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EVD 2025

2025年塞尔维亚新能源电动车及充电桩展EVD 2025

展会时间:2025-09-11 至 2025-09-12

展会地点:欧洲 • 塞尔维亚 • 诺维萨德

展会周期:一年一届 • 第届

主办单位:Ninamedia、诺维萨德大学技术科学学院

展馆名称:塞尔维亚·诺维萨德

组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司

展览面积:0㎡展商数量:0家观众数量:0人

标准展位:-元/平米

光摊展位:-元/平米

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2025年塞尔维亚新能源电动车及充电桩展EVD 2025

展会圈,你的参展指南!

2025年塞尔维亚新能源电动车及充电桩展

The EVD 2025

展会时间: 2025年09月11-12日

展会地点: 塞尔维亚·诺维萨德

举办周期: 一年一届

主办单位: Ninamedia、诺维萨德大学技术科学学院

中国总代: 东方福泰(北京)国际会展有限公司

展会介绍

2025年塞尔维亚新能源电动车及充电桩展览会EVD 2025将于2025年09月11-12日在贝尔格莱德国际会展中心隆重举行,作为巴尔干半岛区域极具影响力的新能源交通领域专业展会,EVD 2025将聚焦电动汽车、充电基础设施及相关智能交通技术,搭建起政府、企业、投资方和科研机构之间的重要交流平台。展会由塞尔维亚能源与矿产资源部联合塞尔维亚可持续交通协会主办,获得欧盟可持续发展委员会与“一带一路”绿色能源合作机制的支持,吸引了来自中东欧、俄罗斯、土耳其及中国的众多参展商和专业观众。

2025年塞尔维亚新能源电动车及充电桩展览会EVD 2025将涵盖整车制造、电池与电机、充电桩及能源补给系统、智能车联网、绿色物流解决方案等多个板块。展会同期将举办“巴尔干新能源交通发展高峰论坛”“中塞绿色制造投资洽谈会”以及“智能充电技术创新发布会”,邀请来自欧洲及亚洲的政策制定者、产业领袖及技术专家,就区域能源结构转型、交通电动化路径、跨境充电网络建设等热点议题展开深入探讨。

随着塞尔维亚电动车市场快速增长及国家能源政策的持续推进,2025年塞尔维亚新能源电动车及充电桩展览会EVD 2025成为国际品牌开拓东南欧市场的优选平台,也为本地企业接触全球前沿技术和资本提供良好契机。无论是寻求经销渠道的新能源车企,还是致力于布局海外市场的充电桩厂商,EVD 2025都将是不可错过的重要窗口。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车:电动汽车、轻型电动车(<350kg)、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆:连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务:电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施:充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网,V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术:电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术:燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成:一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶:自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制(ACC)、盲点检测系统(BSD)、车道偏离预警系统(LDW)、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统:车辆监控系统、汽车速度控制系统(ACC和ISA)、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务:紧急呼叫(eCall)道路援助/故障呼叫(bCall)被盗车辆跟踪与找回地理围栏远程减速与停机其他安全与保安服务

电子技术与传感:激光雷达雷达光学雷达超声波传感器控制系统功率电子二极管晶体管集成电路光电子学印刷电路板(PCB)测试系统测试服务电力技术电气安全其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计:人机界面(HMI)显示器可用性界面增强现实传播设计图形设计网页设计其他界面设计

内饰与轻量化设计:车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑:城市规划交通规划道路建设停车场改造模块化出行其他城市设计与建筑

设计与工程工具:增材制造(3D打印)、仿真、计算机辅助设计(CAX软件)、产品生命周期管理(PLM)、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念:移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融:银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务:教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信:车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作:导航系统、应用程序、显示器(LED, LCD 等)、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务(LBS)、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性:远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费(PAYD)、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理:电信基础设施、卫星定位(GPS, Galileo 等)、连接技术(4G, LTE 等)、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术:操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统(GSM, LTE, Bluetooth等)、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品:电池和动力总成材料阳极材料覆盖物垫圈密封剂电解质扩展剂固态电解质薄膜/箔片外壳材料格栅添加剂抑制剂离子导体离子聚合物电缆和导线催化剂阴极材料接触材料溶剂垫子纸张浆料电池连接器框架活性层参考电极炭黑管子和管道分隔器烧结板阀门互连技术浇注材料百叶窗汇集体其他储能材料

金属:材料、组件及半成品金属材料轻金属材料陶瓷和玻璃表面技术纳米材料和智能材料复合材料树脂添加剂、辅助材料和填料纤维、长丝和粗纱织物复合材料塑料纺织材料天然材料自适应材料其他材料

工艺、工程:轻量化设计工程服务车辆制造生产连接技术切割技术粘合与密封技术焊接与钎焊热处理与真空技术表面技术纳米与微米技术复合材料技术适配器技术铸造粉末技术成型成形/成型车削/铣削性能改进其他材料技术

