2026年菲律宾电动摩托车及电动自行车展EV Philippines 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年菲律宾电动摩托车及电动自行车展

The EV Philippines 2026

展会时间：2026年06月24-26日

展会地点：菲律宾·马尼拉

举办周期：一年一届

主办单位：Informa Markets Philippines

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年菲律宾电动摩托车及电动自行车展EV Philippines 2026将于2026年06月24-26日在马尼拉世界贸易中心举行。作为菲律宾乃至东南亚地区电动交通领域的重要展会，EV Philippines 2026汇聚了电动摩托车、电动自行车及相关技术的全方位展示，覆盖从车辆设计、动力系统到充电设施和智能出行解决方案的完整产业链。展会不仅为行业从业者提供了了解最新技术和市场趋势的平台，也成为推动区域电动交通发展的重要节点。

2026年菲律宾电动摩托车及电动自行车展EV Philippines 2026内容丰富，涵盖电动摩托车、电动自行车、电池系统、动力控制技术、充电桩、智能管理系统及配套零部件等多个板块。参展展示产品既包括适用于城市通勤的轻量化电动摩托车，也有面向高性能或长续航的电动自行车与电动摩托车，能够满足不同用户群体的出行需求。同时，电池和充电技术板块的展示也凸显了能源效率与可持续发展的趋势，推动整个电动交通生态系统的完善。

2026年菲律宾电动摩托车及电动自行车展EV Philippines 2026不仅是展览平台，还同步举办高端论坛和研讨活动。行业专家和学者将就电动出行发展趋势、技术创新、政策导向以及市场机遇进行深入讨论，为参与者提供前沿知识和实践经验。通过这些互动环节，观众可以直接与技术开发者、行业领袖进行交流，获取对未来市场布局和技术发展的洞察。

2026年菲律宾电动摩托车及电动自行车展EV Philippines 2026还特别关注本地市场和区域创新解决方案。通过展示针对城市交通优化的轻量化电动摩托车、适合岛屿和偏远地区的电动出行解决方案，以及与新能源和储能技术结合的智能充电系统，展会展现了电动交通在改善城市出行、减少碳排放和推动绿色发展的潜力。EV Philippines 2026也成为企业展示创新成果、探索合作机会和了解市场趋势的重要舞台。

2026年菲律宾电动摩托车及电动自行车展EV Philippines 2026对行业从业者、技术开发者以及政策制定者来说，都是一次全面了解电动摩托车及电动自行车行业现状与发展方向的机会。无论是产品创新、技术交流，还是市场趋势的洞察，EV Philippines 2026都为参与者提供了一个高质量、全方位的平台，使其能够在快速发展的东南亚电动交通市场中找到新的发展机会。

2025年菲律宾电动摩托车及电动自行车展EV Philippines 2025吸引了来自全球的能源和交通行业参与者。展会涵盖了电动汽车、充电设施、电动轻型车和电池储能等多个领域，是菲律宾新能源行业的重要交流平台。

电动汽车领域：展会中中国品牌比亚迪（BYD）展示了最新电动汽车产品，广汽（GAC）和欧拉（Omoda & Jaecoo）也参与亮相，呈现了中国在电动汽车技术上的实力。

电动充电桩领域：江苏贝斯达新能源科技有限公司（Jiangsu Besta New Energy Technology Co., Ltd.）展示了先进的充电设备和解决方案，体现了中国企业在充电基础设施上的技术优势。

电动轻型车领域：中国品牌SUNRA展示了包括Miku Super、Robo-s、Ronic和Hawk在内的多款电动摩托车，引起现场广泛关注。

电池储能系统领域：江苏贝斯达新能源展示的储能系统受到专业观众重视，体现了其在能源存储领域的研发实力。

本土企业：菲律宾本土企业也积极参展，展示了在电动交通工具和能源解决方案上的创新成果，为本土市场发展提供了新思路。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、菲律宾电动摩托车及电动自行车市场规模与增长

