2027年瑞典新能源电动车及充电桩展NME 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年瑞典新能源电动车及充电桩展

The 4th NME 2027

展会时间: 2027年04月28-29日

展会地点: 瑞典·斯德哥尔摩

举办周期: 一年一届·第4届

主办单位: Nordic Live Expo AB

同期举办：2027年瑞典智慧城市展Smart City Expo 2027

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2027 年，瑞典新能源交通产业进入加速发展阶段，电动车渗透率持续提升，公共与私人充电设施的建设速度明显加快。在这样的背景下，2027年瑞典新能源电动车及充电桩展NME 2027将于2027年04月28-29日在斯德哥尔摩举办，为来自欧洲及全球的车企、能源公司、充电运营商、技术供应商和城市管理机构提供一个集中交流的平台。

2027年瑞典新能源电动车及充电桩展NME 2027的定位非常明确：展示新能源交通的最新技术成果，推动充电基础设施的标准化建设，促进跨行业合作，并为北欧地区的城市交通转型提供可落地的解决方案。展会将覆盖整车、电池、充电桩、快充技术、能源管理系统、智能电网、车网互动（V2G）、储能设备以及相关软件服务等多个领域，形成完整的新能源交通生态展示。

2027年瑞典新能源电动车及充电桩展NME 2027预计吸引来自瑞典、挪威、芬兰、丹麦、德国、荷兰等国家的参展企业。瑞典本土品牌如 Volvo、Polestar、Scania 以及北欧主要能源公司将展示其在电动车、商用车电动化、快充网络和智能能源管理方面的最新进展。国际品牌也将带来面向北欧市场的产品，包括适应寒冷气候的电池系统、提升冬季充电效率的技术方案以及适用于高速公路和城市枢纽的高功率充电设备。

2027年瑞典新能源电动车及充电桩展NME 2027期间将举办多场主题论坛，围绕瑞典及北欧地区的交通减排目标、城市电动化规划、快充网络建设、企业车队电动化、能源系统稳定性以及跨国合作展开讨论。政府部门、行业协会、能源监管机构和城市规划单位将参与其中，为企业提供政策方向和市场趋势判断。

除了展区展示和论坛交流，2027年瑞典新能源电动车及充电桩展NME 2027还将设置技术发布会、企业路演和项目对接环节，帮助参展企业寻找合作伙伴、拓展北欧市场，并推动技术在实际场景中的落地。展会特别关注商业区、住宅区、高速公路、物流枢纽和公共交通系统的充电需求，鼓励企业展示适用于不同场景的解决方案。

2027年瑞典新能源电动车及充电桩展NME 2027的举办不仅是瑞典新能源交通产业的年度盛事，也是北欧地区观察电动车与充电基础设施发展趋势的重要窗口。随着瑞典电动车保有量突破百万辆、公共充电网络持续扩张、企业车队电动化加速，展会将为行业提供一个全面了解市场变化、技术进展和合作机会的平台。

2026年瑞典新能源电动车及充电桩展NME 2026成功举办，多家行业领军企业亮相斯德哥尔摩：

1. 整车企业：Volvo、Polestar、Volkswagen、Mercedes-Benz、BYD、Hyundai / KIA、Ford Pro

2. 充电基础设施企业：ABB、Alpitronic、Delta、Mer、Circle K、Ionity、Tesla Supercharger

3. 智慧交通与数字化企业：Ericsson、Siemens Mobility、Kapsch TrafficCom、Geotab / Fleet Complete

展品范围

一、整车及新能源电动车

乘用车： 轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍

一、瑞典新能源电动车及充电桩市场规模与增长

瑞典的新能源电动车市场在过去五年保持稳定增长，主要受益于全国性的减排目标、税收政策以及消费者对绿色出行的接受度提升。根据瑞典交通局（Transportstyrelsen）与瑞典能源署（Energimyndigheten）公开数据，2026 年瑞典新能源电动车（含纯电与插混）新车注册量约 18.5 万辆，占全年新车销量的 63% 左右。其中纯电动车占比持续提升，2026 年已达到新车市场的 48% 左右，插混车型占比约 15%。预计到 2027 年，纯电动车销量仍将保持增长，全年销量有望突破 20 万辆。

