2025年土耳其充电桩展EV CHARGER EXPO 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年土耳其新能源电动车及充电桩展

The EV CHARGER EXPO 2025

展会时间：2025年11月12-14日

展会地点：土耳其·伊斯坦布尔

举办周期：一年一届

主办单位：Voli Fuar Hizmetleri AS

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

每年土耳其伊斯坦布尔都是新能源车圈的大事件主场，这一次得瞄准2025年11月12日到14日的2025年土耳其新能源电动车及充电桩展EV CHARGER EXPO 2025。地点就在伊斯坦布尔展览中心，一站逛全场非常方便。展馆共有两个大厅（Hall 1和Hall 3），总面积约2.2万平米，预计有超过300个品牌参展，展位丰富多样，从传统交流、直流充电设备到超高速Megawatt级充电系统，应有尽有。

想真正“剁手”或达成合作？2025年土耳其新能源电动车及充电桩展EV CHARGER EXPO 2025还会举办高质量的会议与论坛，预计超过100位行业专家、企业负责人和政策决策者会亮相，讨论充电基础设施、能源存储、智能网联等前沿方向。你可以在Tech Talks听技术干货，也可以在Brand Talks了解市场机会，学习和交流都非常实用。

2025年土耳其新能源电动车及充电桩展EV CHARGER EXPO 2025现场还有一个亮点——创新创业比赛，将新颖且可行的电动出行创意集中比拼，胜出的项目可获得导师指导、曝光机会甚至投资对接，对于创业者而言，这是一次难得的机会。

与会者涵盖设备制造商、电网公司、城市规划者、能源企业、车队运营机构、系统集成商以及科研机构。现场不仅可以获取最新技术资讯、寻找合作伙伴，还能与同行交流，分享电网接入、运营成本和政策补贴等经验与问题，从而激发新的思路和商业机会。

对于希望深度了解土耳其乃至中东、欧洲电动车充电市场的人来说，2025年土耳其新能源电动车及充电桩展EV CHARGER EXPO 2025绝对是信息量最大、最接地气的行业盛会。无论你是设备商、技术服务商还是政策制定者，来这里都能找到自己的“朋友圈”和行动方向。

回顾上届展会，吸引了来自全球多个国家和地区的参展企业，涵盖电动汽车、充电设备、电池储能等多个领域。中国企业在充电技术和储能系统方面的参展表现尤为突出，成为展会现场的重要亮点之一。

电动汽车领域：该领域主要由本地和欧洲品牌参展，包括土耳其的GIO EV、WISE等企业，展出了电动乘用车、微型电动车等产品，聚焦城市通勤与共享出行市场。

电动充电桩领域：中国企业参展活跃，如格瑞森（Grasen Power）携手土耳其Lumicle展示了7kW至420kW的充电解决方案；其他参展的中国企业还包括INFYPOWER、UUGreenPower、Auxus、Winline等，产品覆盖快充桩、移动充电站和后台系统。

电动轻型车领域：展品包括电动滑板车、电动三轮车和短途代步工具，主要由土耳其本地品牌如WISECAR、GIO Electric等展示，适用于城市末端出行和配送场景。

电池储能系统领域：中国品牌如AUXUS、MIDA EV Power带来了储能电池组、BMS和逆变器产品；同时，德国Tesvolt和本地Tuncmatik等也展示了家用与商用储能方案。

本土企业：土耳其本地参展商阵容强大，包括Lumicle、OMES Energy、AutoŞarj、TUNÇMATİK等，覆盖充电设备制造、能源系统集成和本地服务网络建设。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、土耳其新能源电动车及充电桩市场分析

土耳其电动车市场在近几年保持快速增长。2024–2025 年间，新能源乘用车（以纯电动为主）销量实现了两位数的增长，2024 年电动车销量已占新车市场约 10%，而 2025 年上半年继续以更高增速扩张，尤其在功率段细分市场中表现突出。本土整车产业的崛起是重要推力，代表性企业 TOGG 已启动量产并加快投放，同时来自中国与欧洲的品牌通过进口与本地化合作不断进入市场，为消费者带来更丰富的选择。与此同时，充电基础设施也在快速铺开，截至 2025 年中，全国充电插座数量接近 3 万个，其中高功率快充的占比持续增加，为长途与城际出行提供了保障。

在需求端，企业与个人市场并重。城市私人用户更偏好纯电中小型家用车与跨界 SUV，而网约车、物流与车队购置需求也在明显上升，电动车在全生命周期成本上的优势逐渐显现。由于税制和汇率的影响，土耳其消费者对购车价格极为敏感，因此补贴与信贷支持在刺激需求方面起到关键作用。

竞争格局方面，TOGG 作为国产品牌拥有政策扶持与民族品牌效应，占据市场关注度，但进口品牌如 Tesla、欧洲主流车企以及部分亚洲车企依然在高端细分市场保持优势。动力电池与关键零部件的本地化程度仍在提升阶段，电池生产、回收与再利用体系正逐步落地，政府和企业的投资力度不断加大，预计将成为未来产业发展的重要支撑。

