2027年法国新能源电动车及充电桩展DTZ 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年法国新能源电动车及充电桩展

The 5th DTZ 2027

展会时间：2027年06月01-02日

展会地点：法国·巴黎

举办周期：一年一届·第5届

主办单位：infoprodigital

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

法国交通电动化已经从单一车辆替换，逐步延伸到充电基础设施、城市物流、企业车队和公共交通等多个应用环节。2027年法国新能源电动车及充电桩展DTZ 2027将于2027年06月01-02日在法国巴黎凡尔赛门展览中心举办。该展会创办于2023年，2027年将迎来第5届，核心内容围绕脱碳交通解决方案及其实际部署展开。

2027年法国新能源电动车及充电桩展DTZ 2027由Infopro Digital组织，并与20余家交通及相关领域机构建立合作。展会以“Innovate、Test、Deploy”为内容主线，覆盖新能源车辆、充电基础设施、低碳物流、车队运营及交通能源系统等领域，更强调技术从展示走向测试和实际应用，而不是停留在单一产品陈列层面。

展会现场设置解决方案展示区、创新车辆测试区域以及多场行业论坛和演讲活动，内容涉及交通电动化、基础设施建设、物流脱碳和能源管理等方向。往届活动还吸引了汽车制造商、能源企业、充电基础设施企业、公共部门、物流企业和车队运营方参与，形成车辆、能源和运营场景相互连接的专业交流环境。

2027年法国新能源电动车及充电桩展DTZ 2027举办地巴黎凡尔赛门展览中心位于巴黎市区西南部，公共交通条件成熟，地铁、有轨电车及公交线路均可到达。作为法国重要的专业展览场馆之一，其城市交通与绿色出行条件也与展会强调的低碳交通主题形成较强呼应，使该展会在地域特色上区别于一般的新能源汽车专业展。

往届活动中，参展企业覆盖整车制造、充电设施、能源系统以及出行服务等多个环节，企业类型较为分散，也体现出该展会并非单一车辆展示平台，而是围绕交通电动化和低碳出行形成较完整的产业参与结构。

新能源整车：比亚迪、Renault、IVECO、Scania、Volvo Trucks、Stellantis、Petit Forestier。

充电基础设施：Gresgying、Linkcharging、Rheidon Tech、ABB、TotalEnergies、Keysight Technologies、Monta、Spirii、Rossini Energy。

电池及储能：华为、阳光电源、Forsee Power、Valeo、Asecos。

去碳化与共享出行新服务：滴滴出行、Edenred、Michelin Mobility Intelligence。

展品范围：

一、整车及新能源电动车

乘用车：轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍

一、法国新能源电动车及充电桩市场规模与增长

电动车保有量跨过200万辆节点：Avere-France披露，截至2026年8月，法国道路上运行的100%纯电动车数量已经突破200万辆。与此同时，市场需求也不再局限于私人消费者。7月纯电动车购买者中个人与专业用户已经接近均衡，轻型商用车领域的纯电车型市场份额达到15.5%，说明企业车队、城市配送和商用场景正在成为新增需求的重要组成部分。

公共充电网络突破20万个点位：充电基础设施与车辆市场同步扩张，截至2026年08月31日，法国共有200,926个公共充电点，同比增加13%，较年初继续保持净增长。更值得关注的是充电设施使用强度上升：8月单个公共充电点平均产生39.3次充电，比2025年同期约31次明显增加；平均供电量达到855千瓦时，同比增长34%。这意味着法国充电市场开始从“扩充点位数量”逐渐进入“提高网络利用率”的阶段。

二、法国新能源电动车及充电桩政策与法规

1.电动车购置支持

法国目前逐步通过能源节约证书（Certificats d’économies d’énergie，CEE）支持新能源汽车更新。针对电动轻型商用车和电动重型车辆的新一轮补贴机制自2026年06月01日起实施，适用于符合条件的新车及部分改装车辆，并将车辆在欧洲经济区生产作为部分加成条件。相关政策计划持续至2029年6月底，用于降低商用车辆电动化的购置成本。

2.社会租赁

法国在2026年重新启动电动车社会租赁计划（Leasing social）。自2026年7月起，符合收入和使用条件的家庭可以通过长期租赁方式获得符合规定的纯电动车，租金原则上不超过每月200欧元，部分车型方案低于140欧元，租赁期至少三年。该制度重点面向中低收入家庭，因此对法国小型、经济型纯电车型市场具有直接影响。

