2026年匈牙利新能源电动车及充电桩展FM EXPO 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年匈牙利新能源电动车及充电桩展

The FM EXPO 2026

展会时间：2026年05月18-21日

展会地点：匈牙利·布达佩斯展览中心

举办周期：一年一届

主办单位：Hung

同期举办：2026年匈牙利电动摩托车及电动自行车展

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年匈牙利新能源电动车及充电桩展FM EXPO 2026将在布达佩斯隆重举行，作为中东欧地区最具影响力的新能源交通与充电基础设施专业展会，本届展会将在规模、国际化程度与产业深度上全面升级。匈牙利近年来已成为欧洲电动化发展的战略高地，动力电池、整车制造、储能系统与充电网络建设持续加速，使FM EXPO 2026成为全球新能源企业进入中东欧市场的关键窗口。展会将围绕“电动化、智能化、绿色能源融合”三大主题，全面展示纯电动车、混合动力车、动力电池、储能系统、家用与公共充电桩、超快充技术、光伏充电一体化方案、车队电动化解决方案、智能充电平台等全产业链创新成果。

2026年匈牙利新能源电动车及充电桩展FM EXPO 2026预计将吸引来自欧洲、中国及全球超过 数百家新能源企业参展，现场将设置整车展示区、充电设施区、能源科技区、车队与物流电动化区、智慧交通与软件平台区等多个主题板块，全面呈现匈牙利及中东欧市场的最新趋势。展会同期将举办高端论坛、技术发布会、采购对接会及跨境合作洽谈活动，围绕欧盟 AFIR 法规、高速快充网络建设、储能与光伏融合、车队电动化、智能充电互联互通等热点议题展开深度交流，为参展企业提供政策洞察、技术趋势与商业机会。

对于希望进入匈牙利及中东欧市场的中国品牌而言，2026年匈牙利新能源电动车及充电桩展FM EXPO 2026不仅是展示产品与技术的舞台，更是对接渠道商、能源企业、政府机构、车队客户与投资方的高价值平台。展会将通过多场 B2B 商务配对活动，帮助企业快速建立本地合作网络，推动整车、充电、储能、光伏与数字化服务的全链路落地。FM EXPO 2026 将以开放、专业、国际化的姿态，成为推动中东欧新能源产业协同发展的重要力量。

在2025年匈牙利新能源电动车及充电桩展FM EXPO 2025上，来自电动汽车、电动充电桩、电动两轮车和电池储能领域的多家知名品牌企业参展，展示了最新的技术和产品。以下是各领域的主要参展品牌：

1、电动汽车领域：BMW、Mercedes-Benz、Audi、Volkswagen、Skoda这些品牌展示了从豪华电动轿车到高性能SUV的全系列电动车型，强调续航性能和智能驾驶功能。

2、电动充电桩领域：ABB、Siemens、Schneider Electric、E.ON展商展示了快速充电、智能充电网络以及能源管理系统，提升充电效率和用户体验。

3、电动两轮车领域：NIU Technologies、Super Soco、Zero Motorcycles、Vespa Elettrica主要展示智能电动摩托车与电动滑板车，适用于城市短途出行和共享出行。

4、电池储能领域：LG Chem、Samsung SDI、CATL、BYD展示高能量密度电池及储能系统，涵盖电动汽车、家庭储能和商业储能解决方案。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、匈牙利新能源电动车及充电桩市场规模与增长

匈牙利的新能源电动车市场在过去几年经历了快速增长，尤其是在2021至2023年间，年新增纯电动车的数量持续保持在30%到50%的增速。到2023年底，匈牙利登记在册的纯电动乘用车已接近4.1万辆，同比增长约38%，显示出电动车市场的强劲扩张势头。进入2024年，政府补贴政策的进一步推动使得新能源电动车市场继续放量，全年新增纯电动车接近2.2万辆，其中绝大多数为乘用车。到2024年底，匈牙利道路上纯电动车的数量突破7万辆，2024年12月单月新增注册量接近1970辆，标志着市场需求的持续旺盛。

尽管匈牙利的新能源电动车渗透率仍处于较低水平，约为2%左右，但其增速远高于传统燃油车。从车辆结构上看，企业与公共机构车队的电动化比例高于私人用户，这一现象得益于车队购车补贴和税收优惠政策的推动。预计到2025年，匈牙利的纯电动车保有量将接近9万至10万辆，年新增量达到2.3万至2.5万辆。到了2026年，随着车型种类的丰富和价格逐步下探，保有量有望突破11万至12万辆，年复合增速预计保持在20%到25%之间。

