2026年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年匈牙利新能源电动车及充电桩展

The 5th AMTS 2026

展会时间：2026年03月13-15日

展会地点:：匈牙利·布达佩斯Hungexpo展览中心

举办周期：一年一届·第5届

主办单位：AMTS Kft.

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

引擎轰鸣声划破空气，轮胎在赛道上发出尖锐摩擦，色彩斑斓的改装车在灯光中如艺术品般闪耀达佩斯Hungexpo展馆将迎来中东欧最具规模与活力的汽车盛会2026年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2026。

不是一场普通的展览，而是一场真正让感官全面苏醒的汽车嘉年华。超过1200台来自全球的独特车辆齐聚一堂，分布在10大独立主题板块、8个展馆及广阔户外区域，总展出面积高达13.5万平方米。一张门票即可畅玩全场：国际顶级改装车与Hi-Fi音响的极致对决、Gymkhana漂移和Parking Battle的紧张竞技、Off-Road越野车的泥土激情、新车发布与豪华运动性能车的视觉盛宴、摩托车试驾区、经典老爷车与美式Hot Rod的怀旧情怀，以及持续不断的室内舞台秀、名人互动和全家皆宜的娱乐节目。

漫步展馆，你能真切感受到改装文化的无限创意——从精密的底盘悬挂升级、震撼的音响系统，到全车身手工涂装、智能车载生态乃至后市场供应链的最新技术，全链条呈现。无论你是专业玩家、性能爱好者，还是带着家人来寻找周末乐趣的普通访客，这里都有属于你的高燃时刻：漂移赛道的硝烟、越野场的尘土飞扬、引擎与音乐交织的节奏，让人肾上腺素飙升，流连忘返。

2026年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2026早已超越单一展会范畴，成为中东欧汽车文化与后市场产业的年度标志性事件。它高效连接制造商、改装工作室、进口商与数万名热情观众，为参展品牌提供高曝光、高互动、高转化的绝佳平台。

2026年匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2026的参加，就是您投入这场速度、创意、生活方式与商业机遇交融的熔炉，在欧洲这片热土上点燃市场激情，建立真实连接，收获强劲增长动力与区域影响力。无论您专注性能改装、智能科技还是文化传播，这里都是让品牌故事生动落地、强势突围的理想舞台。

2025匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2025成功举办。作为中东欧地区规模最大的汽车文化及未来出行展会之一，2025匈牙利新能源电动车及充电桩展AMTS 2025汇聚了来自欧洲多个国家的汽车品牌、改装企业、新能源企业及汽车后市场企业，重点展示新能源电动车、汽车改装、性能车、电动出行及智能汽车技术等方向。近年来，随着欧洲新能源市场持续增长，新能源及电动出行相关内容在本届展会中的占比进一步提升。

电动汽车领域：Tesla、BYD、MG（上汽）、BMW、Mercedes-Benz、Audi、Kia、Hyundai等品牌在新能源及未来出行相关板块中受到较高关注。其中，BYD及MG近年来在欧洲新能源市场增长较快，逐渐成为中东欧市场中最受关注的中国新能源品牌之一；Tesla继续保持欧洲纯电市场高关注度；BMW及Mercedes-Benz则重点展示高端新能源及智能驾驶方向。

电动充电桩及能源领域：Schneider Electric、ABB、Siemens、Civis Car Charge等企业重点展示新能源充电、能源管理及智能补能解决方案。其中，ABB及Siemens在欧洲新能源能源管理及公共充电网络领域具有较高影响力；Civis Car Charge则重点展示中东欧区域新能源充电解决方案。随着匈牙利及中东欧新能源市场增长，新能源补能体系正在成为AMTS新能源板块的重要组成部分。

电动两轮车领域：NIU、Segway、Super Soco、KTM Electric等品牌展示了电动摩托车、电动自行车及城市轻型出行产品。随着欧洲城市绿色出行需求提升，电动两轮车及共享微出行市场近年来增长明显，也逐渐成为中东欧市场的重要方向之一。

电池储能及新能源配套领域：CATL、LG Energy Solution、Bosch、Shell Recharge等企业及相关新能源供应链方向受到行业关注。近年来，匈牙利正在逐渐成为欧洲动力电池及新能源供应链的重要布局区域，中国动力电池及新能源产业链企业在当地市场活跃度持续提升，进一步推动中东欧新能源市场发展。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、匈牙利新能源电动车及充电桩市场分析

