2027年法国里昂交通运输及充电桩展Solutrans 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年法国里昂交通运输及充电桩展

The 19th Solutrans 2027

展会时间：2027年11月16-20日

展会地点：法国·里昂欧洲展览中心

举办周期：两年一届·第19届

主办单位：FFC、COMEXPOSIUM

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2027年法国里昂交通运输及充电桩展Solutrans 2027将于2027年11月16-20日在法国里昂 Eurexpo展览中心举办。这是 SOLUTRANS 第19届展会，由法国车身制造联合会（FFC）发起，展会由 FFC与Comexposium 共同组织，主要面向道路运输、工业车辆及城市交通领域的专业人士。

2027年法国里昂交通运输及充电桩展Solutrans 2027以重型商用车、轻型商用车及城市运输解决方案为核心，展品涵盖卡车、轻型商用车、挂车及半挂车、车身制造、车辆改装、轮胎、汽车零部件、维修保养设备、车载装卸设备、车队管理和运输服务等。随着欧洲商用车行业推进能源转型，新能源车辆、替代能源、充电及相关基础设施、氢能应用**也成为展会关注的内容。展会还涉及数据与人工智能、车辆维护、运输效率及欧洲法规变化等议题。

2027年法国里昂交通运输及充电桩展Solutrans 2027不仅展示整车，也覆盖商用车产业链中的设备供应商、车身制造商、零部件企业、轮胎企业、维修服务商和运输车队。展会设置车辆测试及专业交流活动，为行业人士了解车辆技术、比较不同能源方案、交流维修和运营需提供了现场场景2027年法国里昂交通运输及充电桩展Solutrans 2027预计将有约1,100家参展商及品牌、64,000人次专业观众，展览面积约105,000平方米。

对于中国商用车制造商、汽车零部件供应商、充电设备企业及运输技术服务商而言，2027年法国里昂交通运输及充电桩展Solutrans 2027可以帮助其了解法国及欧洲道路运输行业的产品需求、技术方向和供应链情况。涉及新能源商用车及充电设备的企业，还可以重点关注当地车辆运营商、车队管理者、整车及车身制造商、零部件供应商和维修服务企业的需求。

往届参展商回顾：

工业车辆与重型卡车制造：苇渡科技、江淮汽车、Renault Trucks（雷诺卡车）、Volvo Trucks（沃尔沃卡车）、MAN（曼恩）、Scania（斯堪尼亚）、DAF Trucks（达夫卡车）、IVECO（依维柯）、Mercedes-Benz Trucks（梅赛德斯-奔驰卡车）、Ford Trucks（福特卡车）。

轻型商用车与城市物流：上汽大通、Renault（雷诺）、Peugeot（标致）、Citroën（雪铁龙）、Volkswagen Commercial Vehicles（大众商用车）、Toyota（丰田）、Ford Pro（福特 Pro）、Hyundai（现代）、Kia（起亚）。

零部件、设备与能量解决方案：华为、Michelin（米其林）、Bosch（博世）、TotalEnergies（道达尔能源）、ENGIE（安吉）、Fassi（法西）、Telma（泰尔玛）、AddSecure（安塞优）。

展品范围：

一、整车及新能源电动车

乘用车： 轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍：

一、法国里昂交通运输及充电桩市场规模与增长

法国电动交通政策同时受到欧盟法规、法国国家政策及地方交通管理措施影响。车辆排放标准、充电基础设施建设要求、建筑停车设施规定及公共采购规范，都会影响里昂市场的产品需求。

大里昂都会区实施低排放区（ZFE）管理，车辆能否进入相关区域，与车辆类别及Crit’Air环保标识等规定有关。 对企业车队而言，车辆更新计划需要结合适用的地方规则和实施时间安排。相关限制可能影响配送车辆、企业用车及部分专业运输车辆的采购选择，但具体要求应以2027年有效的官方规定为准。

充电设施方面，公共充电项目涉及法国电动汽车充电基础设施（IRVE）相关规范、设备安全、电气安装、计量及支付等要求。面向法国市场销售设备的企业，还需核实适用的欧盟产品合规要求，包括电气安全、电磁兼容及相关产品法规。若设备涉及公共充电服务，还要关注支付方式、用户信息展示、设备互操作性和运维责任。

中国企业不能只凭国内产品符合标准，就认定设备可以直接进入法国市场。 实际准入条件取决于产品类别、额定功率、安装方式、销售对象和项目招标要求。对于公共交通及市政采购项目，还应关注技术文件、法语资料、质保期限、维修响应和本地服务能力。

法国及地方层面的补贴、税收优惠和采购支持政策可能随预算与法规调整。企业制定2027年报价和投资方案时，应以当年政府、地方政府及相关主管部门公布的有效条款为依据，不宜直接沿用往年补贴标准。

