2027年西班牙新能源电动车及充电桩展EMWC 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年西班牙新能源电动车及充电桩展

The EMWC 2027

展会时间：2027年04月27-28日

展会地点：西班牙·马拉加

举办周期：一年一届

主办单位：NEBEXT

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2027年04月27-28日，2027年西班牙新能源电动车及充电桩展EMWC 2027将于在西班牙马拉加 FYCMA Málaga 举行。展会围绕电动化、智能化、自动驾驶、互联交通和可持续出行展开，涉及新能源汽车、充电基础设施、汽车制造、零部件、能源、车队管理以及城市交通等领域。

2027年西班牙新能源电动车及充电桩展EMWC 2027的内容并不只是新能源整车展示，电动车产业链和交通应用是展会的重要组成部分。历届活动涉及电动汽车、充电、能源转型、智能交通、车队管理和汽车制造等主题，同时设置政府与汽车制造商交流、车队管理、创业企业以及商务会谈等活动。相关活动面向汽车企业、能源企业、交通运营商、技术企业以及城市交通管理机构等不同参与群体。

从活动设置来看，2027年西班牙新能源电动车及充电桩展EMWC 2027更偏向产业交流和技术应用。其中包括1对1商务会谈、eMobility Startup Forum、CEO Leadership Summit、Governments & Manufacturers Summit以及eMobility Plaza等。往届活动页面还列出了汽车制造、能源、物流、公共交通、车队管理等领域的企业和机构参与情况。2027届具体议程和参会名单仍以后续发布的信息为准。

展会举办地马拉加位于西班牙南部安达卢西亚，FYCMA是当地主要会展场馆之一。2027年西班牙新能源电动车及充电桩展EMWC 2027将新能源汽车与充电、能源、物流、公共交通和城市移动出行放在同一个产业框架中，对关注西班牙电动车、充电基础设施及相关产业链变化的中国企业而言，可以从车辆、电力、充电网络、车队和交通应用几个方向了解当地市场。

展品范围：

一、整车及新能源电动车

乘用车：轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍：

一、西班牙新能源电动车及充电桩市场规模与增长

站在2027年视角看，西班牙新能源电动车与充电基础设施已经进入“规模化增长但仍未达欧盟目标”的阶段，数据非常关键。

1.车辆端：渗透率稳步提升，但仍偏低于欧盟平均

2024年：

乘用车市场中，电动化（BEV+PHEV）占新车注册的11.4%，其中BEV占5.6%，PHEV占5.8%。这一比例低于欧盟平均水平，且较2023年仅小幅提升，反映出电动化进程在补贴不稳定、消费者信心不足的背景下推进有限。

2025年（全年）：

在MOVES III补贴延长与企业购车税收优惠的推动下，电动车注册明显加速。2025年西班牙可充电车型（BEV+PHEV）注册量约24–25万辆，渗透率接近19–20%，比2024年有明显跃升，企业车队与租赁公司成为主要增量来源。虽然具体车型结构在不同统计中略有差异，但趋势非常清晰：

企业渠道电动化占比显著提升，企业车队电动化渗透率已超过14%；

乘用车电动化在马德里、加泰罗尼亚、瓦伦西亚等地区明显高于全国平均。

2026年（预测）：

在欧盟排放约束与本地政策延续的前提下，主流机构预测2026年西班牙BEV注册量将达到16–18万辆，可充电车型总量有望接近30万辆，新车电动化渗透率向25%区间逼近。这个水平仍低于北欧和部分西欧国家，但相较2024年已是明显跨越。上述预测基于ANFAC对电动化指数的提升趋势以及欧盟整体电动化节奏推算。

从2024–2026的连续数据可以看出：

2024年是“缓慢推进期”，电动化比例虽有增长但不算理想；

2025年在补贴政策稳定后，电动化增速明显提升；

2026年则被视为“向中等渗透率迈进”的关键一年，企业车队、电动轻型商用车和城市通勤BEV是主要驱动力。

2.充电基础设施端：数量快速增长，但结构与可用性成为核心问题

2024年：

西班牙公共充电点约29,000–30,000个，在欧盟中处于中等水平，且区域分布高度集中于马德里、加泰罗尼亚和瓦伦西亚等地区。

2025年（全年）：

根据ANFAC电动化晴雨表与AEDIVE数据，2025年西班牙公共充电点已达到：

ANFAC统计：53,072个公共充电点，同比增长37%；其中约16,340个已安装但未运营，如果全部投入使用，总量可达69,412个。

AEDIVE统计：约50,000个已运营公共充电点，同比增长10.18%，其中50–250kW的高功率充电点增长106.47%，>250kW超快充增长85.82%，说明2025年的重点是提升快充与超快充能力，而不是单纯增加低功率桩数量。