从保有量来看，瑞典在 2026 年底的新能源电动车总量约为 85–90 万辆，预计 2027 年将突破百万辆规模。瑞典的电动车渗透率在欧洲处于领先位置，与挪威、冰岛等北欧国家形成区域性高渗透市场。瑞典消费者对电动车的接受度较高，主要原因包括车辆购置税优惠、较低的使用成本、城市拥堵费减免以及较完善的充电基础设施。

充电桩市场方面，瑞典在 2026 年底的公共充电桩数量约为 33,000–35,000 个，其中快充桩约占 15%。瑞典政府与地方市政部门持续推动公共充电网络建设，尤其在斯德哥尔摩、哥德堡和马尔默等城市，公共充电点密度明显高于全国平均水平。预计到 2027 年，公共充电桩数量将增长至 40,000–42,000 个，快充桩占比进一步提升。

瑞典的家庭充电桩普及率较高，超过 70% 的电动车车主拥有私人充电设施。由于瑞典独栋住宅比例较高，家庭充电成为主要充电方式，这也使得公共充电网络的扩张更偏向高速公路、城市商业区和公共停车场等场景。

二、瑞典新能源电动车及充电桩政策与法规

瑞典新能源汽车政策主要受到欧盟气候目标和本国2045年实现气候中和目标影响。交通运输领域减排是瑞典能源转型的重要部分，因此政府长期推动汽车电动化和充电基础设施建设。

欧盟《替代燃料基础设施法规》（AFIR）是目前影响瑞典充电市场的重要法规。该法规要求成员国扩大公共充电网络，并对充电功率、支付方式、信息公开以及主要交通线路覆盖提出要求。瑞典政府已经提交AFIR国家行动计划，并表示目前公共快速充电基础设施建设基本能够满足欧盟阶段性要求。

在充电支付方面，AFIR要求公共充电设施提供更加便利的支付方式。未来用户无需提前注册账户即可完成充电支付，同时新建充电设施需要满足统一的信息和支付标准。瑞典能源署负责相关协调和数据管理工作。

瑞典政府支持充电设施建设的重要工具之一是“Klimatklivet”（气候投资计划）。该计划主要面向企业、地方政府和组织，为减少碳排放的投资项目提供资金支持，其中包括公共充电设施建设。

近年来，瑞典政策重点逐渐从消费者购车补贴转向基础设施建设和商业车辆电动化。政府更加关注物流车辆、电动公交、电动卡车以及农村地区充电覆盖问题。

对于企业用户而言，瑞典政策环境鼓励车队电动化。物流企业、出租车公司、公共交通运营商和政府机构正在逐步增加新能源车辆比例，这也带动了商业充电设施需求。

三、瑞典新能源电动车及充电桩竞争格局

瑞典新能源汽车市场竞争较为开放，欧洲传统汽车企业、中国新能源车企以及本土品牌共同参与竞争。

沃尔沃（Volvo）是瑞典新能源车市场的重要参与者。作为瑞典本土汽车品牌，沃尔沃近年来持续推进纯电车型布局，包括EX系列车型，并计划逐步提高新能源汽车销售比例。沃尔沃在瑞典市场拥有较强品牌基础，对本地消费者购买决策影响较大。

大众集团旗下品牌也是瑞典新能源车市场的重要力量，包括大众、奥迪、斯柯达等。欧洲车企凭借成熟销售网络、售后体系和企业采购渠道，占据较大市场份额。

特斯拉在瑞典市场拥有较高知名度，Model Y、Model 3等车型长期受到消费者关注。其优势主要来自品牌影响力、直营销售模式以及超级充电网络。

近年来，中国新能源汽车品牌进入瑞典市场速度加快。比亚迪、MG、极氪等品牌凭借价格、配置和车型丰富度进入竞争市场。中国车企在欧洲市场推广过程中，更加重视本地化服务、经销商合作以及充电服务配套。

充电桩领域竞争结构与汽车市场不同，主要参与者包括充电运营商、能源企业、汽车企业和专业设备供应商。

瑞典本土充电运营商包括Vattenfall InCharge、Mer Sweden、E.ON Drive等。能源企业依靠电力供应优势进入充电市场，同时提供家庭充电、企业充电和公共快速充电服务。