如果把欧洲新能源产业地图重新拆开来看，匈牙利已经不再只是“汽车制造国家”这么简单。过去几年，大量新能源相关资本开始向中东欧转移，而匈牙利几乎是承接速度最快的市场之一。无论是动力电池工厂、整车配套产业，还是新能源供应链项目，越来越多企业开始把匈牙利作为进入欧洲的重要跳板。相比德国、法国等传统汽车工业国家，匈牙利的产业逻辑更偏向“制造中心”，这也是它在新能源时代快速被放大的原因。

目前匈牙利本地新能源车保有量虽然仍低于西欧成熟市场，但增长节奏已经明显加快。布达佩斯、杰尔以及德布勒森等城市，新能源车辆的出现频率正在快速提升。特别是在城市通勤和共享出行场景中，纯电动车已经开始逐渐替代部分传统燃油车型。对于当地市场来说，新能源车目前最大的变化，不只是消费者开始接受，而是整个交通体系正在慢慢适应电动化，包括停车场、电网以及公共交通运营方式都在同步变化。

充电基础设施的发展则明显带有“欧洲通道市场”的特点。匈牙利本身位于欧洲交通运输的重要节点，因此高速公路充电网络的重要性甚至高于部分西欧国家。近年来包括跨境快充站、高速服务区充电设施以及城市商业充电项目都在持续增加。相比单纯满足私人充电需求，匈牙利更重视跨区域交通补能能力，这也让其充电网络建设方向与传统城市型市场存在明显区别。

中国新能源企业对匈牙利市场的影响力正在快速扩大。近年来包括动力电池、储能系统及新能源零部件企业，已经陆续在当地建立工厂或区域中心。尤其是电池产业，匈牙利已经成为欧洲最重要的新兴电池制造区域之一。未来匈牙利新能源市场真正值得关注的，并不仅仅是本地销量增长，而是它正在逐渐成为欧洲新能源产业链重新布局过程中的关键环节。

二、匈牙利新能源电动车及充电桩产业细分

匈牙利新能源产业现在已经不再局限于“卖车”这一层面，而是逐渐形成了完整的电动化产业链结构。整车、电池、汽车电子、充电设施以及储能系统之间的关联度越来越高，很多项目本身就是围绕产业协同展开。尤其是在德布勒森、布达佩斯及西部工业带附近，新能源相关企业正在快速聚集，中东欧地区新的新能源制造集群已经开始形成。

新能源整车产业目前主要由纯电动车（BEV）、插电式混合动力车型（PHEV）以及新能源商用车构成。其中纯电动车增长速度最快，尤其是在城市出行及企业车队领域。近年来欧洲车企开始逐渐扩大新能源车型投放，同时中国新能源品牌也开始进入中东欧市场。新能源公交、电动物流车及城市配送车辆，则成为匈牙利公共交通电气化的重要方向。相比传统乘用车市场，新能源商用车在当地的运营价值正在被快速放大。

动力电池产业已经成为匈牙利新能源市场最核心的部分之一。近年来包括宁德时代（CATL）、亿纬锂能（EVE Energy）以及三星SDI等企业，陆续在匈牙利推进大型电池项目。整个产业链不仅包括电芯制造，还涵盖电池材料、PACK系统及储能配套设施。由于欧洲新能源车需求持续增长，匈牙利正在逐渐承担“欧洲电池制造中心”角色。相比新能源车消费市场，动力电池产业对于匈牙利经济的影响其实更大。

充电桩及能源配套产业则仍处于快速扩张阶段。目前市场主要分为城市公共充电、高速快充网络以及商业停车场充电系统三类。由于匈牙利同时承担欧洲跨境交通节点功能，因此高速公路快充建设速度较快。与此同时，围绕新能源交通形成的储能系统、智慧能源平台以及电网协同项目，也开始逐渐增加。新能源交通已经不再只是汽车行业，而是在慢慢进入整个能源体系。

