2025年法国巴黎新能源电动车及充电桩展_欧洲法国巴黎_2025-09-10 至 2025-09-11

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2025年法国巴黎新能源电动车及充电桩展AMWE 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年法国巴黎新能源电动车及充电桩展

The 9th AMWE 2025

展会时间: 2025年09月10-11日

展会地点: 法国·巴黎

举办周期：一年一届·第9届

主办单位: AUTONOMY.

同期举办：2025年法国家庭能源及光储充展AAMWE

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年法国巴黎新能源电动车及充电桩展AMWE 2025是由Autonomy主办的第九届国际盛会，于 2025年09月10-11日在巴黎举办，同时同期还包括家庭能源与光伏储能展AAMWE 2025。展会以“交通能源系统重构”为主题，从城市能源管理的角度全面展示电动车如何深度融入智慧城市基础设施，标志着电动出行和能源协同发展的新阶段。

2025年法国巴黎新能源电动车及充电桩展AMWE 2025现场汇聚来自整车制造商（如雷诺、标致、雪铁龙、特斯拉、大众、宝马等）、充电桩及电网系统供应商、数字平台及储能企业等150余家国际品牌。参展内容覆盖纯电动车（BEV）、插电式混合动力（PHEV）、氢燃料电池车（FCEV）、智能汽车，以及轻型电动车、商用车辆、氢燃充电桩、无线充电设备等。

2025年法国巴黎新能源电动车及充电桩展AMWE 2025设有5大主题展区，并配套多场高端论坛和研讨会，深入探讨新能源汽车技术、安全设计、行业政策、市场趋势及基础设施建设等。展会上还重点演示电动车与光伏电站、电池储能、智能电网（V2G）协同运作的整体方案，呈现能源与交通的高度融合。

作为全球新能源汽车与充电基础设施领域的旗舰平台，2025年法国巴黎新能源电动车及充电桩展AMWE 2025不仅展示前沿技术成果，更为政策制定者、企业、学术界及初创力量提供深度交流空间。通过这一平台，展望未来，巴黎电动出行格局将进一步扎根智慧城市框架，推动绿色、低碳、可持续交通体系的全面落地。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、法国新能源电动车及充电桩市场分析

法国新能源电动车及充电桩市场近年来保持稳定增长势头，受欧盟碳中和目标与本国能源转型战略的双重推动。政府通过《能源与气候法》提出2035年前逐步淘汰燃油车的目标，并为电动车购置和充电桩建设提供财政激励与税收优惠。在此政策背景下，新能源汽车在私家车、共享出行及公务用车领域的渗透率显著提升，为充电基础设施的扩张创造了良好条件。

市场结构方面，纯电动汽车（BEV）在销量上占据主导地位，插电式混合动力车（PHEV）则主要集中在高端与长途通勤市场。整车品牌方面，雷诺、标致、雪铁龙等本土企业具备较强竞争力，而特斯拉、大众、宝马等国际品牌也在积极拓展法国市场。随着技术进步，车辆续航和智能化水平不断提高，用户接受度持续上升，为市场规模扩张奠定基础。

充电桩网络正在快速建设之中，覆盖范围由大城市向中小城市及高速公路拓展。法国政府提出“每百公里50个公共充电桩”的战略目标，并鼓励私营企业和房地产开发商配建充电设施。目前快速充电站比例不断提升，直流充电技术与智能支付系统逐步普及，提升了用户体验和运营效率。同时，V2G（车网互动）等新型技术也在试点部署，推动能源系统与交通系统融合。

从未来发展趋势来看，法国新能源车市场将进入以“协同”和“智能”为关键词的新阶段。一方面，新能源车将与可再生能源、电网系统和建筑节能深度整合，提升整体碳减排效率；另一方面，车载数据、人工智能及网联技术的广泛应用将驱动充电服务平台和电动车管理系统的智能化升级。在技术政策与市场需求的双轮驱动下，法国有望成为欧洲新能源交通转型的重要示范区域。

