2025年印度浦那电动摩托车及电动自行车展IIEV 2025

2025年印度浦那电动摩托车及电动自行车展IIEV 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年印度浦那新能源电动车及充电桩展

The 7th IIEV 2025

展会时间: 2025年12月05-07日

展会地点: 印度·浦那

举办周期：一年三届·第7届

主办单位: Futerex

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年12月05-07日，印度浦那将举办印度浦那新能源电动车及充电桩展IIEV 2025，这是一场汇聚全球新能源交通领域顶尖企业、技术和思想的盛会。展会地点选在浦那，作为印度快速发展的新能源交通中心，其市场潜力和政策支持备受关注，为国内外企业提供了广阔的发展空间。

2025年印度浦那新能源电动车及充电桩展IIEV 2025以电动汽车、充电设施和智能出行解决方案为核心，涵盖电动车、充电桩、储能电池、车联网技术等多个领域，全面展示行业前沿成果和技术应用。参展商包括全球电动汽车制造商、电池技术供应商以及充电桩研发企业，纷纷展示从直流快充到智能管理系统的技术突破。展品范围广泛，覆盖了电动车从商用车到摩托车的多样化需求，以及充电站、太阳能充电棚等基础设施。

2025年印度浦那新能源电动车及充电桩展IIEV 2025期间还将举办一系列主题论坛和政策解读活动，邀请政府官员、行业专家和企业领袖共同探讨新能源交通的未来发展方向。重点讨论内容包括政策支持力度、充电设施建设及其经济效益、电动出行在城市中的应用，以及智能技术在推动绿色交通中的角色。参展者还将有机会通过商务对接活动与采购商、投资者及合作伙伴建立联系。

浦那的新能源交通市场需求正在快速增长，这得益于印度政府的强力推动和社会绿色出行意识的提升。此次展会不仅为企业进入印度市场提供了重要窗口，也为行业发展注入了创新动力和商业合作机会。2025年印度浦那新能源电动车及充电桩展IIEV 2025不仅是一场展览，更是一个行业交流、技术革新和市场开拓的平台，让参展者充分捕捉印度乃至亚洲新能源产业的潜力。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、印度浦那新能源电动车及充电桩市场分析

印度浦那作为马哈拉施特拉邦的重要工业和科技城市，近年来在新能源电动车及充电桩领域的发展呈现出显著上升趋势。得益于印度政府大力推动“FAME II”政策（Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles）以及马哈拉施特拉邦自身对可持续出行战略的倾斜，浦那正逐步从传统交通模式向绿色、智能出行转型。该市不仅拥有大量的IT园区和高校集群，还汇聚了众多汽车与制造业企业，为电动车生态系统的发展奠定了扎实基础。

浦那在新能源电动车推广方面表现活跃，尤其是在电动两轮车和三轮车领域。由于城市路况适中、通勤半径合理，加上对燃油成本敏感度高，电动摩托车和电动三轮车成为本地居民和小型商户的首选。同时，电动公交车也陆续投入运营，体现出浦那政府对公共交通电动化的重视。此外，众多本地创业企业也在电动四轮乘用车和物流配送电动车领域积极布局，与塔塔、Ola Electric、Ather、Hero Electric 等主流品牌形成呼应，共同推动市场成长。

在充电基础设施方面，浦那目前已布局多个公共快充与慢充站点，涵盖商场、IT园区、地铁站、住宅社区等重点区域。同时，一些共享出行平台和电动车制造商也与充电服务提供商合作，建立自有充电网络。随着电动车保有量的持续增加，预计未来3年内浦那将加速推进“充电桩+配电网”智能融合，提升城市能源承载力和充电便利性。

整体而言，浦那的新能源电动车及充电桩市场正处于加速成长期，政策牵引、市场需求、产业配套三力共振，使其成为印度西部地区绿色交通转型的重要示范城市。对于希望拓展印度市场的新能源车企和充电桩企业而言，浦那不仅是入口城市，更是布局全国网络的关键节点。

