2026年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年秘鲁新能源电动车及充电桩展

The ET EXPO 2026

展会时间：2026年11月25-27日

展会地点：秘鲁·利马Jockey会展中心

举办周期：一年一届

主办单位：Transporte Sostenible

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2026将于2026年11月25–27日在利马Jockey会展中心盛大举行，由Transporte Sostenible主办。这是秘鲁乃至安第斯地区最具影响力的电动交通与充电基础设施专业展会，聚焦电动化、智能化与绿色交通，为产业链上下游提供展示与合作平台。

2026年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2026将全面呈现新能源整车、电动公交与物流车、动力电池与储能系统、交流与直流充电桩、超快充技术、智能配电设备、车队管理平台以及能源数字化解决方案。在秘鲁政府积极推动绿色交通战略、国际资本加速进入的背景下，ET EXPO 2026不仅是技术展示，更是政策、资本与产业深度对接的重要场合。

2026年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2026还将举办高端论坛与技术研讨会，议题涵盖电动交通政策法规、充电基础设施规划、电网升级、绿色金融与投资机会、矿区电动化与智慧城市建设。论坛将吸引政府机构、行业协会、能源企业、国际投资方和技术供应商，共同探讨秘鲁及拉美新能源交通的未来。

往届展会已吸引比亚迪、丰田、日产、ABB、Siemens等国际品牌，以及本地企业如Inca Power、Gastek Services SAC、JRM Solutions Perú等参展，展示了电动轻卡、公交车改造、储能系统与充电解决方案。2026年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2026规模进一步扩大，预计将迎来更多国际与本地企业参与，推动秘鲁新能源电动车与充电桩产业进入快速成长期。

对于中国企业而言，2026年秘鲁新能源电动车及充电桩展ET EXPO 2026是进入秘鲁及安第斯地区新能源市场的绝佳窗口。秘鲁市场仍以进口为主，本地制造能力有限，这为中国车企和设备供应商提供了广阔空间。比亚迪、长安等品牌已经在经济型电动车领域取得突破，而中国充电桩企业凭借性价比优势与灵活的技术方案，有望在秘鲁快速扩展。展会不仅能帮助中国企业展示产品，更能与政府、能源公司和本地合作伙伴建立联系，推动整车销售、充电网络建设与技术服务的全面落地。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、秘鲁新能源电动车及充电桩市场分析

截至2026年，秘鲁电动车市场已从早期探索阶段进入加速发展期。根据International Trade Administration与6Wresearch的数据，秘鲁轻型车市场中电动车渗透率在2024年达到3.9%，并在2025年首次突破10,000辆销量。进入2026年，市场保持强劲增长势头，预计全年销量将继续翻倍，成为拉美地区增长最快的电动车市场之一。

市场扩张的主要动力来自三方面：

燃油价格上涨与环保压力：秘鲁城市空气污染中约58%来自交通排放，政府政策逐步倾向于淘汰老旧燃油车，推动新能源车普及。

国际品牌进入：已有超过50个品牌、160款车型在秘鲁销售，涵盖中国车企（如比亚迪、长安）、日本与欧洲车企（丰田、日产、大众），市场竞争格局逐渐形成多元化。

政府激励与政策支持：秘鲁政府通过购车税收优惠、融资支持以及充电设施建设计划，推动电动车普及。尤其在利马以外地区，混合动力车被视为过渡方案，逐步打开区域市场。

充电桩市场方面，2026年仍处于起步阶段，但增长潜力巨大。根据6Wresearch的预测，秘鲁充电基础设施将在2025-2031年保持两位数增长，尤其是快充网络与智能充电解决方案将成为重点投资方向。目前超过90%的电动车销售集中在利马，这意味着其他城市存在显著的基础设施缺口，也为国际能源公司和本地企业提供了扩展机会。

2026年的秘鲁新能源电动车及充电桩市场呈现出销量快速增长、品牌加速进入、政策持续推动、基础设施逐步扩展的特征。虽然仍面临高成本、充电网络不足、消费者认知有限等挑战，但市场潜力已被广泛认可，预计未来五年将成为拉美新能源交通的重要增长点。

