2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展EM Show

2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展EM Show 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展

The 3th EM Show 2025

展会时间：2025年11月11-17日

展会地点：黎巴嫩·贝鲁特

举办周期：一年一届·第3届

主办单位：e-EcoSolutions

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年11月11-17日，2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展EM Show 2025将在黎巴嫩贝鲁特国际会展中心举行。这场展会不是那种“高冷”的技术秀，而是一次真正贴近市场、贴近用户的新能源交通盛会。作为中东地区少有聚焦电动车与充电桩的专业展会，EM Show已经进入第三届，逐渐成为本地企业、国际品牌和政府机构交流合作的桥梁。

2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展EM Show 2025将覆盖电动汽车、电动摩托车、充电桩、电池系统、太阳能充电解决方案、智能电网等多个板块。你能看到的不只是展台上的产品，更是围绕黎巴嫩本地交通痛点的实用方案。比如，面对电网不稳定的问题，不少企业带来了“离网+光伏”的充电站设计；还有针对城市短途通勤的微型电动车，专为贝鲁特狭窄街道量身打造。

2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展EM Show 2025期间将举办多场闭门论坛，话题不再是空泛的“未来趋势”，而是围绕黎巴嫩实际情况展开，比如如何在电力紧张的背景下推广快充技术、如何通过绿色融资推动基础设施建设等。联合国开发计划署（UNDP）、黎巴嫩能源部、市政厅等机构将参与讨论，推动政策与市场的双向联动。

值得一提的是，2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展EM Show 2025将首次设立“本地创新展区”，鼓励黎巴嫩初创企业展示适配本地场景的新能源交通解决方案。对于想进入中东市场的中国企业来说，这不仅是一次展示产品的机会，更是一次了解真实需求、建立渠道、寻找合作伙伴的窗口。

2025年中东黎巴嫩新能源电动车及充电桩展EM Show 2025不是纸上谈兵，而是脚踏实地的市场对话。如果你关注中东新能源交通的落地机会，这场展会值得你亲自走一趟

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、黎巴嫩新能源电动车及充电桩市场分析

在黎巴嫩，新能源电动车和充电桩市场正在悄然生长，虽然不像欧美那样铺天盖地，但这股绿色出行的风已经开始在城市街头吹起来。过去几年，电动车注册量增长明显，2020到2022年间涨幅超过127%，这在一个能源结构复杂、基础设施老旧的国家里，算是相当亮眼的成绩。

目前市场以进口车型为主，特斯拉、日产Leaf等中高端品牌在贝鲁特和的黎波里等城市逐渐被接受。本地消费者对电动车的兴趣主要来自两个方面：一是油价高企，二是空气污染严重，尤其是在城市通勤场景下，电动车的“省钱+环保”组合越来越有吸引力。

充电桩方面，黎巴嫩已经引入了150kW直流快充站，显著改善了充电体验。不过整体布局仍不均衡，城市里有点头绪，乡村地区基本还是空白。一些企业开始试水太阳能充电站，比如IPT在Amchit的试点项目就结合了光伏系统，既环保又能缓解电力紧张问题。

政府层面也在发力，出台了关税减免、购车补贴等政策，鼓励电动车消费和充电桩建设。此外，绿色车牌制度、专属停车位、免费公共充电服务等配套措施也在逐步推进。不过，电网承载能力仍是一个隐忧，尤其是未来如果电动车数量激增，现有电力系统可能吃不消。

市场参与者方面，Coral Oil、IPT Sustainable Station等本地企业在充电服务上动作频频，国际品牌则主要通过技术合作或设备供应参与。

二、黎巴嫩新能源电动车及充电桩产业细分

在黎巴嫩，新能源电动车和充电桩产业正在悄悄起势。虽然不像欧美那样铺天盖地，但这股绿色出行的风已经开始在贝鲁特街头吹起来。从特斯拉到日产Leaf，进口纯电车型逐渐成为城市中产家庭的新选择，尤其是在油价高、空气质量差的背景下，电动车的“省钱+环保”组合越来越有吸引力。

