2026年韩国首尔新能源电动车及充电桩展EV KOREA 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年韩国首尔新能源电动车及充电桩展

The 13th EV KOREA 2026

展会时间：2026年08月25-27日

展会地点：韩国·首尔

举办周期：一年一届·第13届

主办单位： Coex、韩国电池工业协会、韩国汽车环境协会

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年韩国首尔新能源电动车及充电桩展EV KOREA 2026是聚焦电动汽车及充电桩技术的年度盛事，在首尔市中心的会展中心接待来自全球的制造商、技术供应商、研究机构与出行服务商。作为一场将“新能源出行”与“智能充电基础设施”紧密结合的专业平台，展会致力于展示电动车辆整车、动力系统、充电桩与车联网解决方案，并提供交流、合作与商机发掘的机会。

整车展区是本次展会的一个核心亮点。参展者不仅能看到纯电动车、插电式混合动力车、燃料电池车等多种驱动方式的车型，还能了解到车载电池、热管理系统、驱动单元、再生制动等关键技术。厂商通过实车展示、概念车发布、技术互动演示等形式，向行业与公众呈现未来出行的新方向。

除此之外，充电基础设施与配套生态是另一大焦点。从家用壁挂充电装置到公共快充桩，从无线充电与便携充电方案到车主服务系统，展会全面展示了从“车辆”到“能源接入”的完整链条。观众还有机会探讨如何通过智慧电网、储能系统与出行场景融合，实现电动车辆运营的高效与便利。

2026年韩国首尔新能源电动车及充电桩展EV KOREA 2026期间，除了展览之外，大会还安排了国际论坛、技术研讨会、创新峰会与商业配对活动。来自全球的专家、企业高管、政策制定者与投资人汇聚一堂，共同探讨电动出行、充电网络发展、可持续交通等前沿议题。这种“产品展示＋产业对话＋商业合作”模式，使EV KOREA 2026成为亚洲新能源出行领域的重要节点。

2026年韩国首尔新能源电动车及充电桩展EV KOREA 2026不只是一个展览会，而是新能源电动车与充电桩产业生态的缩影。从技术演进、产业协作、市场服务模式，到绿色出行文化的推广，在首尔这个交通与科技高度集成的都市背景下，展会为参与者提供了深入行业、链接未来、抓住商机的独特平台。

回顾2025年韩国首尔新能源电动车及充电桩展EV KOREA 2025吸引了来自全球的众多参展商，展示涵盖整车、电动轻型车、充电基础设施、电池储能系统与本土创新企业五大领域。

电动汽车领域：在该领域中，韩国本土厂商KG Mobility（KGM）展示了其电动皮卡车型“Musso EV”与“Torres EVX”。

电动充电桩领域：中国厂商Tonhe Technology参展，并展示其高功率液冷充电模块与DC/DC转换器等快充解决方案。

电动轻型车领域：在该领域，参展厂商包括KG Mobility，其将轻型电动车或电动皮卡作为展示重点，体现轻型电动车在城市及郊区多用途出行中的应用。

电池储能系统领域：来自德国的Schunk Carbon Technology Ltd.在展会中作为参展商之一出现在电池、模块、系统展区。

本土企业：韩国产本土厂商如Moderntec Co., Ltd.等在展会上展示了其机器人充电系统，体现首尔本土在充电基础设施与出行服务融合方面的创新能力。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、韩国首尔新能源电动车及充电桩市场规模与增长

在首尔地区，新能源电动车与充电桩市场正处于快速演进的阶段。从整车销售、充电基础设施建设，到服务模式与能源管理系统，多个维度同步扩张，使得该区域成为韩国乃至东北亚电动出行的重心之一。全国范围的数据显示，韩国电动车销售及充电网络均展现出强劲增长势头。

首尔作为全国最具代表性的城市，其市场优势在于高人口密度、广泛的交通网络、成熟的产业生态与政府政策支持。这一组合使得新能源电动车的普及率和充电桩的部署速度在城市中处于领先位置。城市化程度高、出行需求密集，进而推动了整车与相关服务的快速渗透。相关机构也指出，韩国主要都市圈（包括首尔）在电动车出行、充电设施布局方面处于领先。

