2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展JIMS 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展

The 45th JIMS 2026

展会时间：2025年10月01-10日

展会地点：沙特·利雅得

举办周期：一年一届·第45届

主办单位：Sela

同期举办：2026年中东沙特国际汽车零配件展

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

当利雅得的清晨从金色沙海中升起，2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展JIMS 2026已悄然成为这座城市最耀眼的未来符号。这里不再只是沙特的政治与商业中心，而是一座正在被电能、科技与创新重新点亮的未来之城。今年的 JIMS 2026 以“新能源·智能化·未来出行”为核心主题，将全球电动车品牌、充电桩企业、储能技术公司与智慧交通系统汇聚在利雅得前沿的国际会展中心，构建出一幅属于沙特的电动化蓝图。

步入展馆，仿佛进入一条由光与速度织成的未来走廊。Tesla、Lucid、BYD、KIA、Volvo、Zeekr 等品牌以旗舰车型与概念车构成一条“未来车阵”，高性能电驱、800V 超充平台、沉浸式智能座舱与自动驾驶技术在此交汇，展示着沙特消费者即将迎来的全新出行方式。而本土品牌 CEER 的亮相，则让人看到沙特从“能源王国”向“制造强国”转型的坚定步伐。

充电桩与能源技术展区则像一座“未来能源实验室”。EVIQ 带来了全国充电网络的最新布局，高功率直流快充、液冷超充、光储充一体化系统成为全场焦点。来自中国、欧洲与海湾地区的设备制造商展示了适应沙特极端高温环境的创新技术，让“补能”从挑战变成城市基础设施的一部分。

2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展JIMS 2026期间的高峰论坛同样精彩，政府官员、技术专家与全球企业领袖围绕 Vision 2030、智慧交通、电动化政策、供应链本地化与投资趋势展开深度对话。利雅得在这些讨论中不再只是一个城市，而是中东电动化转型的战略中心。

JIMS 2026 不仅是一场展会，更像是一座正在成形的未来之城。

在这里，沙特的电动化愿景被点亮，全球创新力量被吸引而来，而未来交通的方向，也在利雅得的沙漠风中悄然改变。

历届 JIMS吸引了来自全球的主流汽车品牌、能源技术企业与零部件供应商，形成覆盖传统汽车、新能源整车、充电基础设施与智能交通技术的完整参展矩阵。

1、传统汽车品牌：Mercedes‑Benz 、 BMW 、 Audi 、 Porsche 、 Lexus 、 Infiniti 、 Cadillac 、 Lincoln 、 Toyota 、 Nissan 、 Honda 、 Mazda 、 Hyundai 、 KIA 、 Mitsubishi 、 Ford 、 Chevrolet 、 GMC 、 Jeep 、 Dodge 、 Ram 、 Volkswagen 、 Peugeot 、 Renault 、 Citroën

2、新能源整车品牌：Lucid 、 Tesla 、 BYD 、 MG 、 Volvo 、 Polestar 、 Zeekr 、 Lotus 、 VinFast

3、充电基础设施品牌：ABB 、 Siemens 、 Schneider Electric 、 Eaton 、 StarCharge 、 TELD 、 XCharge 、 Sinexcel

4、智能交通与核心技术品牌：Bosch 、 ZF 、 Valeo 、 CATL 、 Farasis 、 Huawei Digital Power

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、中东沙特新能源电动车及充电桩市场分析

沙特正从“产油大国”向“电动出行新枢纽”转型，新能源电动车与充电基础设施已被纳入“愿景2030”与“沙特绿色倡议”的核心板块。政府明确提出，到2030年利雅得30%的车辆为电动车，并以此带动全国车队电动化与能源结构转型。

从市场规模看，沙特电动车市场仍处于起步到加速的过渡阶段，但增速极高。公开研究显示，沙特电动车市场在2024年约为数十亿美元级别，预计到2030年将实现数倍增长，年复合增速在三成以上，乘用车是当前与未来的绝对主力，占比约八成左右。 这意味着：一方面，渗透率仍低，空间巨大；另一方面，政策、基础设施与消费认知的变化会在未来五到十年集中释放。