充电桩和充电基础设施方面，匈牙利也呈现出加速发展的趋势。截至2023年底，匈牙利已拥有2507个公共充电桩，较去年继续增长。根据当前的电动车保有量和充电桩数量，匈牙利的车桩比大约为16:1，属于欧盟中等水平。然而，充电桩的分布不均衡，城市和高速公路沿线的充电设施仍存在差距。充电桩的类型主要分为交流慢充和直流快充，其中交流慢充占据了较大份额，主要分布在城市公共停车场、商场和办公园区；而直流快充则集中在高速公路服务区、主干道和部分城市的快充站。

展望未来，匈牙利的充电基础设施市场预计将保持高速增长，尤其是在2024到2030年间，充电站、充电服务和智能充电等领域的年复合增长率有望保持在两位数以上。随着市场的成熟，充电基础设施的重点将逐渐从“数量扩张”转向“结构升级”。住宅区、写字楼、零售和酒店等商业地产将成为新增充电点的主要来源。

二、匈牙利新能源电动车及充电桩政策与法规

1. 国家层面电动化战略与欧盟框架

欧盟整体约束：匈牙利作为欧盟成员国，需遵守欧盟“Fit for 55”减排方案及 2035 年新燃油车禁售路径，整体电动化节奏与欧盟法规高度绑定，包括车队平均排放标准、可再生能源占比要求等。

国家能源与气候规划：

匈牙利在国家能源与气候计划（NECP）中，将交通电动化作为减排与能源安全的重要抓手，提出提升电动车保有量、扩充充电网络、提高可再生电力占比等目标（具体数值在后续政策更新中不断修订）。

与产业政策联动：匈牙利积极引入动力电池、整车及零部件投资项目（如中资电池厂、整车厂），通过产业投资与终端市场培育形成闭环，政策上对整车、电池与充电基础设施形成协同支持。

2. 新能源电动车购车与使用激励

购车补贴与车队支持：2024 年匈牙利政府通过约 210 亿福林（约 5,140 万欧元）的补贴计划，支持约 5,400 辆电动车（含乘用车、厢式车、小巴）采购，重点面向企业与车队更新。

车辆税与公司车税减免： 电动车在车船税、公司车税方面享有减免或豁免政策，降低企业持有成本；

城市通行与停车优惠： 部分城市对电动车提供免费或优惠停车、特定区域通行便利等软性激励。

政策节奏与不确定性：补贴政策多以阶段性项目形式推出，预算规模与申请窗口具有周期性，企业车队用户对政策节奏高度敏感，存在“抢装”与“观望”现象。

3. 充电基础设施建设政策与监管框架

规划与目标导向：在欧盟 AFIR（替代燃料基础设施法规）框架下，匈牙利需在高速公路与主要交通走廊沿线达到一定的快充覆盖密度，并在城市区域扩展公共充电网络，以支撑电动车保有量增长。

许可与并网：充电站建设需获得地方规划许可、电网接入许可，涉及配电网容量评估与升级；

计量与价格监管：公共充电服务需符合电力计量与价格透明要求，部分情况下需向监管机构报备价格结构。

智能充电与数据要求：随着智能充电、联网充电站普及，监管层面逐步提出对数据共享、网络安全、支付合规等方面的要求，为后续车网互动与负荷管理打基础。

三、匈牙利新能源电动车及充电桩竞争格局

匈牙利新能源电动车市场呈现“国际品牌主导、中国品牌快速渗透、本地渠道深度参与”的三层结构。整车方面，特斯拉凭借 Model Y 的强势表现占据高端与主流家庭用户心智；大众、雷诺、现代、起亚等欧洲与韩系品牌依托既有经销网络保持稳定份额，覆盖中端与车队市场。中国品牌在 2023–2025 年间加速进入，BYD、MG、上汽、长城等凭借性价比、配置与供应链优势迅速扩大销量，成为推动匈牙利电动车渗透率提升的重要力量。随着中东欧成为中国车企出海重点区域，预计 2026 年中国品牌在匈牙利的市场份额仍将提升。

充电桩与充电运营领域竞争更为多元。传统能源企业、电力公司、油气零售商通过布局公共快充站切入市场；专业 CPO（Charging Point Operator）在城市与高速沿线扩张网络，强调高可用性、智能调度与跨平台漫游；车企自建或合作建设品牌充电网络，强化用户黏性；商业地产、商超、酒店等场景运营方通过自建或合作方式提供补能服务，形成“充电+商业消费”模式。设备供应链方面，欧洲本土厂商在标准与认证上具备优势，而中国供应商在成本、交付速度与产品多样性上更具竞争力，正成为匈牙利市场的重要供给来源。

