2026年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年印度新能源电动车及充电桩展

The 6th EV INDIA 2026

展会时间: 2026年09月01-03日

展会地点: 印度·诺伊达

举办周期：一年一届·第6届

主办单位: ISE/GSI

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA 2026作为印度规模最大、影响力最广的电动出行盛会之一，本届展会旨在展示电动汽车及其相关技术的最新发展成果。展会覆盖电动乘用车、电动两轮车、电动三轮车、电动公交车、电动自行车等多个品类，同时囊括电池制造、充电基础设施、动力总成、智能出行解决方案和车联网技术，为产业链各环节提供全方位展示平台。

2026年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA 2026预计汇聚来自全球的200余家参展商，展示最前沿的电动车技术和创新产品，提供制造商、供应商、政策制定者及消费者面对面交流的机会。展会不仅展示产品，还包括多场技术论坛和行业研讨会，深入解读印度及国际电动出行政策、市场趋势与商业模式，帮助参展企业掌握未来市场动向。尤其在充电桩及基础设施领域，展会提供智能快充、车网互动（V2G）及可再生能源结合的最新解决方案，为解决城市及长途出行充电难题提供参考。

展会场馆位于交通便利、设施完善的印度博览中心，为参展商和观众提供高效的展示和参观体验。同时，2026年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA 2026还注重互动性和商业配对，通过一系列现场演示、试乘试驾和交流活动，让行业参与者不仅看到技术，还能感受真实应用场景。这种综合性的展示与交流方式，有助于促进合作、加快市场推广和产业发展。

2026年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA 2026不仅是印度电动出行产业的重要展示平台，也为企业寻找商机、开拓市场和推广创新技术提供了全方位支持。展会将推动印度新能源电动车及充电桩产业的可持续发展，促进智能交通和绿色出行在全国范围内的快速普及，同时为全球电动车产业链的合作提供有力契机。

在2025年09月11-13日于印度诺伊达举办的2025年印度新能源电动车及充电桩展EV INDIA 2026上，众多国内外知名品牌和初创企业齐聚一堂，展示了电动汽车、充电基础设施、电动两轮车和电池储能等领域的最新技术和产品。以下是部分参展品牌和企业的概览：

1、电动汽车领域

电动乘用车制造商：Tata Motors、Mahindra Electric、BYD、MG Motor

电动商用车制造商：Ashok Leyland、Eicher Motors、Volvo Buses

电动三轮车和货车制造商：Omega Seiki Mobility、Piaggio Vehicles

2、电动充电桩领域

充电设备制造商：ABB India、Delta Electronics、Tata Power

充电网络运营商： Fortum Charge & Drive、EV Motors India

充电管理软件提供商：ChargeGrid、PlugNgo

3、电动两轮车领域

电动摩托车制造商：Ather Energy、Revolt Motors、Ultraviolette Automotive

电动自行车制造商：Hero Lectro、Emotorad

电动滑板车制造商： Bounce Infinity、Yulu Bikes

4、电池储能领域

电池制造商： Exide Industries、Amara Raja Batteries、Luminous Power Technologies

储能系统集成商： Vikram Solar、Waaree Energies

电池管理系统（BMS）供应商： Systellar、Eon Electric

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、印度新能源电动车及充电桩市场分析

印度的新能源电动车（EV）及充电桩市场正处于快速发展阶段，受到政府政策支持、市场需求增长和技术进步的共同推动。根据2025年的数据，印度电动车市场规模约为544亿美元，预计到2029年将翻倍，达到1107亿美元，年均增长率约为19.4%。2024-2025财年，印度电动车销量超过200万辆，同比增长15.7%，显示出市场对清洁交通工具的接受度正在不断提升。

在产业结构上，电动两轮车（2W）占据市场主导地位，约占电动车总销量的59%，主要品牌包括Ola Electric、Ather Energy、TVS Motor和Bajaj Chetak。电动三轮车（3W）主要用于城市短途运输和最后一公里配送，占市场份额约36%。电动四轮车（4W）虽然目前市场份额较小，但增长潜力巨大，预计未来几年将成为市场的新增长点。

印度政府通过FAME II计划、GST税率优惠和PLI计划等措施积极推动电动车产业发展，为消费者和企业提供补贴与税收激励。同时，充电基础设施建设也在快速推进。截至2025年中，印度公共充电站数量已从2023年的约6000个增加到约24000个，增长了四倍，但与快速增长的电动车数量相比，仍存在一定缺口，城乡差距明显。

