2026年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年秘鲁新能源电动车及充电桩展

The ET EXPO 2026

展会时间：2026年11月25-27日

展会地点：秘鲁·利马Jockey会展中心

举办周期：一年一届

主办单位：Prensa Grupo

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

南美洲正迎来零碳出行的历史性变革，而2026年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2026正是这场变革的核心舞台。本届盛典将于2026年11月25-27日在秘鲁首都利马盛大启幕，由拉美知名会展机构Prensa Grupo倾力主办。作为拉丁美洲极具影响力的专业电动交通展会，它将为全行业的政策制定者、运输运营商与技术创新者提供一个无可替代的交流与采购平台。

2026年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2026全面聚焦电动出行生态的各个维度，涵盖了公共大容量交通、重型矿业运输、城市微出行以及家用电动车等多元化应用场景。展会现场不仅集中呈现最新的纯电动车型与大功率快充终端，更设立了互动体验区，旨在深入探讨绿色氢能动力系统、充电网络互联互通等前沿环保交通解决方案。

作为本次2026年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2026的举办地，利马是太平洋沿岸最大的经济与物流枢纽都市之一，拥有着独特的“无雨之城”干旱气候风貌与深厚的安第斯历史底蕴。当前，利马正面临着老旧燃油公共交通系统全面电气化升级的紧迫需求，这座城市庞大的通勤基数与秘鲁政府对国家气候目标的承诺，使其成为国际新能源资本竞相涌入的热点市场，这也为参展企业赋予了极高的商业转化潜力。

本届展会的一大核心亮点在于将硬核产品展览与高端战略论坛融为一体。届时，来自泛美开发银行（IDB）的金融专家、区域能源官员以及跨国车企高管将齐聚一堂，围绕新能源车队融资租赁模式、交通部门脱碳公共政策以及清洁能源电网扩容等议题展开深度对话，共同定义拉美绿色交通的未来蓝图。

回顾往届展会，该系列展会始终是连接全球顶尖电动化技术与安第斯地区市场需求的关键桥梁。

国际能源与充电基建巨头：意大利跨国能源巨头恩奈尔旗下公司（Enel X）展示了其专为拉美复杂电网环境设计的智能高功率直流快充站。瑞士ABB E-mobility集团，在现场带来了其在全球范围内广泛应用的多枪超级充电设备，以及专为重型商用车队打造的微电网能源调度系统。法国能源供应商昂吉集团（ENGIE）则在此前展会中，重点推出了其面向高海拔矿业运输的定制化零碳物流解决方案及大功率重卡充电服务。

中国绿色出行领军品牌：比亚迪（BYD）携其广受拉美市场欢迎的纯电动大巴底盘与高续航乘用车惊艳亮相。中国商用车巨头宇通客车（Yutong）展示了其配备先进电池热管理系统的纯电动公交车，该车型特别针对安第斯山脉的高海拔缺氧及大坡度路况进行了极限优化。江淮汽车（JAC Motors）展出了其纯电动轻型卡车系列，以出色的载重能力与极低的全生命周期运营成本，赢得了利马当地城市配送企业的青睐。

展品范围：

一、整车及新能源电动车

乘用车： 轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍

一、秘鲁新能源电动车及充电桩市场分析

秘鲁的新能源电动车（EV）市场正处于早期但极为强劲的加速扩张阶段。根据秘鲁本土权威汽车机构的数据，2024年全年秘鲁电气化车辆的销量突破了6600辆，实现了近47%的同比增长，占据了轻型汽车总市场份额的约3.9%。进入2025年后，这一势头进一步攀升，前三季度的销量增幅超过了60%，全年市场占有率已逼近5%。这种指数级的增长曲线表明，安第斯地区的消费者对可持续交通出行的接受度正在跨越关键的临界点。