国际充电企业如Ionity、Tesla Supercharger也在瑞典高速公路和主要城市布局。

未来竞争重点不会只是充电桩数量，而是设备利用率、电价管理、软件平台、能源管理以及与车辆系统的连接能力。

四、瑞典新能源电动车及充电桩消费与应用需求

瑞典消费者接受新能源车的重要原因包括环保意识、能源结构、电动车使用成本以及政策环境。

私人住宅用户是新能源车的重要消费群体：瑞典大量居民居住在独立住宅，具备安装家庭充电设备的条件。夜间低成本充电方式使家庭慢充成为最主要的补能方式。

城市居民则更多依赖公共充电设施：由于部分居民生活在公寓住宅，没有固定停车位，因此社区充电、商业停车场充电和街边充电需求不断增加。

企业车队是瑞典新能源车市场的重要组成部分。物流配送、租赁公司、出租车企业和企业公务车辆正在加快电动化。相比个人消费者，企业更关注车辆运营成本、充电效率和长期维护费用。

商用车辆领域也是未来增长方向：瑞典拥有较强的物流运输产业，电动轻型货车、电动公交和电动重卡应用逐渐增加。对于物流企业来说，稳定的专用充电设施比公共充电更重要。

在充电需求方面，消费者越来越关注快速充电速度、价格透明度以及支付便利性。随着新能源车数量增加，充电服务体验将成为影响用户选择的重要因素

五、瑞典新能源电动车及充电桩渠道与分销

瑞典的新能源车销售渠道以传统经销商体系为主，线上销售逐步增加。沃尔沃、极星、特斯拉等品牌采用直营或混合模式，消费者可以通过线上完成订购，再由线下交付中心提供服务。其他品牌仍以经销商网络为主，覆盖全国主要城市。

充电桩销售渠道主要包括电力公司、充电桩运营商、家装服务商以及车企合作渠道。家庭充电桩通常由电力公司或专业安装服务商提供，消费者在购车时也可选择车企推荐的充电设备。公共充电桩的建设由运营商负责，商业区和公共停车场的充电设施通常由物业与运营商合作建设。

瑞典新能源汽车发展较早，充电基础设施建设也处于欧洲前列。目前市场已经形成家庭充电、公共充电、快速充电和商业车队充电相结合的体系。

六、瑞典新能源电动车及充电桩基础设施与配套

家庭充电仍然是瑞典最主要的补能方式。由于瑞典住宅结构中独立住宅比例较高，很多车主能够在车库或私人停车位安装交流充电设备。相比依赖公共充电，家庭充电成本更低，也更加符合当地居民日常用车习惯。瑞典能源署指出，对于多数电动车用户而言，私人或共享充电仍将是最常见的充电方式。

公共充电网络主要覆盖城市、商业区域、高速公路以及旅游线路。瑞典目前已经建立较完善的快速充电体系，截至2026年7月，全国公共充电站达到9386个，公共充电接口达到62559个。 其中，主要道路沿线的快速充电设施不断增加，为长距离电动车出行提供支持。

高速公路充电是未来建设重点。随着纯电动车续航能力提升，用户对于长途出行的需求增加，大功率直流快充需求持续增长。Ionity、Tesla Supercharger以及瑞典本土能源企业运营的快速充电网络，都在加强高速公路和交通节点布局。

商业车辆充电需求增长较快。物流企业、电商配送企业、公交运营商正在增加电动车比例，这类车辆通常需要专用停车区域和集中式充电设施。相比普通乘用车，商用车对于充电功率、电网容量以及运营管理系统要求更高。

瑞典电网以可再生能源为主，水电和核电长期占据重要位置，这为新能源汽车发展提供了较稳定的电力基础。不过，随着电动车数量增加，局部地区电网容量不足的问题也开始出现，特别是在新建住宅区、大型物流中心和快速充电站集中区域。

智能充电和能源管理成为基础设施发展的新方向。通过动态调整充电时间，可以降低电网压力，并提高新能源电力利用效率。部分企业正在探索车辆与电网互动（V2G）技术，让电动车电池未来参与能源调节。

