2027年印度新德里新能源电动车及充电桩展RA EXPO 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年印度新德里新能源电动车及充电桩展

The 8th RA EXPO 2027

展会时间：2027年04月23-25日

展会地点：印度·新德里

举办周期：一年一届·第8届

主办单位：Udan Media & Communications Pvt. Ltd.

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2027年印度新德里新能源电动车及充电桩展RA EXPO 2027将于04月23-25日在新德里Bharat Mandapam举办，展览面积超过20,000平方米，预计吸引超过150家参展商、2000多个品牌以及来自10多个国家的专业观众。作为印度新能源交通产业的重要盛会，2027年印度新德里新能源电动车及充电桩展RA EXPO 2027不仅展示最新的电动车、充电技术与储能解决方案，更成为全球企业探索印度市场的战略平台。展会覆盖电动汽车、电动两轮车、锂电池、动力系统、充电桩及配套零部件等多个领域，形成完整的产业链展示，体现了印度在绿色交通与能源转型上的雄心。

回顾其发展历程，印度政府近年来持续推动新能源政策，强调电动车普及与充电基础设施建设，2027年印度新德里新能源电动车及充电桩展RA EXPO 2027正是在这一背景下逐渐成长为行业风向标。往届展会已吸引了来自印度本土及国际的知名品牌，推动了电动车在公共交通、私人消费及物流运输中的应用。展会不仅是产品展示的舞台，更是政策制定者、投资者、制造商与经销商共同探讨行业未来的场所。通过论坛与交流活动，展会传递行业发展趋势与市场机遇，成为印度新能源产业的重要推动力。

2027年印度新德里新能源电动车及充电桩展RA EXPO 2027的亮点在于其多维度的展示与交流。展会现场将汇聚行业领袖、政策制定者及资本方，形成跨界合作的契机。对于中国企业而言，2027年印度新德里新能源电动车及充电桩展RA EXPO 2027可能带来订单机会，帮助企业拓展渠道，甚至成为品牌国际化的重要一步。值得思考的是，如果竞争对手已经在2027年印度新德里新能源电动车及充电桩展RA EXPO 2027积极布局，而中国企业缺席，是否会失去潜在客户？展会的价值不仅在于展示产品，更在于建立长期合作关系与资本对接。印度市场的快速增长与政策支持，使得这一展会成为企业出海的重要节点。

往届展商：

电动汽车领域：Artek Energy、Dynamo Electric、Supertech EV Limited、Rajulex Automotive

充电桩领域：Li-POWER、EVishwa、ecomile

电动两轮车领域：Yakuza、Zelio、BAAZ E-Vehicles、AERORIDE、eeveo

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、印度新德里新能源电动车及充电桩市场分析

印度新德里新能源电动车及充电桩市场近年来呈现出快速扩张的态势，其增长动力主要来自城市交通电动化、能源结构转型以及政策推动。新德里作为印度的首都，人口密集、交通需求旺盛，电动车的普及不仅是环保的选择，更是缓解交通压力与改善空气质量的必然趋势。市场规模方面，印度电动车充电市场在2024年已达到约3.48亿美元，并预计在2030年增长至超过16亿美元，年复合增长率接近28%。这一增长不仅体现在充电桩数量的增加，更体现在不同类型充电技术的普及，包括交流慢充、直流快充以及智能充电解决方案。新德里已建立超过12,000个公共充电站，预计到2028年将扩展至32,000个，形成覆盖城市核心区与郊区的网络。