在市场技术路径的选择上，目前秘鲁呈现出明显的“混合动力主导、纯电高速追赶”的过渡期特征。由于国家范围内的公共充电网络尚未完全普及，传统油电混合动力汽车（HEV）和轻度混合动力汽车（MHEV）凭借无里程焦虑的优势，占据了电气化车型超过80%的市场份额。然而，值得密切关注的是纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的爆发潜力。最新统计显示，纯电动汽车的销量在2025年实现了超90%的惊人同比增幅。

秘鲁的公共充电桩基础设施市场仍是一个亟待填补的巨大缺口。目前，秘鲁的公共充电网络高度集中在首都利马及周边少数发达区域，且很大一部分为交流慢充设备。尽管私营能源巨头和部分前瞻性商业地产开发商已经开始在购物中心、酒店和高端住宅区部署充电终端，但跨城际高速公路（如泛美公路秘鲁段）的大功率直流快充（DCFC）走廊建设依然相对滞后。

从消费端驱动力来看，全生命周期拥有成本（TCO）的优化是秘鲁电动车市场发展的核心引擎。尽管新能源汽车的初始购置成本通常高于同级别的燃油车，但随着全球锂离子电池包均价的持续下探，整车的终端溢价正在逐步被压缩。同时，秘鲁国内相对波动的传统化石燃料价格，使得电动车在日常补能和长期机械维护上的经济优势愈发凸显。近期的拉美市场调研表明，越来越多的秘鲁中产阶级消费者和商业车队运营商开始深刻意识到，纯电动车在降低每公里实际运营成本方面的长期经济价值，这种消费侧算账逻辑的转变正在持续转化为实质性的购车订单。

二、秘鲁新能源电动车及充电桩产业细分

电动汽车整车应用细分产业。该产业主要依据应用领域与动力技术进行划分，涵盖了针对个人及家庭消费者的乘用电动车（包括传统油电混合动力HEV、插电式混合动力PHEV以及纯电动BEV）；针对城市物流与“最后一公里”配送的轻型纯电动物流车与电动微型面包车；以及针对大容量公共交通与重工业的纯电动城市公交大巴和重型高海拔纯电动矿用卡车。

充电基础设施硬件制造与分销产业。该产业按功率与使用场景划分，主要包含适用于家庭车库与私人停车位的交流（AC）慢充壁挂箱（Level 1及Level 2）；部署于购物中心、酒店及办公楼的公共目的地交流充电终端；以及专为城际高速公路网、电动大巴车队和重型运输枢纽提供补能服务的大功率直流（DC）快速充电桩与多枪超级充电设备。

储能系统与微电网整合产业。该细分产业主要包括固定式电池储能系统（BESS）、光储充一体化车棚设备，以及专为偏远无电网覆盖区或安第斯山区高海拔矿场设计的独立离网型大功率充放电微电网系统及相关逆变器与变压设备。

电动出行软件平台与数字服务产业。主要涵盖充电网络运营商（CPO）使用的充电桩云端管理与计费系统（CSMS）；面向终端车主提供寻桩、导航与跨网络聚合支付服务的移动端应用程序；以及专为商用车队提供车辆健康监控、路线能耗优化与高压电池管理的电动车联网（Telematics）调度软件。

电动车零部件供应链与后市场配套产业。主要包括电动车专用的高承载/低滚阻轮胎分销、高压系统与电机冷却液等特种化学品供应、退役动力电池的回收与梯次利用服务、高压电工绝缘工具及专属售后维保认证网络，以及与电动车核心部件紧密相关的铜、锂等关键矿产初级加工产品。

三、秘鲁新能源电动车及充电桩政府政策

国家电动出行战略。该政策由秘鲁能源和矿业部（MINEM）联合环境部制定，旨在建立国家层面的低碳交通转型框架。其核心目标是通过一系列财政和监管措施，推动公共交通和私人领域的车辆电气化，并规划了未来十年的电动汽车普及率和充电基础设施建设的具体路线图，以减少交通运输部门的温室气体排放和城市空气污染。