在充电基础设施方面，沙特过去长期缺乏公共充电网络，但自2022年以来，布局明显提速。由公共投资基金（PIF）与沙特电力公司联合成立的 EVIQ 计划到2030年在全国部署约 5,000台快充设备、覆盖1,000+站点，重点布局利雅得、吉达、达曼等核心城市及高速公路沿线。 这将从根本上缓解“里程焦虑”，为车队电动化和跨城出行提供基础条件。

从需求侧看，沙特消费者对电动车的接受度正在快速提升。调研显示，超过 40% 的沙特消费者在未来三年内考虑购买电动车，其中高收入人群、年轻群体以及对科技敏感的用户是首批核心客群。 同时，车队运营方（出租车、网约车、物流车、政府公务车）在成本压力与减排要求双重驱动下，成为电动化的优先突破口。

供给侧方面，沙特不再仅仅依赖整车进口，而是明确提出要打造本土电动车制造与零部件产业集群。CEER（PIF×富士康）、Lucid Motors 等项目落地，使沙特在2030年前规划形成 30万台/年级别的本土电动车产能，并带动电池、充电设备、线束、功率器件等配套产业落地。

二、中东沙特新能源电动车及充电桩产业细分

1. 纯电动乘用车（BEV）

产品特征：高压平台、大容量电池、智能座舱、快速补能能力。

应用场景：家庭用车、城市通勤、政府公务车。

技术趋势：800V 平台、超快充兼容、智能驾驶辅助。

2. 插电式混合动力车（PHEV）

产品特征：发动机+电机双动力系统、可外接充电。

应用场景：长途出行、油电混合使用场景。

技术趋势：更长纯电续航、更高能效。

3. 电动商用车

产品特征：高载重电池包、耐高温电驱系统、车队管理系统。

应用场景：城市配送、电商物流、政府采购项目。

技术趋势：与车队充电站绑定，形成“车+站+平台”一体化方案。

4. 电动公交车

产品特征：大容量电池、顶置快充、车队调度系统。

应用场景：城市公交、机场摆渡、园区交通。

技术趋势：与城市公共交通电动化政策同步扩张。

2、充电设备产品类型细分

1. 直流快充桩（DC Fast Charger）

功率区间：60kW–400kW

产品特征：模块化设计、液冷散热、CCS2 接口。

应用场景：城市主干道、商业停车场、公共充电站。

技术趋势：更高功率、更高稳定性、智能调度。

2. 超快充桩（HPC）

功率区间：350kW–600kW

产品特征：液冷电缆、高压平台兼容、智能功率分配。

应用场景：高速公路、车队站点、高端乘用车补能。

技术趋势：向 800V/1000V 平台适配。

3. 交流慢充桩（AC Charger）

功率区间：7kW–22kW

产品特征：安装灵活、成本低、适合长时间停车场景。

应用场景：住宅、酒店、办公楼、商场。

技术趋势：与物业系统、支付系统深度集成。

4. 车队专用充电桩（Fleet Charger）

功率区间：120kW–300kW

产品特征：多枪输出、智能排队、车队调度系统。

应用场景：出租车、网约车、物流车队、公交车场站。

技术趋势：与储能、光伏结合，形成独立能源系统。

三、中东沙特新能源电动车及充电桩政府政策

1、《愿景2030》交通电动化政策

《愿景2030》将交通电动化列为国家能源结构转型的重要组成部分，明确提出通过发展电动车产业、建设充电基础设施和推动绿色交通体系来减少对石油经济的依赖。政策强调引入国际整车与零部件企业，推动本土制造能力建设，并要求城市交通体系逐步向新能源化过渡，包括公共交通、政府车辆和城市服务车辆的全面更新。

2、《沙特绿色倡议》净零排放政策

《沙特绿色倡议》提出到 2060 年实现净零排放的国家目标，电动交通被视为交通领域减排的核心路径。政策要求政府机构率先采用新能源车辆，并推动城市公交、出租车、网约车等高频车辆加速电动化。同时，倡议鼓励光伏、储能与充电设施的融合应用，使交通电动化与可再生能源发展形成协同效应。

3、国家交通与物流战略（NTLS）绿色交通政策

国家交通与物流战略将电动车与充电网络纳入全国交通规划体系，要求在机场、港口、铁路站等交通枢纽建设专用充电设施，并推动物流企业采用新能源车辆。政策强调智慧交通系统建设，通过数字化平台实现车辆调度、能源管理和充电网络优化，为电动车在全国范围内的使用提供基础条件。

