2026年意大利新能源电动车及充电桩展IBE 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年意大利新能源电动车及充电桩展

The 12th IBE 2026

展会时间：2026年11月24-26日

展会地点：意大利·里米尼会展中心

举办周期：两年一届·第12届

主办单位：Italian Exhibition Group

同期举办：2026年意大利世界客车展IBE 2026

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

备受业界瞩目的2026年意大利新能源电动车及充电桩展IBE 2026将于2026年11月24-26日在意大利的里米尼展览中心隆重举行。本届展会由意大利展览集团（Italian Exhibition Group）倾力主办，是南欧及地中海地区共享出行与互联交通领域的重要双年展盛会。展会举办地里米尼作为意大利乃至欧洲知名的会展及商贸枢纽，不仅为全球参展商提供了优越的商务交流环境，更凭借其在绿色公共交通和创新移动网络方面的积极布局，赋予了展会鲜明的地域特色与产业发展活力。

作为共享出行的战略枢纽，2026年意大利新能源电动车及充电桩展IBE 2026深度聚焦互联交通的现状与未来。展会现场全面汇聚了本地公共交通、长途公交服务、共享出行、按需交通以及推动“出行即服务”（MaaS）革命的各类前沿新技术。该盛会致力于为设计、监管和管理出行解决方案的各方提供具体且前瞻性的战略愿景，将制造商、机构、运营商、公私管理人员、政策制定者以及新的数字参与者紧密联系在一起。这不仅代表着引导行业决策的关键对话时刻，这些选择更将深刻塑造整个意大利及地中海地区共享出行生态的发展。

从历届展会的官方统计来看，该盛会展现出了强大的行业号召力与市场扩张势头。根据官方披露的2024年事实与数据，上一届展会成功吸引了多达6,500名专业与会者，汇聚了135家核心展映商，整体展览区面积高达35,000平方米。同时，现场还高频举办了40场专业会议与研讨会，为参展企业与专业观众搭建了极为高效的商贸对接与知识共享桥梁，进一步巩固了其在欧洲公共交通及新能源出行领域的平台价值。

2026年意大利新能源电动车及充电桩展IBE 2026更是精心策划了一系列极具互动性与专业深度的亮点活动。据官方日程介绍，展会期间将隆重举办“年度巴士——城际特刊”颁奖典礼，表彰行业内的卓越整车产品。为了增强沉浸式的观展体验，展会特别设立了试驾专区，让与会者能够亲身体验下一代零排放车辆的乘坐感受。此外，主办方还开创性地推出了首个专为电动公交司机设计的理论与实践培训课程，并通过“互联未来方式”等多元化会议，帮助参会者结识顶尖行业专业人士，全面洞悉电动出行产业链的最新趋势。

回顾2024年意大利新能源电动车及充电桩展IBE 2024，汇聚了许多共享出行企业。

新能源商用车及智能客运品牌：中国金龙客车（KING LONG）、VDL Bus & Coach、BUGGY114 SRL。

智慧出行、共享微交通及数字平台：Uber、Lime Technology SRL、Corrente (Gruppo Tper)、Nordcom SPA。

交通管理、数字化咨询与配套技术服务：德勤意大利（Deloitte Italy）、VIA、D.M.S. SRL、Keep In Touch SRL。

展品范围

一、整车及新能源电动车

乘用车： 轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍

一、意大利新能源电动车及充电桩市场分析

纯电动车（BEV）车队增长与市场渗透率动态：2025年，意大利的纯电动汽车（BEV）市场展现出明显的加速增长信号，尽管其整体市场渗透率与欧洲平均水平相比依然较为温和。截至2025年底，意大利全国流通的纯电动汽车车队规模已达到365,091辆；该年度BEV累计新车注册量达到94,230辆，实现了高达46.1%的强劲同比增长。然而，在总量超过153万辆的乘用车消费大盘中，纯电动汽车的市场份额仅占约6.15%（相较于欧洲18.1%的平均水平仍有差距）。这主要是由于电动汽车较高的初始购置成本，以及部分政府财政补贴资金（约3亿欧元）未被市场完全吸收所致。这也意味着，随着未来“油电平价”时代的到来，意大利乘用车市场仍蕴藏着巨大的长线爆发潜力。

