2027年德国法兰克福自行车展EUROBIKE 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年德国法兰克福自行车展

The EUROBIKE 2027

展会时间：2027年06月30-07月02日

展会地点：德国·法兰克福

举办周期：一年一届

主办单位：fairnamic GmbH

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2027年德国法兰克福自行车展EUROBIKE 2027面向自行车与轻型电动出行产业，由fairnamic GmbH主办。展会覆盖整车、零部件、驱动系统及相关服务，通过产品展示、专业交流和商务会面连接制造商、供应商、零售商与行业媒体。

2027年德国法兰克福自行车展EUROBIKE 2027采用三天B2B形式，将专业观众和产业交流作为组织重点。参展企业可以围绕产品开发、渠道合作和服务业务进行交流，专业采购及零售人员则可集中了解不同品牌的产品与技术方案。

空间安排方面，2027年德国法兰克福自行车展EUROBIKE 2027将在法兰克福展览中心东部的3、4、5号馆及Agora室外区域展开。新的会议空间与商务配对形式，将产品展示和企业之间的会面纳入同一参会安排。

2026年相关展会报道记录了来自44个国家的约800家展商，Canyon、Hepha、Raymon、Avinox及Vello等企业参与展示。整车品牌与系统供应商同时出现，使观众能够从终端产品和关键技术两个角度了解行业。上述企业为2026年参与案例。

主办企业fairnamic GmbH由法兰克福和腓特烈港两家展览机构合作成立，业务涉及创新出行及相关产业。法兰克福的交通连接与展览设施，为国际企业组织展示、技术交流及多方商务会面提供了举办条件。

展品范围

摩托车、电动摩托车、动力车、自行车、电动自行车、环保自行车、山地越野自行车、公路赛自行车、家用自行车、助动车、拖车、边车、踏板车、摩托车零配件、轮胎及胎圈、发动机及组件、电动设备、摩托车生产设备、工具和商店设备、摩托服及用具、防护用品、原材料、半成品、润滑油和包装材料、摩托车旅游及相关户外用品等。

市场介绍

一、德国自行车市场分析

1.自行车保有规模支撑长期使用市场

德国拥有覆盖日常交通、休闲运动和旅游出行的自行车消费基础。德国自行车工业协会ZIV与行业组织于2026年3月发布的2025年市场资料显示，全国自行车及电助力自行车保有量约为9,060万辆。庞大的在用车辆形成了持续的维修、零部件更换和装备消费，与新车销售共同构成市场。

自行车的使用并不局限于单一客群。城市居民将其用于短途交通和公共交通接驳，运动骑行者关注训练与比赛，家庭使用者涉及接送、购物和休闲。不同用途带来的采购周期、产品配置和服务需求存在差别，德国市场因此具有多品类、多价位和多渠道同时存在的特点。

2.整车交易仍处于调整后的稳定过程

2025年德国自行车及电助力自行车合计销售约380万辆，较2024年下降3.9%；整车销售额约58.5亿欧元，同比下降7.7%。销量和销售额的变化说明，行业调整同时体现在交易数量与价格、产品组合上。促销折扣缓解了部分库存压力，也影响企业和经销商的收入。

这一销售规模仍建立在成熟的消费网络之上。品牌、专业门店、租赁平台和网络销售渠道各自覆盖不同购买需求，消费者既能购买新车，也能通过租赁或二手交易获得车辆。市场的主要问题已包括存量产品如何流通、售后如何承接以及不同价位车型如何满足实际用途。

3.电助力占据新车销售的重要位置

德国市场中的电动自行车，主要是踩踏时提供助力的车型。2025年电助力自行车约占自行车总销量的52.7%，传统自行车占47.3%。电助力已经成为主流品类，但传统自行车仍保有接近一半的销售数量，两者分别满足交通、运动、预算和重量等需求。