4、EVIQ 全国充电基础设施建设政策

沙特成立国家级充电基础设施公司 EVIQ，负责全国充电站的规划、投资与运营。该政策推动形成统一的技术标准、支付体系和安全规范，并要求城市公共充电站、高速公路快充站和车队专用站按统一规划布局。EVIQ 的设立标志着沙特从零散建设迈向全国统一部署，为电动车规模化应用提供基础支撑。

四、中东沙特新能源电动车及充电桩市场趋势

高功率直流快充成为主流发展方向：随着沙特城市间距离长、用户对补能效率要求高，高功率直流快充正成为全国充电网络的核心建设方向。EVIQ 在规划中明确优先部署 150kW 以上的快充与超快充设备，以满足长途出行和高频车辆的快速补能需求。未来的充电站将以高功率、液冷技术和智能功率分配为主要特征，逐步形成覆盖城市主干道、高速公路和交通枢纽的高效补能体系。该趋势将直接推动 超快充技术、液冷电缆 和 800V 平台车辆 的同步发展。

车队电动化推动 B 端充电站快速扩张：出租车、网约车、物流车和公交车等高频车辆的电动化正在成为沙特市场增长的核心动力。车队运营方在能源成本、车辆利用率和政策要求的共同驱动下，积极建设专用充电站，并采用储能系统与能源管理平台优化运营成本。车队站点通常具备多枪快充、智能排队、统一调度等功能，形成“车队 + 充电 + 储能”的一体化运营模式。随着 车队能源管理系统 的普及，B 端市场将持续扩大。

光储充一体化成为沙特特色补能模式：沙特拥有全球最优质的太阳能资源，光伏与储能结合的“光储充一体化”模式在政策支持和成本下降的推动下快速发展。该模式可降低充电站运营成本、提升能源自给能力，并缓解电网压力，特别适用于高速服务区、工业园区和 NEOM 新城等区域。未来，光储充将成为沙特补能体系的重要组成部分，并推动 分布式能源系统 的加速落地。

本土制造能力提升带动供应链本地化：在 PIF 的推动下，沙特正加速构建本土电动车与充电设备制造体系。整车工厂、充电桩工厂、电池组装线和零部件企业陆续落地，使供应链逐步从进口依赖转向本地生产。本土制造不仅降低成本，也提升了产品适应沙特高温环境的能力。随着 本地化供应链 的完善，沙特将从“消费市场”向“区域制造中心”转型。

五、中东沙特新能源电动车及充电桩产业概况

整车制造产业概况：沙特的整车制造产业正在从零起步向体系化建设迈进，核心由公共投资基金（PIF）主导，通过投资本土品牌 CEER 与引入 Lucid Motors 建厂，逐步形成本地化生产能力。整车制造布局主要集中在吉达、利雅得及红海沿岸工业区，重点发展纯电动乘用车、电动 SUV、电动商用车等产品线。随着产业园区、供应链配套和本地化零部件企业的逐步落地，沙特正从单纯的进口市场向区域制造中心转型。整车产业的发展也带动了 本地供应链建设、电池组装产业 和 电驱系统制造 的同步推进。

充电设备产业概况：沙特的充电设备产业以进口为主，但本地化趋势明显加速。EVIQ 的全国充电网络规划带动了大量充电桩设备需求，包括直流快充、超快充、车队专用充电桩和交流慢充设备。国际品牌与本地企业正在通过合资、授权生产和本地组装等方式进入市场，形成“进口设备 + 本地制造”的双轨模式。随着高温环境适应性要求提升，沙特市场对液冷技术、高功率模块和高可靠性设备的需求持续增强，推动 高功率充电技术 的快速发展。

储能与电力配套产业概况：在充电站建设加速的背景下，储能系统、变电设备和配电设施成为产业链的重要组成部分。沙特电网在高温环境下对稳定性要求高，因此储能系统被广泛用于削峰填谷、降低运营成本和提升电网承载能力。光伏资源丰富，使“光储充一体化”成为沙特能源体系的重要方向，特别是在 NEOM 新城、工业园区和高速公路服务区。储能产业的发展也带动了 逆变器制造、电池梯次利用 等配套环节的成长。