尽管市场前景广阔，但印度电动车行业仍面临挑战，包括充电基础设施不足、售后服务体系不完善以及消费者对新技术的认知不足等。预计到2030年，公共充电点数量将达到约37万个，以支撑电动车的进一步普及。总体而言，印度新能源电动车及充电桩市场正处于高速发展期，未来在政策支持、基础设施完善和技术创新的推动下，有望实现可持续发展并成为全球新能源市场的重要力量。

二、印度新能源电动车及充电桩产业细分

1、电动车类型：

电动两轮车（E2W）：占电动车总销量的70%以上，是市场的主要细分领域。主要品牌包括Ola Electric、Ather Energy、TVS Motor和Bajaj Chetak

电动三轮车（E3W）：主要用于城市短途运输，受到政府补贴和政策支持。

电动四轮车：包括乘用车和商用车，市场份额较小，但增长潜力大。

2、充电基础设施：

公共充电桩：截至2025年，印度的公共充电网络已增长近五倍，但每235辆电动车仅配备一个公共充电站，显示出基础设施仍需进一步扩展

私人充电桩：多数电动车用户选择在家中安装充电设施

三、印度新能源电动车及充电桩政府政策

1. FAME II计划（Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles）：印度政府通过FAME II计划向电动车和充电基础设施提供补贴，以降低购车成本和推动市场需求。该计划重点支持电动两轮、三轮和公共交通电动车辆，同时对快充基础设施建设给予财政激励。

2. GST税率优惠：电动车在印度的商品和服务税（GST）税率为5%，远低于传统燃油车的18%，旨在降低消费者购车成本，刺激新能源车销量。

3. PLI计划（Production Linked Incentive）：PLI计划鼓励本土电池和电动车生产，通过补贴和奖励政策支持企业提升产能和技术研发能力，降低进口依赖，推动产业链本地化发展。

4. 公共充电基础设施激励：印度政府计划提供专项资金，用于建设公共充电站，包括城市充电点和高速公路沿线快充站，以缓解“充电最后一公里”难题。截至2025年，公共充电站数量已增长四倍，但仍低于市场需求，政策将继续推动网络扩展。

5. 城市与地方政策支持：各邦和城市政府也出台配套政策，包括电动车购置补贴、停车优惠、路权优先及充电站建设审批便利化，进一步促进地方市场的电动化发展。

6. 技术与创新支持：政府鼓励智能充电、车网互动（V2G）及可再生能源结合等技术创新，通过专项补贴和研发资助，推动电动车与能源管理系统的深度融合。

四、印度新能源电动车及充电桩市场趋势

印度新能源电动车及充电桩市场正呈现出快速发展和多元化的趋势，市场格局正在逐步优化。首先，产业集中度不断提升，本土品牌与国际车企合作日益密切，例如塔塔汽车与比亚迪在电池生产和技术研发方面展开合作，有助于降低整车成本并提升产品竞争力。

同时，电动车技术不断进步，新型钠离子电池、固态电池及高能量密度锂电池的应用，使续航能力和充电效率显著提升，并进一步改善了安全性和使用体验。充电基础设施建设也在加速推进，公共快充网络逐渐覆盖主要城市和高速公路沿线，智能充电技术和车网互动（V2G）模式的引入，使电动车不仅承担交通工具功能，也成为分布式能源管理的重要组成部分。

消费端呈现出差异化发展趋势，电动两轮车在城市通勤和短途出行中占据主导，而电动三轮车和电动四轮车在物流、共享出行及高端市场需求快速增长，显示出各细分市场潜力巨大。政策持续引导仍是市场发展的关键动力，FAME II计划提供购车补贴，GST税率优惠降低成本，地方政府对充电设施建设的激励和审批便利化，进一步提升了市场接受度和普及速度。

未来，随着产业链本地化加速、电池成本下降及充电网络完善，印度新能源电动车及充电桩市场有望保持高速增长，并逐步形成成熟、智能和可持续的生态体系，为清洁交通和能源转型提供坚实支撑。这些趋势表明，印度电动车市场不仅具备广阔发展空间，也正成为全球新能源产业的重要力量。

五、印度新能源电动车及充电桩产业概况

印度新能源电动车及充电桩产业正处于快速发展阶段，市场格局和产业链呈现多元化与快速扩张的特征。作为印度电动车市场的领军企业，塔塔汽车计划在未来两年内大幅提升充电基础设施建设，将充电点数量增加至40万个，其中包括30,000个新的公共充电点以及500个“Mega Charger”快充站。这一布局不仅满足了电动车用户的日常出行需求，也为长途旅行和商用车辆提供了高效充电支持，推动了电动车市场的进一步普及。塔塔汽车的充电网络扩展计划显示出其在新能源出行领域的战略野心，同时也为其他车企和基础设施运营商树立了标杆。