从结构角度观察，首尔市场正从“销量增长”向“系统化增长”转变。也就是说，不仅是新能源电动车的数量在上升，更重要的是“车＋充电网络＋服务生态”三者开始形成闭环。充电桩的建设、能源补给体系的完善、用户出行习惯的改变，以及大数据／车联网平台的应用，都在增强市场的承载力与增长潜力。全国报告中明确指出，充电基础设施和车联网服务是推动韩国电动车市场增长的关键。

首尔市场的增长具有“场景扩展”特征。车辆使用从私人通勤逐步扩展至出行服务、共享车辆、物流配送等多种场景；充电桩从住宅停车位延伸至公共停车场、商用综合体、城市路旁；这意味着市场不仅在规模上扩张，也在功能和应用层面发生演化。这种“场景化”增长使得首尔的新能源电动车及充电桩产业具有更强的韧性与未来潜力。

首尔新能源电动车及充电桩市场正在迈入一个高增长、高渗透、高服务化的阶段。随着车辆、基础设施与服务生态三者同步推进，首尔在韩国新能源出行生态中的地位愈发重要，其市场规模与增长趋势也因此获得更强支撑。

二、韩国首尔新能源电动车及充电桩政策与法规

首尔在新能源电动车及充电桩领域的政策与法规体现为“目标设定、基础设施支持、标准认证、安全监管”四个层面。

目标设定与推广机制

Seoul Metropolitan Government（SMG）推出“EV‑Friendly Seoul”计划，通过设定电动车占比目标及充电设施覆盖率目标，明确将城市交通向电动化、低碳化转型。该市提出将充电桩与电动车部署作为核心任务，以提升市区电动车可用性与便捷性。

基础设施支持与安装推进

首尔市政府在多个公告中强调，将通过街道灯杆充电、公共停车场快充站、住宅区慢充桩、商业综合体充电点等多路径推进充电设施建设。市政府还设立渠道让市民、企业建议充电站选址，以“用户驱动”方式提升覆盖并推动设施建设。

标准认证与服务规范

为提升充电服务的可靠性与用户体验，首尔推出了“Seoul‑type EV Charger Certification”制度，由Seoul Energy Corporation负责认证合规充电桩，并在主要出行地图与导航平台标识为“首尔型认证站”，便于用户识别与信赖。

安全监管与运营规范

在快速部署充电设施的同时，首尔对充电站安全、停车秩序、充电时限等方面实施规管。例如：市政府限制公共快充桩的充电状态上限，以避免充电站长期占用；而在住宅及公 共停车场，针对充电桩所在区域的消防安全、非法占位也有专门监控措施。

首尔对新能源电动车及充电桩的政策框架从目标设定到配套建设、再到服务标准与安全监管，形成了较为系统的制度支撑。这些政策和法规不仅推动了充电网络与电动车数量的增长，也为市场运营、用户使用以及产业参与提供了明确路径和规则。

三、韩国首尔新能源电动车及充电桩竞争格局

在首尔市场，新能源电动车整车制造和充电桩设备/服务两大板块的竞争格局日益清晰，各类参与者在本地生态中形成了多层次、多维度的互动。整车端方面，以Hyundai Motor Company（包括其 IONIQ 品牌）为代表的韩国本土巨头占据主导地位，其在首尔及全国范围内布局电动车、建设充电网络并强化品牌影响力。对此，进口品牌如BMW在韩国进口电动车市场也占据显著份额，其通过扩张充电基础设施网络提升用户体验，从而增强竞争力。

在充电设备及服务领域，竞争格局同样多元。韩国大型财团及集团公司，例如SK Networks旗下充电服务平台SSCharger，通过收购、平台整合与商业合作迅速扩充其充电站网络，并与零售、停车场、出行平台形成协同。同时，设备制造商如LG Electronics也正积极进入充电桩市场，利用其电子制造能力拓展家用和公用充电解决方案。

