2025年埃及新能源电动车及充电桩展EVSE 2025

2025年埃及新能源电动车及充电桩展EVSE 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年埃及新能源电动车及充电桩展

The EVSE 2025

展会时间: 2025年12月18-20日

展会地点: 埃及·开罗EIEC

举办周期：一年一届

主办单位: Tritech·Brandit.

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

开罗将迎来一场聚焦未来出行与绿色能源的行业盛会——2025年埃及新能源电动车及充电桩展EVSE 2025，作为埃及首个专注于电动汽车与充电基础设施的专业展览，EVSE 2025不仅是技术展示的平台，更是推动埃及新能源交通体系建设的重要引擎。

2025年埃及新能源电动车及充电桩展EVSE 2025将在开罗举行，展览面积达到上万平方米，预计将吸引来自中东、北非、欧洲和亚洲的多家参展商和上万名专业观众。展品范围涵盖电动乘用车、电动公交车、电动摩托车、充电桩、储能系统、智能电网解决方案等多个关键领域，全面呈现埃及在绿色交通与能源转型方面的最新进展。

2025年埃及新能源电动车及充电桩展EVSE 2025的一大亮点是其“场景化展示+政策对话+技术试驾”的多维结构。展会现场将设有电动车试驾区，观众可亲身体验不同品牌的电动车性能；同时还将举办多场高规格的政策圆桌与技术论坛，邀请来自埃及电力部、交通部、国际能源署（IEA）以及比亚迪、Infinity、ABB等企业的代表，共同探讨埃及电动车推广、充电网络建设、能源融合等核心议题。

值得关注的是，2025年埃及新能源电动车及充电桩展EVSE 2025还将设立“绿色出行创新奖”，鼓励本地初创企业与国际品牌合作开发适应埃及市场的电动出行解决方案。此外，展会还将与房地产开发商、城市规划机构合作，推动“社区级充电网络”的落地试点，探索住宅区与商业区充电设施的融合模式。

在埃及政府提出2030年交通电动化目标的大背景下，2025年埃及新能源电动车及充电桩展EVSE 2025不仅是一次展览，更是一次关于未来城市、能源与出行方式的深度对话。它将为企业提供进入北非市场的桥梁，也为埃及构建可持续交通生态提供现实路径。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、埃及新能源电动车及充电桩市场分析

近年来，埃及的电动车（EV）和充电设施市场正迎来实质性突破。虽然目前EV普及率仍不高，但政府与企业正在加速布局，目标缓慢但坚定。

首先，在政策推动层面，埃及政府设立购车优惠及减免，根据新能源和零排放车车辆补贴机制，鼓励消费者购入EV，目标是到2030年新能源车占比显著提升。埃及财政部和可再生能源部已推动多项激励措施，并与中国和欧洲车企洽谈建立本地电动车组装厂，这不仅降低价格门槛，还带动完整供应链本土化。

其次，埃及充电基础设施正在加速铺设。目前全国已有近一千个公共充电点，2024年增长了30%。埃及政府和私企合作，计划到2025年完成超3000个充电站部署，并结合加油站、电力公司网络，对高速路、城市商业区和居民区进行重点布局。

从产业发展看，埃及汽车产业已有15家整车厂商，包括全球主流品牌布局组装线。现在，EV也被列为发展重点，国家鼓励建立电动车及其零部件的生产基地，如电池、驱动系统与控制模块，以便降低进口成本，增强本地制造能力。

市场表现方面，尽管EV市场占比仍低，仅占汽车市场的0.1%左右，但2024年前三个月录得1419台新车销售，显示清晰的增长趋势。埃及私家车市场规模庞大，若补贴与基础设施跟进，有望带来爆发式普及。技术融合方面，埃及日益重视可再生能源与EV结合。政府推进光伏＋储能＋车辆充电的集成路线，并计划打造零碳社区。再加上埃及力推太阳能发电、整合EV基础设施与能源转型目标，整体绿色交通目标正在逐步成型。

挑战主要在于价格偏高、充电桩覆盖不均、维修服务薄弱，以及电网需升级以应对高峰负荷。目前埃及主要依赖天然气发电，只有约11.5%的电来自风光，到2030年目标是42%，2040年更将冲刺至58%。因此电网建设和EV充电规划需同步提升。

二、埃及新能源电动车及充电桩产业细分

随着埃及政府推动绿色交通转型，新能源电动车及充电桩产业正在快速发展，并逐步形成多层次、系统化的产业结构。根据6Wresearch、IRJET和SPER Market Research等机构的研究，埃及的新能源交通产业可从以下几个维度进行细分：

