2028年荷兰智能交通及充电桩展IA 2028

2028年荷兰智能交通及充电桩展

The 53th IA 2028

展会时间: 2028年03月07-10日

展会地点: 荷兰·阿姆斯特丹

举办周期：二年一届·第53届

主办单位: RAI Amsterdam

组展单位: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2028年荷兰智能交通及充电桩展IA 2028是一场起源于欧洲对未来绿能补给与数字交通转型进行底层重组的行业盛宴。作为全球出行基建与智能电网对接的核心平台，它在阿姆斯特丹RAI展馆这个具体的物理场域里发生。不谈空洞的宏大口号，而是将全球城市所遭遇的电网负荷、出行断层等现实边界问题，转化为理性的微观建设，搭建起一个集技术试错与方案着陆于一体的实体载体。

要触碰它的内核，必须看清其明确的内在边界。首先，2028年荷兰智能交通及充电桩展IA 2028技术精准落地在智能网联与V2X车路协同等核心领域；其次，国际化程度高，打破了地域防线，汇聚了全球跨国磁场；再者，展示内容全面，13个展馆无缝涵盖从路基建设到绿能补给最锋利的切面；最重要的是，商务对接功能突出并配合ITSUP创新孵化区等同期活动，用最直接的行动让企业的商业野心转化为可落地的生态疗愈。

这场盛宴是由无数带着真实诉求的个体组成的，海外行业数据库的沉淀赋予了它极高的能量密度。在现场，那种被数十个跨国ITS协会和头部决策者包围的感官冲击非常强烈。2028年荷兰智能交通及充电桩展IA 2028吸引了来自全球130多个国家的近30,000名行业精英以及超过900家头部展商。这里没有冗余的过客，多达60%的观众拥有直接的业务决策权，他们用直觉和数据寻找让城市恢复鲜活的解法。

2028年荷兰智能交通及充电桩展IA 2028最终向我们证明，商业和技术的解法永远不是在虚无里自我感动，而是在清晰、具体的行动中去建立人、车、网的微观关系。当展商在现场直接预订了超过70%的下一届展位时，这种行业确定性就是对未来最好的疗愈。

回顾2026年荷兰智能交通及充电桩展IA 2026，汇聚了全球超过900家参展商，集中展示了数字化交通、绿色出行、智能补能等前沿领域的最新技术和产品。随着欧洲绿能转型与智慧城市基础设施建设的提速，众多中国品牌与国际知名跨国企业深度参与了本届盛会。

电动汽车领域：BYD、Yutong、Xpeng Motors、吉利等中国品牌。海外品牌则有Volvo、Scania、Tesla、Hyundai等企业。

充电桩领域：道通、英飞源、奔一、海汇德、通合、特锐德等中国充电设备制造企业集体亮相。同时，ABB、Schneider Electric、Siemens、Delta Electronics、Tritium等国际巨头重点展示了高功率直流快充、车队补能及智慧能源管理解决方案。

电动两轮车领域：九号公司（Segway-Ninebot）、雅迪等中国微出行品牌重点展示了城市轻型电动交通工具。Neuron Mobility、Beam Mobility、PURE等共享出行及微出行企业也共同呈现了针对最后一步路（Last-mile）的城市绿色交通解法。

电池储能领域：宁德时代、时代天源、BYD Energy、阳光电源等中国能源科技企业参与。Tesla Energy、Belectric、EMIT等国际知名品牌也展示了最新的户用储能、光储充协同系统。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、荷兰智能交通及充电桩市场分析

当你凝视荷兰的充电网络时，那种感觉就像在直面一个已经把发丝绷到最紧的生命体。根据最新披露的海外行业数据，截至当前周期，荷兰公共及半公共充电桩总量已突破20.9万个，其中包含超过6,500个高功率快充站点，其充电桩密度和每千米高速公路拥有超过66个充电点的无缝覆盖率，稳居全欧洲首位。这种密集的触点，初看是令人惊叹的产业神话，但把手放在它的脉搏上，你会听到底层电网因“阻塞”而发出的沉重喘息。

从区域协同的微观层面看，这种高密度的承载呈现出极其锋利的撕裂感。以鹿特丹港和阿姆斯特丹物流走廊为核心的边缘带，物流重卡电动化正以每年翻倍的工业需求向前推进，重型物流对DC（直流快充）高功率补能的吞吐渴望，正在对区域电力枢纽发起近乎掠夺式的采购索求。与之相对的是，内陆老城区狭窄的街道无法承受大面积破土动工的物理边界限制，导致AC（交流慢充）在社区公共空间的分布面临着极高的协调成本。

