10月9日，国家知识产权局正式公告了比亚迪一款人形机器人的外观设计专利。这是比亚迪自研人形机器人"小迪"的外观，第一次以专利文件的形式被公开。

一石激起千层浪。在车企扎堆"造人"的当下，比亚迪这步棋，到底想干什么？

专利视图显示，"小迪"以黑白配色为主，头部是圆润的弧面造型，没有外置显示屏；躯干、手臂和腿部设置了大量关节结构，四肢有较高的活动自由度。从设计语言看，它走的是克制、简约、偏商用服务的路线，而不是花哨的"人形摆件"。

从左至右，主视图、后视图、左视图、右视图

立体图

值得注意的是，这项专利今年4月申请、10月公告，从申请到授权仅用了约五个半月。在车企普遍"保密到最后一刻"的机器人赛道上，比亚迪让专利先"亮身份"，节奏显得从容，也透露出项目已进入稳定成型的阶段。

很多人可能不知道，这并非"小迪"的首次亮相。早在2026年8月初，它就已在郑州"迪空间"完成了全球首次真机公开亮相，并进入常态化服务。

根据公开信息，"小迪"身高约1.61米、体重58.5公斤，全身31个自由度，手部7个、腿部6个、腰部3个、颈部2个；能讲6种方言和6种外语，对话响应在1.5秒以内，配合360°全域视觉，可在展厅内自主避障。这组参数放在当下的商用服务人形机器人里，属于相当能打的水准。

换句话说，当很多厂商还在放概念图时，比亚迪的机器人已经"上班"了——它被定位为商用服务机器人，未来要走进线下门店，承担车型讲解、车机演示、门店引流这类标准化工作。