2026年加拿大新能源电动车及充电桩展EVCE 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年加拿大新能源电动车及充电桩展

The EVCE 2026

展会时间: 2025年04月08-09日

展会地点: 加拿大·多伦多

举办周期：一年一届

主办单位：Electric Autonomy Canada

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年加拿大新能源电动车及充电桩展览会EVCE 2026将于2026年04月08-09日在多伦多的Enercare Centre隆重举行。作为北美地区领先的电动车与充电基础设施专业展会，EVCE 2026汇聚了来自政府、企业、能源、地产和物流等多个领域的专业人士和决策者，为推动加拿大及北美地区的交通电气化提供了一个高质量的交流与展示平台。

2026年加拿大新能源电动车及充电桩展览会EVCE 2026同期将举办丰富的专题研讨会和行业论坛，邀请行业专家分享电动车转型的最佳实践、政策解读以及成功案例，帮助企业和政府机构制定切实可行的电气化战略。2026年加拿大新能源电动车及充电桩展览会EVCE 2026的参展对象涵盖面广，包括房地产开发商和物业管理公司，他们可以了解如何在多单元住宅、办公楼、零售场所和仓储设施中布局充电基础设施；车队运营商则可以试驾商用电动车，学习如何高效实现车队电气化；公用事业公司可参与电力负荷预测与车队电气化讨论，为未来交通供电做好规划；市政与政府机构则有机会借鉴其他社区的充电基础设施建设经验，推动本地交通脱碳目标的实现。

2026年加拿大新能源电动车及充电桩展览会EVCE 2026不仅是展示最新技术和产品的平台，更是跨行业交流与合作的宝贵机会。无论企业希望实现电气化转型，还是政府和行业决策者希望洞察市场趋势与政策方向，展会都能提供最前沿的行业信息和实践经验。主办方Electric Autonomy Canada多年来致力于推动加拿大交通领域的电气化进程，本届展会将继续打造一个高效、实用、落地的平台，帮助参展者拓展人脉、获取最新行业动态，并为未来的交通绿色转型积累经验。

以下是对2025年加拿大新能源电动车及充电桩展览会 EVCE 2025的回顾，涵盖电动汽车、充电桩、电动两轮车与电池储能四大领域的主要参展品牌与企业：

1、电动汽车领域

EVCE 2025聚焦商用电动车与城市应用场景，参展品牌包括：

VinFast Auto Canada Inc.：展示其电动SUV与轻型商用车，强调北美市场适配性

Polestar Vancouver：带来Polestar 2与Polestar 3，主打性能与设计

Rivian：展示R1T电动皮卡与R1S SUV，吸引物流与户外用户关注

Tesla Motors Canada：以Model Y与Cybertruck为主打，结合自建充电网络展示整套解决方案

Subaru Canada：首次展示其电动跨界车型，探索城市通勤市场

2、电动充电桩领域

充电基础设施是EVCE 2025的核心板块，参展企业包括：

GreenTec Auto / Kiwi Charge：展示智能充电模块与住宅充电解决方案

Poweron Energy：提供商用快充设备与能源管理系统

Helios Integrated Energy：主打太阳能+储能+充电一体化方案，适用于偏远地区与商业地产

EV Island：专注于社区级充电网络建设，强调本地化部署与用户体验

Jetson Home：展示家用充电桩与智能控制平台，适配多户住宅与独立屋场景

运营商与设备商普遍强调“智能化+场景化”，推动充电桩与电网、物业系统深度融合。

3、电动两轮车领域

虽然展会以商用车为主，但电动两轮车也有亮眼表现：

Qualisports e-Bikes：展示折叠电动自行车，适合城市通勤与共享平台

Scootility：主打电动滑板车与微型配送车，面向“最后一公里”物流

LIME：作为共享出行平台代表，展示其电动滑板车与城市部署案例

Mobi Bikes：来自温哥华的共享电动自行车品牌，强调城市交通整合能力

电动两轮车展区吸引了大量地产商与市政代表，关注其在社区与商业区的应用潜力。

4、电池储能领域

储能技术成为展会技术论坛重点，参展企业包括：

UBC Solar & UBC Formula Electric：展示高校研发成果，包括太阳能储能系统与电动赛车电池包

Taiga Motors Inc.：展示高性能电池系统，适用于电动雪地车与水上摩托

HeyYa Rentals：结合电池租赁与储能模块，探索灵活供能模式

West Coast Environmental Law：提供政策咨询与储能项目合规服务，推动绿色能源落地

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、加拿大新能源电动车及充电桩市场分析

加拿大新能源电动车（EV）及充电桩市场正处于加速扩张阶段，受到联邦政府减排目标、消费者环保意识提升以及技术成熟度提高的多重驱动。根据Statista与Natural Resources Canada的数据，加拿大电动车市场预计将在2025年达到84亿美元营收，并在2029年突破124亿美元，年均增长率超过10%。