采购逻辑的转变最能暴露企业行为的本质。过去那种盲目铺设硬件、靠“占位”获取流量的粗暴商业边界正在迅速失效。现在的采购核心已经从“桩”本身，彻底位移至“并网智慧与协同效率”。企业在选择供应商时，首要考量不再是单桩的价格优势，而是该桩体在微电网环境下的柔性响应能力。这导致整个供应链的采购合同中，软件层面的动态负载管理（DLM）和能源分发协议所占的资金权重正在大幅超越传统硬件。

这种紧绷的市场关系，正在逼迫底层的工业结构进行痛苦但极其彻底的升级。荷兰正在成为全欧洲最激进的“光储充（PV-Storage-EV）”一体化试验场。传统的、孤立的充电行为正在被抛弃，代之以与本地分布式太阳能发电、商用储能舱深度耦合的微观闭环。每一个大型充电车队或公共快充站，都在试图把自己活成一个能够自给自足、甚至在电网峰值时反向输电的“虚拟电厂”。

二、荷兰智能交通及充电桩产业细分

荷兰的最底层的骨骼，是由全固态高压元器件与多路网关构成的充电基础设施制造与硬件系统产业。这个细分的能量流动直接关乎物理电网的安危，它涵盖了AC交流社区慢充盒、大功率DC直流快充矩阵，以及正在试验廊道里悄然破土的兆瓦级重卡快充系统（MCS）。其工业采购的逻辑已经彻底告别了早期的粗放，转而极其严苛地向高防护、集成化、极低能量耗损的工业级半导体硬件看齐。

而赋予这些冰冷硬件以情绪响应和智慧大脑的，则是第二个极其核心的细分——智能交通管理系统与路网数字化软件产业。荷兰作为欧洲数字化转型的排头兵，这一板块主要涵盖了AI自适应交通信号控制、高精度视频车流感知硬件、全城级数字双生仿真软件以及网络安全防御主权模块。它的存在，是为了彻底治愈城市由于机动车过度繁衍而引发的交通梗阻与碳排焦虑。

第三个细分，是深度介入城市空间微观重组的智慧停车与枢纽协同产业。在荷兰极其有限的物理空间边界内，路边停车已经变成一种极度昂贵的稀缺资源，这就倒逼该产业迅速向“无缝感知”进化。该细分包含了基于机器视觉的侧缘车位监测、动态车牌识别计费、自动免结账无感通行，以及将公共充电桩与停车卡位深度捆绑的“充停一体化”管理平台。

最后两个正在迎来爆发式采购的细分，则是作为新能源网联延伸的微出行与共享交通整合产业，以及处于能源供应链最前沿的车网互动与本地分布式储能配套产业。前者专注于将九号公司、雅迪、Beam等品牌的电单车、滑板车通过统一的“出行即服务（MaaS）”软件接口，接入到阿姆斯特丹等城市的公共交通大网中；后者则扮演着整个荷兰补能网络“减压阀”的刚性角色。

三、荷兰智能交通及充电桩政府政策

在国家影响下，其中最锋利的一柄手术刀，莫过于《国家充电基础设施议程》。这项条例将充电桩的规划权和建设义务直接下放到各个市镇，强制要求各地方政府必须通过预先的“电力预测图谱”，在电网尚未完全过载前，提前审批并圈定未来的公共充电特许经营权边界。这种政策逻辑彻底打破了企业自下而上盲目提报的无序状态，用行政的确定性去对冲电力并网的极端不确定性。

为了彻底切断传统燃油供应链的退路，荷兰政府高调推行了《零排放商用车补贴计划》。该政策条例直击企业的财务边界，为采购纯电动轻型商用车（N1类）的企业提供单车最高5,000欧元的直接现金补贴。这项条例并不是孤立的财富分发，它与荷兰即将在多个核心城市全面落地的《城市零排放物流区条例》形成了严密的钳形攻势。政策的内在意图极其直白：用倒计时的方式，逼迫所有涉足城市配送的物流企业将采购合同全部转向绿色动力，从而完成城市中心空气与噪音污染的自我疗愈。

荷兰国家监察机构与电网监管部门（ACM）联合出台了突破性的《灵活并网容积与非固定过网费率条例》。这是一项针对能源安全和电网调频的自救政策。它允许并鼓励充电站运营商与电网公司签订非绝对保障的并网合同——在电网极度拥堵的峰值小时，电网有权远程将充电站的功耗削减，作为回报，运营商将获得巨额的过网费折扣或容量优先调配权。这项政策极大地释放了被冻结的并网审批积压，让原本因为“电力容量不足”而搁置的数百个充电站项目得以在合规的边界内快速落地。