充电基础设施的极速扩张与技术结构挑战：在国家脱碳目标的强力驱动下，意大利的充电基础设施市场正在经历一轮显著的上行周期。意大利电动汽车充电基建市场规模将从2025年的5.83亿美元大幅攀升，并在预测期内保持高达30.2%的复合年增长率（CAGR）。目前，意大利全国已部署超过70,000个公共充电桩，在欧盟内部的总装机量排名中稳居前五。然而，该网络的底层技术结构存在明显的失衡：整个系统严重依赖交流电（AC）充电。数据显示，快速交流充电桩占据了总量的69.39%，而代表未来趋势的快速直流（DC）和超快充直流（150kW以上）设备占比分别仅为17.62%和6.91%。高功率充电（HPC）网络铺设的滞后，已成为制约高端私人消费者及商业车队扩大采用率的核心瓶颈。

地理分布失衡与官僚审批壁垒：对意大利本土市场的颗粒度分析揭示了充电网络在区域发展上的严重不平等。目前，约58%的公共充电基础设施高度集中在经济发达、工业化程度高的意大利北部地区；中部地区占据22%；而南部及岛屿地区仅占20%的微小份额。此外，跨国充电网络运营商（CPO）在意大利本土落地时正面临严峻的官僚和运营挑战。地方市政当局在审批公共土地使用权时流程极其冗长，配电系统运营商（DSO）在电网并网接入方面也存在严重滞后。更关键的是，意大利是欧洲电力采购成本最高的国家之一，这直接推高了充电服务的终端价格，压制了南部及偏远农村地区充电网络的商业回报率。

二、意大利新能源电动车及充电桩产业细分

1.电动汽车（EV）产业

包含内容：纯电动（BEV）乘用车、插电式混合动力（PHEV）乘用车、纯电动城市客车与城际大巴、轻型电动商用车（LCV）、三轮/两轮轻量化城市微型电动车。

代表企业与产品：斯泰兰蒂斯集团 Stellantis（菲亚特 Fiat 500e、阿尔法·罗密欧 Junior Elettrica）、依维柯 Iveco（eDaily 纯电商用车、E-Way 纯电动客车）、DR Automobiles（DR 1 EV）。

2.电动汽车充电设备产业

包含内容：家用交流（AC）壁挂式充电桩、目的地商业交流充电桩、公共直流（DC）快充桩、高速公路沿线超快充终端（HPC）、轻型车无线充电系统、液冷高功率充电枪与线缆。

代表企业与产品：Alpitronic（Hypercharger系列直流超快充桩）、Scame Parre（Type 2连接器与Libera系列交流充电桩）、Fimer（Flexa系列智能充电桩）。

3.储能与电力转换系统产业

包含内容：商用与工业（C&I）电池储能系统（BESS）、光储充一体化微电网系统、大功率车载逆变器与变压器、电网级调峰电池组、充换电站备用储能舱。

代表企业与产品：尼得科 Nidec ASI（工业级电池储能系统、大功率变频电力转换系统）、Enel X（结合可再生能源的商业储能集成系统）。

4.电动交通专用软件与平台系统产业

包含内容：充电点管理系统（CPMS）、出行即服务（MaaS）聚合平台、充电站C端寻址与跨境漫游支付App、企业电动车队智能充电能耗监控SaaS软件、电网V2G双向交互调度软件。

代表企业与产品：Powy（全意充电网络数字化资产运营平台）、Atlante（结合AI的快充网点能源调度管理系统）、Route220（Evway聚合充电应用与漫游软件平台）。

5.电动交通配套产品与服务产业

包含内容：电动车车主绿色金融信贷与专属保险、充电场站EPC工程总承包与日常维保服务、动力电池全生命周期诊断与梯次利用、新能源汽车专属轮胎及易损零部件供应。

代表企业与产品：倍耐力 Pirelli（P Zero Elect电动汽车专用低滚动阻力轮胎）、Enel X Way（全国性公共/私人充电桩EPC安装及全天候技术维护服务）。

三、意大利新能源电动车及充电桩政府政策

意大利《国家复苏与韧性计划》。该专项政策由意大利环境与能源安全部（MASE）主导，专门拨付了超过7.4亿欧元的专项预算用于补贴公共快充基础设施的建设。政策明确设定了到2026年中期，在全国范围内资助安装超过21,000个高功率直流（DC）快充桩的目标，其中包含至少7,500个高速公路超充节点和13,000个城市中心快充网点。该计划通过向中标的充电桩运营商（CPO）提供高达50%的建设资金减免，成为了当前意大利高功率充电网络扩张的核心驱动引擎。

意大利《汽车生态奖金计划》。这项由意大利企业与企业制造部（MIMIT）实施的财政激励政策，旨在通过需求端的直接购车消费补贴来提振低迷的纯电动乘用车市场渗透率。根据最新修订的政策条款，针对报废低标准老旧燃油车（Euro 0至Euro 4）并购买全新纯电动汽车（BEV）的个人消费者，政府提供最高可达13,750欧元的直接现金补贴。该政策旨在通过高额的阶梯式财政让利直接削减整车购置成本，激活普通家庭向零排放出行的转型意愿。