德国联邦环境署的市场说明指出，当地销售的电动自行车绝大多数属于Pedelec。它与依靠油门独立驱动的车辆、助力速度更高的S-Pedelec存在法律和使用区别。因此，德国电助力市场不能简单等同于电动摩托车市场，其产品体系与自行车零售和维修网络联系更紧密。

二、德国自行车产业细分

1.运动自行车强调骑行用途与性能组合

德国运动市场包含公路、山地和Gravel等车型。公路车侧重铺装路面骑行，山地车对应越野地形，Gravel兼顾多种路面及长距离使用。车架几何、轮胎宽度、传动配置和制动性能之间的组合，使不同车型面向不同的骑行习惯。

主办方2026年6月的行业观察将Gravel的多用途特点列为产品变化之一。其应用从运动延伸至旅行和日常骑行，部分用户通过一辆车覆盖多种用途。德国市场同时存在竞赛型高端产品和更注重价格、耐用性及使用便利的入门产品，运动细分并非只由高价车型构成。

2.城市与旅行车型围绕持续使用配置

城市通勤和旅行自行车通常把灯具、挡泥板、货架、骑行姿态及维护便利纳入配置。电助力减少了起步、坡道和载物带来的体力负担，扩大了部分用户能够接受的骑行距离。车辆的功能组合与道路条件、停车环境和日常携带物品相关。

这一市场还包含紧凑型及折叠产品。有限的家庭存放空间、车辆搬运和与铁路结合的出行方式，使尺寸、重量和收纳便利具有独立价值。不同用户对续航、车身重量和装备完整性的取舍不同，城市车型因此形成多种配置路线。

3.货运自行车同时覆盖家庭与商业应用

货运自行车包含用于接送儿童、购物及商业配送的产品。家庭应用关注乘坐保护、储物和车辆易控性；商业应用涉及载荷、货箱、频繁启停及持续运行。电助力系统与车架、制动及载重结构共同影响车辆的使用表现。

主办方2026年5月的货运自行车专题联系德国自行车物流协会、马格德堡大学、慕尼黑交通部门和B4B Logistics，讨论自行车物流与常规物流的衔接。相关应用以城市末端配送为重点，通过较小车辆完成适合短距离和分散到达的运输任务，服务范围取决于货物、路线及组织条件。

三、德国自行车政府政策

1.Pedelec与机动车的法律边界决定使用条件

德国交通部门2026年9月更新的货运自行车说明，依据《道路交通法》及道路交通许可规定，额定持续功率不超过250瓦、踩踏助力至每小时25公里的相关车型按自行车管理。超过这一范围的车型可能进入机动车类别，需按相应车型适用欧盟认证及道路使用要求。

这一区分影响保险、头盔、骑行道路和用户准入，因而直接关系到产品在日常交通中的使用范围。普通电助力自行车可以通过既有自行车体系进入市场，高速助力产品则拥有不同使用条件。电机宣传中的峰值性能，与法规规定的额定持续功率也不是同一个指标。

2.企业自行车税收待遇支持福利与租赁业务

德国《所得税法》第3条第37项对符合条件的企业自行车使用收益提供免税待遇，适用于雇主在原有工资之外额外提供的自行车，且不属于机动车。财政部门2026年工资税说明保留了这一条件，相关适用期延续至2030年。

通过工资转换取得车辆，与雇主额外提供福利属于不同情形，不能把所有企业自行车都视为完全免税。现有制度降低了部分使用情形的税收负担，使自行车进入员工福利和企业租赁体系。租赁合同、工资安排与车辆类别共同决定交易方式。

3.国家骑行规划连接交通与产业发展

《国家骑行计划3.0》是德国面向2030年的骑行发展战略，涵盖政策、基础设施、使用者和经济等方面，并将数字化与城乡连接纳入横向议题。它属于政策规划框架，旨在改善骑行安全和便利，不能直接视为已经完成的基础设施成果。

德国交通部门负责协调并通过有关项目提供资金，州和地方政府在当地自行车道路及设施建设中承担主要职责。这种分工使德国的骑行环境具有地域差异，城市的预算、交通布局和项目执行影响实际建设进度。市场中的停车设施及配套工程，与地方项目安排具有直接联系。

