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EMA 2025

2025年马来西亚新能源电动车及充电桩展EMA 2025

展会时间:2025-11-14 至 2025-11-14

展会地点:亚洲 • 马来西亚 • 吉隆坡

展会周期:一年一届 • 第届

主办单位:主办单位:

展馆名称:马来西亚·吉隆坡

组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司

展览面积:0㎡展商数量:0家观众数量:0人

标准展位:-元/平米

光摊展位:-元/平米

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2025年马来西亚新能源电动车及充电桩展EMA 2025

展会,你的参展指南!

2025年马来西亚新能源电动车及充电桩展

The EMA 2025

展会时间:2025年11月12-14日

展会地点: 马来西亚·吉隆坡

举办周期:一年一届

主办单位:DERRISEN SDN BHD

中国总代:东方福泰(北京)国际会展有限公司

市场介绍:

一、马来西亚新能源电动车及充电桩市场分析

2025年,马来西亚新能源电动车及充电桩市场正处于由“导入期”迈向“成长期”的关键窗口期。预计未来3-5年,在政策扶持、技术落地与资本注入的共同推动下,马来西亚将有望成为东南亚电动出行生态的重要枢纽,为本地制造业升级与绿色交通转型注入强劲动能。对于海内外企业而言,马来西亚无疑是布局东盟新能源市场的重要一环。

近年来,随着全球碳中和议题升温,马来西亚也逐步加快了新能源交通的政策布局与市场转型节奏。作为东南亚重要的新兴经济体,马来西亚不仅具备完善的工业基础和交通网络,同时也在国家层面推动绿色交通体系建设,致力于减少温室气体排放、提升能源使用效率。2025年,马来西亚新能源电动车及充电桩市场持续保持活跃增长态势,呈现政策引导、消费升级与技术突破三轮驱动格局。

首先,从市场规模来看,马来西亚电动车注册量在过去两年内实现翻倍增长,尤其是纯电动(BEV)与插电混动(PHEV)车型的市场接受度显著提升。消费者环保意识增强,加之燃油价格波动和城市限排政策的推进,使得电动车逐渐从“政策驱动”过渡到“市场主导”。2025年上半年数据显示,吉隆坡、槟城、雪兰莪等地的电动车渗透率已突破5%,其中私人购车用户和网约车平台为主要推动力量。

与此同时,充电基础设施建设也在快速推进。多家马来西亚本地与国际能源企业开始布局城市充电网络,在高速公路服务区、商场停车场、社区住宅等重点区域增设直流快充桩和交流慢充桩,形成初步互联互通的服务体系。此外,国家能源公司TNB(Tenaga Nasional Berhad)以及各大汽车品牌也积极参与布局,推动私营与公营领域协同发展,缓解“车桩不匹配”问题。

二、马来西亚新能源电动车及充电桩产业细分

马来西亚的新能源电动车及充电桩产业正在快速发展,政府政策支持、市场需求增长以及技术创新共同推动行业迈向新阶段。以下是主要的产业细分:

1、新能源电动车市场

马来西亚的电动车市场涵盖多个细分领域,以满足不同出行需求:

纯电动汽车(BEV):政府提供购车补贴和税收优惠,推动市场普及,特斯拉、比亚迪、现代等品牌加快布局。

插电式混合动力车(PHEV):结合电动驱动与内燃机,适用于长途驾驶,宝马、奔驰等品牌推出多款车型。

电动商用车:包括电动货车、物流车和公交车,助力城市绿色交通发展,马来西亚本土企业也在加快研发。

2、充电桩与基础设施

马来西亚政府正在加快充电网络建设,以支持电动车市场扩张:

家庭充电桩:适用于私人住宅,安装成本较低,满足日常充电需求。

公共充电桩:部署在商场、办公楼和停车场,提升用户便利性。

快速充电桩:主要分布在高速公路和交通枢纽,支持长途驾驶需求,提高充电效率。

三、马来西亚新能源电动车及充电桩政府政策

为实现2030年减排目标及支持清洁交通系统发展,马来西亚政府近年来陆续出台一系列针对新能源电动车(EV)及充电桩基础设施的扶持政策,展现出加快推动绿色交通转型的坚定决心。2025年,政府政策以税收减免、财政补贴、投资激励及基础设施规划为核心,旨在为电动车产业构建良好的政策环境与投资信心。

首先,马来西亚政府在财政预算案中延续并强化了对电动车整车进口与组装的税收优惠政策。根据最新法规,自2022年至2025年期间,符合条件的纯电动车免除进口税、消费税及车辆注册税,为电动车进入市场提供了明显的价格优势。此外,政府还为本地汽车制造商提供“绿色科技税务激励”(GITA),鼓励更多企业投资本地电动车制造及关键零部件产业。

其次,为推动充电桩基础设施建设,马来西亚能源委员会(EC)及马来西亚绿色科技与气候变化中心(MGTC)共同制定了“低碳移动路线图”,目标到2030年实现1万座公共充电桩部署。与此同时,政府还简化了充电设施安装流程,并对建设快充网络的企业提供地租优惠与电力接入便利,加快城市与高速公路的布局覆盖。

政府还通过“国家电动汽车蓝图”(National EV Blueprint)设定了具体发展目标,提出到2030年本地电动车注册量突破100万辆,推动建设完善的供应链与研发体系。此外,马来西亚也积极吸引外资参与其新能源生态建设,与中日欧多国开展合作,强化本地电动车技术与制造能力。