二、秘鲁新能源电动车及充电桩产业细分

2026 年的秘鲁新能源电动车及充电桩产业已经形成了较为清晰的细分结构，虽然整体规模仍处于起步阶段，但各环节的分工和发展方向逐渐明确。

1.整车市场

电动车主要集中在 SUV 与经济型轿车，中国品牌（如比亚迪、长安）在价格优势和车型多样性方面占据一定份额；欧洲与日本品牌（丰田、大众、日产）则在混合动力与高端车型领域保持竞争力。

2.充电桩类型

市场分为 慢充（AC）与快充（DC） 两类。慢充主要应用于住宅与办公场所，而快充则在城市公共交通和长途出行中需求更旺盛。随着电动车保有量增加，快充的市场占比预计将持续提升。

3.应用场景

城市公共充电：集中在利马，覆盖商场、停车场和加油站。

长途交通枢纽：正在规划高速公路沿线快充站。

车队与物流：出租车、网约车和物流车队逐步采用电动车，推动专用充电设施建设。

智慧城市试点：部分新开发区域引入智能充电与能源管理系统。

产业链环节

包括 整车制造与进口、充电设备生产与安装、能源供应公司、软件与支付平台。目前本地制造能力有限，主要依赖进口，但在安装与服务环节，本地企业参与度逐渐提高。

三、秘鲁新能源电动车及充电桩政府政策

1.法规与标准

秘鲁政府已颁布最高法令N°036-2023-EM，建立了电动车充电设施的安装与运营规范。这一法规明确了公共与私人充电点的定义，并规定了安全、技术与维护标准，确保充电过程安全可靠，降低对人员和建筑的风险。

2.基础设施建设

能源与矿业部宣布，将在全国范围内推动每个加油站安装至少一个电动车充电点，以复制燃油站模式并快速扩展电动车基础设施。这一措施旨在让电动车不仅能在利马使用，还能覆盖其他地区，解决目前市场过度集中在首都的问题。

3.公共交通优先

政府强调电动公交车和出租车是推广电动车的关键环节。能源与矿业部副部已启动试点项目，在不同地区引入零排放电动公交车，以降低噪音和空气污染，同时推动车队电动化。

4.国家战略

秘鲁制定了《国家电动交通计划》（Plan Nacional de Electromovilidad），目标是在2025年实现电动车在汽车保有量中的占比达到5%，并在中长期逐步提高比例。该计划强调减少对化石燃料的依赖、改善空气质量和提升能源安全。

5.投资与激励

政府不仅提供政策框架，还简化了企业安装充电设施的审批流程，并计划为私营企业提供激励措施，以降低投资风险，吸引更多资本进入充电网络建设

四、秘鲁新能源电动车及充电桩市场趋势

2026年，秘鲁新能源电动车及充电桩市场呈现出几个明确的趋势，这些趋势既受到全球绿色交通浪潮的影响，也与秘鲁本地政策和消费环境密切相关。

销量快速增长：根据International Trade Administration(ITA)的数据，秘鲁电动车在2025年销量首次突破10,000辆，并在2026年继续保持翻倍增长的势头。这一趋势表明电动车正在从小众市场走向主流消费。

快充网络扩张：6Wresearch的报告指出，秘鲁充电桩市场在2025-2031年将保持两位数的复合增长率，其中快充（DC）是最主要的驱动力。随着长途出行需求增加，政府和国际能源企业正在高速公路和交通枢纽加快布局快充站。

智能化应用试点：在利马部分新开发区域，已经开始引入智能充电管理平台、移动支付系统与车网互动（V2G）。虽然规模有限，但这些试点项目为未来的智慧城市建设提供了参考。