在家庭和私人用户方面，马鲁蒂铃木则采取了更贴近消费者的策略，计划在其服务站安装约1,500个电动车充电器，同时为家庭用户提供安装服务，方便用户在家中进行充电。这种布局有助于解决“最后一公里”充电难题，提高电动车的日常使用便利性，进一步刺激个人购买需求。通过服务站和家庭充电结合的模式，马鲁蒂铃木在提升品牌竞争力的同时，也加快了用户对电动车的接受和使用频率。

此外，其他车企如现代印度也在加大充电网络建设力度，计划到2031年将公共快充站数量增加至600个，并通过与私人合作伙伴建设约10,000个充电点，以覆盖更多城市及高速公路沿线。这不仅体现出国际车企对印度市场长期发展的信心，也推动了产业链上下游的协同发展，包括充电设备制造、运营和维护等环节。

六、印度新能源电动车及充电桩市场动态

印度新能源电动车市场在过去几年中保持快速增长，市场动态呈现多层面特征。首先，销量持续上升，2024-2025财年电动车销量超过200万辆，同比增长15%-20%，其中电动两轮车占据主要份额。这一增长得益于城市居民对绿色出行需求增加，以及共享出行和物流配送对电动三轮车的快速需求。

充电基础设施建设加速，塔塔汽车、马鲁蒂铃木和现代印度等主要车企纷纷布局公共快充网络和私人充电点，未来几年充电网络将进一步覆盖主要城市及高速公路，缓解“充电最后一公里”难题。同时，智能充电、快充技术和车网互动（V2G）技术逐步落地，为用户提供更加便捷和高效的充电体验。

政策驱动依然是市场关键因素。FAME II计划提供购车补贴，GST税率优惠降低成本，地方政府推出充电基础设施激励，推动市场接受度和普及率提升。产业链投资热度也在增加，从电池制造到整车生产，再到充电设备和运营服务，整个生态体系正在快速完善。

在市场结构上，电动两轮车仍是主导产品，而电动三轮车在共享出行和物流配送中的需求增长迅速，电动四轮车虽然目前占比小，但随着充电网络完善和成本下降，潜在市场空间巨大。行业竞争加剧的同时，也带动了技术创新和服务模式优化，包括电池换电站、移动充电车和智能调度系统等创新模式的出现。

七、印度新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

印度新能源电动车市场呈现出本土品牌主导、国际品牌逐步追赶的格局，同时充电桩市场也在快速发展，形成多层次竞争态势。

1. 电动车品牌市场占有率

塔塔汽车（Tata Motors）：在电动四轮车和商用车领域占据领先地位，凭借完善的产品线和大规模充电网络，其整体市场占有率约为20%-25%，在公共及企业用户市场份额尤其突出。

马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）：依托传统汽车市场基础，逐步进入电动车市场，目前占有率约为10%-12%，主要面向家庭用户和轻型商用市场。

Ola Electric：在电动两轮车市场迅速崛起，智能化摩托车和高续航产品占据年轻城市用户群体，其市场占有率约为15%-18%。

Ather Energy、TVS Motor、Bajaj Chetak：集中在电动两轮车市场，占比约30%，在城市通勤和中高端市场表现强劲。

现代印度、MG Motors等国际品牌：主要在电动四轮车市场布局，占比约5%-8%，注重中高端细分市场，随着基础设施完善，市场份额有望提升。

2. 充电桩市场占有率

充电桩市场相对集中，主要运营商包括整车企业、能源公司及专业充电运营商：

塔塔充电（Tata Power EZ Charge）：在公共充电网络中占据领先地位，目前约占市场份额35%-40%，其Mega Charger快充站和公共充电网络覆盖主要城市和高速公路。

Fortum、ABB、Delta Electronics等国际运营商：占市场约15%-20%，提供高端快充和智能充电解决方案，主要面向企业和高速公路布局。

其他本土企业和合作伙伴：如Ion Energy、Magenta Power及地方电力公司，占据约40%-45%市场份额，主要布局城市公共充电和住宅区充电服务，推动基础设施快速扩展。

总体来看，印度电动车品牌和充电桩市场均呈现出“本土主导、国际品牌加速进入、集中度逐步提升”的特点。随着政策支持、基础设施完善以及消费者接受度提高，预计未来几年市场集中度将进一步提升，形成成熟、智能和可持续的电动车与充电生态体系。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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