2026年新加坡新能源电动车及充电桩展览会SUMW 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年新加坡新能源电动车及充电桩展览会

The 6th SUMW 2026

展会时间:2026年11月04-06日

展会地点: 新加坡·SUNTEC新达城国际会议展览中心

举办周期:两年一届·第6届

主办单位：LTA、MSI Global Pte Ltd、MP Singapore

中国总代:东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年新加坡新能源电动车及充电桩展览会SUMW 2026将于2026年11月04-06日在新加坡隆重举办。作为亚太地区领先的城市出行盛会，SUMW 2026汇聚了全球交通领域的企业、政策制定者、技术创新者和行业专家，致力于展示未来城市出行的智能化、绿色化与可持续发展趋势。本届展会将重点覆盖电动汽车（EV）、充电基础设施、自动驾驶、共享出行及智能交通管理系统等领域，全面呈现行业最新技术和应用解决方案。

2026年新加坡新能源电动车及充电桩展览会SUMW 2026将通过高峰论坛、技术展示、圆桌对话及网络交流活动等多种形式，为政策、技术与商业提供全方位的交流平台。高峰论坛将邀请全球专家和政策制定者，围绕城市出行的未来发展趋势、政策支持及技术创新展开深入讨论；技术展示则涵盖电动出行设备、智能交通系统及充电桩网络，直观呈现行业最新成果。多场圆桌讨论促进政府、企业及学术界的互动交流，共同探讨行业痛点与发展机遇；网络交流活动为参展商和观众提供商业合作及技术合作的机会。

在落地应用方面，2026年新加坡新能源电动车及充电桩展览会SUMW 2026特别关注智能充电管理、绿色能源整合以及电动车与共享出行的实际运营场景，展示可复制、可落地的解决方案。同时，SUMW 2026为全球企业、机构及个人提供展位、赞助和合作机会，鼓励多方参与，加速新能源出行与智慧城市建设。

2026年新加坡新能源电动车及充电桩展览会SUMW 2026不仅是展示创新技术的平台，更是推动产业交流、合作落地的重要窗口。通过整合行业资源、政策支持和创新理念，展会为新加坡乃至整个亚太地区新能源电动车及充电桩市场的发展注入新的动力，为城市出行向智能化、高效化和可持续方向迈进提供坚实支撑。

回顾2024年新加坡国际智能交通及充电桩展览会SITCE 2024，中国参展厂商阵容强大。

比亚迪（BYD）：在SITCE 2024上，比亚迪全球首发了专为新加坡市场设计的BC12A05（B12DS）三门双层电动巴士，车型配置“三门两楼梯”（3‑door,2‑staircase），车身由珠海光通制造。

中通客车（Zhongtong Bus）：中通在展会中亮相其LCK6126EVGS N12D电动双层巴士，该款车型为11.99米、三门、双梯（3‑door,2‑staircase）规格。据报道，此前已有一台该车用于本地试运营，并在SITCE 2024中正式亮相。

中车青岛四方（CRRC Qingdao Sifang）：中车青岛四方的研发中心副主任Peng Lin受邀作为“可持续基础设施与资产管理”议题嘉宾，参与SITCE 2024技术研讨会。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、新加坡新能源电动车及充电桩市场规模与增长

新加坡新能源电动车（EV）市场正处于加速增长阶段，已成为东南亚地区电动化转型最积极的国家之一。近年来，受政府政策推动、国际品牌布局与消费者环保意识提升等多重因素影响，电动车在新加坡汽车市场中的渗透率迅速攀升。据新加坡陆路交通管理局（LTA）最新数据，电动车注册量连续多年翻倍增长，新能源车型在新注册车辆中的比例已超过三分之一。尤其是在2025年至2026年期间，随着公共充电设施数量的激增及税收激励政策的延续，市场进入加速普及阶段。

从市场规模来看，新加坡新能源电动车及充电桩产业的综合市场价值已突破数十亿新元。根据行业分析机构Precedence Research与Statista数据，新加坡电动车市场正以每年约25%至30%的复合增长率扩张。预计到2030年，新能源汽车保有量将达到30万辆以上，占全国汽车总量的三分之一。同时，充电桩市场也同步扩大，政府计划在2030年前建成超过60,000个充电点，涵盖住宅区、商业中心、高速公路和工业园区，为不同场景提供高效的能源补给体系。