电动车销量方面，2025年预计将突破20万台，2030年将达到500万台保有量，2040年更有望达到2100万台。这一增长直接带动了充电基础设施的建设需求。根据NRCan预测，加拿大到2040年需要约67.9万个公共充电端口，平均每年新增4万个公共充电桩，以满足轻型电动车的日常使用。

市场结构方面，加拿大新能源车市场以轻型乘用车为主，BEV（纯电动）与PHEV（插电混动）共同构成主力。电动摩托车与三轮车尚属边缘市场，但在偏远地区与城市共享出行中开始出现应用。轻型商用车（如电动货车）则在物流、电商配送与市政服务中逐步扩展。

充电桩市场则呈现多元化发展趋势，涵盖住宅充电、商业场所充电、公共快充站与车队专用充电系统。Level 2交流充电桩是主流配置，但随着长途出行与商用车需求上升，Level 3直流快充（DCFC）占比持续提升。预计到2030年，快充桩将成为加拿大充电市场的主要增长点。

此外，加拿大市场对智能充电系统的接受度也在提升。具备远程控制、能量管理、计费系统与联网功能的“智能桩”正在成为新建项目的标配，尤其在多户住宅与商业停车场中应用广泛。

二、加拿大新能源电动车及充电桩产业细分

1、乘用车（BEV/PHEV）：市场已从高端车型向中端 SUV 和跨界车扩展。消费者更加关注购车成本、续航、充电便利性和二手残值。

2、商用车与车队：快递、电商物流、城市配送和政府车队是增长最快的细分市场，因其在生命周期总成本上优势明显。

3、公交与中重型车辆：主要集中在大城市公交公司和区域运输试点，受制于充电功率与电网接入条件，但一旦基础设施到位，将是大规模放量的领域。

4、充电设施：可分为高速公路快充、城市公共充电、社区与公寓配套、目的地充电以及车队专用充电中心。未来市场不仅比拼数量，还将比拼运营效率、用户体验与能源管理。

5、电池与储能：随着加拿大本土电池工厂逐步投产，电芯组装、回收与二次利用（V2G、储能并网）将成为新的增长点。

6、软件与数字平台：涵盖车联网、充电支付、充电桩调度与能量管理系统，成为新兴竞争焦点。

7、服务与金融：包括电动车租赁、充电即服务（CaaS）、电池租赁和车队运营整体解决方案，降低了用户的进入门槛。

三、加拿大新能源电动车及充电桩政府政策

截至2025上半年，加拿大政府在新能源电动车及充电桩领域的政策体系已形成“销售目标+基础设施+财政激励”三位一体的结构，但近期也出现了调整与重新评估的动态。

1、电动车销售目标政策（EVAS）

加拿大联邦政府原计划通过《电动车供应标准》（Electric Vehicle Availability Standard, EVAS）推动零排放车辆销售比例逐年提升：

2026年：新售轻型车中20%为零排放车型（EV或PHEV）；2030年：比例提升至60%；2035年：实现100%新售轻型车为零排放

然而，2025年9月，加拿大政府宣布暂停执行2026年销售目标，并启动为期60天的政策审查。原因包括美加贸易摩擦加剧、汽车产业承压以及消费者购车成本上升。此次审查旨在调整政策节奏，确保不对本地制造商与经销商造成过度负担，同时探索更灵活的执行机制。

尽管短期目标有所放缓，长期方向仍明确：加拿大将继续推进电动化转型，鼓励企业投资研发与产能建设，强化市场信号。

2、充电基础设施战略

为支撑电动车普及，加拿大政府通过Natural Resources Canada（NRCan）制定了全国充电桩发展规划。根据2024年发布的最新预测，到2040年，加拿大将需要约67.9万个公共充电端口（Level 2与DCFC混合），平均每年新增4万个公共充电桩。

政策重点包括：支持多户住宅与商业场所安装“EV Ready”充电设施；鼓励偏远地区与高速公路沿线部署快充网络；推动智能充电系统与电网互动技术发展；提供资金支持与技术指导，降低安装成本。此外，政府还在制定中重型电动车（MHDV）充电标准与配套政策，预计将在2026年后逐步实施。

