2026年澳大利亚新能源电动车展FCL AU 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年澳大利亚新能源电动车展

The FCL AU 2026

展会时间: 2026年03月06-08日

展会地点: 澳大利亚·悉尼

举办周期：一年一届

主办单位: FCS Ltd.

同期举办：2026年澳大利亚光伏电池储能展EEL

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年，澳大利亚悉尼将迎来全球规模最大的新能源电动车展览会——2026年澳大利亚新能源电动车展FCL AU 2026。该展会将于2026年03月06-08日在悉尼举行，预计吸引来自全球的汽车制造商、充电设施供应商、政策制定者以及行业专业人士参展和参观。

2026年澳大利亚新能源电动车展FCL AU 2026展会将设立多个展区，涵盖电动汽车（EV）、新能源核心部件、快充和无线充电技术等领域。展会旨在展示最新的电动车型、充电技术和相关解决方案，推动澳大利亚及亚太地区的电动出行转型。

2026年澳大利亚新能源电动车展FCL AU 2026期间，参观者将有机会亲身体验最新的电动车型，了解充电设施的建设和运营，参与行业专家的讲座和研讨会，探讨电动出行的未来发展趋势。

2026年澳大利亚新能源电动车展FCL AU 2026不仅是一个展示平台，更是一个交流与合作的机会。通过此次展会，行业各方可以深入了解电动出行领域的最新动态，寻找合作伙伴，共同推动电动出行的普及和发展。

对于中国企业而言，2026年澳大利亚新能源电动车展FCL AU 2026是进入澳大利亚及亚太市场的重要契机。展会将为中国品牌提供展示自身技术和产品的舞台，拓展国际市场，提升品牌影响力。

回顾上届展会，吸引了众多来自全球的参展商，涵盖电动汽车、充电基础设施、电动轻型交通工具、电池储能等多个领域。其中，中国厂商在电动汽车和轻型电动车领域表现尤为活跃，展现出强劲的技术输出力与市场开拓意愿。

电动汽车领域：中国品牌Zeekr（极氪）首次亮相澳洲市场，展出Zeekr 001和Zeekr X等车型；XPeng（小鹏）携G6与Mona M03登场，获得较高关注。此外，Farizon（远程汽车）也展示其商用电动车产品。其他参展品牌还包括Tesla、Hyundai、BYD（澳洲本地经销商）、Polestar和Kia等国际主流厂商。

电动充电桩领域：展会在充电基础设施方面集中展示了多家澳大利亚和欧洲品牌的产品，包括Evie Networks（澳大利亚）、Jolt、Wallbox（西班牙）、Chargefox和Tesla Supercharger部门。这些企业展示了公共快充、家用充电桩及智能充电管理系统等解决方案。

电动轻型车领域：中国品牌Fiido和ADO展示了电动自行车产品，具备轻量化与多场景适配能力。在电动摩托和滑板车方面，参展品牌包括澳大利亚本土的Savic Motorcycles、意大利品牌Vmoto，以及Ninebot by Segway等。整体体现出微出行领域的产品多样性与实用场景结合。

电池储能系统领域：澳大利亚本地能源品牌RedEarth Energy、Sungrow Australia、Selectronic 等展出家用与小型商业储能系统，聚焦太阳能联用、电池安全与离网能力。国际品牌如Tesla Powerwall和AlphaESS也设有展示，提供完整的家庭能源解决方案。

本土企业：展会现场涌现大量澳洲本地参展商，除了上述能源企业外，还有Jet Charge（电动出行基础设施）、EVX Australia（可持续充电路面解决方案）、ReNew（能源倡议组织）、Noodoe Australia（充电平台）等，共同展示本地市场在政策、技术与商业模式方面的创新潜力。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术、

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、澳大利亚新能源电动车市场分析

进入 2025 年下半年，澳大利亚新能源电动车在新车市场的渗透率延续了 2023–2024 年的上升势头，但月度表现呈现一定波动。部分月份纯电动车的市场份额已接近或达到 10–16% 区间，显示出需求端与供给端正在经历快速重排：一方面，消费者对新能源车型的接受度持续提升；另一方面，厂商产品节奏与价格结构加速调整。

供给端方面，越来越多海外厂商尤其是中国品牌进入澳大利亚市场，带来更多低价高配置车型，不仅丰富了细分市场选择，也推动价格下探。同时，政府的减排与效率监管政策对车企形成约束，迫使其调整产品线，进一步加快了新能源车型在主流市场的布局。

