2027年澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩展TSAU 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩展

The TSAU 2027

展会时间：2027年05月07-09日

展会地点：澳大利亚·墨尔本

举办周期：一年一届

主办单位：FutureDrive AutoShows

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2027年澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩展TSAU 2027将于2027年05月07-09日在墨尔本展览场举办。主办方以技工、中小企业及商用车客户为主要服务对象，将车辆购置、能源配套与企业日常经营结合。皮卡、厢式车、四驱车辆、轻型卡车及新能源轻型商用车，是其车辆展示的重要组成。

2027年澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩展TSAU 2027公布了五类核心内容：车辆与作业能力、金融及资产融资、能源与未来解决方案、移动办公技术、售后及服务。其中，能源板块涵盖充电基础设施、太阳能集成和车队转型；技术板块涉及车辆远程信息处理、定位、互联平台和数字交易系统，展示范围由车辆延伸至使用管理。

三天活动采用不同的观众定位。5月7日为行业与车队日，面向行业买家、车队管理人员以及政府和企业采购人员；5月8日围绕企业及中小企业安排演示和交流；5月9日则结合工作、休闲及家庭出行需求。这种组织方式使专业采购与周末体验分别获得相应的活动空间。

户外试驾是2027年澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩展TSAU 2027公布的体验形式，计划覆盖轻型商用车、工程机械及电动车。对以车辆承担工作任务的用户，试驾与静态展示分别呈现驾驶感受和车辆配置；工具演示、车辆改装及安全装备等内容，则将看车过程与具体作业场景连接起来。

2027年澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩展TSAU 2027还设置商用车队交流和企业金融内容，涵盖商业银行、车队融资、薪资打包租赁及保险服务。金融与资产融资被列为五类核心内容之一，成为车辆技术之外的独立交流板块。

展品范围

一、整车及新能源电动车

乘用车：轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍

一、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩市场分析

1.全国电动车需求扩大，商用车辆转型节奏分化

澳大利亚电动汽车委员会（简称EVC）2026年9月发布的年度报告显示，2026年上半年全国销售纯电动及插电式混合动力车辆合计157,957辆，同比增长117%。

电动化在不同车辆类型中的推进速度存在明显差异。乘用车已具有较广的车型选择，商用厢式车和卡车仍处于相对较早的普及阶段。EVC将澳大利亚市场概括为多速度转型，车辆供给、使用任务和补能条件共同影响各细分领域的采用情况。

墨尔本所在的维多利亚州同时存在家庭消费、企业用车和货运需求。市区及近郊配送、技工上门服务和企业人员通勤，构成不同的车辆用途。商用车辆承担的是连续经营任务，车型选择通常与载货空间、载荷、停靠及补能安排一同评估，单一的乘用车销量增长不能完整反映商用市场。

2.企业补能形成不同于私人购车的服务关系

企业车辆可能停在员工住宅、工作地点或集中车场，也可能在途中使用公共设施。车辆归属、停车地点和电费支付主体之间并不总是一一对应，由此产生单位充电、员工家庭充电报销和跨网费用管理等不同业务。

EVC报告统计，截至2026年6月底，澳大利亚公共网络包含4,268个充电地点、11,602个连接器。一个地点可以设置多个充电接口，地点覆盖与单站服务能力分别构成网络的两个方面。企业车队使用公共网络时，还需要将途中交易与自有车场的能源记录衔接。

二、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩产业细分

1.电动乘用车与插电式混合动力车辆

乘用车市场覆盖纯电轿车、不同尺寸的运动型多用途汽车及插电式混合动力产品。纯电车型完全依赖外部充电，插电式混合动力车型同时具有燃油使用能力，两者的电池容量、补能频率和长途使用方式不同。车辆产品的动力分类也会影响部分税收优惠的适用范围。

2.电动皮卡与厢式商用车

皮卡和厢式车是技工及中小企业的重要车辆类型，货物装载、工具存放及车身改装均属于实际使用内容。澳大利亚已有插电式混合动力皮卡和纯电动厢式车产品，客户在动力形式之外，还比较载货能力、货厢尺寸、车身结构及售后支持。

3.电动卡车及集中车场补能

中重型卡车与轻型商用车在车辆重量、路线和补能功率上具有不同要求。EVC报告指出，卡车充电需要专门考虑场地几何布局、进出条件、安全安排和停留时间。车辆能够完成哪些运输任务，与车场、电力和日常调度密切相连。