3.企业车队绿色化

企业车队政策也在收紧。法国现行税制针对拥有较大规模车辆车队的企业设置年度车队绿色化激励税。按照2026年生效的规定，企业车队中新增低排放轻型车辆的目标比例提高至18%，2027年进一步升至25%，随后继续上调。未达到相应比例的企业需要承担更高税务成本，因此企业租赁、公司用车及大型车队正成为法国纯电动车需求的重要政策驱动端。

4.充电基础设施

法国充电网络政策已经从基础覆盖转向规模化和高功率建设。政府提出到2030年建设约700万个公共及私人充电点，其中40万个向公众开放，约5万个为高功率充电点。同时，欧盟《替代燃料基础设施法规》（AFIR）在法国直接适用，要求欧洲主要交通网络上的轻型车辆快速充电站逐步形成约60公里间隔的覆盖体系。公共充电、高速公路快充以及重型车辆充电因此构成法国下一阶段基础设施建设的主要方向。

三、法国新能源电动车及充电桩竞争格局

1.整车市场：本土品牌与国际品牌并行竞争

（1）Renault保持本土电动化主力地位。

法国纯电动车市场已经形成Renault、Stellantis旗下品牌、Tesla以及Volkswagen集团等多方竞争格局。2026年8月法国纯电车型注册量前列包括Tesla Model Y、Renault 5、Renault Scenic和Renault Twingo；其中Renault通过R5、Scenic、Twingo等车型覆盖小型车、家庭SUV和城市通勤市场，本土产品矩阵进一步扩大。

（2）Stellantis主要依靠Peugeot和Citroën参与中小型市场。

2026年4月法国纯电车型注册榜中，Citroën ë-C3、Peugeot E-208和Peugeot E-3008均进入前十，显示法国市场并非由单一品牌主导，而是逐渐形成“小型城市车+紧凑型SUV+家庭用车”多细分市场竞争。Volkswagen ID.4、Škoda Elroq和Audi Q4 e-tron也进入当月前列。

2.商用电动车：法国品牌优势更加明显

轻型商用车市场的竞争集中度相对更高。2026年3月，Renault Kangoo位居法国纯电轻型商用车注册量首位，Peugeot E-Partner、Peugeot Expert、Citroën ë-Berlingo以及Ford Transit Custom等车型也进入主要名单。法国本土汽车集团在城市配送、服务车辆和企业车队领域拥有成熟经销及售后体系，因此商用车竞争不仅取决于车辆价格，也与车队维护、融资租赁和充电配套能力直接相关。

3.充电市场：由能源企业、专业运营商和设备企业共同参与

法国公共充电市场没有形成单一运营商垄断，而是由能源公司、高速充电运营商、停车及零售场景运营方以及充电设备企业共同参与。TotalEnergies、IONITY、Fastned、Electra等企业持续布局公共及高速快充，ABB等设备企业则更多参与充电硬件和电力系统环节。随着法国公共充电点在2026年8月底达到200,926个，竞争重点正在由单纯增加网点转向快充功率、站点位置、可靠性、支付体验和网络利用率。

四、法国新能源电动车及充电桩消费与应用需求

1.私人消费：小型车和家庭车型仍是主要入口

（1）城市通勤需求偏向紧凑型纯电车型

法国私人消费者对纯电动车的接受度在2026年明显提高。8月，Renault Twingo的注册用户中个人消费者占比达到91%，Renault 5达到72%，Tesla Model Y达到78%。这反映出城市短途通勤、小型家庭用车以及中型SUV已经形成较稳定的私人消费需求，而价格、月供、续航和家庭充电条件仍是车型选择的重要因素。

（2）二手电动车开始承接更广泛的价格敏感需求

2026年第二季度法国二手纯电动车完成72,244笔交易，环比增长42%；Renault Zoe、Peugeot E-208、Tesla Model 3和Fiat 500等车型交易活跃。个人消费者成为增长主体，而且现金及信贷购买增速高于租赁，说明电动车需求正从新车补贴市场进一步向二手车和大众消费市场扩散。

2.企业车队：成为法国电动车需求的重要增量市场

2026年法国企业用车电动化明显提速。3月纯电动车注册中，法人用户占52.4%；部分车型呈现明显的企业属性，例如8月Renault Scenic有69%的注册来自企业用户。Transport & Environment统计显示，2026年上半年纯电动车在法国企业新车市场中的占比已达到约40%。企业用户更关注车辆全生命周期成本、税务成本、长期租赁和车队集中充电，因此需求结构与私人消费者明显不同。

