2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年印尼新能源电动车及充电桩展

The 5th PEVS 2026

展会时间：2026年10月29-11月01日

展会地点：印尼·雅加达

举办周期：一年一届·第5届

主办单位：PERIKLINDO

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026将于2026年10月29-11月01日在印度尼西亚雅加达举行。作为印尼电动汽车工业协会（PERIKLINDO）主办的重要行业盛会，2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026以“The Future of Clean and Efficient Mobility（清洁高效出行的未来）”为主题，聚焦新能源汽车、充电基础设施及未来智慧出行生态，持续推动印尼新能源汽车产业发展。

2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026不仅展示最新电动汽车、电动摩托车、电动自行车、商用电动车及未来移动出行技术，还汇聚充电解决方案、动力电池、智能交通、出行科技及新能源汽车配套产业企业。展会同期举办商务洽谈、行业论坛、产品发布、试乘试驾等活动，打造集B2B、B2G及B2C于一体的综合交流平台。

作为东南亚最大的经济体，印尼拥有超过2.8亿人口和庞大的汽车、摩托车消费市场，同时也是全球重要的镍资源生产国，在动力电池产业链中具有突出优势。2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026的举办地雅加达是印尼政治、经济和商业中心，长期承办大型国际工业展览和贸易活动，交通便利、产业资源集聚，为新能源汽车产业合作提供了良好的商务环境。2026年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2026依托印尼新能源汽车产业快速发展的市场背景，已成为东南亚最具影响力的新能源专业展会之一。

在过去的2025年印尼新能源电动车及充电桩展PEVS 2025上，汇聚了整车制造、电动两轮车、动力电池、充电基础设施及新能源汽车配套产业企业。

新能源汽车及未来出行品牌：比亚迪、腾势、五菱、奇瑞、名爵、BMW、Hyundai、MINI。

新能源商用车及专用车品牌：东风小康、福田汽车、MAB、Kalista、Mitsubishi Fuso。

电动摩托车及电动两轮车：新日电动车、金彭、淮海、ALVA、Polytron。

充电基础设施及能源解决方案：华为数字能源、星星充电、ABB、Voltron、PLN。

动力电池及核心零部件：天能电池、YIXI、Datai New Energy、Dharma Polimetal、Everest Electromechanical。

展品范围：

一、整车及新能源电动车

乘用车： 轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍：

一、印尼新能源电动车及充电桩市场规模与增长

印尼正成为东南亚新能源汽车增长最快的市场之一。受产业政策、消费升级以及国际车企持续投资等因素带动，近年来印尼新能源汽车销量保持快速增长。根据印尼汽车工业协会（GAIKINDO）发布的数据，2025年印尼纯电动汽车（BEV）批发销量达到约10.39万辆，同比增长约141%，首次突破10万辆大关，创下历史新高。

从市场规模来看，印尼是东南亚人口最多、汽车消费规模最大的国家之一。印尼每年的汽车销量稳定在80万至100万辆区间，为新能源汽车提供了广阔的发展空间。与此同时，印尼拥有全球领先的镍资源储量，是动力电池产业链的重要原材料供应国，吸引了大量动力电池及新能源汽车项目落地，进一步带动新能源汽车市场规模持续扩大。

充电基础设施建设同样保持高速增长。根据印度尼西亚国家电力公司（PLN）公布的数据，截至2025年底，全国公共电动汽车充电站数量已超过4,000个充电枪，覆盖雅加达、泗水、万隆、巴厘岛等主要城市及跨岛高速公路网络，较前几年实现数倍增长。随着新能源汽车保有量持续提升，未来公共充电网络仍将保持快速扩张。

国际研究机构普遍看好印尼新能源汽车市场的发展前景。根据国际能源署（IEA）、国际金融公司（IFC）及东盟相关机构预测，在政府持续推动新能源汽车产业、本地制造能力不断提升以及充电网络逐步完善的背景下，印尼有望成为东南亚最大的新能源汽车生产与消费市场之一。未来，新能源汽车整车、动力电池、充电设备及配套服务市场均将保持较快增长，产业链投资空间持续扩大。

