2025年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2025

2025年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年秘鲁新能源电动车及充电桩展

The ET EXPO 2025

展会时间：2025年08月27-29日

展会地点：秘鲁·利马Jockey会展中心

举办周期：一年一届

主办单位：ATU

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2025作为拉美地区首屈一指的新能源电动车及充电桩展览平台，旨在汇聚来自全球的新能源电动汽车制造商、充电设施供应商、动力电池企业以及智能能源管理系统开发商，共同展示行业最新技术成果和应用案例，推动秘鲁电动出行生态系统的全面升级。

2025年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2025举办多场专业论坛和技术研讨，邀请政府官员、行业专家、企业领袖和投资机构共同探讨新能源电动汽车产业链的发展趋势、政策环境、市场机遇及挑战。这些活动有助于促进跨界合作，推动上下游产业链深度整合，为秘鲁新能源交通产业的发展注入强劲动力。

秘鲁作为拉丁美洲重要的新兴市场，近年来在新能源和电动交通领域持续加大投入。政府积极出台支持政策，鼓励新能源汽车推广和充电基础设施建设，为市场发展创造良好环境。2025年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2025的举办正值这一关键时期，展会将成为推动政策落实、技术交流与市场拓展的桥梁，加速秘鲁绿色交通体系的建设步伐。

2025年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2025不仅为企业搭建了展示创新技术与产品的舞台，也为秘鲁新能源电动车及充电桩市场带来了新的发展机遇。通过汇聚行业智慧与资源，展会将助力秘鲁实现绿色低碳交通的目标，促进可持续发展，推动城市交通向电动化、智能化转型，助力打造更加环保、高效的未来出行生态系统。对参展企业和相关从业者来说，这无疑是一场不可错过的行业盛会。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、秘鲁新能源电动车及充电桩市场分析

近年来，随着全球对碳中和目标的持续推进，拉美国家逐步加快绿色交通转型步伐。作为南美重要的新兴市场之一，秘鲁在新能源电动车（EV）领域也展现出积极信号。根据秘鲁交通与通讯部（MTC）和国家能源矿业投资监督局（Osinergmin）发布的2024年数据显示，秘鲁的电动车保有量正以年均30%以上的速度增长，2025年有望突破10,000辆。这对于一个以传统燃油汽车为主的国家而言，是一个具有里程碑意义的转折点。

秘鲁政府近年来通过多项政策助推EV市场发展，包括减免电动车进口关税、为企业购车提供税收抵扣，以及鼓励建设城市公共充电基础设施。2025年，政府还计划启动国家电动交通战略（ENMEV），以促进绿色出行和本地能源消费结构优化。利马、阿雷基帕等主要城市也开始逐步推广纯电公交车和共享电动摩托车项目，为民用电动车普及打下基础。

充电桩方面，目前秘鲁充电基础设施仍处于起步阶段，截至2024年底仅建有约160个公共充电点，主要集中在首都利马和部分沿海城市。为解决“充电焦虑”问题，秘鲁正积极与中国、德国等国家的设备厂商展开合作，计划在2025年底前新增至少300个快充桩，优先布局高速公路、购物中心和机场等交通枢纽区域。

总体而言，秘鲁新能源汽车市场虽起步较晚，但增速明显。随着政策驱动、基础设施改善以及国际车企进入加快，预计2025年将成为其电动车及充电桩产业爆发的关键窗口期，尤其对中国品牌和配套设备企业而言，是一个不容忽视的潜力市场。