七、瑞典新能源电动车及充电桩痛点与机会

瑞典新能源车市场发展较快，但仍存在一些实际问题。

充电设施分布不均是目前较明显的问题：虽然瑞典整体公共充电数量较高，但人口密集城市和偏远地区之间仍存在差异。北部地区人口密度较低，冬季气候严寒，对车辆续航和充电设备稳定性提出更高要求。

住宅充电条件差异也是影响市场的重要因素。拥有独立车位的家庭安装私人充电设备较容易，但公寓居民往往需要依靠物业、住房协会或公共停车设施解决充电问题。瑞典政府近年来通过相关支持项目推动住宅和工作场所充电建设。

冬季环境是瑞典新能源车应用中的特殊挑战：低温天气会影响电池续航，同时增加加热系统能耗。北欧消费者因此更加关注车辆电池性能、热管理系统以及冬季充电效率。

充电运营盈利模式仍需要进一步探索。部分公共充电站建设依靠政府支持，但长期运营需要较高利用率。对于人口较少地区，如何平衡建设成本和实际使用量，是运营商面临的问题。

另一方面，瑞典市场仍存在较多机会。

企业车队电动化是重要增长方向：物流、租赁、公共服务车辆正在进入更新周期，对电动车和专用充电设备都有持续需求。

电动重卡也是未来重点领域：瑞典拥有沃尔沃卡车、斯堪尼亚等商用车企业，电动卡车测试和商业应用正在推进。随着欧洲碳排放要求提高，重型车辆充电基础设施需求会进一步增加。

智能充电、能源管理和充电软件服务也是新的市场方向：未来充电设备竞争不仅取决于硬件价格，还包括后台管理、支付系统、能源调度和用户服务能力。

八、瑞典新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

瑞典新能源车和充电基础设施市场吸引投资，主要原因在于当地能源结构稳定、汽车产业基础较强，并且政府长期支持交通电气化。

汽车产业投资仍是重要方向。沃尔沃汽车、沃尔沃集团以及斯堪尼亚等企业持续投入新能源车型、电池技术和电动化平台建设。瑞典北部的电池产业也受到关注，相关企业希望建立欧洲本土电池供应链。

充电基础设施投资主要来自能源企业、汽车企业、充电运营商以及房地产企业。由于公共充电建设涉及土地、电力接入和运营管理，很多项目采用多方合作方式。

瑞典政府资金也是市场的重要推动力量。Klimatklivet（气候投资计划）自2015年启动以来，持续支持包括充电设施在内的减排项目。截至2026年6月底，该计划已经支持超过33000个项目，其中充电站建设是获得支持较多的类别之一。

2026年，瑞典通过Klimatklivet继续支持充电设施建设，包括公共充电和非公共充电项目。此前该计划已支持大量住宅和工作场所充电点建设。

资本关注方向正在发生变化。早期投资更多集中于充电网络扩张，而目前投资者更加关注运营效率、用户数量、能源管理能力以及商业模式稳定性。

未来几年，投资机会可能集中在几个方面：高速公路快速充电网络、物流车充电中心、智能充电平台、电池回收、电网协调技术以及电动车能源服务。

九、瑞典新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

瑞典新能源汽车产业的发展，通常不是单一企业完成，而是汽车企业、能源公司、政府机构、地方政府和技术企业共同推进。

汽车企业与充电企业合作是常见模式：沃尔沃、宝马、大众等汽车企业在欧洲市场均与充电运营商合作，为车主提供充电服务。汽车销售与充电服务结合，可以降低消费者购买新能源车后的使用障碍。

能源企业参与充电建设也是瑞典市场的重要特点：Vattenfall、E.ON等能源公司利用自身电力业务优势，进入公共充电、企业充电和家庭充电市场。

城市和地方政府也是重要参与方：瑞典很多城市通过公共停车场、公交系统和城市交通规划推动充电设施建设。例如斯德哥尔摩、哥德堡、马尔默等城市，都在推进公共交通电动化和城市充电网络建设。

物流企业与充电运营商合作建设专用充电站，是近年来增长较快的模式：物流车辆每天运行路线固定，因此集中式充电比依赖公共网络更适合运营需求。

在商用车领域，沃尔沃集团和斯堪尼亚正在推进电动卡车商业化应用，并与能源企业、运输企业合作建设配套充电设施。这类项目不仅涉及车辆销售，还包括车辆运营、能源供应和充电管理。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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