区域市场扩展：ITA报告显示，目前超过90%的电动车销售集中在利马。2026年起，政府推动在库斯科、阿雷基帕等城市建设公共充电设施，市场逐步从单一城市走向全国。

混合动力车过渡：在充电设施不足的地区，混合动力车仍是重要选择。它们既能降低排放，又能缓解续航焦虑，被视为电动车全面普及前的过渡方案。

五、秘鲁新能源电动车及充电桩产业概况

如果从产业生态的角度来看，2026年秘鲁新能源电动车与充电桩产业已经不再是单一的“市场销售”，而是逐渐形成了一个多层次的产业体系。

市场主体多元化：除了国际车企（比亚迪、丰田、大众、日产等）持续进入，秘鲁本地企业也开始参与到充电设施安装、维护与运营环节。虽然整车制造仍依赖进口，但服务环节的本地化正在增强。

产业链逐步延伸：产业链已经涵盖整车销售、设备制造、能源供应、软件平台等环节。能源公司与科技企业合作，推动智能充电管理平台与移动支付系统的应用，形成“硬件+软件+服务”的组合模式。

区域发展不均衡：电动车销量和充电桩建设仍然高度集中在利马，超过90%的市场份额在首都。但政府正在推动库斯科、阿雷基帕等城市的试点项目，未来几年有望实现更均衡的区域布局。

政策驱动明显：政府通过购车税收优惠、基础设施建设计划、排放标准提升等措施，持续推动产业发展。尤其是最高法令N°036-2023-EM的实施，为充电桩安装和运营提供了法律框架。

国际资本进入：美国、欧洲和中国企业不仅销售整车，还投资充电网络、培训技术人员，并推动本地合作。这种跨国资本的进入，加速了秘鲁新能源产业的成熟。

六、秘鲁新能源电动车及充电桩市场动态

销量增长显著：根据秘鲁汽车协会（AAP）数据，2025年电动车销量达到10,239辆，同比增长54.1%。预计2026年销量将突破15,000辆，渗透率接近5%，虽然仍低于拉美主要国家，但增长速度居前。

充电网络扩张：欧洲基金支持的Voltrelli（EV Connect）已在秘鲁启动快充网络建设，2025年安装了约20台快充设备，功率在60-120kW。计划到2028年扩展至250-300台，并在利马以外地区布局，确保全国覆盖。

政府政策推动：秘鲁能源与矿业部宣布将在全国加油站安装充电点，复制燃油站模式，确保电动车能在全国范围内行驶。同时优先推动电动公交车与出租车，作为零排放公共交通试点。

国际资本与合作：美国、欧洲和中国企业持续进入秘鲁市场，不仅销售整车，还投资充电网络、培训技术人员，并推动与本地企业合作。国际投资基金（EIF）也在支持充电基础设施建设。

区域市场扩展：虽然目前超过90%的电动车集中在利马，但政府和企业正在推动库斯科、阿雷基帕等城市的试点项目，逐步实现全国范围的市场扩展。

七、秘鲁新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

电动车品牌市场份额：根据International Trade Administration(ITA)与IEA Global EV Outlook 2026数据，秘鲁市场已有超过50个品牌、160款车型在售，销量高度集中在利马（约占90%）。在品牌竞争格局上：

比亚迪：约占12-15%市场份额，凭借价格优势与SUV车型适配性，成为秘鲁最受欢迎的中国品牌。

长安：约占5%左右，在经济型轿车与小型SUV领域逐步扩张。

丰田：约占18-20%，主要依靠混合动力车型，在充电设施不足的地区保持优势。

日产：约占10%，以Leaf等车型为代表，兼顾纯电与混合动力。

大众：约占8-10%，在高端电动车与混合动力车市场有稳定表现。

其他品牌（雷诺、现代、特斯拉等）合计约占30-35%，主要集中在高端与进口车型。

充电桩市场份额：根据6Wresearch(2025-2031)的竞争格局分析，秘鲁充电桩市场仍由国际企业主导：

ABB、Siemens等欧洲企业在快充（DC）领域占据领先地位，合计市场份额约35-40%。

中国供应商（如特锐德、星星充电）在性价比型AC慢充设备上逐步进入，市场份额约15-20%。

本地企业主要参与安装、维护与运营，直接设备制造能力有限，市场份额不足10%。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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