2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS2026

展会圈，你的参展指南！

2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展

The 5th EVAS 2026

展会时间：2026年11月09-11日

展会地点：沙特·利雅得

举办周期：一年一届·第5届

主办单位：Connect Spot

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2026将于2026年11月09–11日在利雅得国际会展中心（RICEC）举行，作为沙特最具影响力的电动汽车与充电技术专业展会，本届展会迎来第四届升级版，全面展示沙特在Vision 2030战略下快速发展的电动化生态。展会以“沙特最重要的电动汽车生态系统平台”为定位，旨在汇聚全球领先整车企业、充电基础设施供应商、电池与储能技术公司、智能网联与未来交通创新者，共同推动沙特电动化转型与绿色交通体系建设。

2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2026将重点呈现纯电动车、插混车型、高端智能电动车、商用电动物流车、车队电动化解决方案，以及AC/DC充电桩、超快充技术、能源管理系统、电池回收与储能技术等全产业链创新成果。展会同期将举办多场高规格论坛与主题峰会，围绕“沙特电动化崛起与Vision 2030”“沙特EV产业最新数据与投资机会”“充电网络建设与能源体系升级”等议题展开深度讨论，来自Lucid、BYD、Al-Futtaim Electric、EVIQ、Red Sea Global、NIDC等机构的高层将分享沙特电动化的最新趋势、政策方向与商业机会。

作为沙特推动电动化的重要窗口，2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2026不仅是展示技术的舞台，更是政府、投资机构、车企、能源公司、地产集团与车队运营方进行合作对接的核心平台。随着沙特公共充电网络加速建设、本地整车制造项目落地、车队电动化需求快速增长，2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2026将成为全球企业进入沙特及中东新能源市场的关键入口，为参展企业提供政策洞察、渠道拓展、投资合作与品牌曝光的全方位机会。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、中东沙特新能源电动车及充电桩市场规模与增长

1.1 区域与沙特的角色定位

区域枢纽定位：

在中东地区，阿联酋、沙特、卡塔尔是当前新能源车与充电基础设施布局最积极的三大市场，其中沙特凭借人口规模、油气财富与“Vision 2030”转型战略，被明确定位为区域级电动化与本地制造中心——既是消费市场，也是生产与出口基地。

从“油车王国”到“电动化试验场”：

沙特传统汽车保有量高、燃油价格长期低廉，电动车渗透起步晚，但政府通过强目标+强投资+本地制造三重驱动，试图实现“跨越式”发展，而不是缓慢自然渗透。

与中东其他国家的差异：

阿联酋： 以迪拜、阿布扎比为主，电动车渗透率高于沙特，但市场容量有限，更偏“示范+高端消费”。

沙特： 市场体量大、车队更新空间巨大，政策目标更激进，且有完整产业链布局（如本地整车品牌、合资工厂、零部件园区）。

卡塔尔/科威特等： 目前更多是示范项目与高端车消费，整体规模仍小。

1.2 沙特新能源电动车市场规模与增速

当前市场规模（价值维度）：

多家机构测算显示，沙特电动车市场在 2024 年的市场规模约在 20–25 亿美元区间，部分细分研究给出更精确估值：

有研究指出，沙特电动车市场 2024 年约 22.59 亿美元，预计到 2030 年将增长至约 115 亿美元，2025–2030 年复合增速约 33%。

另一份研究则给出 2024 年约 23.4 亿美元，到 2030 年有望达到 158 亿美元，对应 2025–2030 年复合增速约 37–38%。

虽然不同机构口径略有差异，但共识是：沙特 EV 市场处于高双位数甚至 30%+ 的高速增长阶段，且 2030 年前仍将保持高增。

体量与渗透率：

以沙特整体汽车市场体量和车队规模来看，当前电动车渗透率仍处于个位数的早期阶段。

但在高端乘用车、政府公务车、网约车与车队运营等细分领域，电动车渗透速度明显快于整体市场，成为增量的主要来源。

结构性增长驱动：

政策目标驱动： 利雅得提出到 2030 年实现30% 车辆电动化的目标，叠加全国层面的减排与能源转型目标，为电动车销量提供了“政策天花板”。

本地制造与品牌驱动： 沙特推动本地 EV 制造（如本土品牌、合资工厂），通过价格、供应链与政策倾斜，带动中长期销量。

能源结构转型： 沙特在可再生能源与清洁电力方面加大投资，为电动车提供“更绿色”的电力来源，提升整体减排效益。

1.3 充电基础设施市场规模与增速

市场规模与发展阶段：

沙特充电基础设施市场目前仍处于快速铺设+模式探索阶段，整体规模远小于整车市场，但增速更高。

有研究对沙特充电基础设施市场做出 2020–2030 年预测，按车辆类型、充电类型（AC/DC）、场景（商业/住宅）等维度拆分，显示 2025–2030 年将保持高双位数甚至更高的复合增速。

