2027年马来西亚新能源电动车及充电桩展EMA 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年马来西亚新能源电动车及充电桩展

The 5th EMA 2027

展会时间：2027年10月19-21日

展会地点：马来西亚·吉隆坡

举办周期：一年一届·第5届

主办单位：DERRISEN SDN BHD

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

马来西亚汽车产业正处于传统燃油车制造与新能源汽车技术并行发展的阶段。依托多年积累的整车生产、零部件加工及国际品牌合作基础，当地汽车工业已形成一定规模的制造与供应体系。随着电动汽车逐步进入乘用车及城市交通市场，动力电池、充电设施、汽车电子和智能化系统等新兴领域也开始融入原有产业链，为汽车产业带来新的技术需求。

在这一产业背景下，2027年马来西亚新能源电动车及充电桩展EMA 2027将于2027年10月19-21日在吉隆坡举办。展会围绕电动出行、汽车制造及未来交通技术展开，展示内容不仅涉及纯电动汽车、混合动力汽车等整车产品，还延伸至电池系统、汽车零部件、充电设备、线缆及连接器等配套领域，呈现新能源汽车从整车制造到能源补给的产业链构成。

汽车智能化与制造数字化同样是2027年马来西亚新能源电动车及充电桩展EMA 2027的重要组成部分。自动驾驶软件、汽车电子、工业物联网及智能制造技术被纳入展示领域，涉及车辆控制、生产自动化、交通管理及移动出行服务等不同场景。相较于单纯展示新能源汽车产品，该展会还关注汽车制造体系与数字技术的融合，反映汽车产业在动力系统、生产方式及车辆功能方面的持续变化。

2027年马来西亚新能源电动车及充电桩展EMA 2027的举办地吉隆坡，是马来西亚主要的商业中心与交通枢纽。当地汽车产业与东南亚区域供应链联系密切，既有宝腾（PROTON）、第二国产车（Perodua）等本土汽车制造商，也有长城、奇瑞等国际汽车品牌参与市场竞争。依托既有汽车工业体系，马来西亚正逐步拓展电动汽车、动力电池及充电基础设施等相关领域，为区域汽车产业的电动化发展提供了新的观察视角。

往届参展商回顾：

新能源汽车及汽车品牌：长城汽车、奇瑞、PROTON、ECLIMO、PECCA等。

汽车零部件及制造：EDAG（EDAG HOLDING）、EP Manufacturing、WAXCO Manufacturing、Multi-Code Electronics Industries、Suria Component Manufacturing等。

汽车电子与智能技术：SIEMENS INDUSTRY SOFTWARE、INGRESS TECHNOLOGY、INGRESS AOI TECHNOLOGY、XENSO TECH、DREAM TECHNOLOGY SYSTEM等。

电气、充电及能源相关：GODC ENERGY、BRILLIANT INSTRUMENTS、FORBES ELECTRONICS、INFINECS SYSTEMS、SUNRISE PETROLEUM等。

展品范围：

一、整车及新能源电动车

乘用车：轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍

一、马来西亚新能源电动车及充电桩市场规模与增长

马来西亚电动车需求正向更多价格和用途延伸。投资发展局在2026年发布的2025年投资绩效报告中，将车型选择增加、本土品牌进入和充电设施改善列为推动因素。消费者能够接触的产品更多，购车决策开始涉及价格、空间、服务和使用成本之间的比较。

2026年7月，基于道路交通局数据的半年统计报道显示，上半年纯电车辆注册量为31,738辆，同比增长85%。新车进入日常使用后，家庭充电安装、维修培训、保险和二手车评估等服务，也逐渐进入消费者的支出安排。车辆增量由此带动不同环节的配套需求。

首次购车者往往关注月供和日常支出，家庭增购车辆更重视用途分工，企业则需要评估车辆能否适应运营任务。不同人群的需求叠加形成全国增量，具体品牌和城市的表现则会随车型投放、交付周期及服务覆盖而变化。

面向2027年，更丰富的本地车型与使用经验有望降低部分消费者的决策门槛。车辆价格、融资条件及二手车残值，也会影响购买时点。整车增长需要产品与服务共同支撑，充电采购进一步取决于车辆在哪里停放、如何行驶以及现有设施的使用状况。新车交付首先带动安装和调试，车龄增长后则形成维护、诊断和电池状态评估需求。

二、马来西亚新能源电动车及充电桩政策与法规

投资、贸易及工业部2026年5月公告指出，特许进口许可体系下整车进口电动车的四年特殊豁免已于2025年末结束。现有、港口及在途库存可按此前安排销售至售罄；自2026年7月起，新进口车辆适用公告列出的条件。