竞争格局还体现出“跨界融合”趋势。油品公司、零售集团、基础设施运营商纷纷转向充电桩布局。例如，GS Caltex与充电运营企业合作，将充电桩部署在加油站、服务区与城市节点，以抢占“加油站转型为充电站”的先机。这种合作使得传统燃油加油网点成为新能源出行基础设施的重要部分。

此外，市场虽以本土巨头为主，但进口与海外品牌同样构成重要竞争力量。进口电动车品牌借助强大的品牌认知与差异化技术进入首尔市场，而充电设备或服务平台亦受海外技术引入与合作影响。整体来看，首尔新能源电动车及充电桩竞争格局呈现本土强势、跨界融合、全球参与三大特征。

四、韩国首尔新能源电动车及充电桩消费与应用需求

1、个人消费者

购车动机：环保意识增强、城市通勤需求、政策补贴与优惠。

关注点：续航能力、充电便利性、智能化功能、车辆安全性。

使用场景：日常通勤、短途出行、共享出行体验，尤其在高密度城市区域需求明显。

2、企业及机构用户

物流企业：采用轻型电动车或小型货车进行城市配送，降低能源成本与碳排放。

共享出行平台：在高流量区域布局快充桩，以保障车辆快速周转和运营效率。

公共交通运营：电动巴士及充电站需求增加，支持绿色公共出行。

3、充电设施需求

覆盖场景：住宅区、办公楼、商业综合体、公共停车场等多样化环境。

类型与服务：快充与慢充互补，公共与私人充电设施结合，提升用户便捷性。

用户期望：充电速度快、可用性高、操作简单，并提供移动端管理和预约功能。

4、智能化与服务化

功能需求：车联网平台与移动应用的整合，实现实时导航、充电预约、剩余电量预测。

发展趋势：智能充电、能源管理和数据服务的结合，提升用户体验并优化城市能源利用。

5、应用场景扩展

从个人出行扩展至物流配送、共享出行及公共交通。

电动车与充电基础设施逐步形成闭环，支持多场景、综合出行和能源管理服务。

五、韩国首尔新能源电动车及充电桩渠道与分销

首尔的新能源电动车和充电桩市场渠道呈现多元化格局，既包括传统线下销售网络，也涵盖数字化和线上渠道。整车方面，本土品牌如Hyundai和Kia依托广泛的授权经销商网络覆盖市区主要商业区，同时设立直营体验中心，为消费者提供试驾、充电体验和智能出行演示，帮助用户全面了解电动车性能与使用方式。进口品牌如BMW和Volvo则通过线下高端经销商和线上平台布局，满足不同消费群体的购车需求。

在线销售和数字化渠道正成为市场的重要补充。消费者可以通过品牌官网或第三方平台完成车辆配置、价格查询及预约购车，部分厂商还提供线上下单、上门交付或指定充电点提车服务，并通过车联网系统显示充电桩位置、剩余电量和能耗数据，为用户提供便捷的购车与使用体验。

充电设施的分销渠道同样多样化。公共充电网络由SK Networks、GS Caltex、EV Infra等企业建设和运营，覆盖住宅区、办公楼、商业综合体以及高速公路服务区。私人和企业用户也可直接采购慢充或快充设备，通过专业安装服务完成部署，以满足自用或商业运营需求。此外，多家运营商通过移动应用实现充电预约、导航和支付功能的整合，简化操作流程并提升用户体验。

服务和维护渠道也在不断完善。整车厂商和充电桩供应商均建立定期巡检、紧急维修及技术升级服务网络，部分运营商还提供上门巡检和移动充电车服务，覆盖住宅区、企业园区和临时充电需求，确保用户使用便利和安全。

渠道创新方面，零售商、加油站及停车场企业积极参与充电设施布局，将线下场景转化为充电服务节点。同时，智能化和数字化服务逐渐成为渠道核心，运营商通过能耗监控、充电调度和数据分析，为用户提供更高效的充电体验，同时推动首尔新能源电动车和充电桩市场形成完整的生态体系。