二、印尼新能源电动车及充电桩政策与法规

《总统条例第79号》。该条例是印尼当前新能源汽车产业发展的核心政策，明确提出加快纯电动汽车（BEV）产业发展，通过税收优惠、本地化生产激励、进口便利化等措施，吸引全球整车及零部件企业在印尼投资建厂，推动印尼建设东南亚新能源汽车制造中心。

《财政部长条例第12号》。该政策延续了新能源汽车税收激励措施，对符合条件的纯电动汽车继续提供增值税（VAT）优惠，并对满足本地化率（TKDN）要求的车型给予更大支持。对于符合规定的新能源汽车生产企业，还可享受进口关税、奢侈品销售税等方面的优惠政策。

《工业部长条例第6号》。该条例明确了新能源汽车本地化率（TKDN）的实施要求，规定整车及关键零部件生产企业需逐步提高本地制造比例，并建立相应的产业配套体系。政策旨在促进动力电池、电机、电控等核心产业链在印尼落地，提升新能源汽车本土制造能力和产业竞争力。

《能源与矿产资源部长条例第1号》。该政策围绕公共电动汽车充电基础设施（SPKLU）建设制定技术规范和运营要求，鼓励国家电力公司（PLN）、地方电力企业及社会资本参与公共充电网络建设，推动充电站布局覆盖城市、高速公路、商业中心及旅游目的地，为新能源汽车推广提供基础设施保障。

《2025—2035国家工业发展总体规划》。该规划将新能源汽车及动力电池产业列为印尼未来重点发展的战略产业之一，提出依托丰富的镍资源优势，完善动力电池、关键材料、整车制造及回收利用产业链，打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，并持续吸引全球资本和先进制造项目落地印尼。

三、印尼新能源电动车及充电桩竞争格局

近年来，印尼新能源电动车及充电桩市场竞争快速升温，市场参与者已从传统汽车制造商扩展至中国新能源品牌、日韩车企、欧洲品牌、电池企业、充电运营商及能源企业。

1.中国品牌成为新能源汽车市场增长最快的竞争力量

比亚迪、五菱、奇瑞、名爵、广汽埃安等中国品牌持续扩大印尼市场布局，通过整车出口、本地组装及本地化生产等方式快速提升市场份额。

2.日韩品牌仍保持较强的市场影响力

Hyundai（现代）、Toyota（丰田）、Mitsubishi Motors（三菱汽车）、Nissan（日产）等企业依托成熟的销售网络和品牌基础，持续推出纯电动车和混合动力车型，并不断扩大在印尼的生产和销售规模，在乘用车及商用车市场保持较强竞争力。

3.动力电池产业形成国际化竞争格局

印尼依托丰富的镍资源，吸引了宁德时代、LG Energy Solution（LG新能源）、CALB（中创新航）、亿纬锂能等企业参与动力电池产业链布局，涵盖矿产开发、电池材料、电芯制造及电池回收等多个环节，国际资本竞争日趋激烈。

4.充电基础设施市场由能源企业与专业运营商共同布局

国家电力公司PLN持续推进全国公共充电网络建设，同时Voltron、Shell Recharge、ABB（ABB集团）、华为数字能源、星星充电等企业积极参与充电设备供应、充电站建设及运营服务，推动印尼公共充电市场快速发展。

5.本地制造能力成为企业竞争的重要方向。

随着印尼持续提高新能源汽车本地化率（TKDN）要求，越来越多整车及零部件企业加快建设本地生产基地，通过本土采购、零部件配套及供应链合作提升竞争优势。本地制造能力正逐渐成为企业获得政策支持和市场竞争优势的重要因素。

