2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展

The 5th EVAS 2026

展会时间：2026年11月09-11日

展会地点：沙特·利雅得

举办周期：一年一届·第5届

主办单位：Connect Spot

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2026将于2026年11月09-11日沙特利雅得隆重举办。作为沙特王国推动电动出行与充电基础设施转型的重要平台，EVAS 2026汇聚了整车厂商、充电设备供应商、能源与储能解决方案提供商、政府政策机构以及投资机构，共同展示和探讨中东及北非地区新能源交通生态系统的发展方向。展会展示内容覆盖面广，包括最新纯电动车与插电混合动力车型、交流与直流充电桩、换电系统、能量管理软件、电池储能及回收技术等，全面呈现电动车全产业链的创新与应用。

2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2026预计吸引数百家参展企业和上千名来自政府、整车、能源、基础设施及投资领域的专业观众，提供政策解读、市场趋势分析、车队电动化、充电基础设施建设以及智能出行等多场专题论坛。论坛和互动活动为参展商和观众提供了面对面交流的机会，有助于发现商业合作机会、了解最新行业动态以及掌握沙特市场需求。展会选址于吉达战略腹地，正值沙特实施“Vision 2030”和新能源产业加速发展的关键时期，也标志着沙特在西部地区推动绿色出行与开放市场的战略意图。

对于整车厂商而言，2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2026是展示新品、拓展代理及经销网络、了解当地政策与市场渠道的绝佳机会。充电与储能设备供应商则可借助展会与公用事业、电力公司及房地产开发商建立联系，获取基础设施项目订单。投资者与政策制定者能够在现场直观了解沙特新能源汽车生态系统的最新动向，并与高层决策者交流市场机遇。车队运营、物流公司和共享出行平台也可通过观察车型、充电方案及服务模式，为运营升级制定方案。

2026年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2026不仅是一次展览，更是推动沙特电动车及充电桩市场快速发展、加速基础设施建设、深化国际品牌与本地合作的重要里程碑，为中东新能源市场带来新的增长动力和商业机遇。

回顾2025年中东沙特新能源电动车及充电桩展EVAS 2025，吸引了来自全球的众多参展商，展示了丰富的新能源电动车及充电桩相关技术与产品。

1、电动汽车领域

JAECOO（中国）：Chery Group 子品牌，主打新都市越野 SUV。

Tesla, Inc.（美国）：新能源汽车制造商，推广可持续能源车辆。

BYD KSA（中国/沙特）：BYD 在沙特市场的代表，参展新能源车。

EURABUS GmbH（德国）：欧洲电动公交制造商，参展电动公交/商用车板块。

2、电动充电桩领域

Yocar International Trading (Changzhou) Co., Ltd. – Zen Car（中国）：电动车充电组件（插头/插座/电缆/充电站）。

Wanbang Digital Energy Co., Ltd (StarCharge)（中国）：电动车充电基础设施与微电网解决方案。

ICHARGE（沙特）：沙特本地充电基础设施运营商。

CATEC Arabia（阿联酋/沙特）：提供端到端电动车充电解决方案。

Loop Gate EV Charging Solutions（沙特）：住宅、商业及政府电动车充电方案。

Shenzhen UUGreenPower Co., Ltd.（中国）：高功率直流充电、换电方案。

3、电动轻型车领域：在电动轻型车领域，展会展示了多款电动摩托车、电动滑板车等轻型电动出行工具。国际品牌如Segway-Ninebot、NIU等参展，展示了其在轻型电动出行工具方面的创新成果。

4、电池储能系统领域：在电池储能系统领域，展会展示了多种电池技术和储能解决方案。国际品牌如LG能源解决方案（LG Energy Solution）、宁德时代（CATL）等参展，展示了其在电池技术和储能系统方面的最新进展。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、中东沙特新能源电动车及充电桩市场规模与增长