近年来，菲律宾电动摩托车和电动自行车市场呈现稳步扩张的趋势。这一增长不仅受到环保意识提升的推动，也与城市化进程加快、交通拥堵问题加剧密切相关。在马尼拉、宿务等主要城市，交通拥堵和通勤时间长促使消费者寻求更加灵活、高效且经济的出行方式，电动两轮交通工具因此受到青睐。

除了个人通勤需求，配送物流、外卖服务以及共享出行平台对电动摩托车的需求也在快速增长。这类应用不仅提高了车辆利用率，也推动了厂商根据本地市场需求不断优化产品性能，例如增加续航能力、提高充电效率以及改进防护设计等。这种多样化的应用场景使得电动摩托车和电动自行车在市场中具有更强的适应性和竞争力。

市场的增长还体现为厂商投资和产品创新的活跃度提升。国内外厂商纷纷进入菲律宾市场，推出适合本地道路条件和气候特点的车型，同时关注价格亲民化和售后服务网络建设。电动自行车在城市通勤和休闲出行中逐渐获得认可，而电动摩托车在配送、物流及短途出行中成为重要的运输工具。部分电动三轮车在二线及三线城市和偏远地区也开始替代传统燃油三轮车，为小型物流和社区出行提供解决方案。

基础设施和配套服务的逐步完善也是市场增长的重要推动力。随着充电站、维修点和电池更换网络的扩展，消费者和企业使用电动两轮交通工具的便利性得到提升，这进一步增强了市场接受度。同时，政策支持和绿色出行理念的传播，也使得公众对电动两轮交通工具的认知和认可不断提高。

菲律宾电动摩托车及电动自行车市场正在经历从萌芽期到快速发展的过渡阶段。市场潜力不仅体现在城市核心区域，还延伸至郊区及中小城市，未来随着技术优化、基础设施完善以及应用场景多元化，电动两轮交通工具在菲律宾的普及率和市场份额有望持续提升。

二、菲律宾电动摩托车及电动自行车政策与法规

《电动汽车产业发展法案》（EVIDA）：2022年，菲律宾国会通过《电动汽车产业发展法案》，为电动交通工具的发展提供法律框架。该法案提出未来电动二轮和三轮车的推广目标，并设立电动汽车激励计划，为厂商和消费者提供税收减免、补贴等支持，同时要求制定综合路线图以指导产业发展。

《行政命令2021-039》：菲律宾陆路交通管理局发布此命令，为电动交通工具的分类、注册和运营提供指导。规定轻型电动车辆的定义、道路使用限制、注册和驾驶执照要求，以及头盔佩戴规定。例如，最高时速不超过25公里/小时的电动自行车被归类为L1a类，允许在社区道路、自行车道和私人道路上行驶。

《行政命令VDM-2024-044》：2024年修订电动交通工具的分类和运营要求，允许已注册的轻型电动两轮车辆在公共道路行驶（不含高速公路），要求驾驶员持有相应驾照，并佩戴符合标准的头盔。此规定与早期命令存在部分冲突，交通部曾指示暂停执行以进行政策审查。

《MMDA第24-022号条例》：马尼拉大都会发展局发布的条例，禁止电动自行车、电动三轮车在主要城市道路、环状路和放射状道路上行驶，主要考虑交通安全和事故防控，但也对电动交通工具使用范围产生限制。

《电动自行车计划指导方针》：菲律宾能源部发布的指导方针，规范电动自行车的使用和推广，强调安全使用和驾驶员培训，提高公众对电动自行车的认知和接受度，鼓励安全出行和绿色出行理念。

《VDM-2024-2637号备忘录》：要求所有二轮电动交通工具驾驶员和乘客佩戴符合标准的头盔，提高使用安全性，降低交通事故伤害风险，同时提醒公众遵守安全规范。

《个人出行工具分类》：LTO将电动滑板车、电动独轮车等归类为“个人出行工具”，仅限在私人道路、社区道路和自行车道使用，无需注册或驾照，但要求佩戴安全头盔，以明确不同电动交通工具的使用范围和安全要求。