3.城市物流：纯电轻型商用车需求继续扩大

城市配送、维修服务、快递和市政车辆正在扩大纯电轻型商用车的使用范围。2026年7月，纯电轻型商用车在法国新注册轻型商用车中的占比达到15.5%，显示电动化已经从乘用车市场向生产工具型车辆延伸。此类用户通常需要车辆白天高频运行、夜间集中补能，因此对停车场充电、车队能源管理以及中功率直流充电设备具有更加明确的需求。

4.公共及长途补能：需求重点由“有没有”转向“是否好用”

法国公共充电网络不断扩张后，用户需求开始更加关注实际使用质量。2026年8月，每个公共充电点平均产生39.3次充电，高于2025年同期约31次；平均供电量达到855千瓦时，同比增长34%。随着高速公路出行和跨城市电动车使用增加，高功率快充、较高设备可用率、便捷支付以及高峰期充电能力的重要性正在上升。

五、法国新能源电动车及充电桩渠道与分销

1.品牌经销网络仍是整车销售的主渠道

法国新能源乘用车仍主要通过传统汽车品牌经销商体系进入终端市场。Renault、Peugeot、Citroën、Volkswagen等品牌依托既有经销网络完成车辆展示、试驾、金融方案、售后和二手车置换。2026年社会租赁计划同样通过经批准的汽车经销商和租赁机构落地，消费者可以直接在相关网点预订符合条件的纯电车型，因此实体经销渠道仍是法国电动车触达个人消费者的重要入口。

2.长期租赁成为重要分销方式

法国电动车市场的渠道结构并不完全依赖一次性购车，长期租赁和带购买选择权租赁在私人及企业市场中均占有较高地位。2026年社会租赁重新启动后，法国政府专门面向长期汽车租赁企业开展资格征集，并由签约租赁机构提供车辆方案。对于企业客户而言，长期租赁还能将车辆采购、保险、维护和残值管理纳入统一合同，因此已经成为车队电动化的重要交付模式。

3.企业车队采用直接采购与综合服务渠道

随着企业用户在电动车新增注册中的占比提高，法人客户越来越多通过品牌大客户部门、专业车队管理公司和汽车租赁公司完成车辆采购。2026年7月，法国电动车新增注册已经基本形成个人用户与专业用户各占一半的结构。企业客户通常不只采购车辆，而是同时评估融资、维修、充电设施和能源管理，因此渠道正从单一整车销售向“车辆+服务+充电”组合交付转变。

4.充电桩采用运营商、能源企业与工程服务商多渠道交付

法国充电设备的市场进入路径更加分散。公共充电通常由充电运营商、能源企业、高速公路运营方以及停车场和商业地产项目进行采购；企业园区、车队和住宅项目则更多通过电气工程企业、安装服务商和能源管理公司完成设备部署。法国政府的电动车支持机制中，能源销售商及其授权机构也直接参与相关项目实施，因此充电桩市场已经形成设备企业、能源企业、运营商和工程服务商共同参与的分销体系。

六、法国新能源电动车及充电桩基础设施与配套

公共充电网络已经形成全国性基础覆盖：截至2026年6月底，法国共有197,663个向公众开放的充电点，同比增长17%，仅上半年就新增12,160个。同期公共充电设施平均可用率达到89%，即时可访问率达到94%。高速公路基础设施成熟度更高，自2023年夏季起，法国特许经营高速公路服务区已经全部配置电动车充电设施，2025年的设备可用率超过98.5%。

长途交通进入高功率充电扩容阶段：2026年4月，法国政府公布国家道路网络电动化战略，提出到2035年在主要交通干线上配置约30,000个充电点，重点服务中长距离出行。法国国家道路网络虽然仅占全国公路长度约2%，却承担约三分之一的交通量，因此高速公路、国道和交通枢纽成为下一阶段基础设施扩张重点。