三、匈牙利新能源电动车及充电桩政府政策

1、电动车购车补贴：匈牙利政府近年来持续针对新能源车辆提供购车支持，重点鼓励纯电动车及低排放车辆普及。部分新能源车型可获得国家补贴，同时企业采购新能源车也能够获得税收优惠。相比直接刺激高端消费，匈牙利更希望通过补贴政策扩大企业运营车辆及城市新能源交通规模，包括出租车、物流车及公共交通车辆等方向。

2、税收减免：新能源车辆目前在匈牙利享有一定税务优惠，包括注册税减免、公司车辆税优惠以及部分地方停车优惠政策。对于企业用户而言，新能源车在长期运营成本方面优势正在逐渐扩大。与此同时，部分城市也开始针对低排放车辆提供交通便利政策，希望推动城市交通电动化进程。

3、电池产业扶持：动力电池产业已经被匈牙利列为重点工业方向之一。近年来政府持续推动新能源供应链投资，并为大型电池项目提供土地、能源及产业支持。包括宁德时代（CATL）、三星SDI以及亿纬锂能（EVE Energy）等项目，均获得了当地产业扶持政策支持。匈牙利希望通过新能源产业链建设，提升其在欧洲汽车工业中的战略地位。

4、充电网络建设：匈牙利近年来正在持续扩大公共充电设施覆盖率，尤其是在高速公路及核心城市区域。政府鼓励能源企业、商业地产及停车运营商参与充电网络建设，同时推动跨区域充电标准统一。由于匈牙利位于欧洲交通通道核心位置，因此公共快充网络建设被视为新能源交通体系的重要基础设施之一。

四、匈牙利新能源电动车及充电桩市场趋势

现在的匈牙利新能源市场，已经开始出现一种很明显的变化——“制造速度”正在快于“消费速度”。很多欧洲国家是新能源车先普及，再慢慢带动产业链建设；但匈牙利恰恰相反，电池工厂、零部件项目以及新能源供应链投资已经提前大规模进入。这意味着匈牙利未来在欧洲新能源体系中的角色，更偏向生产与出口，而不仅仅是本地消费市场。

中国企业在当地的影响力也正在持续扩大。过去中东欧汽车产业更多由德国体系主导，但近几年中国新能源产业链进入速度明显加快。尤其是在动力电池领域，中国企业已经逐渐成为匈牙利新能源工业扩张的重要推动力量。随着越来越多中国新能源项目落地，匈牙利正在慢慢形成“亚洲供应链+欧洲制造市场”的新结构。

新能源交通基础设施的重点，开始从“有没有”转向“能不能稳定运营”。目前匈牙利公共充电网络还处于扩张阶段，但市场已经开始更加关注快充效率、电网稳定性以及跨区域补能能力。由于匈牙利本身承担欧洲交通通道功能，因此高速公路快充体系的重要性非常高。未来充电运营平台、能源调度以及储能协同，很可能会成为新的竞争重点。

另一个越来越明显的趋势，是新能源产业正在改变匈牙利原有汽车工业结构。传统燃油车时代，匈牙利更多承担汽车零部件及代工角色；但新能源时代，动力电池、储能系统以及新能源电子技术的比重正在快速提高。未来匈牙利新能源市场真正的竞争力，很可能并不只是整车，而是其在欧洲新能源供应链中的整体位置。

五、匈牙利新能源电动车及充电桩产业概况

匈牙利新能源产业目前已经开始呈现出明显的“区域制造中心”特征。相比部分欧洲国家主要依赖本地新能源消费增长，匈牙利更大的优势在于工业基础与地理位置。其位于欧洲核心物流通道附近，同时具备成熟汽车工业体系，因此越来越多新能源项目开始向当地集中。近年来，中东欧地区新能源制造能力提升速度明显加快，而匈牙利已经逐渐成为其中最核心的区域之一。

当前当地新能源产业已经形成较完整的上下游结构，包括新能源整车、电池系统、汽车电子、储能设备以及充电基础设施等多个方向。尤其是动力电池相关产业扩张速度非常快，不仅带动工业园区建设，同时也推动能源、电力及物流体系同步升级。对于匈牙利来说，新能源产业已经不再只是汽车工业延伸，而是逐渐发展成为新的工业增长板块。