综合来看,马来西亚政府通过“政策+投资+产业协同”的组合策略,正在为新能源电动车及充电桩市场营造稳定的发展环境。2025年,这些政策正逐步从“纸面”落地至“执行”,为本地及海外企业进入马来西亚市场提供了明确的方向与政策支撑,也为该国绿色交通未来奠定了坚实基础。

四、马来西亚新能源电动车及充电桩市场趋势

2025年,马来西亚新能源电动车(EV)及充电桩市场呈现出“政策推动+市场觉醒+资本加持”三位一体的快速发展格局。受益于政府免税政策和基建支持,电动车的普及率逐年攀升,私人用户与企业车队同步扩张,尤其在城市通勤、物流配送、网约车等场景中,电动车渗透率显著提升。与此同时,马来西亚消费者对可持续出行认知增强,环保意识逐渐转化为实际购买力,带动本土市场需求端活跃。

充电基础设施方面,市场正从“点状布局”向“网络化覆盖”迈进。快充网络建设加快,多个州属与私人企业展开合作,推动商业综合体、高速公路服务区、住宅区配套充电桩。值得一提的是,“移动充电”、“电池更换站”等新型补能服务也在试水阶段,未来有望补齐边远地区补能短板。

跨界融合成为另一大趋势。传统车企、电信公司、能源集团、地产开发商纷纷进军电动车及充电桩赛道,形成产业生态协同发展态势。同时,数字化与智能化技术渗透加深,V2G(车网互动)、云平台监控、智能充电调度系统等创新方案逐渐进入市场,提升运营效率和用户体验。

五、马来西亚新能源电动车及充电桩产业概况

马来西亚新能源电动车及充电桩产业体系正处于加速构建阶段,产业链日益完善,逐渐形成从整车制造、关键零部件、充电设备到运营平台的多层次布局。国产品牌如Sime Darby Motors、PROTON与PERODUA积极推动本土电动车研发与组装项目,同时吸引国际整车企业如比亚迪、特斯拉、日产、现代等相继布局销售及服务网络。

在充电桩领域,本地龙头企业如EV Connection(JomCharge)、ChargeEV与TNB Electron等扮演关键角色,负责大部分充电网络的建设与运营。随着资本持续涌入,不少科技初创公司也涉足充电管理系统、支付平台、设备制造等领域,形成多元化创新格局。

此外,吉隆坡—雪兰莪都市圈、槟城、柔佛等经济活跃区域成为市场首要爆发点,示范项目与试点政策频繁落地,带动地方产业集聚。上游电池、电控、电驱动系统尚依赖进口,但本地逐步加强与中国、韩国、日本等产业强国合作,以期实现关键技术自主可控。

整体而言,马来西亚新能源电动车及充电桩产业正由“政策驱动型”向“市场拉动型”过渡,2025年产业链生态趋于成熟,具备承接东南亚区域中心地位的潜力。

六、马来西亚新能源电动车及充电桩市场动态

2025年,马来西亚新能源电动车及充电桩市场持续活跃,呈现“头部加速落地+中小品牌跟进试水”的格局。一方面,特斯拉在2024年正式进军马来西亚市场后,其Model Y和Model 3迅速成为最受欢迎的进口电动车,带动其他国际品牌如比亚迪、起亚、现代纷纷加快入驻节奏,在主要城市设立直营展厅及服务中心。另一方面,本土品牌如PROTON和PERODUA逐步推动EV车型本地化生产,其中PROTON与吉利的合作项目预计将在2025年下半年推出首款国产电动车。

在充电网络方面,国家能源公司TNB宣布扩大其“TNB Electron”快充网络,计划到2026年在全国部署超过1000个直流快充桩。同时,EV Connection(JomCharge)与Shell Recharge也展开合作,在高速公路沿线与购物中心布局充电站点,提升跨州出行的便利性。

此外,政府积极推动“绿色交通走廊”与“低碳城市试点”,吉隆坡、槟城与马六甲相继设立城市电动车优先通行区,配合优惠停车、充电补贴、免路税等政策,进一步刺激终端消费。B2B市场方面,物流、电商、共享出行企业加快电动车替换进程,Grab、DHL、GDEX等均启动新能源车队试点运营。

七、马来西亚新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

从最新数据显示,马来西亚新能源电动车市场在2025年延续进口主导、本地崛起的双轨态势。其中,特斯拉以其品牌效应和技术优势稳居市场第一,占据约28%的电动车销量;比亚迪以高性价比和灵活的经销渠道,紧随其后,占比约23%。起亚、现代、小鹏汽车也逐步提升市场份额,合计占据市场约20%的份额。

本土品牌方面,PROTON与PERODUA虽然起步稍晚,但凭借本地消费者的品牌认同感和价格优势,在入门级EV市场初显竞争力,预计未来2-3年内市场占比将持续提升,特别是在公务车和企业车队采购中表现亮眼。

在充电桩领域,EV Connection(JomCharge)目前为市场最大运营商,占全国充电桩数量约35%,其平台覆盖范围和支付便捷性受到用户广泛好评;ChargeEV和TNB Electron分别以约25%和20%的市场占有率位列第二、第三,前者注重社区与商业物业布局,后者则依托国有背景快速推进国家快充网络。

整体来看,2025年的马来西亚新能源电动车及充电桩市场已初步形成“国际品牌引领、本地品牌追赶、多方资本共振”的发展态势,竞争格局日趋清晰,为未来构建本土新能源产业链提供了扎实基础。

组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司

微信服务号:展会圈

 

 

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