荷兰积极践行欧盟的《替代燃料基础设施法规》，并将其本土化为更苛刻的《国家光储充协同工业发展指令》。该指令明确指出，任何新建的、跨系统的高速公路直流快充枢纽，若不具备可扩展的本地储能缓冲或无法接入可再生能源互补微网，将很难通过最终的基础设施安全与并网合规审查。政策的刀锋已经从单纯的“鼓励建桩”彻底转向了“强制要求能源协同与工业配套升级”，用制度的刚性，将荷兰死死锚定在欧洲绿能转型的最前沿。

四、荷兰智能交通及充电桩市场趋势

在这个被水流与堤坝围困的国家，市场趋势的流变就像是潮汐的更迭，透露出一种不得不变的直觉与智慧。现在最无法忽视的趋势，是AI与认知技术正在成为交通与补能基础设施的“隐形大脑”。在最新的行业观察中，纯粹依仗硬件参数的时代已经终结，市场的焦点正全面滑向“认知路网管理”与预测性补能。早期的系统只是在拥堵或充电排队发生后进行被动调节，而现在的数字化双生系统已经能够通过抓取实时气象、区域公共活动及历史充电波峰数据。

随之而来的第二个趋势，是多模态包容性出行对传统“汽车中心主义”边界的全面清洗。荷兰的城市正在被重新定义为一个拒绝被车辆割裂的整体，弱势道路使用者，如自行车骑士、行人和微出行微小个体，在智能交通系统中获得了至高无上的优先权。现场的传感器不再只盯着四个轮子的铁壳，而是能够利用机器学习精准识别轮椅和单车，并据此动态调整路口的信号灯周期和微型补能节点的电流分配。

再者，充电资产的“金融化与电网资产化”趋势正变得越来越赤裸。充电桩不再仅仅是消耗电力的终端，它正在被赋予反向喂养电网的金融属性。随着V2G（车网互动）技术的商业化边界被彻底打通，大批拥有庞大车队的物流巨头和企业开始将旗下的电动资产视为一种高频的套利工具。在白天高电价、高负荷时，通过算法让停泊的车队向电网释放能量以赚取差价；在夜间低谷时再低价吸饱绿色电力。

最后，供应链本土安全与“数字主权”正成为每一个采购决策背后的冷酷阴影。由于智能交通网络和充电底座牵扯到庞大的城市动态大数据的流转、支付信息的留存以及电网核心控制权的开放，荷兰乃至整个欧洲对系统漏洞和海外供应链的潜在线路表现出了前所未有的警惕。网络安全审查不再是可有可无的合规补丁，而是变成了一道决定生死的高额门槛。产品是否具备高等级的本地加密、通信协议的合规性是否无懈可击，直接决定了其能否进入主流采购商的最终核心白名单。

五、荷兰智能交通及充电桩产业概况

荷兰的智能交通与充电桩产业，就像是一个在严苛自然环境里进化出的高阶共生群落。从工业基础来看，这里并不以大规模的重工业制造见长，相反，它拥有全球最顶尖的“软硬件集成与跨界通信”产业生态。荷兰是欧洲充电网络运营商和电动出行服务商的发源圣地，这里的企业天然具备一种将零散的硬件组合成高效、可复用网络的本领。

在空间与地理的分布上，这个产业表现出极强的团块化和廊道特征。以阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙和乌得勒支组成的“兰斯塔德”城市群，构成了整个产业的创新内核与最高负荷密度的试验场。在这里，产业的工业升级需求往往伴随着极端复杂的城市环境——高密度的住宅、对历史文化街区的物理保护、以及对公共空间视觉污染的零容忍。

而从供应链和物流的微观视角来看，鹿特丹港作为“欧洲门户”的特殊物理位置，赋予了荷兰智能交通产业无与伦比的国际化重合度。全球最锋利的硬件设备、最高效的功率半导体、以及最新的储能电芯，都在这里高频地进出、组装并向整个欧洲内陆辐射。但这同时也让本地产业链产生了一种敏感的生存焦虑：它对全球关键原材料（如铜、锂以及高端芯片）供应链的任何风吹草动都极度脆弱。

从更深层的工业组织关系来看，这个产业的概况可以用“公私合营与联盟化推进”来精准概括。荷兰极少见到某一个独角兽企业单枪匹马统治战场的局面，相反，诸如ElaadNL（由各大电网公司联合成立的测试与创新中心）这样的行业联盟，在产业中扮演着举足轻重的实质控制角色。他们把竞争对手、电网巨头、车企以及学术界强行拉到同一个房间里，在底层技术标准、并网安全规范、甚至是未来V2G的利润分配机制上进行艰难但极其理性的共识博弈。