欧盟《替代燃料基础设施条例》意大利国家落地法规。该法案是意大利作为欧盟成员国必须履行的强制性法律义务，旨在确保跨国交通走廊的无缝电动化转型。法案硬性要求，到2026年，在意大利境内的泛欧交通网络（TEN-T）核心高速公路沿线，每隔60公里必须配备总输出功率不低于400kW的快速充电站（且站内必须包含至少一个150kW的独立超充终端）。这一法规彻底打破了过去高速公路服务区充电桩建设进度的迟缓局面，迫使各大高速公路特许经营商全面加速招标。

意大利《简化法案》基础设施专项修正案。该行政法规旨在通过顶层制度改革彻底打破长期阻碍充电桩落地的官僚审批壁垒。修正案在全国范围内引入了“简化活动开始声明”（PAS）机制，全面取代了过去各地方市政当局繁琐且标准不一的特许土地使用权审批流程。法规硬性规定，配电网运营商（DSO）和地方市政技术部门必须在统一的法定限期内完成并网技术评估与行政流转，逾期则视为自动通过，从而将充电场站从选址到通电投运的平均周期缩短了近五成。

四、意大利新能源电动车及充电桩市场趋势

随着电网侧压力的日益增加，“车辆到电网”（V2G）技术将从区域性的沙盒试点全面迈向大规模商业化普及。意大利国家电网在应对夏季用电高峰和高比例可再生能源并网时常面临严峻挑战，未来的电动汽车将不再仅仅是交通工具，而是化身为海量的分布式移动储能单元。随着双向充电壁挂盒成本的持续下降以及国家电力回购机制的完善，意大利家庭和企业车队将能够通过在用电高峰期向电网反向输电来获取可观的被动收入，这彻底颠覆了传统的充电消费模式。

在未来几年内，跨境重型货运的全面脱碳将成为重塑意大利高功率充电网络的核心驱动力。由于意大利北部与欧洲大陆之间高度依赖跨越阿尔卑斯山的公路物流，未来的基础设施建设将不可避免地从乘用车向重型商用车倾斜。预计兆瓦级充电系统（MCS）将在北部主要物流走廊迎来爆发式增长，专为数百吨级电动卡车设计的超级充电枢纽将重新定义高速公路服务区的空间布局与电网容量标准。

“目的地充电”将成为意大利庞大旅游经济的新常态与核心竞争力。作为一个高度依赖旅游业的国家，未来的发展趋势表明，无论是托斯卡纳的乡村农家乐，还是罗马和佛罗伦萨的奢华历史酒店，将充电设施作为与Wi-Fi同等重要的标准化基础设施已是大势所趋。充电服务将深度融入酒店预订、餐饮消费及景区门票的数字化生态中，催生出一种“边游边充”的慢节奏、高附加值商业闭环。

五、意大利新能源电动车及充电桩产业概况

电动汽车（EV）产业：处于产能转型的阵痛与重塑期。尽管老牌汽车制造巨头斯泰兰蒂斯（Stellantis）正加速将米拉菲奥里等历史悠久的工厂转型为新能源生产枢纽，但目前意大利本土的大众化纯电动乘用车规模量产能力仍显不足，国内消费市场高度依赖欧洲其他国家及亚洲进口品牌。

电动汽车充电设备产业：拥有极强的硬件出口与工程优势。得益于意大利深厚的电气工程与精密电子制造底蕴，本土企业在交直流充电设备研发上表现强劲。特别是以Alpitronic为代表的高功率直流超快充（HPC）设备制造商，不仅满足了意大利国内高速公路的扩建需求，更占据了整个欧洲超充硬件供应市场的巨大份额，呈现出高度外向型与技术输出型的产业特征。

储能与电力转换系统产业：受制于电网瓶颈而迎来爆发。由于意大利南部拥有极佳的太阳能资源，但国家配电网的跨区域输配能力存在历史性瓶颈，大功率快充站的直接并网面临极高的负载压力。因此，“光储充一体化”项目成为当地基建投资的热点。众多本土电力能源巨头正积极研发并部署商业和工业（C&I）级电池储能系统（BESS），以平抑电网波动、降低高昂的峰值电价成本，这使得电力转换与储能硬件成为充电基建的强制性配套。

