2025年菲律宾电动摩托车览会EVAP 2025

2025年菲律宾新能源电动车及充电桩展览会EVAP 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年菲律宾新能源电动车及充电桩展览会

The 13th EVAP 2025

展会时间:2025年10月23-25日

展会地点: 菲律宾·马尼拉SMX Convention Center

展会周期: 一年一届·第13届

主办单位：菲律宾电动车协会（EVAP）

组展单位: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年菲律宾新能源电动车及充电桩展览会EVAP2025是菲律宾新能源出行领域最具代表性的年度行业盛会之一。该展会致力于推动菲律宾电动车生态系统发展，展示本地及国际最新的电动车整车、充电桩设备、能源解决方案与智慧交通技术，为行业参与者、政策制定者与终端用户提供一个集展示、交流与合作于一体的高效平台。

2025年菲律宾新能源电动车及充电桩展览会EVAP2025预计将吸引来自本地政府、电动车制造商、能源企业、金融机构及科技公司的广泛参与。展会期间将举办多个高层次论坛与技术研讨活动，内容涵盖《EVIDA法案》的政策落地、电动车购置激励措施、充电基础设施标准制定、电网承载与城市能源管理等关键议题。菲律宾能源部、交通部、环境资源部等政府机构将通过现场发言、展台参展和闭门对话等方式深度参与。

在展品展示方面，2025年菲律宾新能源电动车及充电桩展览会EVAP2025将设立新能源汽车整车展区、电动摩托与电动三轮专区、智能充电与储能设备展示区以及创新出行科技板块。比亚迪、五菱、日产、现代、MG等知名品牌预计将带来最新电动车型，同时来自中国、韩国、日本的充电桩设备厂商也将集中展示高效充电技术及网络解决方案。本地龙头企业如MERALCO、Shell Recharge、SM Malls也将展示其在公共充电基础设施布局方面的成果与规划。

2025年菲律宾新能源电动车及充电桩展览会EVAP2025现场还将设有试驾体验区，观众可亲自驾驶电动车型，了解动力、续航与操控体验，增强消费者对电动车的认知与信任。此外，EVAP 还将设立B2B商务对接平台，推动整车企业与政府采购方、地产开发商、物流公司等建立合作关系，促进新能源交通解决方案在菲律宾的商业落地。

2025年菲律宾新能源电动车及充电桩展览会EVAP2025不仅是技术和产品的集中展示，更是菲律宾绿色交通发展政策、资本力量和市场需求的高度汇聚点。随着新能源产业链不断完善、政府持续推动《EVIDA法案》的执行以及公众环保意识的提升，EVAP展会正逐步成为菲律宾新能源交通变革的风向标和引擎。预计2025年菲律宾新能源电动车及充电桩展览会EVAP2025规模与专业性将再创新高，为菲律宾乃至整个东南亚新能源交通市场的发展注入更多活力与合作机会。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、菲律宾新能源电动车及充电桩市场分析

菲律宾的新能源电动车及充电桩市场正处于快速发展阶段，其增长受到政策支持、基础设施建设以及消费者需求的多重推动。近年来，菲律宾政府通过《电动车产业发展法》（EVIDA）以及公共交通现代化计划（PUV Modernization Program），为电动车行业提供了一系列激励措施，如税收优惠、专用停车位和优先通行权。这些政策不仅提升了电动车的市场吸引力，也吸引了国内外投资者的关注。

充电桩基础设施方面，菲律宾目前的布局集中在主要城市和交通枢纽，但随着电动车保有量的增加以及环保意识的增强，更多的充电网络正在规划和建设中。预计到2030年，菲律宾的电动车保有量将达到约660万辆，这将对充电桩行业形成强劲的需求推动力。与此同时，区域内的国际汽车政策变化以及燃油车限制，也为新能源车进口和推广提供了更多机遇。

菲律宾市场的增长潜力不仅体现在政策和基础设施建设上，也呈现出强烈的国际化趋势。这为本地品牌和国际企业提供了绝佳机会，布局这一市场将有助于开拓中东和东南亚的新兴市场。整体来看，菲律宾新能源电动车及充电桩市场是技术革新、政策引导与消费需求协同发展的典范，已成为产业发展的重要目标区域。

二、菲律宾新能源电动车及充电桩产业细分

菲律宾新能源领域展现了多元化发展的格局：

1、电动车市场

乘用车：作为私人交通工具的可持续选择，吸引大量关注。

商用车：在物流、货运及公共交通领域占据重要位置。

二轮电动车：经济实用、灵活便捷，是城市通勤的热门选择。

2、充电桩市场

交流充电站（AC）：主要服务于家庭用户，适合低频使用需求。

直流快速充电站（DC）：集中于公共场所，满足高频及快速充电的需求。

电池交换站：新兴领域，为紧急补能提供解决方案。

三、菲律宾新能源电动车及充电桩政府政策

《电动车产业发展法案》（EVIDA）：《电动车产业发展法案》（Electric Vehicle Industry Development Act, EVIDA）是菲律宾政府为推动电动车使用所推出的重要政策之一。它要求政府机构及大型企业逐步增加电动车的使用比例，同时规定建筑物需为电动车充电提供至少5%的停车位。这项法案不仅在政策层面上推动电动车的普及，还从基础设施和使用需求上保障电动车的长期发展。

税收与财政激励政策：为了降低新能源电动车的成本，菲律宾政府实施了零进口关税和增值税豁免政策。这使得电动车进口更加经济实惠。此外，政府还鼓励本地生产，通过企业所得税减免来支持本地制造业的发展。这种财政激励措施既降低了消费者的购买压力，又促进了新能源产业的本地化。