六、荷兰智能交通及充电桩市场动态

荷兰智能交通及充电桩市场的最新动态，正如同在理性的棋盘上落下的一颗颗激进且带有防御性质的棋子。在过去的几个季度里，企业行为最显著的变化，是跨国资本和老牌能源巨头对独立充电资产进行的一场近乎残酷的“收割与合并”。随着建设成本因通胀飙升，以及复杂并网审批带来的资金周转压力，早期依靠风险投资野蛮生长起来的中小型CPOs（充电站运营商）正在大面积丧失其生存边界。

与此同时，市场在技术验证层面的动态也正变得极具攻击性。阿姆斯特丹RAI展馆以及周边的高速路网，正在变成全球首个大规模、商业化非接触式无线充电（Wireless Dynamic Charging）与卡车超高功率触点补能的实体修罗场。几家核心的欧洲基础设施开发商正联合在特定物流货运专用道上埋设感应线圈，试图在重卡行进的过程中完成能量的隔空注入。

在微观的企业采购行为中，一种被称为“充电即服务”的全新商业边界正在被迅速确立。由于电网接入的极高复杂性以及硬件折旧风险的加剧，越来越多的荷兰本土大型企业、医院以及物流园区，开始彻底拒绝直接出资购买并拥有充电基础设施。他们更倾向于将自己的场地和用电额度外包给专业的第三方能源管理公司，由后者承担全套的设备采购、并网扩容、软件升级以及长期运维风险，客户则只需按月支付服务费或进行利润分成。

最后，不可忽视的动态是，区域能源协同的实际落地点已经下沉到了市镇与街道的微观社区。几大区域电网巨头正联合主流智慧桩企，在兰斯塔德地区的数个高密度住宅区进行“全社区协同限流”的大规模实操。当夜间一个街区同时有上百辆电车接入电网，且恰逢当地风力发电骤减时，中央算法会秒级介入，在不引发用户身体感知察觉的前提下，将所有私人桩的输出功率精准压低至原来的三分之一，直至夜间低谷能源充足时再逐步释放。

七、荷兰智能交通及充电桩品牌市场占有率

1. 比亚迪（BYD）

作为全球新能源汽车的领头羊，比亚迪在多国市场表现强劲。最新数据显示，比亚迪在中国新能源汽车市场的品牌份额稳定在30%至35%之间，连续多年蝉联销量冠军。得益于其垂直整合的供应链以及“刀片电池”技术，其王朝和海洋系列车型在插电混动与纯电动领域均占据绝对的主导地位。

2. 特斯拉（Tesla）

作为全球纯电动汽车（BEV）的标杆，特斯拉在欧洲及北美市场依然维持着极高的市场占有率。以高度发达的荷兰电动汽车市场为例，特斯拉（主要依靠Model Y和Model 3）在纯电动乘用车领域的市场份额约为12%至15%。同时，其凭借强大的品牌效应和遍布全球的超级充电网络，依然牢牢占据着高端纯电市场的核心生态位。

3. 吉利汽车（Geely）

吉利汽车通过多品牌战略（如极氪、领克、吉利银河等）在新能源领域全面发力。目前，吉利在中国新能源汽车市场的综合市场份额已达到约8%至10%，位居行业前列。吉利不仅在国内市场增速迅猛，还通过其强大的SEA浩瀚架构进行了深度海外布局，成为全球新能源汽车市场中不可忽视的中国力量。

4. 盛弘股份（Sinexcel）

作为充电桩核心模块及整桩制造的知名企业，盛弘股份在直流快充领域极具竞争力。在中国公共直流充电桩的核心功率模块（充电模块）市场中，盛弘股份凭借高稳定性和模块化设计，占据了约10%至12%的市场份额。同时，该公司正加速通过欧标与美标认证，积极拓展海外的高功率直流快充市场。

5. 道通科技（Autel）

道通科技从传统的汽车诊断业务成功转型，在海外中高端充电桩市场表现亮眼。在北美和欧洲的公共及商用交流/直流充电桩新建项目中，道通科技凭借智能检测和高适配性，在部分欧美特定核心零售及商用渠道中斩获了近5%的市场份额，成为中国充电桩品牌“出海”并成功打入中高端市场的典型代表。

6. 阿里芬（Alfen）

作为欧洲本土智能电网及充电解决方案的老牌巨头，总部位于荷兰的Alfen在本地及周边国家拥有深厚的根基。在荷兰以及比利时等西欧国家的公共与半公共交流（AC）充电桩市场中，Alfen凭借与国家电网的深度整合与智能变电技术，长期占据了约15%至20%的市场份额，是欧洲本地充电基础设施建设的中流砥柱。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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