公告明确最低20万林吉特的成本、保险及运费合计到岸价，以及180千瓦及以上的电机功率要求。进口条件影响车型引入和产品定位，到岸价值与消费者承担的上路价格分属不同环节。品牌经营需要结合库存来源、新车型审批及交付时间，形成稳定的销售安排。

本地制造涉及项目许可、生产工序和供应链组织。企业开展组装后，需要将质量管理、零部件采购与售后技术支持同步建立起来。制造投资带来的产业机会，体现在具体工序和配套采购中，也需要人员培训及持续的技术投入支持。

充电经营同样涉及设备、安装与运营责任。马来西亚能源委员会的充电系统资料涵盖接口、安装方式及商业运营许可。运营商组织许可申请和用户服务，工程团队完成相应安装及检测。跨境供应商与本地伙伴明确职责，有助于把产品交付、用电安全和故障处置连接起来，减少运行中的服务中断。

三、马来西亚新能源电动车及充电桩竞争格局

新能源车竞争包含本土与国际品牌，也包含动力形式、价格区间和服务网络之间的比较。消费者最终关注车型是否适合用途、总支出是否可接受以及售后是否便利。电池容量或充电功率等参数，需要与产品价格和实际使用条件结合，才能形成完整的购买理由。

本土汽车企业可以利用既有销售和服务体系推进新能源产品。国际品牌则通过车型技术、品牌认知及不同渠道参与市场。产品增加后，试驾、交付解释和维修能力更加重要。消费者对电池保障及长期残值的关注，也使服务成为竞争的一部分。

Bernama在2026年2月的报道中提到，TNB Electron、Gentari、Shell Recharge和JomCharge等运营品牌参与当地充电设施建设。运营品牌面向用户提供服务，设备与工程企业可能为多个运营体系供货。网络运营与设备供应因而具有不同的客户关系及经营重点。

公共充电竞争涉及选址、可用状态、支付及维修响应，设备采购则关注稳定性、平台兼容和备件成本。较高额定功率仍需匹配站点电力及车辆充电能力。具备本地维护、多设备接入或特定车队适配能力的企业，可以在细分环节形成优势，业务定位也需要与自身服务边界保持一致。

四、马来西亚新能源电动车及充电桩消费与应用需求

私人乘用车用户的充电体验，与居住及停车条件密切相关。有固定车位和安装条件的家庭，可以利用夜间停留时间补能。高层住宅住户则需要物业、电力及停车管理之间形成协调。购买相似车型的消费者，可能因此面对不同的日常便利程度。

办公楼、酒店和购物空间提供另一种停留场景。车辆停放时间影响充电功率及服务方式，较长停留有利于交流充电，短时周转可能需要更快补能。场地经营者还要处理车位占用、充电结束后的车辆移动及费用说明，安装安排需要与停车管理衔接。

跨城用户关注沿途可用设施及高峰排队。高速服务区和交通节点的充电体验，影响消费者对纯电车辆用途的判断。站点之间的连续性与单站服务能力共同构成出行保障，用户对补能时间的预期也需要与车辆实际充电表现一致。

企业车队更重视车辆能否完成运营任务。物流、接驳与园区车辆具有不同里程、载荷及停留时间，固定回场可以组织集中充电，多班次车辆则可能需要穿插补能。整车和设备配置应与运营记录相联系，调度安排会直接影响功率、数量及建设节奏。不同客户获得适合自身用途的方案，才能形成稳定的长期需求。

五、马来西亚新能源电动车及充电桩渠道与分销

新能源车渠道承担更多技术解释和服务协调工作。销售人员帮助用户理解车辆用途和充电条件，交付团队处理设备或平台启用，维修团队承担高压系统相关工作。网点数量与实际服务能力共同影响品牌在不同地区的用户体验。

跨境整车品牌依靠本地伙伴接触客户，技术支持、配件和质量反馈仍需制造端参与。故障发生后，诊断信息、备件到货及责任划分决定维修周期。渠道合作中的服务安排具有长期价值，用户购买后的问题能否及时解决，也会影响后续口碑和客户推荐。

充电设备分销具有项目属性。采购方可能是运营商、物业、承包商或车队，各方要求不同。设备报价需要与配电、土建、平台接入及维护范围结合，形成可执行的方案。渠道企业的作用因此可能由贸易延伸到工程协调及技术服务。

区域拓展还涉及服务半径。主要城市的团队较容易覆盖周边项目，跨地区站点需要安排备件和人员。培训、远程诊断及分级维修可以提高效率，现场处置仍需相应保障。2027年马来西亚新能源电动车及充电桩展EMA 2027中的渠道交流，可以围绕服务区域、付款阶段和技术支持展开，使订单与后续履约能力保持一致。