需求端方面，消费者信心逐步增强，但购车决策仍受到充电设施普及率、二手车市场活跃度及对新品牌的信任度影响。值得注意的是，2024–2025 年二手电动车价格趋于稳定，提升了家庭用户的换购意愿，加速了车辆更新周期。城市地区的渗透率显著高于偏远乡镇，显示市场扩张仍存在区域不均衡的特征。

展望 2026 年，在全国燃油效率标准（NVES）长期监管和各州持续加大充电网络建设及补贴支持的共同作用下，预计电动车在新车销量中的占比将继续上升，市场仍处于“快速放量但结构重排”的关键窗口期。中国品牌有望进一步提升市场份额，而豪华与高端品牌仍将凭借品牌力与技术优势维持溢价地位。整体来看，未来两年澳大利亚新能源电动车市场将在政策驱动与市场需求双重推动下进入加速成熟阶段。

二、澳大利亚新能源电动车产业细分

1、按车型细分

纯电动车（BEV）：主要覆盖城市及近程通勤，以 SUV 与轿车为主，是 2024–2025 年增长最快的细分市场。同时，大型 SUV 与轻型商用车（LCV）的电动化开始受到更多关注。

插电式混合（PHEV）：在长途出行和充电网络尚未完全覆盖的地区仍具吸引力，成为典型的“过渡型”产品。

混合动力（HEV）与传统 ICE 混合：对仍然担心续航和充电便利性的消费者具有持续吸引力。

氢燃料电池车（FCEV）：目前在澳大利亚主要应用于公共交通（如电动巴士）以及少量重卡试点，整体规模很小，主要处于示范与实验阶段，加氢基础设施仍在起步。

2、充电基础设施细分

公共充电设施：主要分布在城市、交通枢纽和高速公路沿线，数量逐步增加，快充比例不断提升，各州正在加快形成覆盖全国的高速充电走廊。

私人充电设施：随着家庭用户渗透率提升，住宅和社区的私人充电桩普及率快速上升，新建住宅和商业楼宇正逐渐将充电设施纳入配套建设。

目的地充电：在购物中心、酒店、写字楼和机场等场景加速布局，成为日常出行补能的重要补充。

三、澳大利亚新能源电动车政府政策

1、联邦层面（核心政策）

新车能效标准（NVES）：已于 2025 年分阶段实施，适用于轻型乘用与轻型商用车，目的是通过厂商合规责任与碳排放目标推动更清洁的新车供给。该政策自 2025 年起开始执行，并确立监管框架与信用交易机制。

国家电动车战略（National EV Strategy）：作为联邦层面的战略文件（2024–2025 年更新推进），确立三大目标：增加可负担电动车供给、建设充电与能源系统配套、提升需求与用户体验。

政府采购与示范：联邦政府提出公务车队电动化比例目标，逐步提升政府新车订单中电动车的比重，以拉动二手市场和后续普及。

2、州/领地政策（执行端和资金）

新南威尔士州（NSW）：推出专门的快充补助与建设基金，规模达数亿级别，重点布局在主要干道和城郊。同时推动城市区域的路边慢速与中速充电站建设。

其他州（昆士兰、塔斯马尼亚、南澳等）：均设立地方性示范和补贴计划，并在公交与公共交通电动化（包括电动巴士与氢能试点）方面提供财政支持或专项资金。

3、财政与税收激励（现状）

联邦层面：以标准、战略和政府采购为主，并未普遍推行直接购车补贴。

州与地方层面：更多依托充电设施建设基金、车队替换补助，以及企业福利税（FBT）优惠等措施，鼓励企业与机构优先采用电动车。

四、澳大利亚新能源电动车市场趋势

车型与价格趋势：更多“平价高配”中国品牌进入：BYD、MG、GWM、Geely 等以价格-配置优势吸引主流消费者，已多次在单月或季度销量榜上对特斯拉形成冲击。短期内这将压缩中低端 ICE/混合动力车型的市场空间。

基础设施与用户体验趋势：快充网络加速铺设：截至 2025 中后期，澳大利亚快充站点已有千站级别（对外报告显示 1,200–1,310 个快速充电站点在运），并且州级快充补助显著加速沿主要干道和城市圈布局。充电网络密度与可用性将成为 2026 年影响用户换购决策的关键变量。