三、菲律宾电动摩托车及电动自行车竞争格局

菲律宾电动摩托车和电动自行车市场正处于快速发展阶段，吸引了众多国内外品牌的参与。这些品牌在产品定位、技术创新和市场策略上各具特色，共同推动了市场的多元化发展。

电动摩托车领域

国际品牌：

Honda Philippines：2024年，Honda Philippines推出了其首款全电动摩托车EM1 e:，标志着其正式进军菲律宾电动摩托车市场。该车型配备高品质锂离子电池，续航里程为41.3公里。

Yamaha：Yamaha在菲律宾市场推出了多款电动摩托车，如NEO's和Alva One，旨在满足城市通勤需求。

Zero Motorcycles：作为高性能电动摩托车制造商，Zero Motorcycles在菲律宾市场推出了SR/F和SR/S等车型，强调运动性能和续航能力。

本土品牌：

Lycan Motorcycles：Lycan是一家菲律宾本土电动摩托车制造商，专注于设计、开发和生产电动摩托车，致力于提供符合本地需求的绿色出行解决方案。

Tinker Motors：Tinker Motors是一家菲律宾本土电动摩托车制造商，致力于提供经济实用的电动摩托车，满足日常通勤和物流配送需求。

电动自行车领域

国际品牌：

Giant Bicycles：作为全球知名的自行车品牌，Giant在菲律宾市场推出了多款电动自行车，涵盖城市通勤和休闲骑行等多个领域。

Merida：Merida在菲律宾市场推出了多款电动山地车和城市电动自行车，满足不同消费者的需求。

Specialized：Specialized在菲律宾市场推出了Turbo系列电动自行车，强调高性能和舒适性。

本土品牌：

NWOW：NWOW（New Windows of the World）是菲律宾本土知名电动自行车品牌，拥有超过60家直营店，年销售额超过100万元人民币。

Hatasu：Hatasu是一家菲律宾本土电动自行车品牌，提供多款高性能电动自行车，适用于城市通勤和休闲骑行。

Jonson：Jonson是一家菲律宾本土电动自行车品牌，以耐用性和可靠性著称，适合日常使用。

市场趋势与竞争动态

价格竞争：随着市场的成熟，价格成为消费者选择电动两轮交通工具的重要因素。本土品牌通过提供性价比高的产品，吸引了大量价格敏感型消费者。

技术创新：国际品牌在电池技术、智能互联和续航能力等方面持续创新，提升了产品的竞争力。

渠道拓展：品牌通过线上线下渠道的结合，扩大了市场覆盖面。例如，NWOW通过直营店和电商平台销售其产品，提升了品牌的可见度。

政策支持：政府对电动两轮交通工具的支持政策，如税收减免和补贴，促进了市场的快速增长。

未来展望

随着消费者环保意识的提升和政府政策的支持，菲律宾电动摩托车和电动自行车市场将继续扩展。品牌需关注技术创新、产品质量和售后服务，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。

四、菲律宾电动摩托车及电动自行车消费与应用需求

菲律宾电动摩托车和电动自行车的消费群体呈现多样化特征，从个人通勤者到企业用户，再到共享出行平台，各类用户需求不断推动市场发展。

个人通勤需求

城市居民对灵活、高效且经济的交通工具需求明显增加。尤其在马尼拉、宿务等交通压力较大的大城市，电动自行车和电动摩托车成为短途通勤的首选。消费者关注车辆的续航能力、充电便捷性、轻便性和安全性，同时对价格和售后服务也有明确要求。这类用户偏向选择适合城市道路、易于停放且维护成本低的车型。