两套数据从不同角度反映同一现实：

已安装但未并网或未运营的充电桩数量很大，行政审批和电网接入成为瓶颈；

真正可用的公共充电点约5万个，高功率桩占比显著提升，满足长途与高速路需求的能力明显增强。

2026年（预测）：

在AFIR法规要求和本地政策推动下，预计2026年西班牙公共充电点将向65,000–70,000个运营点迈进，高功率与超快充占比继续提升，重点从高速路走廊向城市与近郊“目的地充电”延伸。

3.综合判断：2027年视角下的市场规模与增长特征

站在2027年的视角，可以对2024–2026的数据做几个清晰判断：

电动车市场规模：以新车注册量和车队电动化为核心，西班牙新能源电动车市场已从“早期导入”进入“加速普及”阶段。2024年电动化渗透率约11.4%，2025年接近20%，2026年预计向25%靠拢，增速虽不如北欧，但在南欧国家中属于较快一档。

充电基础设施规模：公共充电点从2024年的约3万个增长到2025年的约5万个，若将已安装未运营的桩计入，潜在总量接近7万个。数量上的增长已经形成规模，但“可用性”和“区域均衡”仍是短板。

增长结构的变化：

2025年之后，增长的重点从“有无”转向“好不好”：

车辆端从单纯乘用车向轻型商用车、企业车队、电动公交等多场景扩展；

充电端从低功率AC向50–250kW快充和>250kW超快充倾斜，优先满足长途与高速路需求。

二、西班牙新能源电动车及充电桩政策与法规

西班牙新能源车政策主要由国家层面的补贴体系、税收优惠和欧盟法规共同构成。

核心政策包括：

MOVES III购车补贴计划：购置BEV最高可获得约7,000欧元补贴，若报废旧车补贴更高；该计划对2024–2025年销量增长影响显著。

企业购车税收优惠：企业购置BEV可享受15%企业税抵扣，高于燃油车的10%，推动企业车队电动化。

个人安装充电桩的税收减免：个人安装家用充电桩可享受15%的所得税减免，提升家庭用户的充电便利性。

欧盟AFIR法规：要求成员国加速公共充电网络建设，确保高速路每60公里设有快充点，并推动统一支付标准与透明定价。

CO₂排放税（Impuesto de Matriculación）改革：逐步提高燃油车税负，使BEV在购置成本上更具优势。

政策节奏呈现“购车补贴+税收优惠+基础设施强制建设”三线并行的特点，整体目标是提升BEV渗透率并改善充电体验。

三、西班牙新能源电动车及充电桩竞争格局

在BEV市场中，2025年特斯拉（Tesla）继续保持领先，Model 3与Model Y分别位居销量前两名。

中国品牌在2024–2025年迅速扩张，MG、BYD、Omoda等成为西班牙市场的重要竞争者，其中MG4 Electric、BYD Atto 3均进入2025年销量前五。

欧洲品牌中，雷诺（Renault）、大众（VW）、菲亚特（Fiat）在小型车与城市车细分保持稳定份额。

PHEV市场竞争更为多元，2025年销量领先车型包括BYD Seal U DM-i、MG EHS、Toyota C-HR、Ford Kuga、Mercedes-Benz GLC。