六、韩国首尔新能源电动车及充电桩基础设施与配套

1、公共充电网络建设

首尔市公共充电设施布局覆盖城市主要区域，包括住宅区、商业区、办公楼及高速公路服务区。公共充电桩由SK Networks、GS Caltex等企业运营，形成密集的城市网络。政府推动与企业合作，通过政策引导和补贴鼓励充电桩建设，并提供选址、安装及运行指导，确保公共充电网络便捷高效。

2、私人与企业充电设施

家庭、企业及机构用户可根据需求布置慢充或快充设备。企业园区、物流配送中心及共享出行企业，常通过部署专用快充桩，保证车辆连续运营与高效周转。同时，安装服务商提供专业方案，包括电力接入、空间规划及安全检测，使私人和企业用户能够安全高效使用充电设施。

3、配套能源管理与智能平台

首尔的充电设施正逐步配备智能管理系统和车联网平台，实现充电预约、实时监控、能耗分析与负载调节等功能。通过与智慧城市平台和交通管理系统的对接，用户可查询附近可用充电桩、剩余电量及预计等待时间，提升充电体验并优化能源利用。

4、基础设施安全与标准化

为了保障运行安全，首尔制定了充电桩安装和运营标准，包括消防安全、车辆间距、接地及绝缘等要求。政府定期检查并监督运营商合规执行，同时对新型充电技术和设备进行认证。标准化建设不仅提高了设施安全性，也增强了用户信任度。

5、未来基础设施趋势

充电基础设施正在向多功能和场景化发展，例如结合商业综合体、停车场和交通枢纽布局快慢充桩，并逐步整合储能系统和可再生能源。通过智能调度和数据分析，基础设施能够为电动车用户提供更高效的充电服务，同时支撑首尔整体新能源出行生态的发展。

七、韩国首尔新能源电动车及充电桩市场痛点与机会

1、充电基础设施不足

尽管首尔公共充电网络在快速扩张，但仍存在部分区域充电桩密度不足、快充桩分布不均的问题，尤其是在住宅区和部分商业区。用户在高峰时段可能出现排队现象，影响出行体验。

2、充电体验和服务有待提升

目前部分充电桩仍缺乏统一的用户界面和移动端管理工具，支付和预约流程复杂，充电过程中信息不透明。这给新用户和企业用户带来一定使用障碍，也限制了充电网络的效率和普及速度。

3、成本与经济性问题

充电桩建设、维护以及用电成本对运营商和企业用户而言仍是较高负担，尤其是快充桩的投入和运营成本显著。家庭用户在安装慢充设备时，也面临改造电力接入、空间规划等问题。

4、技术标准与兼容性挑战

不同厂商和运营商的充电设备存在接口、功率、通信协议等标准不统一的问题，导致部分电动车用户在跨平台或跨品牌充电时出现兼容性限制。标准化和互操作性不足，制约了整体市场的高效运作。

5、市场机会

智能化服务拓展：通过车联网和移动端应用整合预约、导航、能耗分析等功能，可改善用户体验并提升运营效率。

跨界合作潜力：零售商、加油站、停车场等场景化布局充电设施，可扩展服务网络并增加市场触点。

企业及物流市场增长：随着共享出行和物流配送电动化，企业用户对轻型电动车和快充设施需求增长，为产业链提供新的商机。

可再生能源整合：与储能系统和绿色电力结合，优化充电成本并提升可持续发展价值。

首尔新能源电动车及充电桩市场的痛点与机会并存，基础设施、服务体验、成本和标准化问题是短期挑战，而智能化服务、跨界合作、企业市场和绿色能源整合为中长期发展提供了重要增长空间。

八、韩国首尔新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

1、政府引导与政策支持

首尔市及韩国中央政府通过财政补贴、税收减免和低息贷款等政策，支持新能源电动车及充电桩建设项目。政府专项资金不仅用于整车购置补贴，也用于公共充电基础设施投资、智能网联服务开发以及企业研发项目，降低市场进入门槛并吸引民间资本。