软件与平台系统产业：加速向聚合漫游与MaaS生态整合。早年间，消费者常面临需要注册多个应用程序才能跨网充电的窘境。当前，主流充电桩运营商（CPO）和电动出行服务商（eMSP）正大举投资基于云端的漫游协议与聚合支付平台。将个人的电动汽车充电网络与城市公共客运、共享微出行无缝衔接的“出行即服务”（MaaS）生态系统，正成为数字服务供应商争夺用户的核心阵地。

配套产品与服务产业：传统汽车供应链的全面绿化。面对内燃机零部件需求的急剧萎缩，以倍耐力（Pirelli）、布雷博（Brembo）为代表的本土顶尖汽车零部件巨头，已全面将产能转向电动汽车专用的低滚阻轮胎及线控刹车系统。同时，随着公共充电网络规模的迅速膨胀，专门针对高压充电场站的EPC（工程总承包）、24小时预防性系统维保，以及动力电池残值诊断评估，正孵化出一个利润丰厚且高度专业化的全新服务外包市场。

六、意大利新能源电动车及充电桩市场动态

斯泰兰蒂斯集团（Stellantis）正在全速推进其位于都灵的历史悠久的米拉菲奥里工厂的深度改造工程。该汽车制造巨头目前正将数亿欧元的资金投入到全新的柔性电动生产线上，旨在将其打造为集团在欧洲最重要的纯电动汽车（BEV）和电池组组装中枢之一，以此来保护本土制造业免受外部低成本电动车浪潮的冲击。

合资充电网络运营商Ewiva（由Enel X Way与大众汽车集团合资成立）正在意大利中部和南部地区发起一场激进的“超充网络下沉战役”。该公司本月刚刚在西西里岛和普利亚大区落成了数十个配备150kW至350kW终端的高功率充电园区，正利用强大的资本优势积极填补意大利长期以来的南北基建鸿沟，彻底打通了前往南部沿海地区的零排放旅游走廊。

充电设备制造商Alpitronic正在意大利贝加莫地区大规模启用其全新的高功率充电桩生产基地。这家总部位于南蒂罗尔的企业，目前正开足马力生产其最新一代的400kW超快充设备（Hypercharger），以应对欧洲各地高速公路运营商激增的采购订单。

意大利环境与能源安全部（MASE）正在密集发放第二批基于欧盟《国家复苏与韧性计划》（PNRR）的巨额基建补贴。政府相关部门目前正与中标的地方能源运营商签署具有法律约束力的部署协议，强制要求在今年年底前于各大城市的城郊结合部及二线干道沿线安装超过10,000个全新的直流快充节点，以解决城市无固定车位居民的充电难题。

独立充电站运营商Powy正在与米兰的多家大型商业地产开发商进行深度的排他性合作。该企业正将智能充电枢纽直接嵌入到新建的超大型零售购物中心和甲级写字楼的建筑蓝图之中。通过部署由人工智能驱动的能源管理后台，Powy正在实现充电桩与商场太阳能光伏顶棚的实时能源联动调度，打造零碳商业地产生态。

七、意大利新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

1.新能源电动车

美国品牌特斯拉（Tesla）目前市场份额约16%-19%。凭借Model 3和Model Y在欧洲的强劲本土供应链及品牌号召力，其在意大利私人高端和中高端纯电消费市场稳居榜首。

中国品牌比亚迪（BYD）目前市场份额约12%-15%。通过紧凑型SUV与高性价比轿车的快速迭代，以及在企业网约车队的集采，比亚迪在意大利大众消费市场增长极快，位列第二。

意大利本地品牌菲亚特（Fiat）目前市场份额约10%-12%。隶属于斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团，主打城市微型两厢车定位。

罗马尼亚品牌达契亚（Dacia）目前市场份额约8%-10%。隶属于雷诺集团，定位为“绝对的极致性价比”。

德国品牌宝马（BMW）目前市场份额约7%-9%。其iX系列及纯电轿车在企业中高层管理人员的商务租赁（Long-term Rental）车队中占据了极高的市场份额。

2.充电桩

意大利本地品牌Alpitronic目前市场份额约35%-38%。其Hypercharger系列直流超快充桩在意大利高速公路主干线及大型公共充电站的硬件供应中处于绝对垄断地位。

意大利本地品牌Enel X Way目前市场份额约22%-25%。依托母公司意大利国家电力公司的电网资源，其核心定位为全国性充电网络运营商与系统方案商。

意大利本地品牌Powy目前市场份额约12%-14%。该品牌主打“目的地充电”场景，在B2B目的地慢充运营领域处于行业领先地位。

中国品牌星星充电（Star Charge）目前市场份额约8%-11%。凭借出色的性价比以及对欧洲严苛标准的快速适配，其在住宅小区共享充电及中小企业园区直流快充的硬件采购中份额不断上升。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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