此外，商用电动车市场也在迅速崛起。随着新加坡推行“绿色物流计划”和“清洁巴士路线”，电动货车、网约车、电动公交及专用车等领域成为增长热点。包括BYD、Tesla、Hyundai、Kia以及本地企业如SP Group、BlueSG等都在积极拓展充电网络与车队运营模式。中国品牌的强势进入也带动了成本下降与产品多样化，进一步推动市场竞争与普及。

二、新加坡新能源电动车及充电桩政策与法规

1. 财政激励政策：新加坡推出电动车早期采用激励计划（EV Early Adoption Incentive，EEAI），购车者可获得高达15,000新元的补贴。同时，车辆排放方案（VES）对低碳排放车型提供额外税收减免。附加注册费（ARF）和拥车证（COE）制度对电动车提供优惠配额和价格优惠，有效降低购置成本，刺激市场快速增长。

2. 充电基础设施支持：政府制定了全国性充电网络发展蓝图，通过EV Common Charger Grant（ECCG）为住宅和商业建筑安装充电桩提供高达50%的成本补助。到2030年，计划部署超过60,000个充电点，覆盖公共住宅、商业区和工业区。新建建筑需预留充电接口，并安装智能充电系统，实现车桩联网和能耗管理。

3. 法规与标准：政府实施EV Charging Bill（电动车充电法案），规定公共充电设备必须注册、具备安全监控与计费功能，保障系统安全与透明。政策推动开放数据标准，实现不同运营商系统互联互通，提升用户体验。

4. 绿色能源整合：在Green Plan 2030框架下，政策鼓励充电系统与太阳能、储能设施结合，并支持智能电网与V2G技术应用，提高能源利用效率，推动电动车在城市绿色能源转型中发挥核心作用。

5. 政策特征与影响：总体来看，新加坡新能源电动车及充电桩政策体系呈现“补贴+法规+基础设施+智能化”四位一体的特点。政策导向明确、执行力度强，形成政府主导、市场参与、科技赋能的协同格局，为电动车市场的快速扩张和充电网络建设提供了坚实支撑。

三、新加坡新能源电动车及充电桩竞争格局

整车市场格局：新加坡电动车整车市场呈现“高端品牌与大众化品牌并行”的格局。一方面，Tesla、Mercedes-Benz EQ等高端品牌凭借技术优势、续航表现和智能化功能保持高端用户基础；另一方面，BYD、Hyundai、Kia等品牌通过价格优势和丰富车型覆盖乘用车及商用车市场，实现快速销量增长。市场竞争不仅体现在价格和性能，还体现在售后服务、金融方案和充电配套能力上。

商用车与车队市场：商用市场增长显著，包括物流、电商配送、电动出租车和公交车领域。企业客户对总拥有成本（TCO）、运维保障和充电便捷性高度关注。品牌如BYD、BlueSG和SP Group提供整套车队电动化方案，包括车辆、充电基础设施和运维管理服务，形成车桩一体化竞争模式。

充电设施竞争格局：充电网络呈现多方参与、多品牌并存的特点。主要运营商包括：

SP Group：覆盖住宅区及公共区域，提供统一计费与移动端预约服务。

BlueSG：面向共享出行和城市短途出行，建设快速充电和换电站点。

Charge+、Greenlots等第三方CPO：提供开放充电桩接入，兼顾住宅、商业和高速公路场景。

竞争焦点集中在充电桩布局密度、充电速度、价格透明度、运维服务和用户体验等方面。部分大型整车企业与充电运营商合作推出车桩一体化方案，以提升用户便利性和品牌粘性。

四、新加坡新能源电动车及充电桩消费与应用需求

家庭用户需求：新加坡城市密度高、通勤距离短，使家庭用户主要关注日常通勤和便捷充电。公寓住宅区充电便利性成为购买决策的关键因素，车主普遍倾向选择能在自家小区或办公楼安装慢充或半快充桩的车型。同时，家庭用户在选择电动车时会综合考虑续航里程、价格、车辆性能以及品牌售后服务。

商用车队需求：商用车及车队用户对新能源电动车的需求快速增长。物流公司、电商配送平台以及出租车公司对电动货车、电动巴士和电动出租车需求显著，关注点主要在总拥有成本（TCO）、运维便利、充电时间和车辆稳定性。企业倾向于选择整车与充电桩一体化方案，以确保车队运营高效，并通过集中管理降低运维成本。

快充与公共充电需求：随着快充网络的铺设和高速公路充电站增多，长途出行和跨区通勤的快充需求逐渐增加。消费者关注充电网络覆盖率、充电速度、收费透明性以及移动端预约和支付体验。对于商业用户而言，充电桩的可靠性和实时运维监控能力是选择运营商的重要依据。