沙特阿拉伯（Kingdom of Saudi Arabia，以下简称“沙特”）正迈入新能源电动车（EV）与充电桩基础设施高速成长期。2025 年沙特电动车（整车）市场约为 46 亿美元。此外，2026 年预计增长至约 60 亿美元规模。从 2025 年起至 2032 年，市场年复合增长率（CAGR）可达约 32.1%。在充电设施方面，2024 年沙特充电桩市场规模（独立于整车市场）估值约为 1.561 亿美元为基年，预测至 2033 年将增长至约 10.433 亿美元，对应 2025–2033 年约 22.3% 的年复合增长率。充电基础设施市场另一份报告预计，到 2028 年其规模可达约 4.726 亿美元。

从区域渗透率看，尽管目前 EV 在沙特整体车市中的占比仍然非常低（截至 2023 年注册 EV 仅约 23,170 辆），但政策目标明确——例如首都利雅得（Riyadh）计划至 2030 年 EV 占新车销量达 30%。这一目标若实现，将令沙特成为中东地区 EV 普及率领先国家之一。

在地理与车型结构方面，沙特新能源汽车市场目前主要集中在都会区（如利雅得、吉达 Jeddah、达曼 Dammam）以及高端项目区（如 NEOM、KAEC）。例如，2025 年沙特已拥有约 70,000 辆 EV（＜1% 整体车市渗透率）和约 1,200 公共充电桩。此基数虽小，但增长潜力巨大。按照预测，若未来至 2030 年目标达成，则公共充电桩数将超过 50,000 个，2025–2030 年的年复合增长率可能达到约 60%。

沙特新能源电动车及充电桩市场正处于“起跳期”——从低基数起步、但伴随着强政策推动、资本投入与基础设施建设加速，预计未来五年内将迎来快速扩张阶段。整车市场、充电服务市场双轮驱动，且长期来看构建本地化生产能力与出口能力也在规划中。

二、中东沙特新能源电动车及充电桩政策与法规

1. 国家战略框架与目标：Kingdom of Saudi Arabia（沙特）将电动汽车（EV）与充电基础设施发展纳入其“Vision 2030”与“绿色沙特”战略之中，旨在推动经济多元化、减碳目标及交通系统转型。相关报告指出，如首都 Riyadh 计划至 2030 年实现新车销量中约 30% 为电动车。

2. 整车及零部件法规：Saudi Standards, Metrology and Quality Organization（SASO）发布了针对电动车的技术法规，适用于总质量不超过 3,500 kg、车速超过 25 km/h 的车辆。在 2024–2025 年期间，沙特修订了相关法规（例如标准 03‑04‑17‑162）以强化供应商义务、合规评估程序与违章处罚条款。

3. 充电基础设施法规与标准：Water & Electricity Regulatory Authority（WERA）以及 Saudi Electricity Company（SEC）参与制定充电站安装、网络接入、安全与技术规范。《电动车充电设备技术要求》明确规定了公共与私人充电站的技术标准、标识要求、安装位置、安全通道等。《电动车充电活动监管框架》指出充电设备必须遵循配电网代码、获得许可，并配合电力系统稳定运行。

4. 投资激励与市场准入：沙特政府为推动 EV 及充电基础设施发展，推出多项支持措施，包括：进口关税优惠、土地及电力接入补贴、合作企业参与绿色项目。特别是充电网络扩建：官方估计至 2030 年需部署约 30,000–34,000 个充电站点。