材料测试与测量:机械测试无损检测光学与显微测试热分析其他材料测试

车辆组件:零件与组件安全气囊声学组件内饰封闭系统车身底盘转向系统液压系统气动系统悬架系统机电一体化照明系统外部显示

九、维护与配件

维护:改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车,移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件:驱动与发动机配件电池配件电气配件电子配件底盘配件制动系统配件轮胎/附件照明/信号系统车身设备暖通空调设备内部设备调整和调整组件驾驶员设备其他配

市场介绍

一、塞尔维亚新能源电动车及充电桩市场分析

塞尔维亚的新能源电动车(EV)及充电桩市场正在经历稳步增长,受到政府政策、欧盟绿色能源战略以及消费者环保意识提升的推动。尽管目前电动车在塞尔维亚的市场渗透率仍较低,但随着基础设施建设的加速和国际品牌的进入,该行业正逐步形成完整的生态体系。

近年来,塞尔维亚政府积极推动电动车普及,提供购车补贴和税收优惠,以鼓励个人及企业采用新能源交通方式。此外,欧盟的碳排放目标也促使塞尔维亚加快电动车发展步伐,特别是在公共交通和物流领域。贝尔格莱德、诺维萨德等主要城市已开始试点电动公交车和共享电动车项目,以提高公众对新能源交通的接受度。

充电基础设施方面,塞尔维亚正在扩大充电网络,重点布局高速公路沿线、商业中心及住宅区。目前,市场上的充电桩主要分为交流慢充桩(AC Charger)和直流快充桩(DC Charger),其中快充桩的建设正在加速,以满足长途驾驶需求。此外,部分企业正在试点无线充电技术和太阳能充电站,以提升充电便利性并减少对传统电网的依赖。

市场竞争格局方面,塞尔维亚的电动车市场主要由国际品牌主导,如特斯拉、比亚迪、雷诺和大众等,这些品牌通过进口或本地代理商销售新能源车型。同时,部分本地企业正在进入电动车零部件制造和电池组装领域,以推动产业链本地化发展。

预计未来几年,塞尔维亚新能源电动车市场将持续扩展,充电桩数量和技术水平将进一步提升。随着政府政策的持续支持、消费者需求的增长以及国际资本的进入,该市场有望成为东南欧地区新能源交通的重要枢纽。

二、塞尔维亚新能源电动车及充电桩产业细分

塞尔维亚的新能源电动车与充电桩产业正处于起步与培育阶段,整体结构已逐渐清晰,形成了包括整车制造、零部件配套、充电基础设施和数字化服务在内的细分产业链:

1. 整车类型

电动乘用车:为当前市场主力,适用于城市通勤和家庭使用,畅销车型包括大众ID系列、雷诺ZOE、特斯拉Model 3等。

电动公交车:由政府推动为公共交通系统“去碳化”升级,在贝尔格莱德等主要城市逐步投入运营。

电动货车与物流车:尚处于试点推广阶段,应用于快递、电商、城市配送领域。

轻型电动车:如电动自行车、电动滑板车在高校与城市社区中普及较快。

2. 充电设施类型

慢充桩:分布于城市商场、住宅区、写字楼,满足日常低速补能需求。

快充桩:部署于高速公路、城市快速路、加油站周边,满足跨城出行或商用车高效充电需求。

家庭充电:新兴趋势,支持在私人车库或住宅区内安装慢充设备。

整体而言,塞尔维亚新能源交通产业呈现“多元应用、双轨驱动”的特征,依赖进口技术与本地政策支持并行推进,逐步形成具有地方特色的产业结构。

三、塞尔维亚新能源电动车及充电桩政府政策

塞尔维亚政府积极推动新能源交通发展,通过政策扶持、电动汽车购置激励、充电基础设施建设等多项措施来培育产业环境:

1. 战略规划:颁布《电动交通发展战略2020-2030》,目标为2030年实现全国电动车保有量占比15%以上;规划建设1000个以上公共充电桩,实现主要高速公路与城市干线全覆盖。

2. 购车激励:个人用户可获得高达5000欧元的电动车购车补贴;电动车主享受免费停车、免收注册费、低排放区通行优待等便利政策;企业用户可获得税收抵免、折旧加速等政策红利,鼓励商业车队电动化转型。

3. 充电设施支持:政府设立专门的充电基础设施投资基金,鼓励本地电力公司与私营资本共同建设;国家电力公司EPS正与外资合作推广高压快充技术;新建住宅项目强制要求预留充电桩接口,推动家庭充电普及。

4. 欧洲标准对接:塞尔维亚虽尚未加入欧盟,但逐步采用欧盟新能源车相关技术标准,包括充电接口、能效等级、安全规程等,为欧系品牌进入提供技术与制度便利。

整体来看,塞尔维亚政府政策正由“试点推动”向“全面布局”升级,政策导向明确,有助于形成可持续、国际接轨的新能源交通生态体系。

四、塞尔维亚新能源电动车及充电桩市场趋势

随着欧盟绿色能源目标的推进,尽管塞尔维亚并非欧盟成员国,但其与欧盟经济一体化程度较高,也积极响应低碳交通转型政策,新能源电动车及充电桩市场逐渐显现发展潜力。从近两年市场变化来看,消费者环保意识增强,加之燃油价格上涨与购车补贴政策出台,新能源车型接受度明显提升。