四、德国自行车市场趋势

1.多用途产品与更易使用的配置

产品发展的一个方向，是降低用户在不同用途之间的切换成本。Gravel的跨路面特点、城市电助力车的通勤装备以及家庭货运车的载物结构，分别回应运动、交通和家庭需求。未来需求可能继续围绕具体用途分化，而非所有车型都沿同一性能路线升级。

自动换挡等配置把部分操作交给系统，能够减少用户在起步、停走和坡道上的操作负担。主办方2026年6月的产品观察将这类技术与日常使用便利联系起来。其市场接受程度还取决于价格、系统兼容和维护条件，技术展示不代表所有用户已经采用。

2.电助力性能与整车协调并行

电助力山地及多用途车型中，更强的助力表现是产品竞争方向之一。与此同时，重量、续航、操控和制动共同决定整车体验。高性能驱动与轻量化之间存在取舍，不同骑行者对爬坡能力、搬运便利和使用距离的重视程度各不相同。

向2027年观察，产品竞争可能继续从单独比较电机参数，扩展到整车协调及使用便利。电池结构、控制方式和整车平台的适配，将影响车辆能否兼顾不同应用。法规分类和安全要求仍决定性能升级的边界。

3.软件与防盗功能进入产品生命周期

联网功能已经涉及导航、骑行记录、防盗和服务诊断。博世在2026年国际消费电子展发布的数字防盗方案，为智能系统增加车辆及部件被标记为失窃的管理功能。软件服务开始参与车辆使用后的管理，而不只服务销售展示。

这一方向可能使消费者更加关注账户、部件绑定和二手交易时的使用权交接。车辆转手之后，数字功能是否可正常使用，与硬件性能一样影响交易体验。数字服务的发展还可能增强品牌与维修网络的联系，但功能覆盖与商业模式因系统而异。

4.翻新产品承接租赁车辆回流

企业自行车的多年期使用安排，为租期结束后的车辆回流提供了来源。翻新业务通过检查、整备和再次销售，连接高端车辆的首次使用与后续消费。其产品价值涉及车况、电池状态、保修和服务条件，与普通个人二手交易有所区别。

随着租赁车辆持续回流，专业翻新可能进一步扩大可负担的电助力产品供给，同时带动检测和维修需求。这是产品循环使用的趋势判断；实际扩张仍受到回流数量、整备成本和用户接受度影响，不能把所有退租车辆视为同样适合再次销售。

五、德国自行车产业概况

1.本地研发制造连接国际供应链

德国自行车产业包含整车设计、测试、装配及品牌运营，也依靠国际零部件供应。CUBE在巴伐利亚Waldershof建立研发测试、装配和物流设施，整车通过专业经销商及分销网络进入不同市场。这一布局体现了产品开发、生产组织和渠道交付的衔接。

其他品牌采取不同的组织方式。部分企业聚焦电助力或货运细分，部分覆盖运动和日常车型。整车制造并不意味着所有电池、电机、传动和制动部件均由同一家企业生产，系统供应商和专业零部件企业承担各自环节。

2.停车与轨道接驳形成配套业务

主办方2026年5月的自行车停车专题介绍，德国明斯特自行车站拥有约3,300个停车位，并提供租车、维修和清洗。停车设施由此不仅是存放空间，也能形成与交通接驳及服务相关的业务场所。

德国交通部门2026年8月的资料指出，车站和公共交通节点仍存在安全、遮蔽停车设施不足的情况。相关建设由交通部门、地方政府及运营主体共同组织。设施建设、维护和用户服务的分工，构成自行车产业中与整车销售不同的配套体系。

六、德国自行车市场动态

1.2026年上半年出现阶段性回升

ZIV于2026年9月公布的半年资料显示，传统自行车生产同比增长6%，销售接近增长10%；电助力自行车生产增长超过4%，销售约增长2%。自行车及电助力自行车出口合计增长超过6%，此前积累的库存已大部分得到消化，经销商订货仍保持谨慎。