结构特征：

公共充电为主导增量： 早期以公共充电站、商场/办公楼配套为主，满足示范项目与高端用户需求。

高速公路与城际走廊： 随着跨城出行需求与物流电动化试点，沿高速公路与主干道的快充网络成为重点投资方向。

住宅与社区充电起步： 受制于物业、停车位与配电条件，住宅充电尚处于探索阶段，但中长期潜力巨大。

1.4 中长期增长展望（至 2030）

整车市场：以 2024 年约 22–23 亿美元为基数，到 2030 年有望达到 110–160 亿美元区间，对应 2025–2030 年 30–38% 的复合增速。

若叠加政府“1.5 百万辆 EV 目标”等规划，沙特有望成为中东地区最大单一电动车市场之一。

充电基础设施：随着车桩比逐步优化，公共与专用充电设施将同步扩张，预计 2030 年前充电基础设施市场规模将实现数倍级放大。DC 快充、超快充与车队专用充电解决方案将成为价值密度最高的细分领域。

二、中东沙特新能源电动车及充电桩政策与法规

2.1 国家层面战略与目标

Vision 2030 与减排承诺：沙特在“Vision 2030”框架下，将交通电动化视为经济多元化与减排的重要抓手，目标包括：到 2060 年实现净零排放；通过提升可再生能源占比与交通电动化，降低对石油燃料的单一依赖。

城市级目标（以利雅得为核心）：利雅得提出到 2030 年实现30% 车辆电动化，并以此为试点，推动全国其他城市跟进。该目标不仅涉及乘用车，也包括公交、出租车、网约车与部分商用车队。

2.2 新能源电动车相关政策工具

财政与税收支持：

进口关税与税费优惠：对部分电动车及关键零部件给予关税减免或优惠，以降低终端售价与企业成本。

政府采购与示范项目：通过政府车队、电力公司、公共交通项目等批量采购 EV，形成“示范效应+规模效应”。

本地制造与产业政策：

沙特通过主权基金与产业基金，吸引国际车企与供应链企业在本地设厂，提供土地、税收、融资等综合支持，目标是打造本地 EV 制造与出口基地。

对本地品牌与合资项目给予更强的政策倾斜，包括采购优先、融资便利与产业园区配套。

技术与标准导向：在电池安全、充电接口、充电功率、计费与结算等方面逐步建立国家或区域标准，减少技术碎片化。鼓励采用国际主流标准（如 CCS 等），以便与全球供应链与整车兼容。

2.3 充电基础设施政策与监管框架

规划与布局：政府部门牵头制定城市与高速公路充电网络规划，明确重点区域、站点密度与服务半径，避免无序建设。对商场、写字楼、公共停车场等新建项目提出预留充电车位与配电容量的要求。

准入与运营监管：

运营牌照与资质： 对充电运营商设定准入门槛，包括资金实力、技术能力与运维能力。

电价与服务费监管： 在电价、服务费、峰谷电价机制等方面制定指导原则，平衡用户成本与运营商收益。

安全与质量监管： 对充电设备的安全标准、安装规范、消防要求等进行严格监管。

鼓励社会资本参与：通过 PPP 模式、特许经营权、长期购电协议等方式，引导私营企业与国际资本参与充电网络建设与运营。

2.4 法规环境与合规要求

车辆认证与上牌：对进口与本地生产的电动车设定技术与安全认证要求，包括电池安全、碰撞测试、续航与能耗标识等。在上牌、年检与保险方面逐步形成针对 EV 的专门规则（如电池检测、里程记录等）。

数据与网络安全：随着充电桩联网与车联网发展，政府开始关注数据安全与隐私保护，对充电运营平台与车联网平台提出数据本地化与安全存储要求。

环境与回收法规：针对动力电池的回收与再利用，逐步建立法规框架，鼓励建立本地电池回收与梯次利用产业链，以降低环境风险与资源浪费。

三、中东沙特新能源电动车及充电桩竞争格局

3.1 整车市场：国际品牌主导，中国品牌快速上升

沙特新能源车市场由国际传统车企（德系、美系、日系）占据高端与公务车领域，依托品牌力与服务体系保持稳定份额。中国品牌凭借高性价比、智能化配置、适应高温的电池热管理技术迅速扩大市场影响力，成为推动渗透率提升的核心力量。与此同时，沙特主权基金推动本地整车制造项目，通过合资与本地品牌建设形成“进口+本地制造”双轨格局，未来将对国际品牌形成结构性竞争压力。