四、印尼新能源电动车及充电桩消费与应用需求

城市家庭用户成为新能源汽车消费主力。雅加达、泗水、万隆等大城市正成为印尼新能源汽车消费最活跃的区域。越来越多消费者开始关注纯电动SUV、紧凑型轿车及城市代步车型，对车辆价格、续航里程、充电便利性及售后服务提出更高要求。随着本地化生产比例提升，价格更加亲民的新能源车型预计将进一步扩大消费群体。

电动两轮车仍然是最大的终端应用市场。作为全球摩托车保有量最高的国家之一，印尼电动两轮车需求远高于电动乘用车。个人通勤、外卖配送、即时零售及快递物流等场景持续推动电动摩托车、电动自行车的发展，同时带动充电、换电、电池租赁等配套服务快速增长，成为印尼新能源产业最具规模的消费市场。

商业车队电动化需求持续释放。物流配送、网约车、出租车及企业公务车正逐渐成为新能源汽车的重要应用领域。随着运营成本控制和企业ESG目标不断推进，越来越多车队运营商开始采购新能源车型，并同步建设专用充电设施，推动新能源商用车市场保持较快增长。

充电配套需求开始向多元化场景延伸。新能源汽车保有量持续增长，也推动充电需求由公共充电站向住宅社区、商业综合体、办公园区、高速公路服务区及旅游景区等场景不断扩展。与此同时，交流慢充、直流快充、超快充及智能充电系统的需求同步增长，为充电设备及运营服务市场带来新的发展空间。

五、印尼新能源电动车及充电桩渠道与分销

随着印尼新能源汽车产业快速发展，市场销售模式正由传统汽车经销体系向“品牌直营、本地代理、线上营销、行业合作“等多元渠道演变。不同产品类型对应不同的分销模式，市场渠道逐渐形成专业化、细分化的发展格局。

1.品牌直营网点持续扩张

国际品牌和中国品牌正不断完善印尼本地直营销售体系，将直营网点集中布局在雅加达、泗水、万隆、棉兰等核心城市。

（1）乘用车品牌直营体验中心：比亚迪、奇瑞、名爵、BMW（宝马）、Hyundai（现代）等品牌持续开设品牌展厅、体验中心及交付中心，提升消费者购车体验。

（2）品牌售后服务网络：整车企业同步建设售后维修中心、零部件供应中心及移动服务体系，提高本地服务能力和用户满意度。

来源：GAIKINDO；各品牌印尼官方网站。

2.经销商体系仍是新能源汽车销售主渠道

印尼汽车市场长期以授权经销商模式为主，新能源汽车销售仍高度依赖本地大型汽车经销集团。

（1）全国经销网络覆盖：大型经销商通过直营网点和区域代理，实现主要城市及二、三线市场的销售覆盖，为品牌快速进入当地市场提供渠道支持。

（2）集团化运营模式：经销集团通常同时代理多个新能源汽车品牌，并提供金融、保险、售后及置换等一体化服务，提高渠道运营效率。

3.线上销售正在成为重要获客渠道

数字化营销已成为新能源汽车品牌拓展市场的重要方式，线上咨询、预约试驾及线上订购比例持续提升。

（1）品牌官方数字平台：越来越多品牌通过官方网站、移动应用及官方商城提供车型展示、预约试驾和在线订购服务。

（2）电商及社交媒体推广：Tokopedia、TikTok Shop等平台，以及Instagram、Facebook等社交媒体，已成为品牌推广、新车发布及用户运营的重要渠道。

4.充电设备以项目销售为主

与整车销售不同，充电基础设施主要采用B2B项目合作模式，客户以企业和机构用户为主。

（1）政府及公共项目：公共充电站建设主要面向政府部门、国有能源企业及地方公共设施项目，通过公开招标和项目采购完成设备部署。

（2）商业配套项目：购物中心、办公园区、酒店、高速公路服务区、住宅社区等商业场景，成为充电设备供应商的重要市场，通过工程建设、系统集成及长期运营合作推进项目落地。