3、财政激励与地方政策

联邦层面提供购车补贴最高达$5,000加元，涵盖纯电与插电混动车型。部分省份如魁北克与不列颠哥伦比亚省还提供额外补贴与税收减免，形成“联邦+地方”双重激励体系。

同时，地方政府在城市规划中逐步引入充电桩配建要求，推动新建住宅与商业项目预留充电接口，提升基础设施覆盖率。

四、加拿大新能源电动车及充电桩市场趋势

截至2025年，加拿大新能源电动车（EV）及充电桩市场呈现出多元化发展趋势，主要体现在以下几个方面：

1、电动车市场渗透率持续增长：根据加拿大能源监管委员会（CER）的数据，2024年加拿大电动车在新车销量中的渗透率已达到14.6%，预计2025年将进一步增长。

2、充电基础设施建设加速：截至2025年，加拿大公共充电桩数量已超过12,000个，充电端口数量接近34,000个。然而，充电网络的地域分布仍不均衡，城市地区的充电设施相对完善，而偏远地区和农村地区的覆盖率较低。

3、政策支持与挑战并存：加拿大政府原计划到2026年实现20%的新车销售为零排放车辆（ZEV），但由于美国关税政策的影响，政府已宣布推迟该目标的实施，并启动为期60天的审查程序。尽管如此，政府仍承诺到2035年实现100%的新车销售为零排放车辆。

4、市场竞争格局变化：随着政策的推动和市场需求的增长，越来越多的汽车制造商进入加拿大市场，包括传统汽车制造商和新兴电动车品牌。例如，Kia计划于2025年在多伦多车展上推出其电动SUV EV5，并预计于2026年在加拿大市场上市。

5、长期展望：尽管短期内市场面临政策调整和经济压力，但长期来看，加拿大电动车和充电桩市场仍具有较大的增长潜力。预计到2040年，电动车在新车销售中的占比将达到65%。

五、加拿大新能源电动车及充电桩产业概况

加拿大新能源电动车及充电桩产业链已初步形成“资源—制造—服务”三段式结构，涵盖上游原材料与电池制造、中游整车生产与系统集成、下游销售渠道与充电运营服务。随着联邦政府推动绿色工业战略，多个省份正加速构建区域化产业集群，力求实现本地化闭环发展。

1、上游：矿产资源、电池材料与制造：加拿大拥有丰富的锂、镍、钴等关键矿产资源，是全球少数具备电池原材料自主开采能力的国家之一。安大略省与魁北克省已启动多个锂矿与镍矿项目，吸引国际矿业公司与电池企业投资。

在电池材料与制造方面，加拿大正积极引入日韩与欧洲企业建厂。例如，LG Energy Solution与Stellantis在安大略省合资建设电池工厂，预计年产能达45GWh；魁北克省则依托Hydro-Québec的清洁电力优势，发展电池研发与储能项目，形成“绿色电池走廊”。

2、中游：整车生产与系统集成：安大略省已成为加拿大电动汽车制造中心，聚集了福特、通用、本田等传统车企的电动化转型项目。Stellantis、VinFast等新兴品牌也在当地布局整车工厂，推动本地化组装与供应链整合。

不列颠哥伦比亚省则在电动公交与轻型商用车领域表现突出，依托清洁能源政策与城市交通需求，推动电动巴士、货车与网约车平台的本地化生产与运营。

整车制造企业与系统集成商正加速与电池厂、充电桩企业协同，推动整车—电池—充电系统一体化设计，提升产品适配性与运营效率。

3、下游：销售渠道、充电运营与后市场服务：销售渠道方面，传统经销商与线上平台并行发展，特斯拉、Rivian等品牌采用直营模式，推动数字化购车体验。同时，二手电动车市场逐步兴起，带动电池检测与认证服务需求。

充电运营方面，加拿大已形成多元化格局，代表企业包括Flo、ChargePoint、Electrify Canada、Shell Recharge等。运营商不仅提供充电设备，还整合软件平台、支付系统与能量管理服务，推动“充电即服务”商业模式。

配套服务企业如安装服务商、电力接入顾问、车队管理平台也在快速成长，形成围绕充电桩部署与运维的专业生态。

六、加拿大新能源电动车及充电桩市场动态

2026年，加拿大新能源电动车及充电桩市场在政策、投资、技术与区域发展等方面呈现出多维度动态变化。整体趋势虽向好，但短期波动与结构性挑战并存，企业需密切关注政策调整与区域差异，灵活制定市场策略。

1、政策调整：iZEV补贴资金告急，市场观望情绪上升：联邦政府推出的iZEV（Incentives for Zero-Emission Vehicles）购车补贴计划，自2019年实施以来，成为推动电动车销量的核心政策之一。2025年下半年，iZEV资金池接近枯竭，导致部分车型补贴暂停或额度缩减，引发市场短期销量波动。

消费者与经销商普遍期待新一轮补贴政策出台，尤其关注是否会调整车型价格上限、是否扩大至二手车与商用车领域。政策不确定性使部分潜在购车者推迟决策，影响2025年第四季度销量表现。