这些变化表明，行业从高库存调整向更正常的供销关系移动，但不同品类回升速度并不一致。半年增长也不能直接代表全年结果。生产恢复、终端销售和渠道订货分别反映不同环节，三者之间仍存在节奏差异。

2.维修与耗材构成持续业务

同一半年观察显示，德国经销商维修工坊保持较高使用需求，技能人员短缺仍是行业问题，耗材和配件业务表现积极。存量车辆使用带来的维护需求，已成为整车交易之外的重要业务来源。

维修涉及磨损零部件更换、机械调整和电助力系统检查。对门店而言，服务能力由人员、工具、零件供应和系统支持共同构成。不同系统的诊断及备件适配影响维修组织，车辆使用增长并不自动等于维修资源同步增加。

3.企业租赁保持规模，也存在新增合同压力

Deloitte与Zukunft Fahrrad的2026年研究记录，2025年德国企业自行车租赁新增合同约72万份，同比下降5%，业务收入约28亿欧元。尽管新增交易调整，既有多年合同使租赁使用规模保持在约220万辆。新增合同与在用租赁车辆是不同指标。

研究还讨论了合同期限、雇员离职及合同条件等影响使用选择的因素。企业租赁降低了部分高价产品的即时支付门槛，但同时形成持续合同关系。该市场的业务变化既与车型和价格相关，也与雇主安排和服务条款有关。

七、德国自行车品牌市场占有率

（一）自行车及电助力整车品牌：线上交易样本

BikeExchange德国站发布的2025年市场报告，按平台已完成的自行车及电助力自行车交易统计品牌占比，包含通过平台完成的企业自行车租赁交易。以下比例为该平台样本中的销售额份额，不代表德国全国市场份额；销量份额仅在单独注明时使用。

CUBE（德国）：平台销售额份额13.3%，销量份额14.0%。CUBE在该样本中位列销售额和销量第一，产品覆盖山地、公路、Gravel、旅行及电助力自行车。品牌采用较广的车型与配置组合，通过专业经销商和分销网络覆盖运动骑行、家庭休闲及日常交通用户，兼顾多用途消费与不同预算。

KTM（奥地利）：平台销售额份额8.8%。KTM在该样本中位列销售额第二。其Macina产品体系包括山地和旅行电助力车型，Macina Style、Macina Tour及Macina Gran等系列面向旅行、通勤和休闲使用。品牌定位覆盖运动骑行及装备较完整的日常电助力产品，客户包括通勤者和旅行骑行用户。

BULLS（德国）：平台销售额份额6.8%。BULLS在该样本中位列销售额第三、销量第二。产品包含传统山地、电助力山地及旅行车型，Copperhead和Sonic等系列体现其运动及电助力产品布局。品牌主要通过专业门店覆盖休闲运动、山地骑行及日常出行需求。

（二）专业电助力及货运自行车品牌阵营

Riese & Müller（德国）：专业电助力与货运品牌。产品覆盖日常电助力和货运应用，Carrie紧凑型货运自行车把载物功能与有限存放空间结合，主要面向家庭购物、接送及城市交通需求。品牌的市场定位体现为重视日常使用、整车配置和载物能力的专业产品体系。

Kalkhoff（德国品牌、荷兰Pon.Bike旗下）：通勤与旅行电助力品牌。Pon.Bike将其定位于电助力自行车领域，产品用于城市交通、通勤和旅行。其ENDEAVOUR等系列侧重装备完整性和舒适使用，主要面向需要日常交通工具及中长距离休闲骑行的消费者。

Canyon（德国）：运动整车与电助力直营品牌。产品覆盖公路、山地、Gravel及电助力用途，销售体系以数字直营为重要渠道，并通过体验合作伙伴提供试骑、咨询和本地维修。主要客户包括具有明确车型和性能需求的运动骑行者，以及通过线上渠道选购电助力产品的消费者。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈

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