除了传统乘用车，电动摩托车和微型电动车也在城市短途通勤中崭露头角，尤其受到年轻人和共享平台的青睐。物流行业也开始试水电动货车，虽然规模不大，但趋势已经出现。

动力系统方面，纯电动（BEV）是主流，插电混动（PHEV）则在高端用户中有一定市场。氢燃料车目前还停留在技术观察阶段，离实际落地还有距离。

充电桩方面，黎巴嫩的布局还在起步阶段。住宅慢充桩主要靠用户自己安装，插上家里的AC插座就能充电。公共快充桩则集中在贝鲁特和的黎波里，功率从7kW到150kW不等，满足城市通勤需求。更有意思的是，一些企业开始尝试太阳能充电站，比如IPT Sustainable Station在Amchit的试点项目，结合光伏系统，既环保又独立。

技术功能方面，智能充电系统已经上线，支持远程控制和能耗监测，部分App平台也开始接入。无线充电和换电技术还在概念阶段，V2G双向充电也只是政策层面的讨论，离实际应用还有距离。

应用场景方面，城市通勤是主力，用户以环保意识强的中产群体为主。共享出行平台也在尝试电动摩托和滑板车，结合App实现智能调度。一些地产项目开始引入充电桩和光伏系统，打造绿色社区和低碳商业区。

三、黎巴嫩新能源电动车及充电桩政府政策

截至2025年，黎巴嫩在新能源电动车及充电桩领域已初步建立起一套鼓励性政策体系，核心目标是推动绿色交通发展、减少碳排放并缓解能源安全压力。以下是该政策体系的主要内容：

1、税收减免与购车补贴

黎巴嫩政府对进口电动车实施关税减免与增值税优惠，以降低终端售价，刺激消费。部分车型还可获得一次性购车补贴，尤其是纯电动乘用车与电动摩托车。此举有效提升了电动车在中产家庭中的接受度。

2、充电基础设施激励政策

政府鼓励企业与个人投资充电桩建设，提供安装补贴与运营税收减免。例如，IPT Sustainable Station与Phoenix Energy联合推出的“EV Zone”项目，已在超市、酒店、加油站等地部署智能充电网络。此外，政府支持太阳能充电站试点，提升能源独立性与可持续性。

3、快充技术引入与标准制定

黎巴嫩已引入150kW直流快充站，显著改善充电体验。政府正在制定充电桩技术标准，涵盖功率等级、安全规范与互操作性要求，推动设备兼容与网络统一。

4、电动车注册与使用便利化

电动车在注册流程中享有优先通道与费用减免，部分城市还提供免费公共充电服务与专属停车位。此外，政府正在研究绿色车牌制度，以便于识别与管理新能源车辆。

5、环境与能源战略协同

电动车政策与国家能源战略相挂钩，目标是减少对化石燃料的依赖，提升电力系统清洁化水平。政府鼓励电动车与可再生能源融合使用，如太阳能驱动的充电站与V2G双向充电技术的探索。

6、公私合作与国际协作

政府积极推动公私合营模式（PPP），吸引本地企业与国际品牌参与充电网络建设。例如，Coral Oil与IPT等企业已在能源周展示其充电解决方案。此外，黎巴嫩正寻求与欧盟及联合国开发计划署（UNDP）合作，获取技术援助与绿色融资支持。

四、黎巴嫩新能源电动车及充电桩市场趋势

截至2025年，黎巴嫩新能源电动车及充电桩市场呈现出“政策驱动向场景落地转型”的趋势，逐步从概念导入走向实用化应用。以下是几个关键走向：

首先，城市通勤场景成为市场突破口。由于贝鲁特等城市交通拥堵严重，电动摩托车、电动滑板车等轻型电动车在共享平台和个人用户中快速普及，推动微出行成为新能源交通的主力场景之一。相比传统汽车，这类产品更适应黎巴嫩狭窄街道和短途通勤需求。

其次，太阳能充电站与离网解决方案加速落地。在电网不稳定的背景下，企业开始探索“光伏+储能+充电”的组合模式。IPT Sustainable Station在Amchit的试点项目就是典型案例，不仅缓解电力压力，也提升了能源独立性。这类模式未来有望在山区、旅游区和边远社区复制推广。

第三，快充技术成为基础设施升级重点。150kW直流快充站已在主要城市部署，显著改善用户充电体验。同时，政府正在制定统一技术标准，推动设备兼容性和网络互联互通，降低用户使用门槛。