企业物流与配送需求

随着电子商务和餐饮外卖行业的增长，企业对电动两轮交通工具的需求也显著增加。电动摩托车因低运营成本、低噪音和环保特性，逐渐成为配送和物流环节的重要选择。例如，本地配送公司和外卖平台广泛采用电动摩托车完成城市短途配送，提高效率同时降低碳排放。

共享出行平台应用

菲律宾的共享电动自行车和电动摩托车服务在部分城市开始试点运行。这类服务满足短途出行和“最后一公里”需求，用户可以通过移动应用快速租借和归还车辆。共享出行模式推动了消费者对电动两轮交通工具的认知，同时促进企业探索智能电动车联网、充电调度和运营管理等创新模式。

休闲和旅游用途

电动自行车在旅游和休闲场景的需求也在逐步增长。游客在城市观光、景区游览或沿海骑行时，倾向于选择电动自行车以减少体力消耗并获得便捷体验。部分高端电动摩托车也被旅游公司用于短途租赁和特色旅游路线，形成新的应用场景。

五、菲律宾电动摩托车及电动自行车渠道与分销

菲律宾电动摩托车及电动自行车的销售渠道呈现多元化发展，涵盖传统经销商网络、直营门店、电商平台以及共享出行平台的分销模式。不同渠道的运作方式和用户触达方式各不相同，形成了灵活的市场分销体系。

1、传统经销商网络

传统经销商仍然是主要销售渠道之一。国内外品牌通过与本地经销商合作，在主要城市及二线城市设立销售和服务网点。这类渠道的优势在于能够提供面对面的产品展示、试骑体验以及售后服务支持，尤其在电动摩托车市场，消费者对于车辆性能和安全性更倾向于现场了解。

2、直营门店和品牌体验店

部分品牌选择在主要城市建立直营门店或体验中心，直接面向消费者销售。直营模式能够更好地控制品牌形象和服务质量，同时便于推广新车型和最新技术。例如，Lycan Motorcycles和NWOW在马尼拉设立体验店，为消费者提供试骑体验和售后服务，提升品牌认可度。

3、电商平台销售

随着数字化消费习惯普及，电商平台成为电动自行车和轻型电动摩托车的重要销售渠道。消费者可以通过Lazada、Shopee等平台下单，并享受送货上门服务。电商模式降低了交易成本，也使中小品牌能够快速触达广泛市场。电商平台通常配合线下服务网点提供售后支持，形成线上线下联动。

4、共享出行平台

共享出行模式也是电动两轮分销的新途径。电动摩托车和电动自行车通过租赁形式进入市场，用户无需购买即可体验电动交通工具。共享平台不仅提供短途出行解决方案，也推动了品牌曝光和市场教育，使更多消费者了解和接受电动两轮交通工具。

5、渠道发展趋势

菲律宾市场的分销渠道正在向多元化和数字化方向发展。传统经销商、直营门店、电商平台与共享平台形成互补关系。未来，品牌将更注重线上线下融合、用户体验优化、售后服务网络扩展以及物流效率提升，以适应市场快速增长和消费者需求多样化的趋势。

六、菲律宾电动摩托车及电动自行车基础设施与配套

菲律宾电动摩托车及电动自行车市场的发展，基础设施的完善起到关键作用。从充电网络到维修服务体系，再到配套电池管理和停车设施，每一环节都直接影响消费者和企业的使用体验。

充电网络

目前，菲律宾的电动两轮充电设施主要集中在大城市和部分商业区域。马尼拉、宿务和达沃等城市逐步建设了公共充电桩和快充站，但覆盖面仍有限，尤其在二线城市和偏远地区仍存在“充电荒”。企业和政府正在探索在社区、商圈和物流枢纽部署微型充电站的模式，以提高便利性和使用率。

电池管理与更换体系

电池是电动两轮车辆的核心组成部分，其管理和维护直接关系到续航和安全。菲律宾部分品牌开始提供可拆卸电池和电池更换站服务，使消费者可以快速更换电池，减少等待充电的时间。未来，标准化的电池接口和统一回收体系将成为市场发展的重要方向。