促进电动汽车普及的税收激励法案。这一立法草案主要针对新能源汽车的高昂初始购买成本，提出在特定的过渡期内，完全免除纯电动汽车和插电式混合动力汽车的18%一般销售税（IGV）以及选择性消费税（ISC）。此外，该法案还建议大幅降低电动汽车零部件、电池模块和充电桩硬件的进口关税，以此刺激本土消费者的购买意愿并吸引跨国制造商向安第斯市场倾斜资源。

第022-2021-MINAM号最高法令及充电技术标准化准则。这项由秘鲁环境部颁布的行政命令，确立了电动车辆及其配套充电基础设施的技术与环保准入监管框架。该政策强制规范了在秘鲁境内安装公共快速充电桩必须兼容的国际插头物理标准，并明确要求未来新建的大型商业地产和公共停车场必须预留一定比例的电动汽车充电接口（EV-ready），从国家监管层面打通了充电网络互联互通的技术壁垒。

利马和卡亚俄城市交通现代化促进计划。该区域性政策由利马城市交通管理局（ATU）主导，重点聚焦于首都大区高污染的传统燃油公交车队的强制淘汰与电气化替换。政策机制包括为运输运营商提供低息信贷支持和路线特许经营权展期，先决条件是其必须分批次采购纯电动城市客车，该计划旨在将公共交通网络作为大功率充电枢纽落地的基础需求池。

四、秘鲁新能源电动车及充电桩市场趋势

在城际交通互联方面，秘鲁的公共补能网络即将迎来从首都单极化向沿海大动脉延伸的结构性演变。未来几年内，沿着泛美公路秘鲁段，预计将涌现出密集的直流快充走廊。这种跨城基建的扩张将直接打破长期限制纯电动车驶出利马大区的“里程壁垒”，进而彻底释放阿雷基帕和特鲁希略等次级经济中心的潜在绿色购买力。

安第斯山脉深处的矿业重镇将成为重型商用车全面脱碳的试验田与爆发点。随着全球对“绿色铜”等清洁能源转型金属的需求激增，跨国矿业巨头在未来必将不可逆转地大规模引入纯电动宽体自卸车与高海拔离网光储充系统。这一发展轨迹不仅能够大幅削减深山高海拔地区依赖柴油运输的高昂物流成本，更将帮助秘鲁在全球可持续采矿的ESG合规供应链中占据极具竞争力的优势地位。

乘用车消费结构将经历由高端利基市场向大众平价市场的急速下沉。随着更多具备极高性价比的紧凑型纯电轿车和小型SUV加速登陆南美西海岸，叠加全球动力电池制造成本的持续下探，未来秘鲁新能源车的购车门槛将被显著削低。这种不可阻挡的平民化趋势有望彻底撕掉电动车在当地“富人专属”的标签，使庞大的中产阶级群体跃升为驱动轻型乘用车销量呈指数级增长的核心引擎。

五、秘鲁新能源电动车及充电桩产业概况

秘鲁的电动汽车整车产业目前高度依赖国际品牌的进口，本土组装与制造体系尚处萌芽，但进口分销渠道正经历着前所未有的繁荣。跨国汽车经销巨头（如Kaufmann Group旗下的Diveimport）正依托泛美开发银行（IDB Invest）等国际机构的专项循环信贷融资，大规模向秘鲁市场引入现代、沃尔沃以及JMC等品牌的纯电动车。这种国际金融资本对供应链端的直接赋能，极大加速了商用和乘用新能源整车在安第斯地区的商业化落地。

在充电桩运营与服务产业方面，秘鲁呈现出由跨国能源巨头主导的早期跑马圈地特征。意大利国家电力公司旗下的Enel X与法国能源巨头ENGIE是目前秘鲁公共充电网络的绝对核心，其网点高度集中于首都利马的高端商业区。同时，本土新兴能源运营商Kondu等企业正通过与大型汽车经销商结盟，积极部署60kW及以上功率的欧洲标准CCS2快充站，以打破纯电出行的补能瓶颈。