七、法国新能源电动车及充电桩痛点与机会

1.主要痛点

公共充电网络可用率仍有提升空间。2026年6月法国公共充电设施平均可用率约89%，部分区域仍存在设备故障和维护效率问题。

公寓住宅充电覆盖仍不充分。截至2026年二季度，法国仅18,289栋集体住宅完成充电基础设施建设，住宅端仍存在明显缺口。

重型车辆电动化配套难度较高。电动重卡仍面临场站接电、配电容量、保险及高功率充电设施建设等现实约束。

充电设施安全和运维压力上升。随着网络扩大，电缆盗窃、设备安全及长期维护问题开始增加运营商的管理成本。

2.主要机会

住宅充电仍有较大增量空间。2026年二季度已有43,648栋住宅批准建设充电设施，但实际完成安装的不足一半。

高功率快充需求继续增加。电动车保有量和公共充电使用频次提高，将推动高速公路、交通枢纽及车队快充扩容。

智能充电成为新的技术方向。法国行业机构正推动充电负荷动态调节，以降低用电成本并减轻高峰时段电网压力。

充电运营和运维服务需求增长。2026年8月单个公共充电点平均充电次数升至39.3次，网络利用率提升带动运营服务需求。

八、法国新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

公共资本持续加码充电基础设施：2026年法国充电市场最明显的资本信号来自Banque des Territoires。该机构5月宣布，到2030年将为电动交通充电基础设施投入12亿欧元：其中10亿欧元用于支持全国约10万个公共充电点建设，另外2亿欧元通过旗下Logivolt投入住宅停车场电气化，目标覆盖2.6万个共管住宅项目、约170万个停车位。这类资金并非单纯补贴，而是通过长期股权、项目融资和基础设施投资方式进入市场。

专项投资平台继续向运营项目追加资金：2026年2月，由Demea Sustainable Investment管理，并由法国交通生态现代化基金、Banque des Territoires及Crédit Agricole相关基金参与的Flash投资平台宣布继续追加投资。该平台在法国充电基础设施项目中的累计投资已经超过1.5亿欧元，新增资金将用于地方公共充电网络招标、城市充电项目以及重型车辆充电站建设，显示成熟运营项目和长期特许经营项目更容易获得机构资本关注。

九、法国新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

模式一：公共资本+专业运营商联合建设公共充电网络

法国不少公共充电项目采用公共资金参与、专业运营商负责建设和运营的合作方式。公共资本主要提供长期资金支持，地方政府开放公共停车场、道路节点等应用场景，运营企业承担设备部署、平台管理和后期维护。

落地案例：Flash充电基础设施投资平台。2026年2月，Flash平台宣布继续追加法国充电基础设施投资。该平台由Demea Sustainable Investment管理，并有Banque des Territoires及Crédit Agricole相关基金参与，累计投资已超过1.5亿欧元，项目覆盖地方公共充电网络及重型车辆充电站。

模式二：车企+充电运营商协同布局高速快充

车企与充电运营商合作，通常以跨品牌兼容、高功率快充和高速路网覆盖为核心。车企提供稳定的车辆用户基础，运营商负责站点投资、充电设备建设和网络运营，从而提升长途电动车使用便利性。

落地案例：IONITY法国高速充电网络。IONITY由BMW Group、Mercedes-Benz、Ford、Hyundai Motor Group和Volkswagen Group等车企共同支持，并持续在法国高速公路及主要交通走廊布局高功率充电站。其网络面向多个品牌开放，重点服务跨城市和跨国长途电动车出行。

模式三：能源企业+商业场景联合部署充电设施

能源企业通过与零售、停车场、商业地产和交通节点合作，将充电设施嵌入现有商业场景。这种模式可以直接利用既有停车资源、电力接入条件和用户流量，降低单独建设新站点的成本。

落地案例：TotalEnergies与商业停车场充电布局。TotalEnergies近年来持续在法国城市停车场、商业区和交通节点扩展电动车充电业务，并通过自有能源服务体系整合供电、充电设备和运营平台。2026年，其法国业务仍将城市公共充电和高功率补能作为重点方向之一。

模式四：住宅物业+专业服务商推进集体住宅充电改造

法国大量居民居住在公寓及共管住宅中，因此住宅充电往往采用“物业决策+专业服务商设计施工+长期运营”的方式。服务商负责电气改造、计量、收费和运维，居民则按实际使用需求接入充电设施。

落地案例：Logivolt集体住宅电气化项目。Banque des Territoires旗下Logivolt持续为法国集体住宅停车场提供充电基础设施融资和建设支持。2026年5月，Banque des Territoires宣布继续增加相关投入，计划支持更多共管住宅停车位完成电气化改造。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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