2026年摩洛哥国际汽配展

展览会名称：2026年摩洛哥国际汽配展
MOROCCO AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES
展览会时间：2026年11月12-15日
展览会地点：摩洛哥卡萨布兰卡展览中心

一、展览会简介
摩洛哥国际汽配展由摩洛哥汽配协会主办，受到摩洛哥商务部政府支持，是摩洛哥唯一专业的国际汽配展会。摩洛哥国际汽配展从2016年开始举办，每两年一届。2018年展会吸引了接近100家展商，其中中国展商25家。今年的展会预计有150+家展商参展，专业观众15,000+多人参观。在之前的展会上，中国展商获得了极大的关注，中国的汽配产品受到欢迎。摩洛哥工业、贸易、投资与数字经济部和摩洛哥汽配协会等官员参加开幕式等活动。摩洛哥的主要媒体，如马格里布阿拉伯通讯社（MAP）、摩洛哥电视一台和二台，以及《晨报》、《经济学家报》、《摩洛哥晚报》等媒体等纷纷对展览会进行报道。

二、摩洛哥市场分析
1、经济政策环境
2016年5月11日，中国和摩洛哥发表关于建立两国战略伙伴关系的联合声明。中摩两国贸易发展进入新高点。
2、地理优势
摩洛哥位于非洲西北端，东南接阿尔及利亚、南部为西撒哈拉、西濒大西洋、与西班牙相望，是地中海与大西洋的门户。摩洛哥濒临欧洲，与欧盟、美国、土耳其和阿拉伯国家均签署了自由贸易协定，明显的区位优势使摩洛哥成为连接欧盟、阿拉伯世界和非洲三大市场的枢纽，享有向上述地区出口产品的特殊优势，覆盖10亿消费者市场，值得引起国内汽车行业的关注。摩洛哥对于欧洲的意义正如墨西哥对美国，这是一个独一无二的平台。
3、摩洛哥通过兴建港口、自由贸易区，建设高速公路、货运铁路线路，为汽车制造商划定生产区域、建设工厂，提供高达35%的生产补贴等措施，使摩洛哥发展成为非洲最大的汽车工业基地。
汽车工业繁荣引发汽配市场商机，当前摩洛哥的汽配行业每年拥有45亿美元的营业额，因此汽配零部件的需求也不在不断增加。大部分零部件均直接从欧洲国家进口，主要供应国为法国、意大利及德国，其中法国独占摩洛哥汽车零配件市场的一半以上。由于摩洛哥在用的汽车半数以上车龄超过10年，因此进口备用零部件年年增长。近年从亚洲国家和地区，尤其是中国进口有逐渐扩大的趋势。这也给中国的汽车配件厂商提供了绝佳的商机。

三、摩洛哥汽车工业
摩洛哥汽车市场在2021年价值为40亿美元，预计到2027年将达到55亿美元，预测期内复合年增长率约为 6%。
摩洛哥目前汽车保有量约为450万辆，其中85%为乘用车，重型商用车、卡车及轻型商用车占比15%。预计未来几年摩洛哥汽车行业的商用车销量将会增加。
2023年摩洛哥汽车市场全年销量达154,840辆，较上年增长2.9%。从2023年品牌累计数据如下：

2023年摩洛哥整个售后市场市值约为200亿迪拉姆，其中50%为易损件，35%为维修零件，15%为车身件。
2023年，摩洛哥汽车行业出口达到140亿美元，为该国最大出口行业，较上年增长27%，汽车工业产值占国内生产总值的22%。目前，摩洛哥已成为欧洲地区第五大进口汽车来源地，仅次于中国。拥有250余家与汽车整车或零部件制造相关的企业，形成相对完整的汽车产业供应链体系，整车生产的本土化率接近65%。
由于地理优势，以及充足且性价比极高的青壮年劳动力资源，摩洛哥吸引了众多整车制造企业投资建厂，比如丰田、大众、雷诺、现代、福特等全球知名整车品牌在摩洛哥打造低成本汽车生产基地，面向欧盟、阿拉伯国家、非洲出口。此外，汽车组装厂的设立带动上游零配件企业在摩洛哥投资设厂，中国、日本、美国和韩国等国企业也纷纷在摩洛哥建厂，生产汽车座椅、发动机、减震器和汽车轮胎等，从而带动整个汽车产业链的发展。
除此以外，摩洛哥还拥有全球第一的磷资源储量。全球超过70%的磷矿位于摩洛哥，而磷是电动汽车磷酸铁锂电池中不可或缺的核心原材料。随着全球汽车产业转向电动化，摩洛哥也积极寻求新的发展机会，摩洛哥官方试图吸引来自中国、欧洲和美国电动汽车供应链的汽车制造商。
截至2023年，摩洛哥市场上有18个电动汽车品牌、 71款电动车销售，600-2500个充电站。2024年3月下旬，摩洛哥宣布将建立国内首个专注于电动汽车电池生产的工业区。该工业区占地283公顷，初期投资预计23亿美元。摩洛哥的汽车市场将继续增长。