维修与售后服务

维修与售后网络仍是电动摩托车和电动自行车推广的瓶颈。虽然主要品牌在城市设立了维修中心和服务点，但在中小城市和郊区，服务网点较为稀缺。品牌逐渐采用移动维修车、合作修理店以及培训本地技师的方式，提升服务覆盖率和用户满意度。

停车与道路配套设施

适合电动两轮停放的停车位、共享出行停靠点及安全标识尚不完善。部分城市开始规划专用自行车道和电动两轮停放区，以提升使用安全性和便捷性。随着城市管理部门对绿色出行政策的推进，这类基础设施建设有望加速。

未来趋势

基础设施建设将从单一服务向系统化、智能化方向发展。充电网络将更加密集和智能化，结合移动应用实现充电点查询和预约；电池管理将趋向模块化和可回收化，降低成本并提升环保水平；维修和售后服务将与线上平台结合，实现远程诊断和上门维修。整体来看，完善的基础设施体系将直接推动电动摩托车和电动自行车市场的可持续增长。

七、菲律宾电动摩托车及电动自行车市场痛点与机会

菲律宾电动摩托车及电动自行车市场正处于快速发展阶段，但在推广和普及过程中仍面临多方面挑战，同时也孕育着显著的市场机会。

痛点分析

1、基础设施不足

尽管主要城市已有部分公共充电桩和快充站，但总体覆盖率低，偏远地区几乎缺乏充电设施。这导致用户对长途出行和日常使用存在顾虑，制约了市场扩展。

2、高购置成本

电动摩托车和高性能电动自行车的初始购置成本相对传统燃油摩托车偏高，尤其是进口品牌。这在价格敏感型消费者群体中形成购买门槛，限制了潜在用户的转化。

3、维修与售后服务网点稀缺

中小城市和郊区的维修服务覆盖不足，使得用户在车辆故障时可能面临等待时间长或维修成本高的问题，降低使用体验和市场信任度。

4、政策法规执行不统一

尽管菲律宾政府出台了多项支持政策，但地方执行存在差异。例如，马尼拉部分道路禁止电动两轮通行，而其他城市则未严格管控，这给企业和消费者带来不确定性。

5、消费者认知不足

部分消费者对电动两轮车辆的性能、续航、安全性和维护成本了解有限，对新技术存在观望态度，这影响了市场接受度。

机会分析

1、绿色出行趋势推动

政府倡导低碳出行和减少城市污染，为电动两轮市场提供了政策和社会认同的支持。随着环保意识提升，消费者对电动交通工具的接受度将进一步增强。

2、共享出行和物流市场增长

电动摩托车和电动自行车在短途配送、外卖及共享出行领域有明显优势，低运营成本和低排放特性吸引企业和平台采用，为市场拓展提供了新的需求增长点。

3、技术创新与产品多样化

续航提升、智能互联、可拆卸电池、轻量化车身等技术创新，为消费者提供更多选择，同时降低使用门槛。企业可通过差异化产品满足不同消费场景需求。

4、基础设施建设投资空间大

充电网络、电池更换站、智能停车及维修服务体系仍有大量建设空间，为投资者和企业提供进入市场的机会，同时推动市场成熟。

5、本土品牌成长空间

本土企业通过价格优势、贴近用户需求的设计和本地化服务，有机会在竞争中占据重要位置，同时与国际品牌形成互补或合作关系，推动市场整体发展。

八、菲律宾电动摩托车及电动自行车投融资环境与资本动向

菲律宾电动摩托车及电动自行车市场在快速发展过程中，资本市场的关注度持续提升。投融资环境呈现多样化特征，包括风险投资、战略投资、政府扶持资金及跨国企业合作投资等。

风险投资活跃

随着电动两轮市场潜力逐步显现，部分本土初创企业和创新项目吸引了风险投资。投资者关注的重点包括续航技术、智能互联、可拆卸电池和共享出行模式等创新领域。这类投资不仅提供资金支持，也带来技术和市场资源，助力企业快速扩张。