零部件与核心技术产业概况：沙特正在推动充电模块、功率半导体、液冷电缆、连接器等关键零部件的本地化布局。虽然目前仍以进口为主，但随着整车和充电设备制造能力提升，零部件企业开始进入沙特市场，通过本地仓储、售后中心和轻量化组装方式建立供应链基础。未来，功率模块、SiC 器件和高温适应性材料将成为重点发展方向，推动 核心零部件国产化 的加速落地。

软件与数字化产业概况：沙特的数字化基础设施完善，使充电运营平台、车队能源管理系统和智能电网平台快速发展。EVIQ 推动全国统一平台接入，要求充电站具备远程监控、计费管理、数据上报等功能。车队运营方普遍采用数字化系统进行车辆调度、充电计划优化和能耗管理，形成“车—桩—网—云”一体化运营模式。随着数据监管体系逐步完善，数字化服务将成为沙特电动化产业的重要价值增长点，带动 能源数字化平台 的持续扩张。

六、中东沙特新能源电动车及充电桩市场动态

全国充电网络进入集中建设期：沙特在 EVIQ 的统一规划下，全国充电网络建设进入集中推进阶段，城市公共充电站、高速公路快充站和车队专用站同步开工。大量高功率直流快充设备开始在利雅得、吉达和达曼落地，形成从城市到跨城通勤的连续补能体系。随着统一支付系统和互联互通平台的上线，用户体验显著提升，推动 公共充电需求 持续增长。

本土整车与充电设备制造项目加速落地：在主权基金 PIF 的推动下，整车制造、充电桩生产、电池组装等项目陆续启动，形成从整车到零部件的本地化产业雏形。CEER 工厂进入设备安装阶段，Lucid 工厂产能逐步提升，部分充电设备企业开始在沙特设立组装线。本土制造的推进不仅降低供应链成本，也增强了产品对高温环境的适应性，带动 本地化产业链 的快速扩张。

车队电动化项目成为市场增长主引擎：出租车、网约车、物流车和公交车的电动化项目持续推进，多个城市启动车队更新计划，并建设配套的车队充电站。车队运营方普遍采用储能系统和能源管理平台，以降低运营成本并提升车辆周转效率。随着 NEOM、红海项目等大型工程对新能源车辆的集中采购，B 端市场成为推动行业增长的核心力量，进一步带动 车队充电站建设 的加速。

光储充项目在重点区域快速落地：依托沙特丰富的太阳能资源，光储充一体化项目在高速服务区、工业园区和新城建设区域快速落地。该模式通过光伏发电与储能系统降低充电站运营成本，并提升偏远地区的能源自给能力。随着政策支持和技术成熟，光储充正成为沙特补能体系的重要组成部分，推动 分布式能源项目 的持续扩展。

七、中东沙特新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

（一）整车市场品牌占有率结构

沙特新能源电动车市场目前仍处于发展初期，但品牌格局已初步形成。整体来看，市场呈现出“外资主导、本土培育、中国品牌加速进入”的三元竞争结构。

当前市场集中度处于中等水平，头部品牌占据主要份额，但尚未形成绝对垄断。由于市场规模仍在快速扩张阶段，各品牌市场份额存在一定波动性。

（二）第一梯队：高端及本土主导品牌

1. Tesla：Tesla是目前沙特新能源乘用车市场最具影响力的品牌之一，在高端纯电市场占据领先地位。

其市场份额通常处于15%至25%区间，具体取决于交付周期及进口节奏。Tesla的竞争优势主要体现在品牌认知、技术性能及充电生态体系方面。同时，其超级充电网络也在逐步布局，对市场形成协同效应。

