展会时间：2028年5月29日 – 6月1日
举办周期：三年一届
展会地点：意大利 米兰 米兰新国际会展馆（Fiera Milano Rho）
主办单位：米兰国际展览公司（Fiera Milano International - FMI）
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
展览面积：32,000㎡
预计展商：1,300家
预计观众：58,000人
2028年意大利米兰运输物流展览会（INTRA LOGISTICA Milan Italy）是地中海及南欧地区规模领先、影响力显著的公路、港口与仓储一体化专业物流展览会，由意大利顶级会展机构米兰国际展览公司（FMI）主办，每三年在米兰新国际会展馆举办一届。
展会致力于展示前沿的物流解决方案、工业搬运技术、仓储管理系统及运输分拣配套设备，全面覆盖公路运输、铁路物流、海运港口、航空货运及内部仓储等全产业链条。米兰地处南欧交通要冲，辐射意大利、西班牙、巴尔干及北非市场。受欧盟低碳政策推动及电商仓储需求增长影响，电动及新能源商用车、自动化仓储和多式联运设备需求激增。INTRA LOGISTICA汇集了来自欧洲及全球的港口运营集团、干线车队、电商仓储集成商及地中海跨境货代等核心采购群体，是物流装备企业深耕南欧、辐射北非及地中海市场的重要商贸平台。
展会同期将举办围绕欧盟多式联运、港口建设及CE合规等主题的高层论坛与研讨会，提供政企对接与商贸配对服务，助力企业签订年度长期大额框架订单。
交通运输系统：卡车及拖车制造、车身及工业技术设备（举升尾板、起重机等）、货运代理与货物转运、公路与桥梁建设、铁路技术与运输（货车及机车）、海运与港口技术（货船、理货、港口设备）、航空货运及机场规划建设、联合运输（集装箱）、联运搬运设备。
物流基础设施与服务：银行与基金会（物流设备租赁、项目投资）、运输链保险与物流方案、基础设施费用与工程承包、物流地产与仓库规划设计、交通中心与枢纽连接、融资服务（涵盖农业设备、内部物流系统、运输车辆等）。
仓储与内部物流方案：内部物流系统（操纵、叉车）、转运与分类设备、传送带与管道系统、悬浮梯及缆车、工业仓库设计与布局、中心仓库与配送中心方案、货架与存储系统、电力工程与装载附件。
自动化与信息系统：物料搬运与储存技术、自动化及控制系统、AGV/AMR及无人运输系统、仓储管理系统（WMS）、条形码/RFID识别系统、机器视觉与传感器技术、移动通信及安全系统。
问：南欧物流市场的核心增长驱动力是什么？
答：南欧物流市场增长受三大因素驱动。一是电商渗透率持续提升，意大利电商市场年增长率超过10%，带动城市仓配需求爆发。二是欧盟绿色协议强制减排目标推进，规定到2035年停止销售燃油新车，到2040年重型车辆碳排放减少90%，新能源商用车和节能仓储设备需求进入高速增长期。三是南欧作为地中海门户，港口吞吐量持续增长，多式联运和港口自动化设备投资力度加大。
问：中国物流装备企业在意大利及南欧市场的机会在哪里？
答：意大利及南欧市场对中国物流装备企业存在显著机会空间。在新能源商用车领域，中国电动卡车和电动叉车凭借成本优势和成熟技术具有较强竞争力。在自动化仓储设备方面，AGV/AMR、智能分拣系统及WMS软件与欧洲本土产品存在技术互补和成本梯次。此外，港口机械、集装箱搬运设备和铁路货车零部件也是重要的切入点。需要注意的是，CE认证是中国产品进入欧盟市场的强制性门槛，建议企业提前布局认证并建立本土售后服务体系。
问：意大利物流行业的技术趋势是什么？
答：三大趋势主导意大利物流行业转型。一是绿色能源全面渗透，电动卡车、氢能商用车和节能仓储设备加速替代传统燃油装备。二是自动化与机器人快速落地，AGV/AMR、无人叉车和智能分拣系统在大中型仓储中心普及率逐年提升。三是数字化与AI深度融合，基于物联网的实时货物追踪、运输管理系统和智能预测算法正成为行业标配，5G通讯模块在港口和物流园区的应用也在加速推进。
问：中国展商参与该展需要注意哪些合规与市场准入问题？
答：中国展商需重点关注三项合规要求。一是CE标志认证，所有机械类、电气类产品须取得CE认证方可进入欧盟市场销售展示。二是REACH法规和RoHS指令，涉及化学材料和电子元件的产品须符合欧盟环保标准。三是产品说明书、操作界面和安全标识须配有意大利语或英语版本。此外，建议展商提前准备面向欧洲市场的产品技术资料和案例手册，突出产品性能参数、能耗数据和CE认证状态，以便与欧洲买家高效对接。
米兰新国际会展馆（Fiera Milano Rho）
场馆面积：约300,000平方米
展馆地址：意大利 - 米兰 - Strada Statale Sempione, 28, 20017 Rho MI, 意大利
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