5. 地方法规与地方政府推动：地方城市（如利雅得、吉达）已出台地方版电动车推行及充电设施建设计划，地方政府和开发区作为示范体推进大规模车队替换、公共交通电动化。

三、中东沙特新能源电动车及充电桩竞争格局

1. 整车市场竞争格局

沙特新能源电动车市场目前以进口品牌为主，但本土整车组装与投资正在快速发展。主要竞争者包括：

特斯拉（Tesla）：在沙特高端市场占据先发优势，Model 3、Model Y 等车型在利雅得、吉达和达曼市场销售火爆。

比亚迪（BYD）：凭借价格优势和本地代理网络，在中低端市场渗透率提升迅速。

蔚来（NIO）和小鹏（XPeng）：高端智能电动车品牌，依托智能座舱与换电服务吸引本地科技感消费者。

丰田（Toyota）和现代（Hyundai）新能源车型：以混动+纯电策略布局市场，满足不同用户需求。

整车市场呈现“高端进口品牌+中低端性价比品牌”双轨并行的态势，高端市场竞争集中于特斯拉、蔚来、比亚迪的高端系列，中低端市场逐渐向价格敏感型消费者倾斜。

2. 充电桩与基础设施竞争格局

沙特充电桩市场初期以政府主导和公用能源公司参与为主：

沙特电力公司（SEC）：公共充电网络的主要建设与运营主体，覆盖利雅得、吉达、达曼等都会区。

AC/DC 快充厂商：多为海外进口设备，国内合作企业主要提供安装及运维服务。

私营能源企业及加油站运营商：如 Shell、Petron、Aramco 等，在部分高端区域建设充电设施，提供快充服务，形成“能源+充电”模式。

充电桩市场竞争特点为：初期市场份额集中、后期随着地方和私营资本进入，将形成多主体竞争，同时伴随技术标准和兼容性问题的协调。

四、中东沙特新能源电动车及充电桩消费与应用需求

1. 消费者偏好与购车动机

沙特新能源电动车市场的消费者主要分为两类：高端科技消费群体与政府/企业车队用户。高端消费群体对智能座舱、自动驾驶辅助功能、品牌形象及充电便利性关注度较高，尤其在利雅得、吉达等大城市，高收入家庭成为主要购买力来源。政府及企业车队用户则更多关注成本控制、续航可靠性及充电网络覆盖，以优化车队运营成本。整体来看，消费者对新能源汽车的接受度逐步提升，但仍受限于充电基础设施覆盖及二手车残值的不确定性。

2. 车型需求结构

沙特市场新能源汽车车型以 SUV 和轿车为主，高续航版本的 SUV 需求最旺盛，反映出中东地区对空间、舒适性及长途驾驶的偏好。小型轿车和经济型车型正在逐渐获得关注，尤其在年轻消费者和中产阶层中，随着价格下降和政策支持力度加大，市场潜力逐步释放。

3. 区域与场景需求

都会区需求：利雅得、吉达和达曼是电动车主要应用市场，高密度城市出行和停车配套较完善，公共充电设施较集中。

高端开发区与新能源项目区：如 NEOM、KAEC 等地区，新能源车辆被纳入智慧城市规划，提供完整充电配套，促进政府及企业用户集中采购。

跨省及长途需求：目前仍面临基础设施不均衡、快充网络覆盖不足的问题，影响私人用户的跨区使用体验和二手残值预期。

4. 充电桩使用需求：沙特新能源用户对充电便捷性和快充效率要求高。随着 DCFC（直流快充）和 BSS（电池更换系统）推广，公共充电网络正在加速扩展，但仍需优化电网承载能力、充电站布局及电价机制，以支撑高峰期和车队充电需求。用户对充电服务质量、支付便利性及预约系统的依赖日益增加，这也成为市场竞争的新焦点。