战略投资与企业并购

一些国际品牌和大型本地企业通过战略投资或收购方式进入菲律宾市场。通过收购本土制造商或与其建立合资企业，国际企业可以快速获取市场渠道、用户基础和本地经验，而本土企业也借助资金和技术提升产品竞争力。

政府扶持与政策基金

菲律宾政府针对新能源汽车和绿色出行设立专项基金或补贴政策，鼓励企业投资电动两轮研发、生产和配套基础设施建设。这类资金多用于研发补贴、生产设备投入和充电网络建设，为企业降低投资门槛。

跨国企业合作与资金流动

国际厂商在菲律宾市场积极探索合资、合作开发和融资租赁模式。例如，一些国际品牌与本土企业合作开展电动摩托车制造和销售，同时引入外部资金用于研发和基础设施建设，这种模式不仅降低投资风险，也加速技术落地。

资本动向趋势

未来资本流向将更多集中于以下几个方向：技术创新（电池、智能互联）、共享出行运营模式、基础设施建设（充电网络和电池更换站）、本土品牌扩张以及新能源物流解决方案。投资机构将关注企业的盈利模式、市场拓展能力和政策适应性，同时优先支持具备可持续性和创新能力的项目。

九、菲律宾电动摩托车及电动自行车合作模式与落地案例

菲律宾电动两轮市场的发展离不开多方合作，包括国际品牌与本土企业合作、企业与政府合作，以及企业与共享出行平台的联动。不同模式体现了资源互补、技术共享和市场拓展的多重价值。

1、国际品牌与本土企业合作

国际电动摩托车和电动自行车品牌通过与本土制造商或经销商建立合作，实现本地生产、组装及销售。例如，Zero Motorcycles与菲律宾本土经销商合作，在主要城市设立销售和售后服务网点，同时引入定制化车型以适应本地市场需求。这种模式不仅加快了产品落地，也降低了物流和进口成本。

2、企业与政府合作

部分企业通过与地方政府合作参与公共交通和绿色出行项目。例如，Lycan Motorcycles与马尼拉市政府合作，为城市配送及共享出行提供电动摩托车车辆和技术支持，同时享受政策激励和基础设施建设支持。政府通过提供停车位、充电站和政策补贴，推动电动两轮车辆在城市公共服务中的应用。

3、企业与共享出行平台合作

共享出行平台成为电动两轮推广的重要渠道。NWOW与当地共享出行平台合作，提供电动自行车租赁服务，用户通过移动应用即可租借和归还车辆。此类合作模式不仅增加了品牌曝光，还加速了用户对电动两轮的熟悉度和接受度，同时产生稳定的运营数据，用于优化产品和服务。

4、企业联盟与技术共享

部分企业组建行业联盟，共享电池技术、充电网络和车辆互操作标准。例如，本土电动自行车品牌与电池制造企业合作，建立可拆卸电池标准和回收体系，以降低生产和运营成本，同时提升环保效益。这种模式为行业整体发展提供了技术基础和规范化路径。

5、跨境合作与资本引入

国际投资机构和企业通过资本合作进入菲律宾市场，与本土企业联合开发产品、建设充电网络或投资共享出行服务。例如，一些亚洲投资基金与本地品牌合作开展电动摩托车生产线建设，同时引入先进制造技术和智能管理系统，加速产业落地和规模化生产。

落地案例总结

菲律宾电动摩托车及电动自行车市场的成功落地通常依赖多方协作：国际技术与本土渠道结合、企业创新与政府政策支持结合、共享平台与产品供应结合。通过多元化合作模式，企业能够更快适应市场需求、降低投资风险，并为用户提供更便捷、安全的绿色出行解决方案。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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