二、印度浦那新能源电动车及充电桩产业细分

印度浦那的新能源电动车及充电桩产业在近年来展现出多样化的发展态势，以下为主要细分内容：

1、电动车市场的多元化：

电动两轮车：广受城市通勤群体喜爱，以其价格实惠和操作便捷成为市场主力。

电动三轮车：在城市物流及短途运输方面需求旺盛，因其低成本和高效率受到企业青睐。

电动乘用车：消费者对紧凑型轿车及SUV接受度逐步上升，推动了这一领域的增长。

商用电动车：涵盖电动货车及公交车，为物流和公共交通提供绿色解决方案。

2、充电桩基础设施建设：

家用充电桩：适用于私人住宅及公寓，提供经济的夜间充电方案。

公共充电网络：布局于商场、办公楼及高速公路沿线，为城市与长途用户提供服务。

快速及超快速充电：技术的不断进步使得充电时间大大缩短，提升了电动车的便利性。

3、技术创新与融合：

智能充电网络：结合物联网技术，实现远程监控与能源优化。

光储充一体化：通过太阳能支持充电站运营，进一步降低环境负荷。

V2G（车网互动）：促进电动车与电网之间的双向能量流动，实现高效资源利用。

三、印度浦那新能源电动车及充电桩政府政策

印度浦那在推广新能源电动车及充电桩方面采取了一系列政策支持措施：

FAME计划：即“加速混合和电动汽车普及与制造计划”，通过财政补贴、电动车购置优惠以及充电基础设施建设等方式，推动电动车的普及。

税收优惠：电动车的商品与服务税（GST）税率为5%，充电桩为12%，相比传统燃油车的28%，大大降低了电动车的购置及使用成本。

进口关税减免：为吸引更多国际电动车制造商，政府对电动车及零部件的进口关税进行了大幅降低。

地方性激励措施：浦那市政府推出了额外的购车补贴、免除路税等，以促进绿色出行。

充电基础设施规划：包括新建住宅需预留20%停车位用于充电桩安装，并鼓励对现有建筑进行改造。这些政策有助于推动浦那新能源交通领域的发展。

四、印度浦那新能源电动车及充电桩市场趋势

浦那的新能源电动车及充电桩产业具有完整的链条体系，包括整车制造、电池研发、智能充电桩与基础设施建设。以塔塔汽车、马恒达电动车等本地品牌为代表的制造商，在电动两轮车、三轮车和小型四轮车市场中具有较强的竞争力。

同时，国际品牌如特斯拉、比亚迪等也积极布局浦那市场，推动区域产业结构升级。浦那在动力电池研发领域逐步崛起，Reliance、Ola等企业加快锂电池及模块化生产设施建设，致力于实现本土化替代。此外，充电桩网络运营商如Tata Power和ChargeZone已在浦那布局了一系列公共快充站、社区慢充桩和高速公路充电桩，提供多场景支持。

产业链上的技术创新显著，如智能网联充电桩、远程监控平台以及光储充一体化解决方案，推动产业迈向高效绿色化发展。浦那的充电基础设施已从单一能源供给转变为综合服务平台，包括消费、数据管理及广告流量。这种市场结构的成熟度将进一步推动浦那新能源交通工具的广泛应用。

五、印度浦那新能源电动车及充电桩产业概况

作为印度新能源汽车产业的先行示范区，浦那市已构建起涵盖整车制造、核心零部件、充电基础设施的完整产业生态链，形成了独具特色的"浦那模式"。

在整车制造领域，浦那呈现出本土品牌与国际巨头协同发展的格局。本土领军企业塔塔汽车推出的Nexon EV系列凭借出色的性价比优势，已成为印度最畅销的电动车型之一，2023年销量突破2万辆。马恒达则聚焦电动SUV细分市场，其XUV400车型搭载自主研发的电动驱动系统，续航里程达450公里。值得关注的是，国际巨头纷纷加大在浦那的投资力度：特斯拉计划投资20亿美元建设年产能50万辆的超级工厂；比亚迪已建成电动巴士生产线，年产能达1000辆；现代汽车也宣布将在2025年推出专为印度市场设计的电动车型。

动力电池产业链正处于转型升级的关键阶段。目前浦那电动车使用的锂离子电池仍有80%依赖进口，主要来自宁德时代、LG化学等国际供应商。为降低对外依赖，本土企业正加速推进本地化生产：Reliance集团投资50亿卢比建设的超级电池工厂已进入设备调试阶段，预计2024年底投产；Amara Raja与台湾辉能科技合作，共同开发适应印度高温环境的新型电池技术。印度政府通过生产挂钩激励计划(PLI)为本土电池制造提供政策支持，每kWh产能补贴约300美元。