企业及绿色出行需求：部分大型企业和物业管理方将电动化纳入ESG与可持续发展战略，推动电动车采购及配套充电设施建设。例如，办公园区、商业综合体和工业园区通过集中建设充电桩，支持员工及访客电动车充电，提升企业绿色形象。企业用户对充电设施的智能化管理和可再生能源集成（如太阳能供电）表现出强烈兴趣。

消费行为特征：新加坡电动车用户消费需求呈现“有车就有充、充电便利为先”的特征。从购买动机看，家庭用户更注重通勤便利和成本可控，而商用车队和企业用户更重视运营效率和投资回报。随着充电基础设施逐步完善，消费需求正从“基本可用”向“高效、智能、绿色”升级，为市场提供新的增长空间。

五、新加坡新能源电动车及充电桩渠道与分销

整车销售渠道：新加坡新能源电动车整车销售渠道主要包括品牌直销、授权经销商、在线直销平台以及B2B车队采购四类。高端品牌如Tesla主要依托直销模式，通过品牌直营店和官网线上销售，同时提供金融租赁方案与上门交付服务。大众化品牌如BYD、Hyundai、Kia等则通过授权经销商网络覆盖城市各主要区域，结合分期付款、低首付和以旧换新政策吸引家庭和个人用户。

在线销售与数字化服务：在线直销平台逐渐成为重要渠道。消费者可以在品牌官网、官方认证电商平台或第三方汽车交易平台进行选车、预约试驾、申请金融方案和安排充电桩安装，线上流程减少了购车门槛，提高了交易便利性。部分品牌还提供智能车辆管理App，实现远程监控、充电预约、导航规划等功能，增强用户粘性。

车队及企业采购渠道：商用车队和企业用户通过B2B直采渠道购车，通常与整车厂商签订长期供应和服务协议。企业客户更关注整车价格、充电设施配套、运维支持以及数据管理能力。部分整车厂商和充电桩运营商提供车桩一体化解决方案，整合车辆采购、充电桩建设与后台运维服务，为企业客户降低总拥有成本（TCO）。

充电桩分销渠道：充电桩市场分销渠道多样，包括CPO（充电桩运营商）、物业管理方、能源公司及第三方平台。CPO主要负责公共和商业区充电网络建设和运维，例如SP Group、Charge+、Greenlots；物业方则在住宅、公寓和办公楼内部署私有充电设施，部分企业与LTA补贴计划结合以降低成本；第三方SaaS平台为CPO和物业提供后台监控、计费管理、预约和支付功能，提高充电桩利用率。

渠道竞争特点：渠道竞争关键在于覆盖范围、服务便利性、金融方案与运维能力。整车厂商和充电桩运营商正通过联合布局、车桩一体化服务和数字化管理增强竞争力。特别是在高密度住宅区和商业园区，能否快速落地、提供可靠充电服务成为赢得市场的重要因素。

六、新加坡新能源电动车及充电桩基础设施与配套

新加坡新能源电动车基础设施建设呈现公共、住宅和商业多场景覆盖、智能化管理和绿色能源融合的特点。公共充电网络由政府主导规划，重点覆盖商业区、高速公路、购物中心和公共停车场，截至2026年，公共充电点总数已超过25,000个，其中快充桩占比约20%，慢充和半快充桩占比80%。政府通过EV Common Charger Program提供补贴和技术标准指导，推动运营商快速布局，确保城市核心区和主要交通干道的充电可达性。

在住宅区方面，高密度公寓（HDB）是家庭电动车普及的关键场景。政府通过EV Common Charger Grant（ECCG）为居民提供充电桩安装补助，降低建设成本。物业管理方与运营商合作，采用智能预约和分时计费模式，优化共享充电桩使用效率，缓解高峰期排队问题，同时保障每位车主的充电便利。商业综合体、办公园区和工业园区也成为充电设施布局的重要场景。物业方通常与充电运营商或能源公司签订长期合同，引入快充和半快充设备，为员工和访客提供便捷充电服务，并结合智能管理系统实现预约、实时监控和能耗统计，为企业节能降耗提供数据支持。

高速公路和城市快速路沿线的高功率快充桩（50kW以上）满足长途通勤和物流运输需求。运营商如BlueSG和SP Group在关键枢纽建设集中快充站，实现充电效率与用户便利的平衡。部分快充站还与太阳能光伏和储能系统结合，推动绿色能源的使用。智能充电系统在新加坡得到广泛应用，支持远程监控、预约充电、移动支付和后台数据管理，同时政策要求充电桩具备开放接口和互操作性（OCPP标准），确保不同品牌车辆和运营商设备兼容使用，提升网络整体效率。