二、法国新能源电动车及充电桩产业细分

1.新能源电动车种类：

纯电动汽车（BEV）：完全依靠电池驱动，无内燃机，代表品牌有雷诺ZOE、特斯拉Model 3、标致e-208等，适用于城市通勤与中短途出行，市场占比最高。

插电式混合动力车（PHEV）：结合电力驱动与传统燃油系统，适合长途行驶需求，如标致3008 PHEV、宝马X5 PHEV等，主要面向家庭用户及公务车市场。

增程式电动车（EREV）：通过小型内燃机为电池充电，延长续航，例如欧宝Ampera，仍属小众选择，适合希望电动体验但担心续航的消费者。

氢燃料电池车（FCEV）：以氢气为能源，通过燃料电池发电驱动电机，典型车型包括丰田Mirai、现代Nexo，在法国尚属试点阶段，主要用于重型车辆与远程物流。

2.充电桩种类：

交流慢充桩（AC）：功率通常为3.7kW至22kW，适用于住宅区、办公场所和城市公共停车场，充满电需数小时，建设成本低、应用广泛。

直流快充桩（DC）：功率范围从50kW至350kW不等，适用于高速公路服务区、大型商圈和城市枢纽，可在30分钟内充电至80%，为长途出行提供便利。

超高速充电桩（HPC）：多为150kW以上，支持800V电压平台，服务高性能电动车，如保时捷Taycan等，建设技术门槛高，逐步扩展中。

无线充电桩：利用电磁感应实现非接触式充电，仍处于试点和演示阶段，适用于公交车、出租车等定点停靠场景，具备未来发展潜力。

移动充电设备：如便携式充电机、移动充电机器人等，为无法安装固定桩的用户或紧急补电需求提供临时解决方案，适合城市密集区和老旧社区。

三、法国新能源电动车及充电桩政府政策

“生态奖励”（Bonus écologique）购车补贴政策：法国政府为鼓励居民购买新能源电动车，设立“生态奖励”机制，对二氧化碳排放量低于一定标准的新车提供现金补贴。2025年预计该补贴最高可达7,000欧元，具体金额根据车辆类型、购车人收入与用途（私人或商业）而定。此外，报废旧柴油车还可额外申请“转换奖励”（Prime à la conversion），进一步降低新能源车购置门槛。

国家充电桩战略计划（ADVENIR项目）：法国政府设立ADVENIR计划，旨在推动公共和私人场所的充电基础设施建设，特别支持住宅区、企业停车场和高速公路沿线充电网络。该计划通过财政补贴的形式为充电桩建设提供最高至50%的安装费用支持，2025年前计划累计部署超过40万个充电点，并强调智能化与绿色能源接入。

2035年禁售燃油车目标与ZFEm低排放区推广：依据《能源与气候法》，法国政府宣布2035年起禁止销售内燃机新车。为此，政府推动各大城市设立“零排放优先区”（Zones à Faibles Émissions mobilité，ZFEm），限制高排放车辆进入，并优先配置新能源交通工具与充电桩设施，从而构建以新能源为核心的城市交通系统。

电动车与可再生能源协同发展政策（REPowerEU对接）：法国积极响应欧盟REPowerEU框架，推动电动车与光伏、风能、电网系统的协同运行，发展“车网互动”（V2G）等前沿模式。政府通过研发资助、试点计划与技术标准建设支持相关产业，鼓励企业开展智慧充电、分布式储能与可再生能源充电场景的融合试验，助力电动交通与能源转型一体化发展。

四、法国新能源电动车及充电桩市场趋势

法国新能源电动车及充电桩市场正在出现从“大规模推广”向“精准场景定制”的趋势转变。过去几年，政策推动下形成了全国性的普及浪潮，而现阶段，城市与农村、住宅与商用、个人与企业用户之间的差异化需求正被重新识别。

另一个显著趋势是“车电融合”向“车网融合”演进。电动车正不再仅仅是交通工具，而是作为分布式储能单元嵌入国家能源系统。随着法国电网数字化升级，越来越多的示范项目开始引入V2G技术，使电动车在非行驶时段参与电网调频、削峰填谷。这一变化正在吸引能源企业跨界进入出行领域，也使电动汽车与可再生能源系统之间的关系更加紧密和动态。