充电桩运营商方面，西班牙市场呈现多主体竞争格局：

Iberdrola、Endesa X、Repsol为全国性能源企业，布局高速路快充网络；

Wenea、Zunder等新兴运营商专注快充与超快充；

超市、购物中心与停车场运营商也在加速部署AC与DC充电点。

整体竞争呈现“国际车企+中国品牌扩张+本地能源企业主导充电网络”的结构。

四、西班牙新能源电动车及充电桩消费与应用需求

消费需求呈现明显分层：

家庭用户：倾向于小型 BEV（如 MG4、Renault 5 E-Tech），关注购车成本与家充便利性。

企业车队：2025 年企业车队占 EV 注册量的 55%，税收优惠使企业成为电动车增长主力 。

城市通勤：马德里、巴塞罗那等城市的低排放区政策推动 BEV 与 PHEV 的使用。

物流与商用车：电动轻型商用车（如 e-van）增长显著，2025 年上半年注册量增长 61.3%，6 月单月增长 240% 。

两轮电动车：电动摩托车在 2025 年上半年增长 30.3%，主要用于城市配送与共享出行 。

充电需求方面，用户对 快充速度、充电点可用性、支付便利性 的关注度持续提升，但仍有约 53% 用户认为公共充电不足，约 50% 用户认为充电时间过长 。

五、西班牙新能源电动车及充电桩渠道与分销

1.整车销售渠道包括：

传统经销商网络：特斯拉以直营模式为主，其他品牌依托经销商体系。

线上销售：MG、BYD 等品牌强化线上订购与交付流程。

企业直购与租赁公司渠道：企业车队是 EV 的主要增量来源，租赁公司在车型选择与残值管理上更成熟。

2.充电桩渠道包括：

能源企业直供：Iberdrola、Endesa X 等提供安装、维护与运营一体化服务；

第三方安装商：为家庭与小型商业用户提供 AC 桩安装；

地产与商业场景：购物中心、停车场、酒店成为 AC 桩主要部署场景；

高速路快充网络：由能源企业与运营商共同建设，受欧盟 AFIR 强制要求推动。

六、西班牙新能源电动车及充电桩基础设施与配套

西班牙国土面积较大，人口和经济活动却集中在少数都市圈及沿海地区，因此充电网络存在城市密集、高速公路串联、偏远地区覆盖不足的空间特点。

2025年底公共充电点53,072个，其中14,347个为当年新增。与此同时，16,340个处于非运营状态，主要涉及设备故障、电网连接等问题。ANFAC

高功率充电正在成为基础设施建设重点。2026年西班牙国家行动框架提出加强RTE-T道路上的高功率充电，并通过MOVES Corredores支持至少300kW级别的充电站建设。2026年已经获得支持的341个项目将新增2,674个充电点。生态转型与人口挑战部

电网容量也是基础设施建设中的实际限制。Endesa披露，其配电网络中用于公共电动车充电的合同容量2025年增长44%，达到253MW；相比2021年的9MW，五年增长非常明显。Endesa

所以西班牙下一阶段的充电基础设施建设，并不只是继续增加交流慢充设备，而是会更多涉及高速公路高功率直流、城市快速充电、车队充电、配电网扩容、储能与充电结合以及充电站运营维护。

七、西班牙新能源电动车及充电桩痛点与机会

1.主要痛点包括：

公共充电点可用性不足：部分桩未并网或维护不及时，导致用户体验不稳定。

快充速度与充电时间仍受质疑：仅 45% 用户认为充电速度足够快 。

行政审批流程复杂：影响充电桩建设周期。

区域差异明显：中南部地区充电网络密度偏低。

2.机会包括：

快充与超快充建设空间巨大：快充占比虽高于欧洲，但仍不足以满足长途与高速路需求。

企业车队电动化持续扩大：税收优惠使企业成为最稳定的增量来源。

中国品牌的价格竞争力：在小型车与中型 SUV 细分具备优势。

二手 EV 市场快速成熟：2024 年二手 BEV 转售增长 47%，PHEV 增长 75%，为市场扩容提供新渠道 。

八、西班牙新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

2024–2026 年西班牙新能源领域投资集中在以下方向：

快充网络建设：能源企业与运营商持续投入高速路与城市快充网络。

电动化车队投资：租赁公司与大型企业加速购置 BEV 与 PHEV。

中国品牌在西班牙设立运营中心：MG、BYD 等将西班牙作为欧洲扩张的重要节点。

政府补贴与欧盟基金：欧盟复苏基金（NextGenerationEU）持续支持充电基础设施建设。

市场规模预计从 2024 年的 46.5 亿美元增长至 2029 年的 82 亿美元，为资本提供稳定增长预期 。

九、西班牙新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

1.典型合作模式包括：

能源企业 + 车企合作：如 Iberdrola 与多家车企合作提供购车与充电套餐。

运营商 + 商业地产合作：购物中心、停车场引入 AC 与 DC 桩，提升场景价值。

企业车队 + 充电服务商合作：物流企业与充电运营商共建中功率充电站。

城市政府 + 运营商合作：推动公共停车场与交通枢纽的充电设施建设。

2.落地案例：

马德里与 Endesa X 合作扩建城市公共充电网络，提升市区充电覆盖率；

瓦伦西亚物流园区与 Iberdrola 共建车队充电中心，支持电动轻型商用车增长；

大型连锁超市 Mercadona 与多家运营商合作部署 AC 桩，形成零售场景充电网络。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈

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