5.本地合作伙伴成为国际企业进入市场的重要渠道

随着印尼不断提高本地化率（TKDN）要求，越来越多国际企业选择与本地合作伙伴共同开拓市场。

（1）总代理与合资合作：国际整车、充电设备及零部件企业普遍通过总代理、合资公司或本地合作伙伴开展市场推广、销售及售后服务。

（2）本地组装与供应链合作：部分企业进一步与印尼制造商建立CKD组装、零部件配套及供应链合作关系，在提升本地化率的同时扩大市场覆盖范围。

六、印尼新能源电动车及充电桩基础设施与配套

1.公共充电网络进入快速建设期

印尼国家电力公司（PLN）正持续扩大公共充电基础设施布局，全国公共电动汽车充电站（SPKLU）数量保持快速增长。

（1）城市充电网络持续完善。雅加达、泗水、万隆、登巴萨等重点城市已形成较完善的公共充电网络，商业中心、办公园区及住宅社区成为主要布局区域。

（2）跨岛交通网络逐步覆盖。爪哇岛高速公路、巴厘岛旅游线路及主要城市快速路正持续增加快充站和超快充站，提高新能源汽车跨区域通行能力。

来源：PT PLN（Persero）；Indonesia Ministry of Energy and Mineral Resources（ESDM）。

2.电力保障能力持续提升

新能源汽车的发展带动了配套电网升级，印尼正在同步完善供电能力和充电配套设施。

（1）国家电网持续扩容。PLN不断推进输配电网络升级，提高重点城市及工业园区供电稳定性，为新能源汽车和充电站建设提供电力保障。

（2）智能充电逐步推广。部分公共充电站已开始应用远程监控、预约充电、移动支付等数字化管理系统，提高充电运营效率。

3.动力电池产业配套快速完善

依托全球领先的镍资源优势，印尼正在打造完整的动力电池产业链。

（1）上游材料体系逐步形成。镍矿开采、镍冶炼、前驱体及正极材料项目持续投产，为动力电池制造提供稳定原材料供应。

（2）中下游制造能力不断提升。动力电池、电池模组、电池包及电池回收等项目陆续落地，产业链配套能力持续增强。

4.售后服务体系同步建设

新能源汽车市场快速增长，也推动维修服务、零部件供应及技术培训体系不断完善。

（1）品牌服务网络持续扩张。整车企业不断建设授权维修中心、零配件仓储中心及技术服务网点，提高售后保障能力。

（2）专业人才培养持续推进。政府、高校及企业联合开展新能源汽车维修、电池检测及充电设备运维等专业培训，为产业发展提供人才支持。

七、印尼新能源电动车及充电桩痛点与机会

1.充电网络覆盖仍存在区域差异：目前公共充电设施主要集中在雅加达及爪哇岛核心城市，苏门答腊、加里曼丹、苏拉威西等地区的充电网络仍有较大提升空间。

市场机会：区域充电站建设、高速公路快充网络、旅游景区充电设施及社区充电项目将成为未来的重要投资方向。

2.本地供应链仍需进一步完善：虽然印尼拥有丰富的镍资源，但新能源汽车核心零部件、高端电驱系统及部分电子元器件仍依赖进口，本地产业链仍处于持续完善阶段。

市场机会：动力电池、电机、电控、高压连接器、热管理系统等关键零部件本地制造具有较大发展空间，国际企业与本地企业合作机会不断增加。

3.消费市场仍有较大培育空间：新能源汽车整体渗透率虽然保持快速增长，但在全国汽车市场中的占比仍相对有限，消费者对充电便利性、车辆残值及售后服务仍保持较高关注。

市场机会：随着更多本地化车型上市、购车成本下降及充电设施完善，中端家用市场、共享出行及企业车队有望成为未来需求增长最快的细分领域。

4.国际资本持续进入带来新的合作窗口：近年来，全球整车企业、电池制造商及充电设备企业持续扩大在印尼投资，本地新能源汽车产业链国际化程度不断提升。

市场机会：整车制造、动力电池、充电设备、储能系统及供应链配套等领域均存在较大的投资合作空间，依托印尼辐射东盟市场也成为越来越多企业的重要战略布局方向。