充电基础设施的硬件分销与电气工程集成正成为秘鲁传统电气供应链企业转型的高利润风口。秘鲁最大的本土电气批发巨头Promelsa以及跨国供应链集团Sonepar Perú，正利用其庞大的物流仓储网络，成为了ABB和施耐德电气（Schneider Electric EVLink）等全球顶尖充电硬件在当地的核心B2B分销商。这些老牌工业企业能够为商业车队和大型商业地产开发商提供从特种线缆供应到高压快充设备安装的“交钥匙”工程服务。

从产业的区域发展概况来看，秘鲁的电动出行生态展现出极强的“首都单极化”聚集效应，但在内陆和沿海次级城市的基建产业正蕴藏着巨大的外资进入蓝海。目前，秘鲁全国已登记运行的公共充电站数量极为有限且绝大多数锚定在利马大都会区。美国国际贸易管理局（ITA）的行业简报明确指出，在阿雷基帕、特鲁希略等外省核心城市以及泛美公路沿线投资建设直流快速充电网络，是目前海外资本与技术服务商切入秘鲁新能源市场的最佳利润切入点。

六、秘鲁新能源电动车及充电桩市场动态

意大利能源巨头旗下充电服务商Enel X Way正在泛美公路南部路段加速部署其全新的直流快速充电网络。该公司的工程团队目前正于利马至伊卡（Ica）的关键交通枢纽节点密集安装150kW级别的大功率充电终端，以实质性举措打通秘鲁南部核心经济带的城际零碳出行通道。

沃尔沃卡车（Volvo Trucks）正在向秘鲁本土的重型矿业物流承包商交付首批FH Electric纯电动重型卡车。该品牌的跨国技术专家组现阶段正驻扎在海拔超过4000米的安第斯山区矿区，对这批电驱重型车辆在极寒、低压缺氧环境下的电池热衰减状况与电机峰值扭矩输出进行着高频次的实地极限路况测试。

韩国汽车制造商起亚（Kia）正在秘鲁全国范围内的核心旗舰经销商门店正式铺开其三排座纯电SUV EV9的商业化销售网络。该公司目前不仅在利马的高端商业区进行大规模的新车实景动态路演，还正与当地最大的几家私营电网企业敲定合作细节，以为首批定车用户提供涵盖电容勘测与硬件安装的“一站式”家用壁挂充电桩交付服务。

七、秘鲁新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

日本丰田（Toyota）在秘鲁电气化车辆市场占据约60%-65%的份额。凭借深耕安第斯地区的品牌信任度及无里程焦虑的混合动力（HEV）技术，丰田牢牢锁定了秘鲁大众消费者的绿色出行首选。

中国比亚迪（BYD）在秘鲁纯电及插混市场预估占据约18%-22%的份额。该品牌不仅在乘用车领域快速扩张，更凭借可靠的纯电动大巴与轻型物流车，在利马的公共交通及B2B商业运输脱碳中确立了主导地位。

韩国现代（Hyundai）的纯电及混动车型在秘鲁享有约10%-15%的市场占有率。其主打紧凑型纯电SUV市场，凭借Kona EV等车型极高性价比与完善的本土维保网络，精准锁定城市中产阶级代步升级需求。

意大利Enel X Way在秘鲁公共充电网络占据约35%-40%的份额。作为该国基建先驱，其充电网络广泛覆盖利马各大高端商业中心，并正在主导泛美公路沿线的城际大功率快充走廊建设。

瑞士ABB E-mobility在秘鲁大功率直流快充市场占据约20%-25%的份额。其硬件以极端气候下的高稳定性著称，是秘鲁高海拔矿业电动车队及利马纯电动公交车充电枢纽的核心采购标的。

法国施耐德电气（Schneider Electric）在秘鲁充电桩市场享有约15%-18%的占有率。该品牌主攻交流目的地充电，凭借与本土电气分销商的深度绑定，在企业车队与高端住宅预装市场表现强劲。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈

 

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