5. 市场驱动因素

政策激励：零关税延长、补贴政策以及地方政府电动车推广计划，直接刺激市场增长。

品牌影响力：高端品牌的市场引领作用显著，推动消费者尝试新能源车型。

基础设施改善：快速扩张的充电网络增加用户信心，提高整车销量和市场接受度。

五、中东沙特新能源电动车及充电桩渠道与分销

1. 整车销售渠道

沙特新能源电动车市场目前主要依托以下销售渠道：

品牌授权经销商：特斯拉、比亚迪、蔚来、现代等国际品牌通过本地授权经销商销售整车，提供销售、售后和金融服务。经销商网络主要集中在利雅得、吉达、达曼等大城市。

企业与政府采购：政府及大型企业采购新能源车队，占据市场销量的重要份额，尤其在公务车、物流配送及共享出行领域。

线上直销模式：部分品牌（如特斯拉、蔚来）通过线上平台销售车辆，结合虚拟展厅与预约试驾，缩短购车周期并降低运营成本。

整车销售呈现“经销商+线上直销+企业采购”三轨并行模式，其中高端车型更多依赖线上直销与旗舰店体验，高性价比车型仍依赖本地经销商网络。

2. 充电桩销售与分销

充电基础设施的建设和分销也呈现多渠道格局：

公共充电网络运营商：沙特电力公司（SEC）及部分地方公用事业公司负责公共充电桩的建设与运营，集中在城市中心、商业区及交通枢纽。

私营能源公司和加油站：如 Aramco、Shell 等在部分高速公路和高端社区建设 DC 快充站，提供收费和服务标准化。

设备供应商与分销商：AC/DC 充电设备由国内外供应商提供，国内合作企业主要负责安装、调试与运维。设备销售多通过代理、经销和项目招标形式完成。

3. 渠道趋势与创新

整车与充电一体化模式：部分品牌探索“车+桩”一体化销售方案，为用户提供整车购置、安装家用充电桩、会员快充套餐等一揽子服务，提高用户黏性。

分布式销售与服务网络扩张：随着二线城市和开发区对新能源车需求增长，经销商和充电运营商逐渐布局非核心城市及高速公路网络，形成多层次市场覆盖。

数字化销售渠道：线上下单、智能预约、移动支付和远程运维成为主流趋势，提升用户体验并优化运维效率。

六、中东沙特新能源电动车及充电桩基础设施与配套

1. 充电桩基础设施现状

沙特新能源电动车基础设施正处于快速扩张阶段。截至 2025 年，沙特已建成约 1,200 个公共充电桩，覆盖利雅得、吉达、达曼等主要都会区及高端项目区。充电桩类型包括：

交流慢充（AC）：主要用于住宅小区、商业综合体及办公区，功率一般在 7–22 kW，满足日常通勤和停放充电需求。

直流快充（DCFC）：主要部署在高速公路服务区、城市交通枢纽及物流枢纽，功率在 50–150 kW，满足长途及车队快速充电需求。

电池更换系统（BSS）：正在 NEOM、KAEC 等示范项目区试点，旨在实现快速“换电”体验，减少充电等待时间。

2. 配套设施与智能化建设

电网接入与管理：随着 DCFC 和车队快速充电需求增加，部分地区出现局部负荷压力。沙特电力公司（SEC）和地方配电单位正在协调投资及分时电价机制，以保证电网稳定。