二、法国里昂交通运输及充电桩市场政策法规

法国电动交通政策同时受到欧盟法规、法国国家政策及地方交通管理措施影响。车辆排放标准、充电基础设施建设要求、建筑停车设施规定及公共采购规范，都会影响里昂市场的产品需求。

大里昂都会区实施低排放区（ZFE）管理，车辆能否进入相关区域，与车辆类别及Crit’Air环保标识等规定有关。 对企业车队而言，车辆更新计划需要结合适用的地方规则和实施时间安排。相关限制可能影响配送车辆、企业用车及部分专业运输车辆的采购选择，但具体要求应以2027年有效的官方规定为准。

充电设施方面，公共充电项目涉及法国电动汽车充电基础设施（IRVE）相关规范、设备安全、电气安装、计量及支付等要求。面向法国市场销售设备的企业，还需核实适用的欧盟产品合规要求，包括电气安全、电磁兼容及相关产品法规。若设备涉及公共充电服务，还要关注支付方式、用户信息展示、设备互操作性和运维责任。

中国企业不能只凭国内产品符合标准，就认定设备可以直接进入法国市场。 实际准入条件取决于产品类别、额定功率、安装方式、销售对象和项目招标要求。对于公共交通及市政采购项目，还应关注技术文件、法语资料、质保期限、维修响应和本地服务能力。

法国及地方层面的补贴、税收优惠和采购支持政策可能随预算与法规调整。企业制定2027年报价和投资方案时，应以当年政府、地方政府及相关主管部门公布的有效条款为依据，不宜直接沿用往年补贴标准。

三、法国里昂交通运输及充电桩市场竞争格局

当里昂交通电动化市场并非由单一类型的企业主导，而是由公共交通运营体系、能源企业、充电网络运营商、汽车制造商、设备供应商和工程服务商共同参与。

公共交通方面，SYTRAL Mobilités负责组织当地公共交通服务及相关项目，TCL是当地居民熟悉的公共交通网络品牌。 车辆更新、线路扩建和运营设施改造，通常围绕公共服务需求、项目预算和技术要求推进。供应商需要面对的并不只是车辆或充电设备采购，还可能包括长期维护、备件供应和系统兼容等要求。

充电设施方面，IZIVIA Grand Lyon是当地公共道路充电服务体系中的参与者之一。法国市场还存在能源企业、充电运营商、设备制造商和安装服务商等不同角色。部分企业经营充电网络，部分企业提供设备、平台或安装服务，各自承担的业务环节不同，不能将所有参与者都视为充电桩制造商。

汽车市场方面，法国本土及欧洲汽车品牌在乘用车和商用车领域具有既有销售与服务网络。中国企业进入市场时，除了产品性能和价格，还会遇到经销渠道、售后保障、零部件供应、产品认证及客户信任等问题

四、法国里昂交通运输及充电桩消费与应用需求

里昂的电动交通需求来自居民私人用车、企业车队、城市配送和公共交通运营。

居民充电主要受住宅停车条件影响。拥有私人车位的家庭可以根据安装条件配置家用充电设备；公寓居民则可能面临物业决策、电气改造和费用分摊等问题。公共充电网络因此需要兼顾住宅密集区域、商业设施和公共停车场。

企业车队包括出租车、租赁车辆、商务用车和配送车辆。企业在采购电动车时，需要结合日均行驶里程、停车时间、补能方式及运营成本选择车型和充电方案。

公共交通电动化还涉及车辆采购、场站供电、充电调度和维修设施改造。 SYTRAL Mobilités的2026年预算文件明确提到，新型公交车辆投入使用需要配套调整维修和停放场站。

五、法国里昂交通运输及充电桩渠道分销

市场渠道主要包括公共项目采购、充电运营商采购、汽车经销商、企业车队采购及电气工程服务商。

公共交通项目通常通过正式采购程序推进，供应商需要查看招标公告、技术规格、交付时间和售后条款。充电设备企业则可能通过运营商、安装商或工程公司进入项目，不一定直接面对最终用户。

中国企业应先明确目标客户及销售环节，再选择经销或项目合作渠道。 交流充电设备需要核实安装条件和认证要求；直流充电设备还要关注系统兼容、平台接入和维护能力；车辆及零部件企业则应了解目标客户的供应商准入程序。

六、法国里昂交通运输及充电桩基础设施配套

里昂交通电动化的基础设施包括公共充电网络、私人停车场充电设施、企业车队充电场站、公共交通场站配电系统，以及相关通信和能源管理设备。

公共充电网络建设涉及选址、停车资源、电网接入、施工许可、设备安装和后期维护。充电点数量增加，并不意味着所有区域都能获得同等的充电服务。 站点分布、设备功率、可用率、停车条件和支付方式，都会影响实际使用体验。因此，评估某一地区的充电条件时，需要同时查看站点位置、设备数量及运营状态。