3.2 充电基础设施：多主体并行竞争

充电桩市场由能源企业、专业运营商、地产集团与车队运营方共同参与。公共快充网络仍处于密集建设期，竞争焦点集中在选址、功率、可靠性、价格体系。车队专用充电站成为价值密度最高的细分市场，物流、网约车与政府车队带来稳定利用率。商业模式上，“重资产自建站”与“轻资产合作”并行，跨界合作（车企+能源公司+地产）成为主流扩张路径。

3.3 竞争趋势：从品牌竞争走向生态竞争

随着整车、充电、能源、金融与服务的深度融合，沙特市场正从单一产品竞争转向全链路生态竞争。未来优势将由“车+桩+电+服务”一体化能力决定，能够提供完整解决方案的企业将获得更高市场份额。

四、中东沙特新能源电动车及充电桩消费与应用需求

4.1 消费者结构与购车动因

沙特新能源车消费呈现“高端先行、政策驱动、中产扩张”的三层结构。早期用户以高收入群体、政府公务车与企业车队为主，重视品牌、科技感与环保形象。随着政策推动与本地制造降低成本，中产阶层开始进入市场，购车动因从“身份象征”转向“经济性+使用便利性”。在高油价波动与电价稳定的背景下，总拥有成本（TCO）下降成为推动需求的重要因素。

4.2 使用场景：从城市通勤向多元化扩展

当前主要使用场景集中在城市通勤、政府公务车、网约车与企业车队。随着续航提升与快充网络铺设，跨城出行、物流配送、商超与机场接驳等场景快速增长。政府推动公交、出租车与环卫车辆电动化，使“公共服务车队”成为最具规模化潜力的细分市场。

4.3 充电需求结构：快充为主，家充潜力巨大

沙特用户对充电速度敏感，高温环境下续航衰减促使消费者更依赖公共快充与超快充。商场、写字楼、酒店等目的地充电需求强劲，成为运营商布局重点。住宅充电受限于停车位与配电条件，渗透率仍低，但随着新建住宅强制预留充电条件，未来将成为最大增量来源。

4.4 用户痛点：续航焦虑、充电可达性与高温适应性

消费者普遍关注续航真实性、充电站分布密度、设备可靠性以及电池在高温环境下的性能衰减。对中国品牌而言，热管理技术、快充能力与高温适配性是赢得用户信任的关键。

五、中东沙特新能源电动车及充电桩渠道与分销

5.1 整车渠道：经销商体系为主，直营与线上加速渗透

沙特新能源车销售仍以大型汽车经销商集团为核心，国际品牌依托既有网络覆盖利雅得、吉达、达曼等主要城市，提供销售、金融与售后服务。随着电动车渗透率提升，渠道模式出现两大变化：一是高端与新势力品牌加速布局直营体验中心，以提升用户触达与品牌认知；二是线上订购与数字化交付快速普及，消费者对透明价格与便捷流程的需求推动线上渠道成为重要补充。未来，随着本地制造项目落地，渠道将进一步向二三线城市下沉。

5.2 充电桩渠道：能源企业、EPC 与地产方三方主导

充电设备分销以能源公司、工程总包商（EPC）与地产物业方为主要采购主体。能源企业主导公共快充站建设，形成大规模集中采购；EPC 承接政府项目、车队充电站与商业综合体，是 DC 快充设备的核心渠道；地产与商业物业方则在商场、写字楼、酒店等场景采购 AC 慢充与部分快充，关注设备稳定性、支付系统与运维能力。

5.3 渠道模式演化：从设备销售向整体解决方案转型

随着市场成熟，渠道从单一设备销售转向“设备 + 平台 + 运维”的一体化解决方案，包括选址评估、配电改造、支付系统、远程监控与长期运维服务。能够提供完整解决方案的企业在竞争中更具优势。

六、中东沙特新能源电动车及充电桩基础设施与配套

6.1 充电网络建设：高速扩张、以快充为核心

沙特正以国家级工程推进充电网络建设，公共充电站数量从 2022 年的约 150 座增长至 2024 年超过 1,000 座，并计划在 2025 年达到 5,000 座规模。核心推动力量来自国家级充电基础设施公司 EVIQ，其目标是在 2030 年前部署 5,000+ 快充桩与 1,000+ 充电枢纽，覆盖主要城市、高速公路与跨城走廊。沙特高温环境对电池衰减影响显著，因此用户对快充依赖度更高，推动 DC 快充成为主流投资方向。

6.2 城市与地产配套：商业场景成为重点

利雅得、吉达等城市正在推动商场、写字楼、酒店等商业物业强制预留充电车位与配电容量。EVIQ 与利雅得发展公司合作，在其商业物业体系内建设充电站点，推动“目的地充电”成为城市配套的重要组成部分。商业地产方关注设备稳定性、支付系统、运维能力与用户停留时长带来的增值收益。