四、摩洛哥卡车市场
2024年摩洛哥卡车市场预计将达到12,000辆以上，同比增长约17%。基础设施建设、物流行业增长、采矿业活动并发活动促进贸易增长是推动市场增长的主要因素。
中国卡车制造商凭借其价格和产品质量优势，在摩洛哥市场具有较强的竞争力。
主要中国卡车品牌有：
中国重汽：中国重汽是摩洛哥信用额最大的中国卡车品牌。该国该批卡车合资企业为中国重汽摩洛哥生产和销售的各种卡车和拖车。
东风汽车：东风汽车是另一家主要的经销商，在摩洛哥运营着强大的经销商网络。该公司提供大量的卡车和轻型商用车产品。
上海汽车：上海汽车也在摩洛哥市场积极扩张。该公司与当地的合作伙伴组建了一家合资企业SAIC Maroc，生产和销售卡车和牵引车。
福田汽车：福田汽车是摩洛哥市场的主要卡车品牌之一。该公司在摩洛哥当地合资生产和销售各种卡车和轻型商用车产品。
2024年，摩洛哥市场对中国卡车品牌来说是一个充满机遇的市场。中国卡车制造商可以继续提高产品质量、加强市场营销和与当地合作伙伴合作来抓住这一增长机会。

得益于卡车保有量增加和物流运输的增长，摩洛哥卡车配件市场是一个增长的市场。该国需求量最大的卡车配件类型包括：
发动机部件
传动系统部件
制动系统部件
系统部件
电气系统部件
车身部件
轮胎和轮毂
摩洛哥卡车配件市场对中国来说是一个具有潜力的机会。中国可以通过与当地卡车制造商合作、在摩洛哥设立工厂并开发针对摩洛哥市场的产品来抓住这一增长机会。

五、摩洛哥两轮车市场
随着摩洛哥经济发展和人民生活水平的提高，摩托车保有量继续增长，带动摩托车需求增长。近年来，随着环保意识的增强和油价的上涨，电动摩托车在摩洛哥市场越来越受欢迎，预计未来几年需求将快速增长。随着摩托车保量不足以满足需求，对摩托车维修和保养的需求随之增加。
中国两轮车在摩洛哥市场的主要竞争对手为：
国际品牌：哈维、本田、川崎等跨国品牌在摩洛哥市场占有主导地位
印度品牌：巴新、TVS等印度摩托车品牌
本地品牌：Megelli、Masso等摩洛哥本土摩托车品牌
六、摩洛哥轮胎市场
摩洛哥汽车保有量增长带动轮胎需求增长，汽车产业升级带动新能源汽车轮胎需求增长，本地化配套需求增长。
2023年摩洛哥轮胎市场规模约为8亿欧元，预计2024年将增长至8%。
市场特点：乘用轮胎需求旺盛；卡客车轮胎需求增长；对价格敏感。
中国轮胎品牌在摩洛哥市场的主要对手是：
国际品牌：米其林、普利司通、固特异、马牌、横滨等
本地品牌：Chakir、Salim等
Sentury轮胎公司在摩洛哥新增投资：2024年4月，中国轮胎制造商Sentury Tire Co.宣布在摩洛哥新增投资1.93亿美元，用于扩建其位于丹吉尔的工厂。工厂年产能增加600万条乘用车和轻卡轮胎，并将于2026年完成。这将进一步增强中国轮胎企业在摩洛哥市场的竞争力。
摩洛哥政府鼓励轮胎：摩洛哥政府出台一系列政策鼓励轮胎，包括提供优惠政策和补贴。这有助于吸引更多中国轮胎企业来摩洛哥投资建厂。
总体而言，2024年摩洛哥轮胎市场将呈现出增长态势，中国轮胎企业将在其中发挥越来越重要的作用。

七、参展范围
1、整车：各种商用车、乘用车、特种车、公交车、电动车、摩托车等
2、汽车配件及系统：
动力系统（发动机，变速箱，排气）的底盘（轴，转向，制动，车轮，减震器）、金属零件，屋顶系统，安装配件，门窗，保险杠）标准件（紧固件，螺纹和紧固件，密封圈，轴承）、汽车内部（驾驶舱，仪器，安全气囊，装饰，座椅，供暖，空调，电调节器，娱乐车载（无线电，材料，导航，通讯，手机，DVD）、发动机电子（电池，电子控制单元，总线系统）、车辆照明（大灯，自适应头灯，白天运行灯）、电气系统（电缆，线束，传感器）、驾驶辅助系统、车辆安全（安全气囊模块，相机系统）、电迁移：电池（原始设备）、替代驱动单元（混合动力，天然气，液化石油气）、再生，恢复和更新部分的轿车和商用车
3、维修及保养
车身修理；设备和材料；油漆和防腐；系统，设备，油漆，防腐助剂；拖车服务，事故救援，移动服务的设备，材料或消耗品；废物处理和回收系统、设备；经销商设备；
4、汽车附件
机动车辆通用配件（机架系统，屋顶例，地毯，涵盖，插孔）、调谐系统，改进设计，定制，（运动型排气、系统的空气过滤器，引擎优化，造型元素，专用设备和修改（拖车，越野车和皮卡配件）、替代的发动机类型（和转换解决方案改造）、轮辋，轮毂，轮胎、拖车的汽车和小广告，挂车零部件、车辆和油漆辅料（插头，电缆，连接器，声音设计）
5、轮胎和电池
轮胎（轿车，公共汽车和卡车或拖车）、轮胎（工程机械，农业，工业/ TBR）、轮辋和管、轮胎修补材料，修补翻新，材料和设备的电池

联系方式：欢迎咨询张经理：19116392816（同微信）

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