23rd EVEXPO DELHI 2025
2025年12月印度新德里第23届电动汽车展
0顶赞
关注
8小时前 广东
76
0
0加入计划
分享
  • 展会时间
    2025-12-19 至 2025-12-21
  • 展会地点
    亚洲 • 印度 • 新德里
  • 展会周期
    一年一届 · 第23届
  • 观众数量
    0人
  • 展览面积
    0㎡
  • 展商数量
    0家
  • 展馆名称
    Pragati Maidan展览中心
  • 标准展位
    -元/㎡
  • 光摊展位
    -元/㎡
  • 主办单位
    Altius Auto Solutions Pvt. Ltd
  • 组展单位
    香港汇展国际集团

2025年12月印度新德里第23届电动汽车展

23rd EVEXPO DELHI 2025

展会时间:2025年12月19-21日

展会地点:Pragati Maidan展览中心

主 办 方: Altius Auto Solutions Pvt. Ltd.

展会周期: 一年一届  

中国代理:香港汇展国际集团

 

【市场介绍】

印度交通部长宣布印度计划2030年成为全球第一大电动汽车生产国

       前段时间印度交通部长在“印度时报2025汽车峰会与颁奖典礼”上表示,印度有望在未来五年成为全球第一大电动汽车生产国。这既表示了印度发展电动车的雄心,同时也体现出印度渴望加速电动车转型的愿望。

       印度近几年的电动车市场发展还是比较迅猛的,2022财年印度电动车销量才4.3万台,到了2024财年印度电动车销量达到了10万台,两年时间销量翻倍。渗透率也从1.1%上升到了2.5%。而且这里面都是纯电车型。

       由于印度的补贴政策将增程和插混车型都排除在外,所以纯电车型在印度就是新能源车的全部。而且印度很坚定的走纯电的道路。中国新能源的渗透率暴增是从2020年以后开始爆发的,2020之前渗透率都是在10%以内,随着特斯拉的国产化和比亚迪的油电同价,近四年的时间呈现了爆发式的增长,2025年中国新能源产销均超过1200万,其中纯电销量770万。综上所述,印度这个目标还是有其合理性。

印度发展新能源汽车市场中需突破的关键点

       首先印度电池动力电池需求2024年约为15Gwh需求,本地产能目前约为6.7Gwh,其他为进口。2025年主要的锂电池投资企业才能逐步投产将产能释放,主要包括蓄电池老大EXID班加罗尔锂电池项目产能6Gwh, 塔塔Agratas电池公司规划产能20Gwh, Reliance工业电池公司规划产能5Gwh,Amara Raja Energy得到国轩高科合作授权也即将开始投建电池工厂。

       虽然产能布局很多,但是具体到投产还需要一定的时间。主要的电池,电芯需求目前只能依赖进口。2027财年印度动力电池需求预计增长到54Gwh,2030财年需求预计增长到127Gwh。中国2024年的动力电池产量已经超过了1000Gwh,所以印度想要超越中国按照目前的速度在电池生产能力上还要加快点速度。

       另外电池的成本印度也面临不小的挑战,这是解决电车市场潜力的主要因素,目前动力电池的成本单价目前印度比中国也高出约30%左右,三元锂电池中国每度电约为90美元,印度目前约为120美元左右。虽然有消息说目前印度已经降低了锂电池进口关税,但是短期内不会对市场和电池成本产生太大的影响。主要是印度缺乏锂矿以及锂矿的开发技术,2023年在印度北部实际控制区发现的锂矿因为开发成本高而无企业投标。近几年印度开始了全球疯狂寻矿,印度国有企业KABIL阿根廷已经获得了五个矿区的开采权,并且印度还在寻求入股澳大利亚锂矿项目。

充电桩补能体系有待提升

       印度目前政府只是补贴纯电,所以车企大都以纯电开发为目的。纯电汽车几乎与充电桩是绑定的,没有充电桩对于纯电车型来说就相当于油车没有加油站。所以充电桩补能体系的完善对于解决印度消费者的里程焦虑,促进纯电汽车消费起着关键的作用。

       目前根据印度重工业部的数据,截止到2024年底,印度共有2.5万个充电桩,但适用于汽车(4轮车)应该没这么多。根据印度教徒报的报道截止到,2024年三月份印度汽车充电桩有12146个,那么结合印度这几年的电动车销量预估,印度纯电汽车保有量应该在23万辆左右,车桩比在20:1左右