六、马来西亚新能源电动车及充电桩基础设施与配套

Bernama在2026年7月援引投资、贸易及工业部书面答复报道，截至2026年5月31日，全国已安装6,416个公共电动车充电单元，其中直流快充2,143个、交流充电4,273个。设备所在位置及投入运营后的状态，进一步决定网络能否满足实际补能需求。

城市停车场兼顾车位和配电，高速项目面对集中到站的负荷，车队场站需要适应回场节奏。接电条件、施工周期和扩容空间影响成本及投运时间。较合理的设计能够将设备、电力与停车动线衔接起来，避免建成后再次大幅调整。

能源委员会2026年4月的说明列示交流Type 2、直流CCS Type 2等接口，并介绍商业充电许可。技术适配及用电安全构成运行基础，平台还需处理状态展示、用户识别、计费和结算。设备与平台协同，才能为用户提供连续的服务。

维护机制同样影响供给。远程监测发现异常后，现场人员需要检查、更换和复测；离线状态及时更新可以减少用户无效到访。初期车辆较少的场地可以分阶段建设，预留扩容条件后随需求增加设备。网络覆盖、现场运行与持续服务共同决定基础设施的使用价值。

七、马来西亚新能源电动车及充电桩痛点与机会

新能源车用户可能同时面对经销商、充电平台和物业，充电项目则涉及业主、工程团队、厂家与运营商。各方责任衔接不畅时，问题处理容易延长。明确到具体任务的服务边界，有助于提高运营效率，也使客户能够找到相应的处置渠道。

公共充电收入随地点与时段变化，场地、电力及维护成本需要持续承担。高峰排队与低峰闲置可能出现在同一站点，假期车流也可能明显不同。运营方掌握使用记录后，可以调整配置及扩建节奏；场地合作中的投入和收益安排，也需要适应这种波动。

机会出现在细节改进中。平台改善状态展示与结算，工程企业提高建设效率，维修团队缩短停机时间。面向多站点运营，标准化备件和故障流程有利于降低管理复杂度。相关能力在实际运行中保持稳定，才能成为持续采购的依据。

车辆使用端还有电池健康检查、二手车评估及高压维修培训需求。检测报告需要与保障范围和后续维修衔接，服务的准确性与便利性会随车龄增长更加重要。供应商围绕明确客户建立交付能力，再逐步扩大覆盖范围，可以使投入与业务发展一致。住宅充电、车队补能和公共快充，各自需要适合的商业组织方式。

八、马来西亚新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

产业投资包括制造扩能和充电服务建设。工厂关注生产线、工艺及订单，充电资产关注场地、用电及长期收入。资金投入发生的阶段、经营成本和回收方式不同，需要与实际业务活动相匹配。

宝腾2026年5月公布丹绒马林新能源工厂扩建计划，预计投入3,700万林吉特，将年组装能力由2万辆提升至4.2万辆。该计划体现出本地制造对后续车型和需求的准备。生产能力形成后，还要通过供应链组织、渠道交付和消费者购买转化为实际销售。

制造配套通常经历样品测试、小批量供货及稳定采购。设备、人员和周转资金在不同阶段投入，较清晰的订单预期有利于安排产能，灵活生产有利于应对车型变化。客户验证周期与扩能计划相协调，才能减少闲置及交付压力。

充电融资则关注租赁期限、场地使用权、接电与维护责任。稳定车队场站和面向公共车流的站点具有不同收入基础，分阶段建设、设备租赁及多方投入可以形成不同收益安排。设施安装后仍需资金支持维护和人员，持续服务能力与现金流相互影响。市场增长创造需求，项目长期经营还取决于资产本身的使用及管理质量。

九、马来西亚新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

产业合作可以沿车辆制造、设备交付和日常运营组织起来。制造商提供产品与质量体系，本地伙伴提供工程和客户接触，运营方组织用户服务。明确投入、验收和维护责任，可以让合作意向逐步成为可执行的项目。

宝腾2026年8月披露，已启动其新能源车型所用专用混合动力变速箱和电驱单元的本地生产。关键部件制造说明当地参与可以延伸到整车组装之外。配套合作需要围绕工艺、质量和技术支持形成持续供应关系，相关人员及检测能力也需要同步建立。

充电平台已有互联实践。Gentari在2023年宣布与EV Connection及Green EV Charge合作开通漫游网络，连接不同运营体系的充电服务。该历史案例展示了用户接入与站点经营的协作方式，平台和设备之间的连接能够改善跨网络使用体验。

项目落地时，物业协调空间和管理，工程方完成安装及检测，运营商负责平台与服务，厂家提供技术和备件。验收覆盖安装结果及运行能力，维护安排明确响应方式。2027年马来西亚新能源电动车及充电桩展EMA 2027中的产业交流，可以围绕这些任务展开，逐步细化产品、人员与运营流程，为项目持续运行建立基础。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈

 

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