企业车队和公交场站的建设还要考虑集中用电负荷。多个车辆同时充电可能增加场站的峰值用电需求，项目设计需要结合配电容量、车辆回场时间、充电功率和能源管理策略。对于场地条件受限的项目，分时充电和动态功率分配可能成为方案设计的一部分，但是否采用取决于具体运营条件。

公共交通基础设施也在持续更新。大里昂地区的轨道交通延伸、线路建设和公交服务调整，会涉及车辆、车站、供电、信号、通信及维修设施等多个环节。相关项目的建设周期、采购范围和技术要求各不相同，不能把整个公共交通投资额直接视为电动交通设备市场规模。

充电设备后续运营还需要稳定的通信连接、故障监测、远程升级和现场维修能力。对于进入法国市场的设备企业，安装后的响应时间、备件到货周期和维修责任划分，都是项目交付之外的实际成本

七、法国里昂交通运输及充电桩市场痛点与机会

市场痛点

1. 商用车更新成本高： 低排放区政策对部分车辆通行提出限制，物流企业需要兼顾车辆采购、续航里程、载货能力和运营成本。

2. 充电设施建设受限： 企业车队及公交场站安装充电设备，可能面临场地不足、配电容量有限和电气改造成本较高等问题。

3. 重型车辆补能不便： 长途运输对续航、充电速度和沿线设施要求较高，车辆停运时间也会影响运输效率。

4. 市场准入要求严格： 中国企业需要满足欧洲适用法规及产品认证要求，并解决本地维修、备件供应和售后服务问题。

市场机会

1. 电动商用车及零部件： 城市配送和企业车队更新，为电动轻型商用车、车载电气系统及相关零部件带来潜在需求。

2. 充电设备及配套系统： 企业停车场、物流场站和公共交通设施涉及充电桩、配电设备及能源管理系统。

3. 维修检测服务： 电动商用车发展带动电气系统检测、动力电池维护和专业维修设备需求。

4. 本地渠道建设： 中国企业可关注法国经销商、充电运营商及工程服务商，结合产品认证、客户需求和售后能力寻找具体项目机会。

八、法国里昂交通运输及充电桩投融资资本动向

里昂交通领域的资金来源包括地方公共预算、公共交通投资、企业车队更新资金、充电网络运营商投入及能源企业投资。不同项目的资金用途和回收方式存在差异。

SYTRAL Mobilités公布的2026年预算超过21亿欧元，其中包括运营支出和基础设施投资。预算文件列出的投资内容涉及新型车辆采购、地铁系统现代化、T9和T10有轨电车建设，以及交通系统的能源转型和场站适配。这一数字是公共交通机构的整体年度预算，并非里昂充电桩或电动交通设备市场的专项投资金额。

公共充电网络的投资需要考虑设备购置、安装施工、电网接入、场地使用、日常维护及用户付费等因素。公共道路充电设施与企业自有停车场的投资模式不同：前者需要评估站点利用率、服务覆盖和运营成本，后者则更多取决于车辆数量、日常行驶里程及企业的停车安排。

公共交通项目通常分阶段规划和采购。车辆采购、充电设施建设、场站改造及后续维护可能分别对应不同合同和预算项目。企业判断市场机会时，应区分已获批预算、正式招标项目、建设计划和长期规划，不能把规划金额直接当作当年设备采购订单。

九、法国里昂交通运输及充电桩合作模式落地案例

公共交通方面，SYTRAL Mobilités的2026年预算显示，当地正在推进新型车辆采购、地铁现代化及T9、T10有轨电车项目，并安排公交场站适配改造。相关项目可能涉及车辆、供电、通信和维修设施，但具体采购范围应以正式项目文件为准。

充电服务方面，IZIVIA Grand Lyon提供公共道路充电服务，网络涵盖不同功率等级的设备，并支持多种支付方式。这一运营模式涉及设备建设、用户服务、平台管理及后期维护。设备企业若希望进入相关业务，需要核实运营方的技术要求和采购安排，不能将网络运营情况直接视为特定品牌的供货合同。

企业车队项目则需要车辆使用方、充电设备供应商、安装商和电气服务商共同配合。项目启动前，应确认车辆数量、停车条件、配电容量和日常运行安排。

对于中国企业，进入里昂市场应先明确目标客户、产品准入要求和本地服务安排，再根据正式采购信息判断项目机会。 当地公共交通投资和充电设施规划可以作为市场跟踪依据，但不等于已经形成的设备订单或确定的市场份额。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