二、秘鲁新能源电动车及充电桩产业细分

秘鲁的新能源电动车及充电桩产业正在快速发展，涵盖多个细分领域，以满足不同市场需求并推动绿色交通体系建设。以下是主要产业细分：

1、电动车类型细分

电动乘用车：包括紧凑型电动车、中型电动车和豪华电动车，适用于城市通勤和家庭使用。

电动商用车：涵盖电动货车、电动物流车和电动巴士，主要用于城市配送和公共交通。

电动摩托车：适用于短途出行，尤其在城市地区需求旺盛。

电动自行车：作为绿色出行工具，受到年轻消费者和城市通勤者的青睐。

2、充电桩类型细分

快速充电桩：适用于城市中心、加油站和高速公路沿线，能够在短时间内完成充电。

普通充电桩：主要用于家庭、商场、办公楼和居民区，提供日常充电服务。

无线充电设备：新兴技术，未来可能在公共交通和高端电动车市场推广。

3、电池与动力系统

锂电池技术：广泛应用于电动车，提高续航能力和充电效率。

燃料电池技术：氢燃料电池车逐步进入市场，推动新能源技术发展。

电驱动系统：包括电机、逆变器和控制模块，确保电动车动力输出稳定。

4、智能充电网络与基础设施

智能电网：支持电动车与电网之间的能量交换，实现智能充电管理。

储能系统：结合充电桩配套储能设备，优化电能利用，提高充电效率。

车联网技术：通过物联网和大数据，实现充电桩联网化和智能化，提升用户体验

三、秘鲁新能源电动车及充电桩政府政策

秘鲁政府正在积极推动新能源电动车及充电桩产业的发展，制定了一系列政策以促进绿色交通、降低碳排放，并提升电动车的市场渗透率。以下是主要政策内容：

1、交通电动化战略：秘鲁政府将新能源交通纳入国家发展规划，目标是在未来十年内实现公共交通的电动化，减少对化石燃料的依赖，并降低城市空气污染。政府鼓励车企加快电动车生产，并推动市场增长。

2、购车激励措施：为了促进电动车消费，政府降低新能源车的进口关税，并出台购车补贴方案，使电动车的购置成本更具竞争力。消费者还可享受电动车贷款优惠，以增加市场普及率。

3、充电基础设施建设：秘鲁政府计划在全国范围内建设更多充电站，特别是在城市交通枢纽、商业区及居民区，确保新能源车用户能够便捷使用充电设施。此外，政府鼓励私人企业投资充电桩建设，并提供财政补助。

4、公共交通电动化：政府大力推动电动公交车项目，计划在主要城市逐步替换传统燃油公交车，以降低运营成本和减少碳排放。同时，政府正在制定法规，鼓励出租车、电动物流车的普及。

5、智能电网与能源优化：为了提高充电效率和稳定性，秘鲁政府正推动智能电网技术的发展，允许电动车与电网之间进行双向能量交换。政府还投资储能技术，以优化电力供应，并提高充电站的能源利用率。

6、产业投资与国际合作：秘鲁积极吸引国际企业参与本地电动车及充电设备的生产，鼓励跨国公司与本土制造商合作，提升技术水平。此外，政府与多个国际环保机构合作，引进先进充电技术和电动车制造经验，推动产业发展。

这些政策的实施正在加速秘鲁新能源电动车及充电桩市场的增长，为绿色出行和可持续发展奠定坚实基础。未来，秘鲁将进一步完善政策体系，推动新能源交通产业的全面升级。

四、秘鲁新能源电动车及充电桩市场趋势

2025年，秘鲁新能源电动车及充电桩市场呈现出由“政策驱动”向“市场驱动”过渡的发展趋势。一方面，政府正在逐步完善绿色出行战略，推动交通能源结构低碳转型；另一方面，消费者对清洁出行方式的接受度不断提高，特别是在利马、卡亚俄、特鲁希略等城市，电动出行逐渐成为城市居民新选择。随着充电设施的布局加快、用电成本优势显现，新能源汽车在商用物流、网约车以及城市短途通勤中的应用场景不断拓展。

预计2025年后，随着秘鲁对全球零碳承诺的落实，以及电动汽车进口成本下降，其EV市场将进入加速发展阶段。各大车企也加快了在秘鲁的战略布局，中国品牌如比亚迪、长安、奇瑞等通过本地经销商渠道逐步落地；欧美厂商如特斯拉、大众则更加聚焦中高端市场，瞄准城市精英消费群体。此外，秘鲁将迎来更多“混动转纯电”的转型浪潮，尤其在公交、出租、公务用车等公用车领域，政策和财政补贴将持续倾斜。

未来3～5年，预计秘鲁新能源车年增长率将稳定在25%以上，市场主力车型从低速电动车向A级纯电轿车、SUV延伸。同时，用户对智能座舱、辅助驾驶、低能耗续航的关注度也在提升，这意味着品牌不仅要拼价格，更要拼技术和服务体系。可以预见，2025年将成为秘鲁电动车市场由“试水期”进入“成长期”的关键节点。