市场的活跃度还体现在资本投入与企业布局上，国际能源企业与本地制造商纷纷进入，推动了产业链的完善。值得注意的是，市场增长不仅是数量的扩张，更是质量的提升，智能化与数字化管理平台的引入，使得充电网络更高效、更安全。与此同时，消费者对绿色出行的接受度不断提升，推动了电动车在出租车、共享出行以及物流配送等领域的应用。对于希望进入这一市场的企业而言，理解其多维度增长逻辑至关重要，因为机会不仅存在于产品销售，还可能体现在技术合作、资本投入以及跨国供应链的整合之中。进一步来看，新德里市场的扩张还受到国际合作的推动，例如部分跨国企业与印度本地公司联合开发电池与充电技术，这种跨境合作为市场注入了新的活力。更深层次的趋势还在于新能源与可再生能源的结合，太阳能与风能在充电网络中的应用逐渐增加，使得市场不仅是交通转型的体现，更是能源结构优化的重要组成部分。

二、印度新德里新能源电动车及充电桩产业细分

新德里新能源电动车及充电桩产业呈现出多样化的细分结构。电动车方面，电动两轮车是市场的主力，占比超过50%，其增长速度最快，尤其在私人消费与共享出行领域。电动四轮车则在私人汽车与出租车市场中快速扩张，注册量在2026年前五个月同比增长近96%，显示出消费端需求的强劲。电动三轮车与电动公交车也在逐步普及，前者在物流与短途运输中应用广泛，后者则成为公共交通电动化的重要组成部分。值得注意的是，传统的电动人力车在2026年出现了显著下滑，注册量同比下降超过90%，反映出市场正在向更高效、更现代化的车型转型。

在车型类型方面，纯电动车是市场的核心，涵盖两轮、三轮与四轮车，依靠锂电池技术的进步不断提升续航能力与性能。混合动力电动车也在逐步进入市场，尤其在一些对续航要求较高的用户群体中受到欢迎，它们结合了燃油与电力驱动的优势，既能降低排放，又能在充电网络尚未完全覆盖的区域提供更高的使用便利性。氢燃料电池车虽然在新德里尚处于起步阶段，但已被纳入政府的长期发展规划，未来可能在公交车与长途运输领域发挥作用。

充电桩方面，产业细分包括公共与商业充电、家庭充电以及车队专用充电。公共与商业充电占据市场主导地位，约占收入的58%，而家庭充电则在未来几年预计保持超过30%的增长率。车队专用充电则主要服务于出租车公司与物流企业，强调高效与集中管理。技术层面，直流快充的普及率不断提升，缩短了充电时间，提升了用户体验。随着智能电网与车联网技术的应用，未来产业细分将更加精细化，形成多层次的市场结构，为企业提供了多样化的进入路径。

更进一步，产业细分还体现在不同消费群体的需求差异上，例如年轻消费者更倾向于选择两轮电动车，而企业车队则更注重四轮电动车与专用充电设施的配套，这种差异化需求为市场提供了更广阔的发展空间。与此同时，政府推动的公共交通电动化计划也在加速公交车与出租车的电动化进程，使得产业细分更加全面。未来，随着氢燃料电池车与混合动力电动车的逐步进入，新德里市场的细分将更加多元化，为企业提供更多的战略选择。这种多层次、多类型的产业结构不仅反映了市场的成熟度，也为不同类型的企业提供了进入与发展的机会。

三、印度新德里新能源电动车及充电桩政府政策

政府政策是推动新德里新能源电动车及充电桩市场发展的核心力量。印度中央政府推出的“PM E-DRIVE计划”在2024年启动，总预算超过109亿美元，其中约20亿美元专门用于公共充电基础设施建设。新德里政府则在2026年发布了《新德里电动车政策2026-2030》，明确提出到2030年实现电动车在新车注册中的占比大幅提升，并设定了严格的时间表：自2027年起禁止新增燃油三轮车注册，自2028年起禁止新增燃油两轮车注册。政策还包括对电动车购买的补贴，例如电动两轮车最高补贴30,000卢比，电动三轮车补贴50,000卢比，电动四轮车享受购置税与注册费全额减免。