特别是在贝尔格莱德、诺维萨德等主要城市,电动车作为日常通勤工具的普及率不断提高,私人购买和租赁运营同步增长。

同时,塞尔维亚正从纯进口整车阶段迈向本地配套产业发展阶段,越来越多的欧洲电动车制造商将塞尔维亚视为东南欧市场的中转枢纽,带动上下游充电设施、运营服务的本地化需求上升。从充电基础设施来看,快充桩数量呈翻倍式增长,民营运营商和能源企业积极介入建设,推动高速公路、商圈、停车场等区域快速布网。

此外,智能充电技术也在试点推进,包括车桩互联、远程监控、动态计费等功能。未来五年内,市场将呈现出电动车与智能能源管理系统融合的趋势,逐步走向规模化、平台化和用户驱动的发展路径。

五、塞尔维亚新能源电动车及充电桩产业概况

塞尔维亚新能源电动车及充电桩产业尚处于培育初期,但近年来呈现出由政策驱动转向产业内生增长的积极态势。当前国内尚未形成自主整车品牌,新能源整车主要依赖进口,包括特斯拉、宝马、雷诺、现代等品牌,以及部分中国品牌如比亚迪、欧拉和蔚来,正在通过当地经销商进入市场,逐渐拓展消费者基础。

在制造方面,塞尔维亚电动汽车相关零部件配套能力相对薄弱,电池、电机、电控系统等关键技术环节仍主要依赖进口,但有部分本地企业涉足充电模块、控制面板等细分零件,并与德国及中国技术方展开合作,试图构建初步的本地供应链体系。

在充电设施方面,国家电力公司与能源投资方承担公共充电基础设施铺设任务,当前全国已设立超过200个公共充电站点,民营品牌如Charge&Go、Energize 和 VoltNet 正加快私人和商业充电市场的布局。

六、塞尔维亚新能源电动车及充电桩市场动态

2025年,塞尔维亚新能源电动车及充电桩市场保持稳定发展,多个领域呈现出积极动态。一方面,整车进口数量持续增长。数据显示,2024年全年电动车注册数量同比增长超过45%,其中纯电动乘用车和插电式混合动力车成为市场主流。在品牌结构上,欧洲本土品牌继续占据主导地位,但中国品牌的市场占有率也快速上升,例如比亚迪、哪吒汽车、长安等开始与当地经销商展开深度合作,在贝尔格莱德、尼什等城市建立品牌展厅和售后网点。

另一方面,塞尔维亚在充电基础设施建设方面持续发力。2025年初,政府与私营企业合作,推动“绿色出行走廊”建设项目,在连接贝尔格莱德与匈牙利、克罗地亚、马其顿的主要高速干道上增设多功能快充站。同时,城市核心区域的商业地产配套充电桩数量也明显增加,涵盖办公楼、购物中心、住宅小区等多场景应用。此外,新能源汽车共享出行项目也在试点推进,部分运营商推出电动汽车短租、按小时计费等创新模式,以满足城市年轻用户和游客的环保出行需求。

塞尔维亚本地初创企业也积极投入新能源交通服务生态的构建,如VoltGo、EcoCharge等公司开始布局智能充电平台、支付系统以及桩位预约管理,为用户提供更高效的能源补给体验。这些市场动态共同推动了塞尔维亚新能源出行产业向多元化、智能化方向快速演进。

七、塞尔维亚新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

根据2024年底数据,塞尔维亚新能源电动车市场品牌分布仍以欧洲主流车企为主,呈现“欧洲品牌主导+亚洲品牌逐步渗透”的格局:

1、电动车整车品牌占有率(2024年数据)

雷诺(Renault):约22%,凭借ZOE车型广受欢迎。

特斯拉(Tesla):约18%,Model 3和Model Y持续热销。

宝马(BMW):约14%,主打i系列车型。

现代(Hyundai):约12%,以Kona EV和Ioniq系列为主。

比亚迪(BYD):约6%,作为新进入者,已开始推广小型电动车Dolphin等。

其他(起亚、大众、小鹏等):合计约28%。

2、充电桩运营品牌市场份额

EPS(国家电力公司):约35%,主导高速与政府投资项目。

Charge&Go:约20%,主要覆盖城市停车场与写字楼。

VoltNet:约15%,新兴本地企业,专注智能慢充网络。

外资运营商(如Enel X、ABB):合计约30%,通过技术和资金合作参与市场布局。

预计至2026年,比亚迪等中国品牌将进一步提高市场份额,而本地与欧洲企业将在充电桩系统的智能化服务上展开更多竞争。

组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司

微信服务号:展会圈

 

 

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