2、投资扩张：本土电池制造进入实质阶段：NextStar Energy（Stellantis与LG Energy Solution合资）位于安大略省的电池工厂已进入量产准备阶段，预计年产能达45GWh，将为本地整车制造提供稳定供应。该项目标志着加拿大电池产业从“资源输出”向“本地制造”转型，为供应链带来确定性。同时，魁北克省也在推进多个电池材料加工与储能项目，吸引日韩与欧洲企业投资，形成“绿色电池走廊”。这些投资不仅提升本地就业与技术能力，也增强加拿大在北美电动车供应链中的战略地位。

3、车企动态：产品结构调整与价格策略并行：北美传统车企如福特、通用、Stellantis正加快电动车产品线调整，推出中低价位车型以扩大市场覆盖。例如，福特F-150 Lightning推出简配版，通用Bolt系列延续销售周期，满足城市通勤与车队需求。特斯拉则通过软件升级与价格调整维持竞争力，Model 3与Model Y在加拿大市场仍保持领先销量。其OTA（远程升级）功能与充电网络优势成为用户粘性关键。新兴品牌如VinFast、Lucid也在探索进入加拿大市场路径，但面临品牌认知与售后体系建设挑战。

4、充电桩建设：数量激增，盈利模式待突破：截至2025年底，加拿大公共充电桩数量已突破3万个，年增长率超过25%。然而，充电运营商普遍面临盈利难题，单桩利用率低、运维成本高、回报周期长。

为破解商业瓶颈，运营商正探索多元化收入模式，包括：广告投放与品牌合作；增值服务如车位预约、会员积分；能源交易与电网互动（如V2G；部分企业尝试与商业地产、零售商场合作，将充电桩嵌入消费场景，提升用户粘性与流量价值。

5、区域差异：渗透率与产业布局分化明显：魁北克省与不列颠哥伦比亚省继续领跑电动车渗透率，得益于地方补贴、清洁电力与城市规划支持。安大略省则在产业投资方面最为活跃，吸引整车与电池制造项目落地。

中部草原省份（如阿尔伯塔、萨斯喀彻温）与大西洋省份（如新斯科舍、新不伦瑞克）电动车渗透率仍偏低，但随着油价波动与政策推动，成为未来增长潜力区。企业布局需因地制宜，结合地方政策与基础设施现状制定区域策略。

七、加拿大新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

加拿大新能源电动车及充电桩市场的品牌格局已逐步稳定，呈现“特斯拉领跑、传统车企追赶、新兴品牌试水”的竞争态势。充电桩领域则由本地运营商与国际品牌共同主导，市场集中度逐步提升。

1、电动车整车品牌占有率

根据IHS Markit与加拿大汽车协会（CAA）数据，2025年加拿大电动车销量排名如下：

特斯拉：市场占有率约为27%，Model 3与Model Y为主力车型，凭借品牌认知、OTA技术与自建充电网络保持领先地位。

福特：占有率约12%，F-150 Lightning与Mustang Mach-E表现稳定，逐步扩大至中低价位市场。

通用（GM）：约10%，Bolt系列与新推出的Equinox EV、Silverado EV逐步提升销量，依托安大略本地制造优势。

现代/起亚：合计约9%，Ioniq 5、EV6等车型在城市通勤市场表现良好，性价比优势明显。

大众集团：约6%，ID.4为主力车型，逐步扩展至SUV与跨界车领域。

Rivian、Lucid、VinFast等新兴品牌：合计占比不足5%，仍处于品牌建设与渠道拓展阶段。

值得注意的是，插电混动车型（PHEV）在部分省份仍具备市场空间，尤其在充电基础设施尚未完善的区域，丰田、三菱等品牌的PHEV车型维持稳定销量。

2、充电桩品牌与运营商占有率

加拿大充电桩市场由本地运营商与国际品牌共同构成，主要参与者包括：

Flo（AddÉnergie旗下）：本地市场占有率领先，覆盖魁北克、安大略与BC省，主打Level 2交流桩与商用部署。

ChargePoint：北美最大充电网络之一，在加拿大商业场所与企业车队中广泛布局，提供硬件与软件一体化服务。

Electrify Canada（Volkswagen集团）：专注于高速公路快充站，主打Level 3直流快充，布局全国主干道。

Shell Recharge：通过收购与合作方式进入加拿大市场，重点布局城市枢纽与零售场景。

Tesla Supercharger：虽为封闭网络，但在特斯拉用户中使用率极高，覆盖范围广，体验稳定。

此外，部分地方电力公司（如Hydro-Québec）也参与充电桩建设与运营，推动区域电网与充电设施融合。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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