2、企业投资趋势

本土整车企业如Hyundai、Kia积极投入电动车研发及充电网络建设，同时拓展智能充电、车联网和能源管理平台业务。充电运营企业（SK Networks、GS Caltex等）也在加速资本布局，通过自建或并购方式扩展网络规模，形成综合生态。国外投资者及技术公司通过合资、合作或参股模式进入首尔市场，推动技术和管理经验引入。

3、风险投资与初创企业

首尔活跃的风险投资市场对电动车相关初创企业展现浓厚兴趣，重点关注：

智能充电桩及能源管理平台开发

电池储能、快充技术创新

数据服务与车联网解决方案

这些初创企业通过天使投资、A轮融资或产业基金支持快速发展，成为推动市场创新的重要力量。

4、资本运作与合作模式

资本在首尔新能源出行市场中呈现多样化运作，包括并购、战略投资、融资租赁及项目合作。部分整车厂商与充电运营企业通过战略合作建立联合品牌充电网络，利用资本和资源共享降低风险，同时提升市场覆盖率。

5、发展趋势与机会

绿色金融结合：新能源投资与绿色债券、可持续发展基金结合，推动低碳交通融资模式。

跨界合作：投资方与零售、物流、能源企业合作，共建充电生态，形成多赢局面。

技术驱动投资：数据服务、智能调度和能源管理平台吸引更多资本关注，市场价值逐步被认可。

首尔新能源电动车及充电桩市场的投融资环境既有政策引导和资本活跃的双重支持，也伴随技术、成本和标准化的不确定性。资本力量通过直接投资、战略合作和创新支持，为市场扩张和产业生态完善提供了关键支撑。

九、韩国首尔新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

1、公私合作模式（PPP）

首尔市政府与企业合作建设充电基础设施，是典型的公私合作模式。政府提供政策支持、选址建议及部分资金补贴，而企业负责充电桩建设、运营和维护。例如，SK Networks与首尔市联合在公共停车场部署快充网络，提升市区电动车充电便利性，同时保证投资回报。

2、企业间战略联盟

整车厂商与充电运营企业之间的战略联盟在首尔市场较为普遍。Hyundai Motor Company与GS Caltex合作，在加油站及商业综合体建设充电网络，形成“整车＋充电＋服务”闭环。这种合作模式不仅降低企业单方投资压力，也增强了用户体验和品牌粘性。

3、跨界合作与场景布局

零售商、停车场运营商及物流公司参与充电设施布局，形成跨界合作模式。比如，一些大型商场和办公园区与充电运营商合作，在停车场设置慢充及快充桩，方便消费者和员工使用，同时增加商业场景流量。这类合作有效整合了城市空间资源，实现多方共赢。

4、技术与服务平台合作

车联网平台、移动应用和充电运营商之间的合作，使智能调度、预约充电、能耗分析等功能落地。企业如LG Electronics与本地充电运营商联合推出智能充电管理系统，为电动车用户提供实时充电信息、充电站导航及移动支付服务。

5、成功落地案例

首尔公共充电网络：通过市政府与SK Networks、GS Caltex合作，在住宅区、办公区及高速公路服务区建立覆盖全市的充电站网络，实现快速可用的公共充电服务。

商业综合体充电场景：部分商场与充电运营商联合，在停车场提供快慢充桩，并与移动应用整合，实现预约、导航和支付一体化。

企业车队与物流配送：物流企业通过与充电运营商合作，部署自有充电站和调度系统，使电动车车队高效运行，提升运营效率与绿色形象。

首尔新能源电动车及充电桩的合作模式呈现多层次、多维度特征：政府引导、公私联合、企业联盟、跨界合作及技术平台整合互补，推动了基础设施建设、智能服务落地和市场生态完善。这些模式不仅解决了初期建设与运营问题，也为未来产业链协同发展提供了可复制经验。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈

 

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