2027年亚洲国际新能源电动车及充电桩展MTA 2027
展会圈，你的参展指南！
2027年亚洲国际新能源电动车及充电桩展
The MTA 2027
展会时间：2027年07月14-16日
展会地点：中国·香港
举办周期：一年一届
主办单位：Informa Markets
同期举办：2027年亚洲国际智能交通及充电桩展MTA 2027
2027年亚洲国际电池储能展The Battery Show Asia 2027
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
亚洲正在成为全球新能源汽车增长最活跃的区域之一。
这轮增长已经不再只是中国市场的故事。2025年，东南亚电动汽车销量同比翻番，达到超过50万辆，新能源汽车在新车销量中的占比接近20%；2026年第一季度，亚太地区除中国外的电动车销量同比增长约80%。越南、印度尼西亚、泰国等市场正在成为全球新能源汽车产业新的增长极。
而香港，正在成为连接这些市场的重要商业节点。
中国品牌，正在成为亚洲市场的重要供应力量
新能源汽车出口正在改变亚洲汽车产业的竞争格局。
2025年，中国生产的新能源汽车约占全球电动汽车产量的75%；中国新能源汽车出口量首次超过250万辆。更值得关注的是，中国品牌已经成为东南亚市场的重要参与者——2025年，东南亚超过一半的电动汽车由中国品牌销售。
价格，是中国品牌打开新兴市场的重要因素。
国际能源署指出，中国新能源汽车的大规模出口正在降低新兴市场的电动车价格门槛。例如，2025年印度尼西亚电动车平均价格溢价已经从2024年的55%下降至约40%，其中中国车型占当地电动车销量超过75%。
两轮车和商用车，可能是亚洲市场的另一条增长曲线
亚洲新能源汽车并不只有乘用车。
在印度、东南亚等人口密集型市场，电动两轮车和三轮车具备明显的经济性优势，外卖配送、网约出行和城市短途物流都在推动电动化。
国际能源署数据显示，2026年第一季度，东南亚电动两轮、三轮车销量同比增长超过一倍；印度同期电动两轮车销量也保持30%以上的增长。
与此同时，电动公交和电动卡车也正在进入规模化应用阶段。
2025年全球电动卡车和公交车销量首次超过50万辆，同比接近翻倍，中国仍然贡献了其中绝大部分增量，印度和欧洲等市场也开始出现明显增长。
因此，对于亚洲新能源汽车产业链企业而言，未来的市场空间并不只存在于乘用车，还包括电动物流车、城市公交、两轮车、三轮车以及低空电动交通等新应用。
香港的价值，不只是一个市场
与东南亚相比，香港本身并不是一个超大规模的新能源汽车生产市场。
但香港拥有另一项优势——连接中国与亚洲其他市场的国际化平台。
香港长期承担亚洲贸易、金融和专业服务中心的角色，而其毗邻粤港澳大湾区，也使其天然连接中国成熟的新能源汽车、动力电池和智能汽车产业链。对于希望进入东南亚、印度、日韩以及其他亚洲市场的企业而言，香港可以成为产品展示、国际采购、投资合作和跨境商务的重要节点。
这也是Mobility Tech Asia 2027选择香港的重要市场逻辑。
官网显示，2027年Mobility Tech Asia将于7月14—16日在香港亚洲国际博览馆举办，重点覆盖新能源乘用车和商用车、电动两轮车、电动船舶、eVTOL、充换电基础设施、电驱系统、智能驾驶以及智慧交通等领域，并将重点连接印度、韩国、东南亚、日本等亚洲市场。
从“卖车”到“卖技术”，亚洲产业链正在重组
亚洲新能源汽车市场正在出现一个更加明显的趋势：
整车只是产业链的一部分。
动力电池、BMS、电机、电控、热管理、功率半导体、充换电系统、智能驾驶以及汽车软件，都在随着新能源汽车市场扩张而产生新的需求。
与此同时，亚洲不同国家的产业政策正在从单纯鼓励消费逐渐转向“消费+制造”并重。进口优惠能够帮助市场快速启动，但长期来看，各国都希望吸引电池、整车及核心零部件企业落地生产。
这将给中国新能源汽车产业链企业带来新的机会。
2027年，亚洲新能源车市场看什么？
如果把视线放到2027年，亚洲新能源汽车市场最值得关注的已经不是单一国家的销量排名。
中国继续承担全球新能源汽车产业链的核心供应能力；东南亚成为增长最快的新兴市场之一；印度依靠庞大的两轮车和汽车市场形成自己的电动化路径；日韩则凭借电池、汽车电子和传统汽车产业基础继续参与竞争。
与此同时，亚洲新能源汽车产业链正在从“中国生产、全球出口”逐渐走向“中国技术+海外制造+区域供应链”的新阶段。
对于新能源整车、动力电池、充电基础设施、电驱系统及智能汽车企业而言，2027年的亚洲市场，不只是一个销售市场，更是一场围绕产业链、技术、制造和资本展开的区域竞争。
而香港，正在成为连接中国新能源汽车产业链与亚洲新兴市场的重要窗口。
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
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