1、按车辆类型划分

纯电动乘用车（BEV）：主要应用于城市通勤，受到中产阶层青睐。比亚迪、特斯拉、日产等品牌在开罗和亚历山大等大城市逐步建立市场基础。

电动商用车：包括电动公交车和物流配送车，政府与私营企业合作推动公共交通电动化。

微型电动车与电动三轮车：在中小城市和旅游区逐渐普及，适用于短途出行和轻型运输。

2、按充电桩类型划分

交流慢充桩（AC Charging）：目前占比最大，适用于住宅区和办公场所，功率一般在7kW以下。

直流快充桩（DC Charging）：正在快速建设中，主要部署在高速公路、加油站和商圈，功率从50kW到350kW不等。

超快充与无线充电：尚处于试点阶段，部分高端商业区和政府项目中开始引入。

3、按充电服务模式划分

固定式充电站：由Infinity、Revolta等本地龙头企业运营，提供标准化服务。

移动充电与电池更换服务：正在探索中，适用于偏远地区或应急场景。

智能充电平台：部分企业已推出App控制、预约充电、动态定价等功能，提升用户体验。

4、按应用场景划分

公共领域：如公交系统、政府公务车队，优先实现电动化。

商业领域：包括物流、网约车、共享出行平台等，电动车逐步替代传统燃油车。

居民用户：随着购车补贴和电价优惠政策落地，私人电动车保有量逐年上升。

5、按技术路线划分

动力电池：以锂离子电池为主，固态电池和磷酸铁锂电池正在试点应用。

智能网联：部分新车型已搭载远程监控、OTA升级、车联网等功能。

可再生能源结合：部分充电站配备太阳能板和储能系统，推动绿色能源闭环。

三、埃及新能源电动车及充电桩政府政策

埃及政府近年来将发展新能源交通作为国家“绿色转型”战略的重要组成部分，围绕电动车推广、充电基础设施建设、法规制定和本地制造等方面出台了一系列政策措施。以下是2025年埃及在新能源电动车及充电桩领域的主要政策框架：

1、国家战略与碳中和目标：埃及政府在其“2030愿景”和“国家气候变化战略2050”中明确提出，到2040年全面禁止销售燃油车，逐步实现交通领域的脱碳转型。作为联合国气候大会（COP27）的主办国，埃及承诺到2030年将能源领域温室气体排放减少10%，新能源交通是实现该目标的关键路径之一。

2、充电桩监管与电力接入政策：2024年，埃及电力监管局（EgyptERA）正式发布《电动车充电站管理条例》，明确充电站需接入国家电网，由电力公司与运营商签订标准化供电合同。该条例还设定了三档电价机制，根据充电速度和功率等级进行差异化定价，鼓励快充技术发展。

3、财政激励与本地制造支持：政府计划投资4.5亿埃镑（约合800万美元）用于全国充电网络建设，目标是在未来三年内建成3,000座充电站、6,000个充电点，由本地企业Infinity主导实施。同时，政府与中国比亚迪（BYD）合作，在亚历山大部署电动公交车，并推动本地组装项目，降低整车进口依赖。

4、交通法规与牌照制度：埃及内政部已开始为电动车提供临时牌照与注册服务，但目前仍缺乏统一的电动车识别系统。政府正在研究长期解决方案，包括专属绿色车牌、年检制度和保险机制，以保障电动车合法上路。

5、国际合作与融资机制：埃及正与欧洲复兴开发银行（EBRD）合作制定全国性电动出行战略（E-Mobility Strategy），内容涵盖城市电动车推广、公共车队电动化、充电站商业模式设计等。该战略还将评估埃及在开罗、亚历山大等城市推广电动车的市场成熟度与基础设施承载力。

四、埃及新能源电动车及充电桩市场趋势

近年来，埃及EV市场虽仍处早期阶段，但发展势头明显。从2023年约3500–4000辆电动车上路，到2024年前三个月出现1400辆新销售，表明增长潜力开始释放。埃及政府明确设定了“2040年禁售燃油车、2030年可再生能源发电比重达42%”等政策目标，为EV起量提供强力支撑。

充电基础设施正从“点状建设”向“网状覆盖”过渡。到2024年底，全国公共充电桩已突破238个，按年增长逾23%。主要由Infinity、Hassan Allam Utilities等公司建设，预计2025年前扩展至3000个站点，布局高速公路、社区、商圈、加油站等常用场景。价格也较具竞争力：家用慢充满电约1–1.8美元，快充一次2.99–4.98美元，可缓解驾驶成本焦虑。

产业结构方面，本地制造与组装提前布局。埃及Sat Auto、El Nasr等企业正在推进EV和电池的组装生产，同时中国车企如BAIC、FAW、Geely等纷纷建立本地工厂，计划2025年进入量产阶段。这将降低整车和关键部件成本，提高配置贴地性。

市场规模方面具有明显扩张趋势。根据TechSci报告，埃及EV市场预计从2024年的102.2亿美元扩展至2030年约200亿美元，年复合增速达12%。Statista也预测2025年EV营收达710万美元，2029年增至1040万美元。

整合可再生能源成为热门趋势。埃及强劲推进太阳能项目（如Benban电站），并将光伏发电与EV充电相结合，打造“绿色充电站”模型。车桩一体的可再生能源整合路径，正成为政府推动碳中和的落地方式。