七、新加坡新能源电动车及充电桩市场痛点与机会

1、市场痛点

充电基础设施不均衡：部分高密度住宅区、公寓及偏远工业区充电资源不足，高峰期易出现排队或使用率不均问题。

充电速度与效率不足：快充桩部署有限且可靠性有待提升，尤其影响长途出行和商用车队运营效率。

政策落地和标准适应期：补贴和建设政策申请流程复杂，技术标准和费用结构理解难度大，造成政策利用效率低。

用户体验差异：不同运营商充电桩计费标准和移动端应用不统一，跨运营商使用不便。

高初始购车成本：电动车售价普遍高于燃油车，部分家庭和中小企业存在购车压力。

续航焦虑和运维挑战：长途行驶及商用车队在续航、运维和车桩协同管理方面仍存在不确定性。

2、市场机会

政策持续支持：购车补贴、充电基础设施补助和税收优惠持续推动市场需求增长。

智能化充电管理：高密度住宅区、商业园区和办公楼智能充电系统、预约管理及后台数据服务市场空间大。

绿色能源整合：充电桩与太阳能、储能系统结合，为能源管理企业和创新解决方案提供潜在商机。

商用车和车队电动化：物流、电商配送、电动出租车及巴士市场快速扩张，车桩一体化解决方案需求旺盛。

共享出行与新模式：共享电动车、短途出行及企业绿色出行方案带来新市场增长点。

投资与创新机会：智能充电网络、车网互动（V2G）和能源管理系统的发展，为产业链上下游提供可持续发展和资本投资空间。

八、新加坡新能源电动车及充电桩投融资环境与资本动向

新加坡新能源电动车及充电桩市场在政策支持和市场需求双重驱动下，呈现出活跃且多元化的投融资环境。政府通过购车补贴、充电桩建设补助、税收优惠及绿色金融政策，为企业和投资者提供了明确的政策保障和长期发展预期，这使得市场风险相对可控，吸引了大量国内外资本参与。

在投资结构上，风险投资和私募股权资金主要流向智能充电、能源管理系统、车桩一体化解决方案及车队管理软件等高附加值领域。这类资金通常关注技术创新和可扩展性，以抢占市场前沿。

传统金融机构则更多通过贷款、绿色债券及基础设施项目融资参与公共和商用充电网络建设，为中大型CPO及物业方提供稳定资金支持。整车厂商和充电桩运营商也积极通过战略投资、并购、合资或合作模式，引入资本加快网络铺设和技术升级。

资本流向不仅聚焦市场高增长领域，也强调产业链协同价值。家庭用户电动车普及率上升、商用车队和共享出行快速扩张，使得投资者能够通过多维度布局实现风险分散和收益优化。智能充电系统、快充网络、高密度住宅区及商业园区的充电设施建设成为主要投资热点，而V2G技术、储能和绿色能源整合也吸引战略型长期资本关注。

九、新加坡新能源电动车及充电桩合作模式与落地案例

1、合作模式

整车厂商与充电运营商合作：整车厂商通常与本地充电桩运营商（CPO）建立战略合作，提供车桩一体化解决方案，将车辆销售、充电设施建设及运维服务打包，为家庭用户和企业车队提供完整服务，降低使用门槛并提升用户体验。特斯拉则依托自建超级充电网络，为用户提供品牌专属充电服务。

企业及物业方合作：高密度住宅区（HDB）和办公园区通过与CPO或能源公司签署长期协议，建设共享充电站，并结合智能预约系统和分时计费，优化多用户使用效率，提高充电网络利用率。

能源公司与充电运营商合作：能源公司与充电运营商合作，聚焦绿色能源整合和负载优化。部分充电站将太阳能光伏和储能系统引入快充网络，实现高峰时段电力调控，同时降低企业运营成本并提供稳定供电保障。

2、落地案例

HDB住宅区EV Common Charger项目：该项目实现多户共享慢充桩，居民可通过移动App预约和计费，保障公平高效的使用体验。

商业园区车队电动化项目：企业与CPO联合建设快充网络，为物流和配送车队提供全天候充电服务，提升运营效率并优化车队管理。

BlueSG共享电动车网络：覆盖市区及办公区，通过快充桩与共享车辆结合，为居民提供便捷的短途绿色出行服务，同时提高充电网络使用效率。

绿色能源整合充电站案例：部分商业园区快充站结合储能系统和太阳能发电，实现智能调度和绿色能源利用，为企业车队提供稳定高效的充电保障。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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