新能源交通体系也正在逐渐进入城市运营层面。近年来公共交通电气化速度明显提高，包括新能源公交、城市配送车辆以及共享出行体系都在逐渐增加。与此同时，公共充电网络、高速快充站及商业停车场充电设施建设也在同步推进。相比传统燃油车时代，新能源交通对于能源管理及城市配套体系的依赖程度更高，这也正在推动匈牙利交通结构逐渐发生变化。

从整个欧洲市场来看，匈牙利新能源产业目前最大的价值，在于其供应链连接能力。当地不仅服务本国市场，同时还承担中东欧乃至欧洲其他地区新能源产业配套功能。未来随着欧洲新能源需求继续增长，匈牙利在新能源制造、交通电气化以及充电基础设施等领域的重要性预计还会进一步提升。

六、匈牙利新能源电动车及充电桩市场动态

现在的匈牙利新能源行业，已经开始出现一种很典型的“工业外溢效应”。过去欧洲新能源产业主要集中在德国、法国等传统汽车工业国家，但随着生产成本上升以及供应链重组，越来越多项目开始向中东欧转移。匈牙利因为靠近西欧市场，同时具备成熟工业基础，因此成为承接新能源制造项目速度最快的国家之一。很多新能源项目虽然落地在匈牙利，但真正服务的其实是整个欧洲市场。

与此同时，匈牙利本地交通结构也正在慢慢发生变化。过去新能源车更多集中在少数城市试点阶段，但近几年已经开始逐渐进入日常通勤、商业运营以及物流配送场景。尤其是在布达佩斯等核心城市，新能源车辆的使用频率明显提高。相比私人消费市场，商业运营领域对于新能源交通的接受速度反而更快，因为企业更加关注长期运营成本及能源效率。

充电网络的发展也开始呈现“交通走廊化”特点。由于匈牙利位于欧洲跨境运输核心区域，因此很多充电设施并不只是服务本地居民，而是服务欧洲跨区域交通。高速公路沿线快充站数量正在持续增加，部分物流运输路线已经开始逐渐形成新能源补能网络。相比一些以城市社区充电为主的市场，匈牙利更强调长距离交通与区域连接能力。

除了交通本身，新能源行业对于当地工业结构的影响也越来越明显。动力电池、储能系统以及新能源电子产业的快速进入，正在带动新的工业配套需求，包括电力、物流、工业园区以及技术人才体系都在同步变化。对于匈牙利而言，新能源产业现在已经不仅是汽车行业升级，而是整个工业体系重新调整的重要组成部分。

七、匈牙利新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

在匈牙利新能源乘用车市场中，目前德系品牌仍然保持较强主导地位。尤其是在高端新能源车型领域，德国品牌凭借长期汽车工业基础以及本地消费者认知优势，占据市场主要份额。其中BMW与Mercedes-Benz在纯电豪华车市场表现相对稳定，两家品牌合计市场占比约25%–30%。这类车型主要集中在布达佩斯及经济较发达区域，企业用户和高收入消费群体仍是核心购买力量。

美国品牌Tesla则更多代表“科技型新能源消费”方向。相比传统欧洲车企强调机械性能，特斯拉在智能驾驶、软件系统以及数字化体验方面更容易吸引年轻消费者。近年来Model Y及Model 3在中东欧市场注册量增长明显，目前Tesla在匈牙利纯电乘用车市场整体占比约18%–22%，已经成为当地新能源市场中最具代表性的国际品牌之一。

中国品牌在匈牙利市场的增长速度也正在明显提升。尤其是在新能源公交、公共运营车辆以及中低价位新能源车型领域，中国企业竞争力正在逐渐增强。目前比亚迪（BYD）在新能源公交及新能源乘用车领域活跃度较高，市场整体占比约8%–12%。与此同时，部分中国新能源品牌虽然整体销量仍低于西欧品牌，但在性价比及电池技术方面已经开始受到中东欧市场关注。

充电桩市场则呈现“能源企业+设备企业”共同发展的结构。ABB、Shell Recharge以及部分欧洲本地运营商，目前是匈牙利公共充电网络中的主要参与者。其中ABB在快充设备及能源管理系统领域保持较高市场占有率，约15%左右；Shell Recharge则重点布局高速公路及商业充电网络，公共充电运营市场占比约15%–20%。随着中东欧新能源交通规模持续扩大，未来充电运营市场竞争预计还会进一步加剧。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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