此外，政府还推动“电动车充电基础设施行动计划”，要求在城市范围内实现3公里范围内必有公共充电设施。政策层面还强调电池回收与再利用，推动形成完整的循环经济体系。对于企业而言，这些政策不仅意味着市场需求的保障，更意味着进入市场的门槛与机会并存。更重要的是，政策的执行还伴随着严格的监管与考核机制，例如要求企业在产品进入市场前完成安全认证与性能测试，这些措施不仅提升了市场的规范性，也为消费者提供了更高的信任度。与此同时，政府还通过财政补贴与税收优惠鼓励外资企业与本地企业合作，推动产业链本地化，这为国际企业进入新德里市场提供了更多机会。政策的长期目标不仅是推动电动车普及，更是通过产业链本地化与技术创新，提升印度在全球新能源产业中的竞争力。

四、印度新德里新能源电动车及充电桩市场趋势

新德里新能源电动车及充电桩市场趋势不仅体现在消费需求的持续增长，更体现在技术与资本的深度融合。消费者对电动车的接受度显著提升，尤其在年轻群体与环保意识较强的群体中，电动车已成为首选交通工具。共享出行平台的扩张进一步推动了两轮与三轮电动车的普及，使得电动车在城市短途出行中占据主导地位。与此同时，电池技术的进步正在改变市场格局，能量密度的提升与快充技术的普及，使得电动车的续航与使用便利性不断改善。资本市场的关注度也在上升，新能源企业在印度获得了更多投资与合作机会，推动了产业链的快速发展。未来趋势可能包括智能充电网络的建设、车网互动技术的应用以及电动车与可再生能源的深度融合。

对于中国企业而言，抓住这些趋势可能意味着在印度市场获得先机，而缺席则可能失去潜在客户。更重要的是，趋势还体现在跨界合作的增加，例如电动车与智慧城市建设的结合，推动了交通、能源与信息技术的融合发展。随着人工智能与大数据的应用，未来电动车与充电桩市场将更加智能化，企业能够通过数据分析优化运营与服务，从而提升市场竞争力。与此同时，消费者对绿色出行的认知也在不断深化，电动车逐渐成为社会责任与生活方式的象征，这种文化层面的趋势进一步推动了市场的持续扩张。

进一步来看，市场趋势还体现在区域协同发展上，新德里与其他大城市之间的政策联动与市场合作正在形成，使得全国范围内的新能源交通网络逐渐完善。区域间的协同不仅体现在政策层面，还体现在基础设施的互联互通，例如跨城市充电网络的建设与统一标准的推广，这为企业提供了更广阔的市场空间。随着国际资本的进入与本地企业的崛起，市场趋势也在向国际化方向发展，越来越多的跨国企业选择在新德里设立研发中心与生产基地，这不仅推动了技术交流，也提升了本地产业的整体竞争力。

最后，市场趋势还体现在消费者行为的转变上。随着电动车逐渐成为主流交通工具，消费者对售后服务、充电便利性以及整体使用体验的要求不断提升。这种趋势推动企业在产品之外更加注重服务与体验的打造，例如提供电池租赁、换电服务以及智能充电平台。对于中国企业而言，这种趋势意味着不仅要在产品上具备竞争力，还需要在服务模式与用户体验上进行创新，以满足不断变化的市场需求。

五、印度新德里新能源电动车及充电桩产业概况

新德里新能源电动车及充电桩产业已形成较为完整的生态系统，涵盖制造、销售、服务与回收等环节。电动车制造商包括本地企业与国际品牌，形成了多层次的竞争格局。充电桩产业则由能源公司、科技企业与政府部门共同推动，形成了公共与私人投资并存的局面。产业链上下游的协同效应显著，电池制造、零部件供应与整车生产之间的联系日益紧密。产业概况还体现在市场参与者的多样性上，从大型跨国企业到本地初创公司均在积极布局。新德里作为印度的经济与政治中心，产业发展速度快、政策支持力度大，为企业提供了良好的发展环境。