第四，用户认知与消费习惯正在转变。越来越多消费者开始关注电动车的维护成本、续航能力与充电便利性，不再仅仅依赖政策补贴。绿色车牌制度、专属停车位和免费公共充电服务等配套措施也在提升电动车的城市通行效率。

最后，本地企业与国际品牌形成互补格局。Coral Oil、Phoenix Energy等本地企业在充电服务领域积极布局，而国际品牌则通过技术合作、设备供应参与市场。这种“本地运营+外资技术”的模式有望成为黎巴嫩新能源交通发展的主流路径。

五、黎巴嫩新能源电动车及充电桩产业概况

近年来，黎巴嫩新能源电动车产业虽起步晚，但发展势头不可忽视。从2022年开始，贝鲁特街头开始陆续出现电动车身影，尤其在中高端消费群体中逐渐被视为环保与时尚的双重象征。油价长期高企、电网时有不稳定，以及国际舆论对碳排放的持续施压，促使政府加快绿色交通布局。

市场构成方面，目前电动车仍以进口整车为主，车型偏重城市通勤与轻型使用场景。电动摩托车、电动滑板车在共享平台和个体用户中颇受欢迎，逐步从城市核心区域向周边扩展。本地制造尚未成型，相关配套设备多依赖外国技术，尤其是在电池管理系统和智能控制方面。

充电设施布局不算密集，但已有实质动作。部分加油站和购物中心引入了智能快充桩，功率涵盖7kW至150kW。少数地区，如Amchit，正在试验太阳能供电的充电站，这对缓解电力供应紧张具有重要意义。民用充电仍以家用插座为主，品牌多采用“慢充+移动App控制”的模式，较适合夜间长时间停放充电。

产业生态方面，一些本地能源企业如IPT和Coral Oil率先布局，尝试通过公私合营（PPP）方式推广充电网络。政府虽在财政激励方面表现克制，但政策导向已逐步明确——如绿牌制度、关税减免及可再生能源与交通融合项目，都为企业打开了参与窗口。

六、黎巴嫩新能源电动车及充电桩市场动态

2025年，黎巴嫩新能源交通市场正在经历从“政策驱动”向“用户参与”的转变。过去两年，电动车注册量增长超过120%，但真正的变化来自于基础设施的落地和消费习惯的转变。贝鲁特、朱尼耶等城市的购物中心、加油站和酒店纷纷引入智能充电桩，尤其是150kW直流快充站的部署，显著提升了用户体验。

与此同时，太阳能充电站的试点项目也在推进，IPT与Phoenix Energy合作的“EV Zone”计划已覆盖多个商业节点，成为本地能源独立化的典范。消费者不再只是“看热闹”，而是开始主动询问充电方式、续航里程和维护成本。共享电动摩托车和滑板车在大学校园和旅游景区试点运营，推动微出行场景的多样化。

值得注意的是，政府正在推动绿色车牌制度和专属停车位政策，进一步提升电动车的城市通行便利性。虽然电网负荷仍是挑战，但市场参与者已开始探索“离网+光伏”的解决方案，为未来的能源结构调整打下基础。

七、黎巴嫩新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

黎巴嫩新能源交通市场的品牌格局呈现“国际品牌主导+本地服务商补位”的特点。整车方面，特斯拉、日产Leaf和雷诺ZOE占据高端市场主导地位，合计市场份额超过60%。其中，特斯拉在贝鲁特和朱尼耶的销量领先，主要得益于其品牌认知度和续航优势。

在电动摩托车和微型电动车领域，中国品牌如雅迪、小牛电动通过授权代理模式进入黎巴嫩市场，凭借性价比和适配城市短途通勤的产品定位，在年轻用户群体中迅速扩张，预计2025年市场份额将突破15%。

充电桩领域则由本地企业主导。IPT Sustainable Station和Coral Oil是两大充电网络运营商，分别在沿海城市和内陆地区布局快充与太阳能充电站。根据GREENC数据，IPT在黎巴嫩充电桩市场的占有率已超过40%，Coral Oil则通过与国际品牌合作提升技术能力。

此外，Gargour Mobility与西班牙Wallbox达成独家分销协议，引入壁挂式智能充电设备，进一步丰富了产品线。整体来看，黎巴嫩市场虽小，但品牌竞争已初步形成分层格局，未来随着政策标准化与用户需求升级，品牌集中度有望进一步提升。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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