6.3 电网与能源配套：可再生能源与配电升级同步推进

沙特在 Vision 2030 框架下加速可再生能源建设，确保电动车使用的电力更清洁，同时通过电网扩容、变电站升级与智能计量系统建设，为大规模快充提供电力保障。政府推动峰谷电价机制试点，以提升充电站运营效率。

6.4 车队与专用场站：成为基础设施建设的“稳定需求端”

公交、出租车、网约车与物流车队的电动化试点正在扩大，车队专用充电站具备高利用率、可预测性强的特点，成为运营商优先布局的高价值场景。

七、中东沙特新能源电动车及充电桩痛点与机会

7.1 市场痛点：基础设施、成本与高温环境的多重挑战

沙特电动车市场仍处于早期阶段，痛点集中在三方面：

充电网络密度不足：尽管公共充电站数量快速增长，但在城市外、高速路段与二三线城市仍存在明显空白，用户对可达性与可靠性存在担忧。

购车成本与TCO认知差异：电动车初始购置成本仍高于燃油车，消费者对长期使用成本优势认知不足，影响中端市场渗透。

高温环境对电池性能影响显著：沙特夏季温度可达 45–50°C，高温导致续航衰减、充电速度下降与电池寿命缩短，对车辆热管理提出更高要求。

住宅充电受限：大量居民住在无固定车位或无独立配电的住宅中，家充难以普及，进一步加剧公共充电压力。

7.2 产业痛点：标准不统一与运营模式仍在探索

充电接口、计费方式、支付系统等仍在逐步统一，运营商之间缺乏互联互通，导致用户体验碎片化。商业模式方面，公共快充站利用率不稳定，盈利周期长，运营商普遍面临投资回收压力。

7.3 市场机会：政策红利、车队电动化与本地制造

沙特 Vision 2030 明确将电动化作为国家战略，政策驱动强、资金充裕，为整车与充电企业提供长期增长空间。车队电动化（网约车、物流、公交）需求快速增长，具备高利用率与规模化采购特征，是最具确定性的市场机会。本地制造项目加速落地，将带动供应链、零部件、充电设备与运维服务的系统性增长，为中国企业提供进入窗口。

八、中东沙特新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

8.1 国家资本主导：PIF 构建电动化核心底座

沙特新能源产业的投融资格局以国家资本为核心，主权财富基金 PIF 通过控股、参股与产业基金方式推动整车制造、充电基础设施、电池回收与储能等关键环节落地。PIF 与沙特电力公司（SEC）共同成立 Electric Vehicle Infrastructure Company（EVIQ），计划在 2030 年前建设 5,000+ 快充桩、覆盖 1,000+ 站点，成为全国充电网络的主导力量。

8.2 国际资本与区域基金积极进入

在 Vision 2030 的政策确定性与长期增长预期驱动下，国际资本、海湾基金与跨国能源企业加速布局沙特电动化产业链。投资重点集中在 快充网络、车队充电枢纽、智能充电平台、电池回收与储能系统 等具备规模化潜力的赛道。部分国际车企通过合资建厂或技术合作方式进入，以获取政策红利与本地市场份额。

8.3 本地制造带动供应链投资窗口

随着沙特推动本地整车制造（如与国际品牌合作建厂），动力电池、热管理系统、充电设备、线束与电子电气架构等供应链环节迎来系统性投资机会。政府通过税收优惠、土地支持与长期采购协议吸引企业落地，形成“制造—供应链—充电—服务”全链条投资生态。

九、中东沙特新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

沙特市场的合作模式呈现“政府牵引、多方协同、项目制落地”的特点，主要包括三类模式：

政府主导型（G2B）：政府通过 PIF、EVIQ 等平台与国际车企、能源企业合作，推动整车制造、充电网络与车队电动化项目。例如 Lucid 与 PIF 的合作模式，形成“资本+制造+出口”的本地化产业链布局。

商业地产与能源企业合作（B2B）：商场、写字楼、酒店与能源公司共同投资建设目的地充电站，由能源企业负责设备、平台与运维，地产方提供场地与流量，实现收益共享。

车队专用充电合作（B2F）：网约车、物流车队与充电运营商合作建设专用充电站，采用“长期供电协议+固定服务费”模式，确保高利用率与稳定回报，是最具确定性的商业模式。

典型落地案例包括：利雅得市政府与 EVIQ 合作建设城市级快充网络；PIF 与国际车企共建本地整车工厂；大型物流企业与运营商共建车队充电枢纽等。这些案例显示，沙特市场更偏好“强政府+强资本+强运营”的组合模式，为中国企业提供设备供应、系统集成、EPC、运营平台输出等多层级切入点。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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