4.充电设施与能源服务

交流充电主要连接较长停车时间，直流快充服务途中补能和较短停车窗口。企业车场还涉及多个充电设备同时运行时的电力分配，实际配置与车辆停留安排共同构成设施使用条件。公开站点、工作场所和非公开车场因服务对象不同，形成各自的设备及运营需求。

三、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩政府政策

1.新车供给的排放约束

车辆能效政策。《2024年新车能效标准法》（New Vehicle Efficiency Standard Act 2024）建立了新车供应的二氧化碳排放管理制度，相关强制合规要求自2025年7月1日起实施，适用于规定范围内的新轻型乘用车及总质量不超过4.5吨的商用车辆。

受监管供应主体需要在相应考核期内达到或优于其车辆供应组合的排放目标，并通过监管制度处理排放表现和单位交易。制度从供应端影响品牌产品组合和低排放车型供应。

2.员工用车福利税与已公布改革方案

企业员工用车税收政策。澳大利亚的电动车员工福利税优惠适用于符合条件的车辆福利安排，涉及车辆首次持有和使用时间、价格及法定车辆类别等要求。相关优惠并不自动覆盖所有商用车型，载荷达到一吨或可载九人及以上的车辆不属于同一电动乘用车豁免范围。

新插电式混合动力车辆原则上自2025年4月1日起退出该项豁免，符合过渡条件的既有安排另有规定。2026年9月，澳大利亚财政部就电动车福利税调整公布立法草案并征求意见，方案涉及自2027年4月起对符合条件且价值超过75,000澳元的车辆调整优惠，自2029年4月起进一步过渡。

3.维州充电设施监管改革

充电设施建设配套政策。维多利亚州于2026年4月发布《电动车充电监管声明》（EV Charging Regulatory Statement），围绕电网接入信息、接入流程及路侧充电等环节提出改革安排，旨在改善充电设施的部署条件。声明将配电网络容量、接入时间和成本信息的可获得性列为重点，说明充电设施建设还涉及电网及地方场地管理。

四、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩市场趋势

1.商用产品扩大覆盖，购车评价更贴近作业任务

电动商用车型的增加，使企业有条件在更多车身尺寸和业务用途之间比较。厢式车、皮卡和卡车各有不同的载货与运行特点，商用电动化将更多围绕既有业务任务逐项展开，难以仅按乘用车市场的车型更新节奏推进。

在技工和小企业用车中，车辆还连接工具、车内储物、定位及作业记录等内容。产品竞争可能进一步延伸到车身适配与售后使用，车辆供应、专用改装和车队服务之间的联系会更紧密。

2.车队补能更重视能源与车辆的协同管理

随着企业车辆分布在员工家庭、单位车位和公共网络，补能服务会更加重视同一车队内的费用归集与使用记录。车辆、充电器和管理系统之间的信息连接，使经营者能够将能源使用纳入日常车队管理，而不是只记录设备购置数量。

重型运输领域的共享充电模式还在验证阶段。多个客户共享设施有机会分担建设投入，但卡车所需的空间和功率与乘用车站点不同，其发展会受到实际路线、客户签约和电网接入进度影响。

3.双向充电与工地供电形成不同技术路径

EVC报告将车辆对外供电、家庭供电和向电网送电分别列为不同功能。对技工客户而言，对外供电可连接工具等负载；双向充电则还需要适配车辆、充电设备及电网侧条件，现阶段仍处于试验向部署发展的过程中。

五、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩产业概况

1.产业基础：车辆供应与本地服务共同构成市场

澳大利亚新能源汽车业务由品牌供应、本地经销、车辆金融、改装和售后服务等环节组成。维州是重要的车辆消费及企业经营区域，墨尔本的物流、城市配送与服务业用车，为商用产品提供了具体的使用背景。

现有供给覆盖面已经扩大。EVC截至2026年6月底的资料列示，全国可供应的纯电及插电式混合动力车型合计196款，其中两种动力分别为125款和71款。这些产品分别覆盖不同价格和使用类别。

2.产业配套：经销改装与电气工程连接交付

商用车辆进入企业后，可能还需要货厢、工具架及其他车身适配，车辆销售和专用配置之间存在业务联系。品牌的经销、零件及维修体系承担长期使用支持，工程和能源企业则负责充电设施的现场实施。

充电服务已有专业分工。JET Charge面向车队、物流、公共交通、物业及电气承包商设置业务服务，Chargefox面向设施持有者、车辆企业和车队提供平台连接。当地配套由设备、安装和数字化管理共同构成，