八、印尼新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

近年来，印尼已成为东南亚新能源汽车领域最受国际资本关注的投资市场之一。依托丰富的镍资源储备、持续完善的产业政策以及庞大的本土消费市场，印尼不断吸引整车制造、动力电池、充电基础设施及关键零部件企业加大投资力度。根据印尼投资部（BKPM）发布的信息，新能源汽车及电池产业已被列入国家优先发展的战略投资领域，政府通过税收优惠、土地支持及产业园区建设等措施，持续提升对国际资本的吸引力。

资本投入正逐步由整车制造向产业链上下游延伸。目前，国际投资重点已覆盖动力电池、电池材料、电机电控、充电设备、储能系统及新能源汽车零部件等多个环节。其中，西爪哇、中苏拉威西及北马鲁古等地区依托镍资源和工业园区优势，成为新能源汽车产业投资最集中的区域，多项动力电池及材料项目已陆续进入建设或投产阶段。

与此同时，全球新能源汽车企业持续加快在印尼的资本布局。比亚迪、广汽埃安、奇瑞、五菱等中国整车企业相继宣布本地投资计划；宁德时代、LG Energy Solution、现代汽车等企业则围绕动力电池及整车制造开展长期投资合作，推动印尼逐步形成覆盖资源开发、电池制造、整车生产及出口的产业链体系。国际资本由单一制造投资逐步向研发、供应链协同及区域制造中心建设延伸。

从资本市场发展趋势来看，新能源汽车产业已成为印尼制造业吸引外资的重要增长点。未来，随着本地化率（TKDN）政策持续推进、东盟区域市场需求不断扩大以及国际供应链加快重构，动力电池制造、公共充电网络、智能能源管理及新能源汽车配套服务等领域预计仍将保持较高的投资活跃度，为国内外企业带来持续的合作与投资机会。

九、印尼新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

1.本地建厂模式

合作模式：国际整车企业与印尼本地企业或工业园区合作建设整车生产基地，通过CKD组装、本地采购及本地制造满足印尼本地化率（TKDN）要求，同时辐射东盟市场。

落地案例：比亚迪于2024年宣布在西爪哇省梳邦（Subang）投资建设新能源汽车生产基地，规划年产能15万辆，项目建成后将服务印尼及东南亚市场。

2.动力电池产业链合作模式

合作模式：依托印尼丰富的镍资源，电池企业与矿业公司、材料企业及政府机构开展上下游协同合作，共同建设从矿产开发到电池制造的一体化产业链。

落地案例：宁德时代（CATL）联合印尼国有矿业企业（IBC）推进动力电池产业链项目，布局镍资源开发、电池材料及电芯制造，进一步完善印尼本土动力电池供应体系。

3.能源企业合作模式

合作模式：充电基础设施建设通常由国家电力公司联合设备供应商、商业地产及汽车企业共同推进，通过资源共享和联合运营提升充电网络覆盖率。

落地案例：印尼国家电力公司（PLN）持续与ABB、华为数字能源等企业合作建设公共充电站（SPKLU），充电网络已覆盖雅加达、泗水、巴厘岛等重点区域，并不断向全国延伸。

4.品牌渠道合作模式

合作模式：国际新能源汽车品牌通过印尼大型汽车经销集团建立销售及售后服务体系，快速进入本地市场，同时利用合作伙伴的渠道资源提升品牌覆盖率。

落地案例：奇瑞与印尼汽车集团PT CSI（Chery Sales Indonesia）合作开展品牌运营，在印尼建立销售网络、售后服务体系及本地市场推广渠道，持续扩大新能源车型市场布局。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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