充电基础设施建设取得显著进展，形成了多层次的服务网络。在公共充电领域，浦那已建成150个快速充电站（30分钟可充至80%）和800个交流慢充桩，主要分布在商业中心、交通枢纽等区域。针对电动三轮车等商用车型，专门建设了30个电池交换站，实现3分钟快速换电。在私人充电领域，新建住宅项目均要求配备充电设施，现有社区也在进行充电桩改造，目前家庭充电桩安装率已达25%。

这一完整的产业生态带来了显著的综合效益。在经济层面，直接创造就业岗位2.5万个，带动相关服务业就业2万人，产业规模突破60亿美元。在环境方面，每年可减少二氧化碳排放18万吨，降低PM2.5浓度25%。更值得一提的是，"浦那模式"的成功实践为印度其他城市提供了宝贵经验：通过整车制造带动产业链发展、平衡本土培育与国际合作、注重应用场景创新等做法，都具有重要的借鉴价值。

展望未来，随着产业链持续完善，预计到2026年浦那新能源汽车渗透率将达20%，充电桩与电动车比例提升至1:5，进一步巩固其作为印度新能源汽车产业标杆城市的地位。这一发展历程证明，新兴市场通过合理的产业规划和政策引导，完全可以走出一条具有自身特色的新能源汽车发展道路。

六、印度浦那新能源电动车及充电桩市场动态

浦那的新能源市场动态呈现出高度活跃的状态，各类政策、技术和商业模式创新不断涌现。首先，政府的政策扶持力度加大，不仅补贴电动车购置，还推动充电基础设施的全面建设，例如规定新建住宅及商业楼预留充电桩安装位。

其次，电动车市场逐步丰富，从通勤用的电动两轮车到商用电动车和电动公交车，浦那的车型种类和需求场景逐渐多样化。共享出行和物流配送领域持续增长，为市场注入活力。

金融领域的创新如电动车贷款和电池租赁计划降低了购车门槛，同时二手电动车市场的崛起扩大了消费者选择空间。技术趋势则聚焦于智能充电桩的广泛应用，通过动态功率调节和车网互动优化电力需求。

此外，浦那的电动车与充电生态系统正在快速扩展，整合了社区和商业网络，形成了紧密的技术与商业联动机制。这种市场动态不仅推动了城市交通的绿色化转型，也展示了浦那作为印度新能源交通先锋城市的活力。

七、印度浦那新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

浦那的新能源电动车及充电桩市场展现出多元化竞争格局，以下是品牌市场占有率的重新分析：

电动车领域： 在电动两轮车市场，Ola Electric 和 Ather Energy 是两大领先品牌，占据了很高的市场份额，主要优势在于其价格实惠和创新设计。在电动三轮车领域，Mahindra Treo 和 Piaggio Ape 的市场表现优异，深受物流企业和共享出行平台的青睐。而电动乘用车方面，Tata Motors 凭借 Nexon EV 和 Mahindra 电动车型稳居主导地位，同时国际品牌如比亚迪（BYD）和现代汽车（Hyundai）则逐渐扩展其市场影响力。

充电桩领域： Tata Power 是浦那充电桩领域的领军者，广泛布局公共充电网络，包括市区和高速公路沿线。Reliance BP Mobility 和 Ather Grid 则专注于智能快充设备和社区充电解决方案，提供高效便捷的充电体验。此外，ChargeZone 和 Magenta Power 等公司也积极扩展市场，以创新的充电技术和商业模式吸引用户。

细分领域发展： 在私人充电桩方面，小区和住宅安装比例逐步提高，而公共充电站正成为市区商圈的标配。同时，超快充电技术的应用正在进一步增强品牌间竞争。浦那市场的品牌生态展现出本土与国际企业共存的特征，为消费者提供了丰富的选择和不断优化的使用体验。随着市场快速成长，这些品牌将继续调整战略以抢占更多市场份额，推动浦那新能源交通的全面发展

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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