2. Lucid Motors：Lucid是沙特重点扶持的本土高端电动车品牌，在政策支持和资本投入方面具有显著优势。

其市场份额目前约在10%左右，但在高端细分市场具有较强影响力。Lucid在沙特设有生产基地，并获得主权基金支持，其发展不仅具有商业意义，也具有产业战略意义。

（三）第二梯队：国际与区域品牌

1. 欧洲及日韩品牌：包括奔驰、宝马、奥迪、现代、起亚等传统车企。这类品牌在新能源转型过程中逐步进入沙特市场。

其市场份额相对分散，单一品牌通常在3%至8%之间。其优势在于品牌积累和渠道体系，但在价格及电动化转型速度方面面临一定压力。

2. 中国品牌：中国品牌是当前增长最快的群体，代表企业包括比亚迪、上汽、吉利等。目前整体市场份额约在10%至15%之间，且呈持续上升趋势。其核心竞争优势在于：

一是产品性价比高，适合中端市场；

二是供应链成熟，交付能力强；

三是在新能源技术方面具有较强积累。

未来随着本地化推进，中国品牌有望进一步扩大市场份额。

（四）第三梯队：新进入及小众品牌

该梯队主要包括部分新兴电动车品牌及区域性品牌，市场份额较小，通常低于3%。

这类企业多以差异化产品或特定细分市场为切入点，但整体竞争力仍有限，市场存在较高不确定性。

（五）充电桩运营商品牌占有率

1. 市场整体格局：多主体竞争、头部尚未完全固化

截至2026年，沙特充电桩市场仍处于快速建设阶段，品牌格局尚未完全稳定。当前市场呈现出“能源企业主导+国际品牌参与+本地平台成长”的多层竞争结构。

从实际项目落地与资源控制情况来看，市场可划分为四类核心参与主体：国家能源体系、本土运营平台、国际充电网络品牌以及设备供应商。

（六） 第一梯队：国家能源及主权体系（约40%–50%）

（1）Saudi Electricity Company（SEC）：作为沙特国家电力公司，SEC在充电基础设施领域具备绝对资源优势，是当前最核心的充电网络推动者之一。

其市场占有率主要体现在：城市公共充电网络接入；高速公路充电走廊建设；电网及高压接入控制；SEC并非完全市场化运营品牌，但其对充电桩网络的“控制力”在市场中占据主导地位。

（2）Public Investment Fund（PIF）：沙特主权基金通过投资新能源基础设施项目，间接控制充电网络建设资源。

其典型布局包括：NEOM智慧城市充电网络；与国际品牌（如Lucid）协同布局；投资本地充电运营平台；PIF在市场中属于“资本主导型占有率”，对行业格局影响极大。

（七） 第二梯队：本土充电运营品牌（约20%–30%）

（1）Electromin：Electromin是沙特目前最具代表性的本土充电运营商之一，隶属于Petromin集团。

其市场地位体现在：

在利雅得、吉达等核心城市布局较早

拥有较多商业场景（商场、办公、停车场）资源

提供“充电+能源服务”综合解决方案

当前其市场占有率在本土运营商中处于领先位置，约占10%–15%。

（2）EVIQ：EVIQ是由PIF与SEC共同成立的国家级充电基础设施公司，是未来最具潜力的核心平台。

其特点包括：明确承担国家级充电网络建设任务；重点布局全国性快充网络；具备政策与资金双重支持；虽然当前仍处于建设初期，但未来有望成为市场第一大运营主体。

（八）第三梯队：国际充电网络品牌（约15%–25%）

（1）Tesla（Supercharger）：Tesla不仅是整车品牌，同时也是全球领先的充电网络运营商。

在沙特市场，其充电网络具有以下特点：主要服务Tesla用户（半封闭体系）；布局重点为利雅得、吉达及高速通道；技术标准及用户体验领先；在高端用户群体中占有较高份额，但整体公共市场占比有限（约10%左右）。

（2）ABB：ABB作为全球领先的充电设备及解决方案供应商，在沙特多个项目中提供直流快充设备。

其“市场占有率”主要体现在设备层面：参与政府及大型项目；提供高功率快充解决方案

与本地运营商合作；属于典型的“技术型占有率”。

（3）Siemens：西门子在中东能源与基础设施领域具有深厚基础，在充电网络系统集成、电网连接等方面参与度较高。

其优势在于：电网与充电系统协同能力；智能充电及能源管理平台；政府级项目经

（九） 第四梯队：中国充电设备及解决方案企业（约20%–30%设备份额）

中国企业在沙特充电桩市场的核心地位主要体现在设备供应与系统集成层面。

（1）Star Charge（星星充电）：全球出货量领先；在中东多个项目中参与建设；提供直流快充与平台系统

（2）Teld（特来电）：具备运营平台输出能力；提供“设备+平台+运营”整体方案；正在拓展海外市场

（3）BYD（充电设备业务）：除整车外，亦提供充电设备解决方案；在公交及商用车配套充电中具备优势

（4）Huawei（数字能源）：提供液冷超充解决方案；强调高功率与智能调度；在中东市场增长迅速

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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