3.产业投资：公共支持与企业资本推动示范

澳大利亚可再生能源署（Australian Renewable Energy Agency，简称ARENA）通过“推动国家前行计划”（Driving the Nation Program）支持电动车及相关充电项目。资金参与集中补能、共享货运枢纽和车辆应用，部分项目将基础设施与车队采用共同组织。

这类投入通常设有明确的项目用途、实施主体和进度。企业在具体项目中组织车辆、设施和能源服务，资金使用与项目实施相联系。项目示范也承担验证不同运行模式的作用。

六、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩市场动态

NewVolt Infrastructure Pty Ltd获得最高2,530万澳元支持，推进维州共享电动卡车快充网络。ARENA于2026年3月30日公布这一安排，项目覆盖墨尔本西部、东南部和北部三处规划枢纽，首个站点目标于2026年底开放，其余站点拟在2027年交付。项目面向基础车队客户及更广的运输行业，将专门运营的公共货运补能作为新的设施组织方式，公告所列站点尚不能全部计为已投运网络。

Linfox于2026年6月开始推出一批电动货运车辆。澳大利亚能源部门6月18日披露，26辆电池电动卡车中的首批车辆进入部署，涉及墨尔本、布里斯班和阿德莱德，运行基地包括墨尔本西部的Laverton North。项目获得ARENA超过1,900万澳元支持，把车辆投入与既有运输路线相结合，体现车队电动化已经进入具体货运任务，而非停留在车型展示。

沃尔沃集团澳大利亚公司（Volvo Group Australia）完成本地原厂电动卡车制造节点。公司2026年7月8日宣布，首批澳大利亚本地制造的原厂电动卡车在昆士兰州Wacol工厂下线。该基地已有长期卡车制造经验，本次导入电动车生产并配套人员培训，扩大了澳大利亚重型车辆产业的技术范围；该制造节点位于昆士兰州，与墨尔本的使用和充电项目分别处于产业链不同环节。

七、澳大利亚墨尔本新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

1.新能源电动车（EV）整车品牌市场占有率

特斯拉（Tesla）：市场份额约 35%-38%。Model Y和Model 3凭借强大的品牌惯性以及自营超级充电网络的护城河优势，稳稳把控着中高端家庭增购的首选清单。

比亚迪（BYD）：市场份额约 22%-25%。凭借纯电（如Atto 3、Seal）与插混（BYD Shark 6皮卡）双轨并行的越级打击策略，比亚迪成功打入了澳洲人最偏爱的工具车与硬派越野圈层。

名爵（MG）：市场份额约 10%-12%。作为最早在澳洲进行电动化转型的品牌之一，MG凭借MG4等车型在紧凑型掀背车（Hatchback）细分市场确立了统治地位。

现代/起亚（Hyundai & Kia）集团：市场份额约 8%-10%。作为传统车企成功转型的标杆，韩系双雄在2026年依托全新的E-GMP平台车型稳住了阵脚。

吉利（Geely）品牌矩阵（含极氪、领克、极星）：市场份额约 6%-8%。吉利在2026年采用了典型的“狼群战术”。主品牌Geely负责走量，极氪（Zeekr）主攻豪华与科技发烧友，领克和极星则瞄准性能及环保细分市场。

2.公共充电桩及运营网络品牌市场占有率

Chargefox（AMS体系）：市场份额约 30%-35%。由澳大利亚汽车服务联盟（涵盖NRMA、RACV等各大州汽车俱乐部）支持的Chargefox，依然是全澳无可争议的最大充电网络。依托雄厚的本土资本和聚合第三方站点的开放平台战略，其网络目前已覆盖超过950个核心站点。

Exploren：市场份额约 25%-28%。作为近年来异军突起的商业充电商，Exploren通过极其灵活的B2B合作模式，在各大购物中心、酒店及企业园区疯狂跑马圈地。

Evie Networks：市场份额约 18%-22%。在获得数千万澳元的战略融资后，Evie在2026年专注于打造高速公路大功率超充枢纽（350kW级别），并在全澳铺设了超325个高品质快充站点。

Tesla Supercharger（特斯拉超充）：市场份额约 10%-12%。特斯拉超级充电站凭借多枪位配置（单站充电桩密集）、近乎100%的在线可靠性，以及向非特斯拉品牌开放的战略，在实际电量吞吐量和用户口碑上依然稳居行业顶流。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈

 

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