四、匈牙利新能源电动车及充电桩消费与应用需求

1. 消费者结构与购车动因

匈牙利电动车用户主要分为三类：

城市中产家庭用户：集中在布达佩斯及周边城市，购车动因以节省用车成本、享受停车优惠、追求更安静与平顺的驾驶体验为主。

企业与车队用户：包括物流、快递、政府机构与企业公务车队，是增长最快的细分市场。政策补贴、TCO 优势与 ESG 要求是核心驱动力。

高收入科技型用户：偏好特斯拉、奔驰 EQ 等高端车型，重视科技配置、品牌形象与智能化体验。

2. 使用场景与补能需求

匈牙利电动车使用场景呈现明显的“城市通勤 + 周末跨城”的双结构：

城市通勤：日均行驶里程短，对家充与目的地充电依赖度高。

跨城与高速出行：节假日与周末需求集中，快充站高峰期排队现象明显，推动高速快充网络扩容。

商业场景补能：商场、写字楼、酒店等目的地充电需求快速增长，成为运营商争夺的重点场景。

3. 家用充电需求与痛点

匈牙利住宅结构以老旧公寓与多户住宅为主，家用充电渗透率低：

独栋住宅用户可较容易安装家充，是目前家充的主要用户群。

公寓用户受物业、电力容量与安装流程限制，家充普及缓慢，推动公共充电需求持续上升。

夜间低谷电价使家充具备明显成本优势，但受限于安装条件，未能充分释放。

五、匈牙利新能源电动车及充电桩渠道与分销

1. 整车销售渠道结构

匈牙利新能源车销售渠道呈现“传统经销商主导 + 直销模式补充”的双轨结构：

传统经销商网络（主流）：大众、雷诺、现代、起亚等欧洲与韩系品牌依托长期建立的 4S 网络覆盖全国，渠道稳定、售后体系完善，是目前匈牙利电动车销量的主要来源。

直销与线上销售（快速增长）：特斯拉采用直营模式，通过线上下单、线下交付中心运营；中国品牌如BYD、MG 也在加速布局直营展厅或“轻型体验店”模式，提高品牌触达效率。

车队与 B2B 渠道：企业车队、电商物流、政府机构采购多通过集中招标或经销商大客户部门完成，是电动车销量增长的重要驱动力。

2. 充电桩销售与部署渠道

充电桩渠道根据场景分为三类：

公共充电运营商（CPO）采购：大型运营商通过集中采购 AC/DC 设备，强调价格、可靠性与运维系统兼容性。中国供应商在此类项目中具备明显成本优势。

商业地产与目的地场景：商场、写字楼、酒店、医院等通过 EPC 总包或与运营商合作模式部署充电桩，关注用户体验、支付方式与品牌形象。

家用充电桩渠道：主要通过整车品牌随车销售、电商平台、安装服务商三类渠道完成。由于公寓结构限制，家用桩渗透率仍低，但独栋住宅用户需求稳定。

六、匈牙利新能源电动车及充电桩基础设施与配套

1. 公共充电网络布局现状

匈牙利公共充电网络呈现“城市密集、高速补强、乡镇稀疏”的结构性特征。布达佩斯及周边城市集中了超过一半的公共充电桩，主要分布在商业区、办公区、停车场与交通枢纽。高速公路沿线快充站数量近年快速增长，但站点间距仍不均衡，部分跨境通道存在补能薄弱区。乡镇与低密度区域公共桩覆盖不足，用户对长途出行仍存在一定里程焦虑。

2. 充电功率结构与技术水平

匈牙利充电桩以 AC 慢充为主，但 DC 快充增长迅速。

AC 桩（7–22kW）：主要用于城市停车场、商业地产与办公场景，满足长时停放需求。

DC 快充（50–150kW）：高速与城市主干道的主力配置，满足跨城与高频补能需求。

超快充（150–300kW）：仍处于早期部署阶段，主要由大型能源企业与跨国 CPO 布局，用于提升高速通行效率。

3. 电网承载能力与配电升级：充电基础设施扩张受到配电网容量限制。部分老旧城区与公寓区电力负荷接近上限，新增充电桩需进行配电升级，导致审批周期长、成本高。高速快充站对电网冲击更大，部分站点需配套储能系统以平滑负荷。国家层面正在推动电网数字化与区域配电改造，但整体进度仍滞后于电动车增长速度。

4. 智能化与数字化水平：智能充电、负荷管理、远程监控、动态定价等功能正在普及，但整体渗透率仍处于发展阶段。跨平台漫游、统一支付、实时可用性查询等用户体验功能尚未完全打通，存在“多 App、体验割裂”的问题。随着欧盟 AFIR 法规推进，匈牙利将加速充电网络互联互通与数据共享。