供应链与本地化趋势：本地电池/充电设备制造呈现试点型落地（例如 Gold Coast 小规模电池与充电器厂），但整车大规模本地化制造短期内仍不太可能——整车制造仍以进口为主，未来本地制造可能以电池回收/再制造与充电设备生产为主要方向。

政策驱动与产业整合趋势：NVES 与地方充电基金推动厂商与充电运营商提前布局，汽车厂商将加速在澳投放更多型号以满足合规与市场竞争需求。与此同时，传统经销商与直销（OEM 直销/在线）模式并存，市场渠道出现重构。

风险与不确定性：国家/安全层面的舆论（对部分外国品牌的数据安全担忧）可能在政策与采购层面引入额外审查与非关税壁垒，影响部分品牌的政府及企业采购。氢能/燃料电池在公交与重卡为试点，但能否商业化扩展受制于氢供给链和成本（短期不构成电动乘用车替代路径）。

五、澳大利亚新能源电动车产业概况

澳大利亚新能源电动车产业正处于快速发展阶段，呈现出多元化车型、逐步完善的供给链以及不断扩展的基础设施网络。产业主要由整车制造与进口、动力电池及关键原材料、充电设施建设与运营、售后服务及二手车市场等环节构成。尽管本土整车制造能力有限，但进口车型、尤其是中国品牌的涌入，使市场车型矩阵迅速丰富，涵盖家庭用车、轻型商用车以及公共交通等多样化应用。

电动车动力来源主要以锂离子电池为主，本地具备丰富的锂、镍、钴等矿产资源，但电池整包和整车制造仍依赖进口。本土开始试点建设小规模电池与充电设备工厂，并探索电池回收与再制造业务，为未来本地化产业发展奠定基础。

充电基础设施方面，公共快充网络呈现快速增长趋势，重点布局城市核心区域、主要干道及交通枢纽；私人充电桩普及率随家庭电动车渗透率提升而增加；目的地充电（购物中心、写字楼、酒店、机场等）补充了日常使用场景。基础设施建设和网络覆盖情况，正在成为用户换购决策和企业车队电动化的关键因素。

在应用端，私家乘用车是主要增长动力，城市家庭市场占据核心份额；轻型商用车在配送与城配领域逐步推广；公共交通电动化以电动巴士为主，部分州政府推动氢能巴士示范试点；长途及重型运输仍受限于电池能量密度和补能设施，氢燃料电池及大容量电池重卡处于探索阶段。

六、澳大利亚新能源电动车市场动态

中国品牌份额突起：2025 年多次出现中国品牌车型在单月销量超越或逼近 Tesla 的现象，例如 BYD Sealion 7 在部分月份成为当月最佳销车型，并出现四家中国品牌进入全国前十的里程碑。

充电网络扩容：2025 年各州与私人运营商在快充站点投入显著增加，快充站点总数已达约 1,300 站点级别。新南威尔士州等地推出数亿级补贴计划，加速沿主要干道和城市圈的充电网络建设。

NVES 与监管节奏：从 2025 年起 NVES 正式实施，厂商合规与信用交易开始影响车型上架节奏，短期内促使厂商加快投放低排放和电动化车型。

氢能示范与争议并存：塔斯马尼亚和南澳等地推进氢燃料电池巴士试点，但也出现供氢不足、成本高企和项目延期等问题，引发业界争议与反思。

产业链试点上马：本地电池与充电器小规模工厂落地，同时电池再制造和服务项目启动，表明本地化能力已开始进入可见阶段。

七、澳大利亚新能源电动车品牌市场占有率

1、头部品牌

Tesla（Model Y/Model 3）：长期领跑纯电动车市场，但2025年订单和交付波动导致月度份额起伏。

BYD（Sealion/Atto 3/Dolphin/Seal）：2025年快速增长，多次对Tesla形成冲击，部分月份单车型销量榜首。

Kia（EV5/EV3）：以性价比和经销网络稳步扩大市场份额。

MG（MG4/MGS5 EV）：中低价位段优势明显，销量持续上升。

Geely/GWM/Chery等中国品牌：表现强劲，进入全国前十品牌行列。

2、充电设施

公共快充网络：主要分布在城市核心区域、主要干道和交通枢纽，2025年快充站点已达约1,300个，并且各州推出补贴计划加速建设。

私人充电桩：随着家庭电动车普及率上升，住宅和社区私人充电桩数量快速增长。

目的地充电：在购物中心、写字楼、酒店和机场等场景布局，为日常出行提供补充充能。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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