在商业模式层面，市场正逐步由“补贴驱动”向“服务驱动”过渡。随着购车补贴逐步退坡，消费者更关注全生命周期使用成本与服务体验。例如，包月充电、智能路由推荐、电池健康监测等增值服务成为企业差异化竞争的关键。不少新创企业聚焦于“充电即服务”（Charging-as-a-Service）领域，通过平台化手段为不同规模的车队或个人用户提供定制服务，这种模式有望成为未来盈利核心。

同时，法国正加快推动交通与能源双重转型的“融合出口”战略，即通过国内标准化与应用成熟化，推动本国电动车及充电技术出海。以法国电力集团（EDF）和Engie为代表的企业已在非洲和中东等新兴市场部署清洁交通解决方案，体现出新能源出行产业从“内需导向”向“国际布局”的拓展。

五、法国新能源电动车及充电桩产业概况

法国新能源电动车及充电桩产业正在从“单一技术导入”演化为“全链条生态协同”。过去，整车、电池与充电设备多以各自为中心独立发展，而现阶段，法国产业界正在推进跨领域融合，例如将汽车制造、智能电网与可再生能源管理纳入同一产业体系。

消费者行为正在重塑市场供需模式。法国用户对新能源电动车的接受程度已明显提升，但他们对使用便捷性、充电时间、服务响应速度等软性体验也提出更高要求。产业链因此从“制造驱动”向“用户驱动”演变。例如，一些城市电动车品牌开发专属App接入附近充电站余位信息，实现一键导航与支付；同时，部分企业在住宅楼中设置共享充电桩，按小时计费，满足非固定车位用户需求。这类创新提升了整体市场适应性。

从地理维度看，法国新能源出行产业呈现出明显的区域发展差异。巴黎、里昂、马赛等大城市拥有密集的基础设施与政策支持，成为产业发展的示范区；而中部与南部农业区则在发展电动农业机械与乡村慢充方面探索适合本地的技术路线。此外，海外省如瓜德罗普岛、留尼汪岛也因能源依赖进口而积极推广电动交通，以减少燃料成本与碳排放。

国际合作是法国新能源电动车及充电桩产业的重要战略支撑。法国企业不仅参与欧盟内部的整车平台与充电标准联合研发，还与非洲、东南亚等地区签署多项清洁交通合作协议，输出本地成熟方案。法国政府也在“绿色外交”中强调新能源技术输出，配合法语国家共同体开展城市绿色交通项目。

六、法国新能源电动车及充电桩市场动态

2025年法国新能源电动车市场正处于政策从激励向监管并重过渡的关键阶段。政府在延续购车补贴和充电基础设施投资的同时，开始强化对传统燃油车的限制措施。巴黎、图卢兹等城市相继扩大低排放区域（ZFEm）覆盖范围，限制高排放车辆进入市中心，并将绿色出行纳入城市交通规划法案。这种“鼓励+限制”双轨策略正在推动消费者向电动车转型的意愿加速增长。

产业资本流动也呈现新趋势，大型能源企业与交通科技公司加快进入充电桩运营和数字出行领域。法国电力公司（EDF）与壳牌能源（Shell Recharge）在2024年底联合启动了“智能城市充电走廊”计划，在高速公路与城市节点布设AI调度型快充站，并引入太阳能板与储能单元，减少对传统电网依赖。

用户端也在经历使用习惯的转变，从“购车即用”过渡到“全场景优化”。越来越多法国用户选择将电动车与共享平台或公司车队结合使用，特别是在年轻群体中，“电动车+App租用”逐渐成为日常短途出行的重要补充方式。同时，智能充电服务快速普及，一些充电运营商提供按时间段、用电量或能源来源定价的动态收费机制，让用户根据实际需求灵活选择，提高资源使用效率。

新兴技术方面，法国市场正在积极试点无线充电、公路动态充电（e-road）与双向充电（V2G）项目。里尔市已启动电动公交无线充电测试平台，计划未来向私家车开放；而南特则在工业园区试验电动车在闲置状态下向电网“反向供电”。这些项目虽然尚处初期，但已得到政府科研经费与欧盟项目支持，为法国在未来绿色出行技术国际竞争中争取先发优势。