五、秘鲁新能源电动车及充电桩产业概况

从整体产业结构来看，秘鲁新能源电动车及充电桩产业尚处于发展初期，但生态链雏形已逐步形成。目前，秘鲁尚未具备完整的电动车整车制造能力，市场上的电动汽车基本依赖进口，主要来源国包括中国、韩国、日本以及德国等。在动力电池和电驱系统方面，秘鲁也主要依靠外部供应，但随着需求快速上升，当地一些汽车服务企业、零部件商和电力企业已开始探索技术合作和本地组装可能性。

充电桩产业同样由国外品牌主导。ABB、西门子、特来电等企业通过合资、代理等方式进入市场，提供包括快充、慢充、便携充等多种类型的产品。据秘鲁国家能源监管局统计，2024年底全国仅有约160个公共充电桩，主要集中在大城市和高速公路沿线。为改变这一局面，政府正在推动出台《国家充电基础设施发展指南》，目标是在2025年将充电桩数量提升至450个以上。

值得注意的是，秘鲁能源结构清洁度较高，约60%以上电力来自水电，因此发展电动车具有显著的碳减排效益。此外，秘鲁电网建设相对稳定，也为大规模部署充电设施创造了有利条件。未来，随着可再生能源与储能系统的融合，光储充一体化技术也将在部分偏远地区试点推广。

六、秘鲁新能源电动车及充电桩市场动态

2025年伊始，秘鲁新能源电动车及充电桩市场已出现一系列活跃动态，显示出行业热度快速升温。首先是各大车企动作频频，尤其是中资品牌的加速进场。比亚迪宣布与秘鲁本地经销商DERCO深化合作，推出主打城市通勤的“海豚”系列，并在利马开设首家新能源旗舰展厅；吉利也加快出口步伐，预计今年将在当地推出三款混动及纯电车型。另一方面，韩国现代、起亚则主打高端EV SUV市场，提升品牌认知度。

在充电设施方面，多个充电网络建设项目陆续落地。2025年第一季度，秘鲁电力公司Enel X宣布将在利马新建50个直流快充站，覆盖商场、写字楼及机场周边；中国充电品牌星星充电也已通过合作伙伴进入市场，探索B端物流车充电解决方案。此外，秘鲁政府与西班牙能源技术公司Repsol合作，开展充电站智能调度与电网互动管理的试点项目，力图提升运营效率。

民间市场反应同样积极。以Uber、Cabify为代表的网约车平台开始鼓励司机转向新能源车型，并提供专项购车补贴及充电优惠。同时，不少大型企业与地方政府也在启动“绿色车队”项目，计划逐步更换公务和运营车辆为电动车。这种B端先行、C端跟进的模式正在成为秘鲁新能源汽车市场的重要特征。

七、秘鲁新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

截至2025年上半年，秘鲁新能源电动车市场品牌格局正逐步清晰化，呈现出“中资品牌崛起、日韩品牌稳定、欧美品牌聚焦高端”的竞争格局。根据秘鲁交通与通信部及市场研究机构Ipsos联合发布的数据，当前秘鲁纯电动车市场中，中国品牌占据领先地位，市场份额已突破45%，尤其是在A级电动车和中型SUV领域表现突出。

比亚迪（BYD）是目前在秘鲁市场表现最活跃的新能源品牌之一，其畅销车型“海豚”、“元PLUS”及“汉EV”在多个城市销量领先。比亚迪凭借技术稳定性、性价比以及本地售后服务网络的完善，单品牌市占率约达22%。其次是奇瑞新能源和长安，主要依托紧凑型电动车进入网约车、共享出行等B端市场，合计占比达13%左右。

日韩系品牌中，现代（Hyundai）和起亚（Kia）稳居高端纯电与混动车型市场，合计市占率约为20%。尤其是现代的IONIQ系列在公务及精英消费市场受到欢迎。日系品牌如日产（Nissan）凭借Leaf车型保持一定存在感，但在中低端市场逐步被中资品牌压制。

在充电桩领域，目前市场由ABB、Enel X、西门子等国际品牌主导，占据超过60%的市场份额。中国品牌如特来电、星星充电正在通过本地合作伙伴逐步扩大布局，特别是在物流车和B端快充领域已有初步成果。此外，部分本土能源企业如Petroperú、Electroperú也开始试水自建充电网络，推动市场本地化发展。

整体来看，秘鲁新能源电动车与充电桩品牌格局正处于“多元竞争、外资主导、国产突围”的转型期，未来两年品牌洗牌与渠道整合将成为关键变量。对于想布局秘鲁市场的企业而言，2025-2027年无疑是切入红利期的黄金窗口。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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