       显然目前的充电桩数量不足以支撑起印度纯电汽车的快速发展。补能体系需要快速的建立起全国的充电网络其实还需要更多的民间资本介入。      

       印度颁布的快速发展电动车计划第二阶段(FAME 二阶段)印度财政大约投资了80亿元卢比建造了接近8000个充电站。目前印度第三阶段FAME还没有公布具体细节,预计支持力度只会增加不会减小。不过在去年10月份,重工业部推出了一个“创新汽车升级·电动汽车革命总理计划”简称总理电动车计划,该计划中显示将在未来两年中建设22100个快充桩。这一切将是支撑其印度发展电动车的基础。

       按照印度的愿景,2030年印度电动车销量要占到新车销量的30%,假设印度2030年汽车销量可以达到600万台。那么电动车销量在180万辆,按照20:1的车桩比,印度至少要安装约9万个充电桩。

【展会介绍】

       2025年第23届EVExpo电动车展将于12月19-21日在新德里Pragati Maidan展览中心举行。作为专注电动车领域的第23届展会,本届博览会必将成为重塑交通未来的突破性体验。过往21届展会均取得巨大成功,历届催化性活动累计吸引超过100万参观者及6500余家参展商。展会将全面领略电动出行领域的最新车型、尖端技术与创新成果——从时尚电动汽车、未来感电动自行车、智能三轮车到突破性储能解决方案,2025电动车展诚邀展商共赴这场电动科技的全方位盛宴。

       探索电池技术、充电基础设施和自动驾驶领域的最新突破。与专家互动,深入了解塑造电动汽车格局的创新成果。在专属社交环节中结识行业精英、技术爱好者和参展商代表。建立宝贵人脉、交流创意理念、促成合作契机,共同推动电动汽车产业向前发展。

现场图片】

【展品范围】

  • 电站产品及设备系统:电力装置、高压开关、传输、配电网络、变压器、电流互感器、电压互感器、电池设备:铅酸电池、锂电池及相关生产、测试设备;
  • 各系列电池: 锂离子电池、镍氢电池、镍镉电池、铅酸蓄电池、空气电池、超级电容器、钠硫电池、 液流电池、锂一次电池、锌锰电池、碱锰电池、锌镍电池、锌银电池、热电池、燃料电池、半导体温差电组件及其他新型电池;
  • 各种组合电池:手机、对讲机、无绳电话、笔记本电脑、数码照相机、移动DVD、应急照明灯、电动玩具、UPS、铁路机车和客车、船舶等用电池组;
  • 动力电池及管理系统:电动工具、电动自行车、电动汽车及混合电动汽车等各种用途动力电池及电池管理系统;
  • 电动汽车充换电站及相关配套设施:充换电站智能网络、电动汽车充电站产品、充电站配电设备、充换电池及电池管理系统、停车场充电设施及智能监控设备、充电站供电解决方案、充电站智能电网解决方案;
  • 各种储能电池:风力发电、太阳能发电、风光互补系统、太阳能路灯、草坪灯、景观灯及交通信号灯等产品用储能电池;
  • 各类电池用制造设备、测试仪器、原材料、零部件等;
  • 电池行业用三废处理设备;废旧电池回收处理技术与设备等
  •  
  • 【联系方式】
    中国代理:香港汇展国际(浩远贸易)   
    联系人:肖小姐 
    TEL:+86-18666199153
    电话:+86-760-23887777-8816           
    传真:+86-760-87953111
    网址:www.hktexpo.hk
  •  
用户评价
  • 全部
  • 有图(0)
  • 推荐(0)
  • 一般(0)
  • 不推荐(0)
共0评价
评论

表情

  • 😀
  • 😁
  • 😂
  • 😃
  • 😄
  • 😅
  • 😆
  • 😉
  • 😊
  • 😋
  • 😎
  • 😍
  • 😘
  • 😗
  • 😙
  • 😚
  • 😇
  • 😐
  • 😑
  • 😶
  • 😏
  • 😣
  • 😥
  • 😮
  • 😯
  • 😪
  • 😫
  • 😴
  • 😌
  • 😛
  • 😜
  • 😝
  • 😒
  • 😓
  • 😔
  • 😕
  • 😲
  • 😷
  • 😖
  • 😞
  • 😟
  • 😤
  • 😢
  • 😭
  • 😦
  • 😧
  • 😨
  • 😬
  • 😰
  • 😱
  • 😳
  • 😵
  • 😡
  • 😠