充电基础设施建设：菲律宾政府计划建设超过1万个电动车充电桩，以支持日益增长的电动车使用需求。此外，他们还积极推广太阳能充电站，以提高可持续性。这种对基础设施的重视，显示了政府对新能源领域长期发展的承诺。

技术与投资支持：菲律宾欢迎外国企业投资电动车生产及充电站建设，提供了一个开放的市场环境。同时，政府通过国际合作，吸引先进的技术与资金，推动国内新能源技术的快速发展。这一举措不仅提升了行业水平，还增强了菲律宾在国际新能源领域的竞争力。

地方政府的支持：在地方层面，政府推出了多项政策以支持新能源电动车的发展，包括设置新能源车辆专属停车区以及提供购车补贴。这些举措不仅提高了新能源车辆的可达性，还增强了消费者的购买意愿，为行业发展提供了持续动力。

四、菲律宾新能源电动车及充电桩市场趋势

随着全球新能源转型步伐加快，菲律宾也逐渐步入新能源交通发展的轨道。近年来，在政府政策推动、能源价格波动以及国际减碳承诺的背景下，菲律宾新能源电动车（EV）市场呈现出稳步增长的趋势。首先，政府正致力于打造绿色交通体系，出台了《电动车发展路线图（EV Roadmap）》和《电动车产业发展法案（EVIDA）》等关键政策，旨在提升电动车普及率并支持本地产业链发展。

其次，菲国城市化率不断提升，都市交通拥堵及污染问题愈发严重，新能源电动车以其低排放、低噪音的优势日益受到消费者和城市交通规划者的青睐。

此外，随着电池成本持续下降及国际品牌进入菲律宾市场，消费者对EV的接受度和购买力同步提高。充电基础设施方面，虽仍处于起步阶段，但2024年以来多个大型能源企业如MERALCO、Shell和Ayala等加大布局，在马尼拉大都会等核心城市加速铺设充电网络。整体来看，菲律宾新能源电动车及充电桩市场正朝着政策引导、市场逐步成熟、技术创新推动的三重驱动力发展，预计未来5年将进入加速扩张阶段

五、菲律宾新能源电动车及充电桩产业概况

菲律宾新能源电动车及充电桩产业目前仍属初期培育阶段，主要以进口整车销售与基础设施建设为核心。菲律宾本土尚未形成成熟的电动车整车生产体系，但政府正在积极引导制造能力回流，吸引外资在本地设厂。现阶段市场上主力车型多来自中国、日本和韩国品牌，如比亚迪、五菱、日产及现代等，涵盖纯电动小轿车、电动三轮车及电动公交等类别。

在政策鼓励下，一些本地企业如ToJo Motors、Bemac Electric Transportation等已开始进行电动车组装或轻量化制造尝试。充电桩方面，市场参与者以公用事业公司和能源企业为主，例如MERALCO推出“Green Mobility”计划，在旗下商业区建设专用充电站；Shell Recharge及SM超市系统也试点部署快速充电桩。充电桩类型以交流慢充为主，快速直流充电仍较为稀缺。

整体而言，菲律宾新能源电动车产业尚未形成完善的本地供应链体系，产业链主要依赖进口，但其增长潜力和政策倾斜正吸引越来越多的企业和资本进入该领域。

六、菲律宾新能源电动车及充电桩市场动态

近期菲律宾新能源电动车及充电桩市场动态表现活跃，呈现出几个明显趋势。2024年初，菲律宾能源部（DOE）宣布将在全国范围推动“EV Charging Network”计划，目标到2026年实现主要城市区域100公里内覆盖至少一座充电站。此外，《EVIDA法案》实施后，规定新建商业建筑必须预留5%的停车位用于电动车充电，大大推动了民营企业对充电基础设施的投资兴趣。

市场层面，菲律宾比亚迪总代理正式引进了海豹与宋PLUS EV两款车型，并推出金融补贴配套方案，受到市场关注。与此同时，菲律宾最大电动三轮车营运商GET Philippines已在宿务和马尼拉推广智慧电动车队，并与当地政府合作建立充电示范站点。

此外，国际资本也正逐步流入，如韩国LS电缆与菲律宾房地产商合作打造绿色出行综合体。尽管当前菲律宾整体EV渗透率仍低于东南亚平均水平，但政策落实进度快、资本积极入场，使市场热度持续升温，为未来发展奠定坚实基础。

七、菲律宾新能源电动车及充电桩市场占有率

菲律宾新能源电动车市场的整体规模仍较小，但正在快速增长。2024年新能源汽车在全国乘用车市场中占比约为2.3%，较2022年翻倍增长。其中，电动三轮车和电动摩托车是当前销量主力，占整体EV市场份额超过60%；纯电动轿车（BEV）和插电式混动（PHEV）则主要集中在马尼拉和宿务等大城市，约占35%。

在品牌分布方面，中国品牌占据主导地位，比亚迪、五菱与MG等品牌合计市场占有率超45%，紧随其后的是日产和现代。公共交通领域则主要由本地企业经营改装电动三轮车，占据城乡短途通勤市场。

充电桩方面，按最新统计，全国已部署充电桩约600座，集中于国家首都区及主要商业中心。Shell、MERALCO和SM集团是目前主要运营商，三者合计占据超70%的市场份额。需要指出的是，菲律宾的快速充电桩占比不足15%，限制了长途电动车的使用普及。

未来，随着政府推动基础设施均衡布局、降低设备进口关税以及优化电价机制，新能源汽车市场渗透率及充电网络覆盖率预计将在2026年前实现大幅跃升。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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