值得注意的是，产业发展不仅限于硬件制造，还包括软件与服务的创新，例如智能充电管理平台与电池回收体系的建立。整体来看，新德里新能源电动车及充电桩产业已成为印度绿色转型的重要支柱。随着国际资本的进入与本地企业的崛起，产业格局正在形成多元化与国际化的趋势。更进一步，产业的成熟还体现在跨界合作的增加，例如电动车制造商与能源公司联合开发储能解决方案，科技企业与交通部门合作推动智慧交通系统，这些都使得产业生态更加稳固。与此同时，产业的国际化趋势也在加速，越来越多的跨国企业选择在新德里设立研发中心与生产基地，这不仅推动了技术交流，也提升了本地产业的整体竞争力。更深层次的产业概况还体现在政策与市场的互动上，政府通过补贴与监管推动产业升级，而市场则通过需求反馈促进政策优化，形成了良性循环。

六、印度新德里新能源电动车及充电桩市场动态

市场动态方面，新德里电动车注册量在2026年显著增长，尤其是四轮电动车与两轮电动车的快速扩张，显示出消费端需求的强劲。充电桩建设也在加速推进，公共充电网络覆盖率不断提升，形成了城市核心区与郊区的全面布局。

资本市场的活跃度体现在新能源企业的融资与并购活动频繁，国际企业与本地企业的合作案例不断增加。例如，部分跨国能源公司已与印度本地企业建立合资项目，共同开发快充网络。市场动态还包括政策调整与消费者偏好的变化，例如政府对燃油车的限制与消费者对电动车续航的关注。整体来看，市场动态呈现出快速变化与高度竞争的特征，为企业进入提供了机遇与挑战。对于中国企业而言，理解这些动态并及时调整战略，可能成为在印度市场成功的关键。

市场动态还反映出消费者行为的转变，例如对电动车售后服务与充电便利性的高度关注，这些因素正在塑造新的商业模式。与此同时，市场也在经历价格竞争与技术升级的双重压力，企业必须在成本控制与创新之间找到平衡。更值得关注的是，政策推动下的公共交通电动化进程正在加速，公交车与出租车的电动化成为市场新的增长点，这一趋势为企业提供了新的合作与投资机会。进一步来看，市场动态还体现在区域竞争与合作的双重作用上，邻近城市的电动车政策与市场发展也在影响新德里的市场格局，形成了跨区域的竞争与协同。

七、印度新德里新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

品牌市场占有率方面，电动两轮车市场由Ola Electric与Hero Electric主导，分别占据约32%与27%的市场份额。电动四轮车市场则由塔塔汽车占据领先地位，市场份额超过70%，其次是MG与Mahindra，分别占据约12%与10%。电动三轮车市场由本地品牌主导，市场份额较为分散，显示出竞争的多样性。

充电桩市场方面，Tata Power与Exicom是主要参与者，分别占据约35%与28%的市场份额。国际品牌如ABB与Siemens也在积极布局，市场份额逐步提升。品牌市场占有率的分布反映出本地企业的强势地位与国际企业的积极进入，为市场竞争格局增添了复杂性。

对于中国企业而言，理解这些品牌的市场地位与竞争策略，是制定进入印度市场战略的重要参考。缺席这一市场可能意味着失去潜在客户，而积极参与则可能带来订单、资本与渠道的拓展机会。更重要的是，品牌竞争不仅体现在市场份额上，还体现在技术创新与服务模式的差异化上。例如，部分企业通过提供电池租赁与换电服务提升用户体验，部分企业则通过智能充电平台增强客户黏性。这些差异化策略正在重塑市场格局，为新进入者提供了借鉴与启发。与此同时，品牌竞争的国际化趋势也在加速，越来越多的跨国企业通过与本地企业合作进入市场，这种合作模式不仅降低了进入门槛，也提升了市场的整体活力。进一步来看，品牌竞争还体现在营销与渠道建设的差异化上，部分企业通过线上平台与数字化营销提升品牌影响力，部分企业则通过线下经销商网络扩大市场覆盖率，这些策略的差异化使得市场竞争更加多元化。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈

#电动车#