但瓶颈依然存在，包括：购车成本偏高、充电网络覆盖不均衡、电池回收及维修服务尚未完善。特别是高端车型和快充设施尚未普及，加上传统金融水平限制，使民众购买意愿受限。

五、埃及新能源电动车及充电桩产业概况

2025年，埃及的新能源电动车与充电桩产业正处于由政策推动向市场驱动转型的关键阶段。随着政府对清洁能源交通的持续投入，以及本地企业与国际资本的积极参与，埃及正逐步构建起覆盖整车、基础设施、服务平台和能源系统的新能源交通生态。

在整车市场方面，埃及目前仍以进口车型为主，主要来自中国、韩国和欧洲国家。比亚迪、日产、现代等品牌在开罗、亚历山大等大城市逐步建立起用户基础。与此同时，政府正推动本地组装项目，计划在未来三年内实现部分车型的国产化，以降低成本并带动本地就业。

充电基础设施建设正在加速推进。根据《Electric Vehicle Charging Stations in Egypt: 2025 Guide》，全国已部署超过1,000个充电点，主要集中在大型加油站、商业中心、高速公路服务区和新城市开发区（如新行政首都、新阿拉曼等）。Infinity和Revolta是目前市场上最活跃的两家本地充电桩运营商，前者已在全国范围内布局AC慢充和DC快充站点，并与房地产开发商合作，在住宅区和写字楼中推广智能充电解决方案。

技术层面，埃及的充电桩类型涵盖Level 1（家用220V）、Level 2（7–22kW）和DC快充（50–150kW），部分高端站点已引入CCS2标准的超快充技术，30分钟内可完成80%充电。此外，一些新建站点开始尝试结合太阳能板和储能系统，推动绿色能源与交通的融合。

六、埃及新能源电动车及充电桩市场动态

2025年，埃及新能源电动车与充电桩市场正处于加速扩张阶段，呈现出“政策驱动、资本介入、基础设施提速”的多重动态。政府的积极推动，加上消费者环保意识的提升，使得电动车逐渐从小众选择走向主流市场。

首先，从市场规模来看，埃及电动车市场在2024年已达到10.2亿美元，预计到2030年将增长至20亿美元，年复合增长率超过12%。这一增长主要得益于政府出台的一系列激励政策，包括购车税收减免、进口关税豁免、充电桩建设补贴等，显著降低了电动车的入门门槛。

其次，充电基础设施建设正在提速。目前全国已部署超过1,000个充电点，主要集中在开罗、亚历山大、新行政首都等城市核心区域。运营商如Infinity和Revolta Egypt正在加快布局，计划在未来三年内将充电站数量扩展至3,000座。与此同时，政府也在推动统一电价机制和智能调度平台，以提升充电网络的效率与可持续性。

在车型结构方面，市场正从高端进口车向中端实用型车型过渡。比亚迪、日产、现代等品牌在城市通勤市场表现活跃，而电动公交车和电动出租车则成为公共交通系统电动化的重点。政府与中国企业合作，在亚历山大和红海沿岸城市部署电动公交车，推动旅游与交通绿色融合。

值得注意的是，埃及消费者对电动车的接受度正在提升，尤其是在油价上涨和城市空气污染加剧的背景下，电动车的低运营成本和环保属性成为吸引力所在。根据Statista数据，2025年埃及电动车市场预计将实现9.9%的年增长率，市场规模达到7.1百万美元，并在2029年突破10.4百万美元。

七、埃及新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

截至2024年，埃及新能源电动车（EV）及充电桩市场尚处于起步阶段，但品牌集中度已有初步雏形，主要体现在进口整车、组装本地化及充电网络三大板块。

1、整车品牌：

中国品牌势头强劲：BYD 和 Geely 均已进入埃及市场，并受到消费者青睐。2021–2024年期间，共有超过7,200辆EV在埃及注册，其中BYD位居第二，增速显著。此外，Zeekr、NIO 等新版中国高端品牌也陆续入市，对高端用户形成影响。

欧美与日韩品牌：Smart（#1 和 #3）在2025年正式进入埃及，以展厅形式展开销售，但其市场份额仍小于价格更亲民的中国品牌。

本地组装势力：Sat Auto、El Nasr、BAIC 与 FAW 合作逐步启动本地组装，预计2025年量产，目标实现供应链本地化。虽然尚未公开市场份额，但组装车辆预计将占总销量的10–20%比重。

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2、充电桩品牌与占比：

Infinity EV是市场领跑者：目前已建成约135站点、500个充电点，覆盖全国，是埃及截至2024年的最大充电运营商；政府亦与其合作推广6,000个车桩点布局。

大型综合能源公司跟进：包括 Hassan Allam Utilities、KarmSolar、Elsewedy Electric 联合投建充电网络；Revolta Egypt 等积极布桩。

公共充电桩市场集中度偏高：截至2024年底埃及公共充电点约238个，其中约60%由 Infinity EV 主导，其他由大型企业和国家能源公司共建，占据30–40%份额；剩余由小型运营商和地方合作品牌共享。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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