数字化与智能运维：公共充电桩配套 APP、智能支付系统、预约及负荷管理功能，支持车主实时查询桩位、状态和充电历史，提高充电便捷性和使用效率。

停车与场站配套：充电桩配套停车位、避雷、防火安全设施及视频监控，部分高端商业区配套餐饮和休闲服务，提升用户体验。

3. 空间分布与布局

都会区：利雅得、吉达、达曼是充电桩主要集中地，覆盖住宅区、商业区及写字楼。

高速及长途线路：关键交通干道正在建设 DC 快充站，支持长途出行及物流车队。

高端示范区：NEOM、KAEC 等区域规划完整的充电网络，结合新能源住宅、办公楼和共享出行系统，实现绿色生态闭环。

七、中东沙特新能源电动车及充电桩市场痛点与机会

1. 市场痛点

基础设施不均衡：目前充电桩主要集中在都会区和高端开发区，省际及城乡覆盖仍存在较大差距，影响用户跨区使用体验和二手车残值预期。

电网承载与接入时延：大量 DC 快充及车队充电可能导致局部电网负荷压力，如配电单位未及时协调投资及分时电价机制，可能形成瓶颈，限制充电网络快速扩张。

高端车型集中、价格敏感型市场滞后：高端进口车型主导市场，中低端性价比车型供应不足，抑制了中产阶层及年轻消费者的购买积极性。

供应链与零部件本地化不足：维修、替换电池及长期回收体系尚未完全建立，部分风险厌恶型消费者对购车仍持观望态度。

政策和标准执行差异：尽管国家层面政策明确，但地方执行及技术标准落实存在差异，可能影响企业投资及用户使用体验。

2. 市场机会

政策与激励推动：零关税延长、进口补贴、地方政府购车计划等政策持续刺激市场，带来整车和充电桩需求双增长。

充电基础设施扩张红利：随着 DCFC、BSS 和 AC 网络的快速部署，未来几年将迎来充电网络“密集化”和“智能化”发展红利。

新能源车本土化生产潜力：随着 Vision 2030 推动本土组装与零部件生产，本地化生产可降低成本、提升供应链稳定性，并增强出口潜力。

企业及车队市场需求：物流、共享出行、政府公务车队等大宗采购将带来稳定销量，同时促进快充和车队管理系统建设。

智能化和数字化服务增值：智能调度、移动支付、负荷管理及能源管理系统的应用，为充电运营商创造新型增值服务机会。

八、中东沙特新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

1. 政府引导资金与政策性投资

沙特政府通过 Vision 2030 和“绿色沙特”战略设立专项资金，支持新能源电动车及充电桩产业发展，包括：

新能源发展基金：为整车生产、充电基础设施建设和电池回收提供低息贷款及补贴。

土地及电力接入优惠：提供土地租赁减免、接入电网便利化及电价补贴，降低企业建设充电网络和生产基地的前期投入。

示范项目与车队采购：政府采购新能源车辆和建设充电示范站点，引导市场形成规模效应，降低私人投资风险。

2. 私营资本与外资参与

外资整车投资：特斯拉、比亚迪、蔚来等国际厂商通过合资、授权经销或本地组装模式进入市场，带动整车投资及相关服务产业链发展。

私营能源企业：Aramco、ACWA Power、Shell 等能源公司参与充电桩建设和运营，投资模式包括BOT（建设-运营-移交）、PPP（公私合作）及股权投资。

风投与PE基金：关注智能出行、充电网络软件服务及电池技术的初创企业，提供风险投资和成长基金，推动技术创新和商业模式升级。

3. 投融资结构与趋势

混合投融资模式：公共资金引导、私营资本跟进的模式成为主流，降低单一投资主体风险，提高市场扩张速度。

产业链上下游整合投资：整车厂、充电桩运营商、电池制造商和能源公司正在形成纵向合作与投资联盟，共同建设标准化、可互操作的产业生态。

绿色债券及可持续金融：部分企业和政府项目通过绿色债券、可持续发展贷款融资，为新能源基础设施和电动车推广提供长期资金支持。

九、中东沙特新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

1、政府与企业合作模式：沙特新能源电动车及充电桩市场中，政府与企业合作模式（Public-Private Partnership, PPP）是主要推动力量。地方政府通过提供土地、电力接入和税收优惠，引导企业投资建设充电基础设施和推广车队新能源化。典型案例包括利雅得智慧交通示范项目，政府与本地及国际能源公司联合建设公共快充网络，同时为政府车队和出租车运营提供优惠充电服务，实现政策与市场双向驱动。

2、整车厂与充电网络协作：国际整车厂与本地能源企业建立“车-桩一体化”合作模式，实现整车销售与充电网络绑定。特斯拉在利雅得及吉达的超级充电站建设与车辆销售同步推进，提供会员快充套餐及移动端预约功能。蔚来通过换电站和智能充电网络结合销售新能源车，提升用户购车体验和续航便利性。这类合作模式不仅增强了品牌竞争力，也优化了充电资源利用效率。

3、企业联合投资与技术合作：沙特新能源行业正在推动跨企业联合投资及技术合作。Aramco、ACWA Power 与国际充电设备制造商共同投资建设高速公路快充站，采用标准化直流快充与智能调度系统，确保跨区域车辆顺畅充电。部分电池生产及回收企业与整车厂合作建立本地化供应链，实现电池生命周期管理及资源循环利用，为市场长期可持续发展提供保障。

4、物流与车队运营落地案例：物流企业与充电运营商合作在主要城市及长途干线建设专用快充站，实现车队集中管理和低成本充电。例如，达曼的某大型物流公司与本地能源服务商合作，将电动货车充电与调度系统整合，提高运营效率并减少能源成本。政府公务车队也通过集中采购和配套充电站建设，率先实现公共部门新能源化。

5、数字化服务合作：充电运营商与金融科技公司及移动支付平台合作，开发智能充电 App，实现充电预约、在线支付、负荷管理和能耗统计功能，优化用户体验和运营效率。智能调度系统和能源管理平台的应用，使企业和政府用户能够更精准地管理车队充电时间、用电峰谷负荷及能耗成本。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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