七、匈牙利新能源电动车及充电桩痛点与机会

匈牙利新能源市场处于快速扩张阶段，但基础设施与政策体系尚未完全匹配增长速度，呈现出典型的“早期市场痛点与结构性机会并存”特征。

主要痛点包括：首先，充电网络结构性不足，城市中心区密度较高，但郊区、乡镇与跨境通道仍存在补能空白，高速快充站节假日排队明显。其次，家用充电渗透率低，大量老旧公寓缺乏安装条件，用户对公共充电依赖度高。第三，电网承载能力不足，部分区域配电网老化，快充站并网周期长、成本高。第四，充电体验不均衡，不同运营商之间的 App、支付方式、价格体系割裂，桩体故障率与维护不及时问题影响用户信任。最后，政策节奏不稳定，补贴呈阶段性释放，企业车队存在“抢装—观望”周期。

关键机会点则集中在：一是高速与跨境快充网络建设将迎来爆发，匈牙利作为中东欧交通枢纽，受欧盟AFIR 法规驱动，快充需求强劲。二是目的地充电成为新增主力，商场、写字楼、酒店等场景对 AC+DC 组合式充电需求快速增长。三是车队电动化带来专用充电站机会，物流、电商配送、公务车队对集中式补能需求强烈。四是储能与光伏一体化站点具备经济性优势，可缓解电网压力并降低运营成本。五是智能化与互联互通平台存在巨大缺口，统一漫游、动态定价、负荷管理等功能需求迫切。六是中国品牌整车与充电生态协同优势明显，具备在匈牙利快速建立竞争壁垒的条件。

八、匈牙利新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

匈牙利在中东欧新能源产业链中具备较强资本吸引力，核心来自三方面：政策友好、产业集聚、区位优势。政府长期推行“投资驱动型增长”战略，通过税收减免、现金补贴、土地支持等方式吸引外资，新能源整车、电池、充电基础设施均被列为重点产业。

整车与电池投资方面，匈牙利已成为欧洲最重要的动力电池制造基地之一，多家亚洲电池企业在当地布局大型工厂，带动上游材料、设备与下游配套投资持续涌入。整车方面，中国品牌与欧洲车企均在评估本地化生产或深度合作模式，以降低关税与物流成本。

充电基础设施投资方面，资本呈现“能源企业主导 + 国际基金进入 + 中国供应链加速渗透”的格局。传统能源公司、电力公司通过自建或并购方式扩大公共快充网络；欧洲基础设施基金关注高速快充、城市枢纽与储能一体化项目；中国企业则以“设备 + EPC + 运营平台”整体方案切入，投资效率高、回收周期短。

政策层面，欧盟 AFIR 法规要求成员国加速建设快充网络，推动资本向高速与跨境通道集中。匈牙利政府亦在推动光伏、储能与充电站协同发展，为投资者提供额外收益空间。

九、匈牙利新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

匈牙利新能源市场合作模式呈现“政府主导 + 能源企业牵头 + 车企与地产深度参与”的多方协同格局，典型模式包括：

（1）政府—能源企业合作（PPP）

政府提供土地、电网协调与政策支持，能源企业负责投资建设与运营，主要用于高速快充与城市公共充电网络。该模式适用于大型基础设施项目，回报周期长但稳定。

（2）车企—CPO 联合建设模式

车企通过投资或合作方式建设品牌充电网络，提升用户体验与品牌黏性；CPO 提供站点运营、平台系统与运维能力。特斯拉、欧洲车企及部分中国品牌均采用此模式。

（3）商业地产—运营商共建模式

商场、写字楼、酒店等提供场地与客流，运营商负责设备、平台与运营，收益按比例分成。该模式在布达佩斯及二线城市扩张迅速，是目的地充电的主力模式。

（4）物流园区与车队专用充电站模式

物流、电商配送、出租车与公务车队通过集中建设专用充电站，实现统一调度、低谷充电与能源管理。该模式增长最快，适合中国企业以“整套解决方案”切入。

（5）光伏 + 储能 + 充电一体化项目

在工业园区、高速枢纽等场景落地，通过光伏降低电价、储能削峰填谷，提高站点经济性。该模式在匈牙利具备显著优势，已成为国际基金与中国企业重点关注方向。

典型落地案例包括：

高速快充网络扩建项目、布达佩斯商业地产目的地充电合作、跨境通道快充站建设、物流园区车队充电枢纽等，均体现出“多方协同、场景融合、能源优化”的趋势。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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