二、土耳其新能源电动车及充电桩产业细分

1、整车制造（OEM）

本土OEM：TOGG（Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu）为代表，已在布尔萨等地投产并计划拓展海外市场（含德国）。TOGG 产品主攻家用/都市 SUV 与轿车细分。

进口与合资：传统外资品牌与中国品牌通过进口、CKD 或合资形式进入土耳其市场，覆盖从紧凑级到豪华级 EV 产品线。

2、动力电池与电池系统（BMS、PACK）

现状：土耳其正吸引电池企业与资本进入，同时推动部分电池组装与回收项目；本土完整电池制造链仍需外部技术与资本支持。国际与中国品牌的投资意向在媒体与行业分析中频繁出现。

3、充电基础设施（硬件）

公共充电站：分为 AC 慢充与 DC 快充（含高功率 150kW+）。到 2025 年中期全国充电插座接近 30,000 个，且快速充电插座在增长（具体运营商与地区分布见下）。

4、充电网络运营与服务（软件/支付/运维）

运营商生态：本土运营商（如 Eşarj）与能源公司（如 Zorlu/ZES）为主力，国际电力/能源企业与新兴初创也在布局；运营类型包括高速公路快充、城市慢充、商业停车场/楼宇充电等。Eşarj 公布其覆盖城市与快充站点数量，显示市场集中度在形成中。

5、充电设备制造与配套（桩体、通讯、计费）：国内厂商与进口并存，设备国产化率在上升；智能充电、车网互动（V2G/V2H）和商业计费平台为研发重点。

6、服务与解决方案（车队管理、换电、金融）：金融与信贷：银行与 OEM 推出针对 EV 的信贷产品与分期；部分厂商提供电池租赁或车辆金融方案以降低购买门槛。

三、土耳其新能源电动车及充电桩政府政策

1、税收与财政政策（ÖTV / 特别消费税）：2024–2025 年税改与 ÖTV（特殊消费税）调整对市场影响显著。土耳其对 EV 实施较低的 ÖTV 税率（10%–60% 等分档），而对 ICE（燃油车）提高税率，形成税制倾斜以促进行业转型。部分分析指出 2025 年新一轮 ÖTV 结构调整大幅利好 EV。

2、产业扶持与投资计划：政府提出多年期产业目标与资金支持（例如宣称支持到年产 100 万辆的产业链目标、提供基础设施与本地化投资奖励等），并推出若干专项信贷与产业基金以吸引电池与关键零部件投资。

3、基础设施与标准规范：国家/地方层面针对公共充电站建设、接入电网的技术规范与补贴路径正陆续出台；充电站审批、用地与电力接入流程的简化是政策重点之一。另对快充电价与电网侧管理也在研究中（鼓励在高速公路与城市枢纽部署高功率充电）。

4、采购与示范项目：政府及地方自治体在公共交通与公务车队采购方面增加 EV 比例，作为示范效应（含公交、物流车与政府车队），以带动本地需求与规模化使用。

5、监管风险与政策不确定性：尽管政策总体利好，但税率细则、补贴退出与财政约束可能造成短期波动；此外与贸易伙伴（例如与中国/欧盟的关税与技术贸易）相关的外交经济关系会影响进口与合资成本。

四、土耳其新能源电动车及充电桩市场趋势

电动车市场正在经历一场从“选配/高端”到“主流化”的深刻转变。过去，新能源车型往往集中在大城市、面向高收入群体，兼具环保标签与科技体验。然而，随着车型选择的增加和价格区间的逐步下探，尤其是本土投产后带来的成本优势，以及进口车型之间的价格竞争，电动车已经不再只是都市精英的象征，而是逐渐走进更多中产家庭和商业车队的现实选择。像 TOGG 这样的本土品牌，其量产与外销计划不仅会改变市场供给格局，还将进一步影响消费者的价格认知和心理预期，加快市场普及的步伐。

与此同时，充电网络正在朝“快充+广覆盖”的方向快速演进。随着高功率快充桩数量不断增加，未来几年基础设施将不再局限于城市核心区域，而是逐步延伸至高速公路、城郊节点和跨城交通走廊。这种布局的变化意味着电动车不再局限于短途通勤，而是真正具备了长途出行和跨城使用的可能性，从而大幅提升用户体验和市场接受度。

在电池与能源模式方面，行业也在探索更多创新路径。为了降低购车门槛和缓解电池成本占比过高的问题，车电分离、电池租赁、续航分层订阅等模式逐渐浮出水面。同时，二手电池的回收利用和储能再利用，也为能源体系和可持续发展创造了新的价值链。这些创新不仅有助于优化用户成本结构，还可能催生新的产业分工与商业机会。

在供应链层面，国家政策正推动本土组装和关键零部件产业化，以期逐步建立自主供应能力。然而在短期内，电池、电机等核心环节仍需依赖外资企业和技术转移。未来两到五年，随着投资落地和工厂投产，本土电池与零部件产能有望实现明显提升，推动整个产业链更加稳健。

更为重要的是，电动车不仅仅是交通工具，还正在成为智能出行与商业模式创新的载体。车联网技术、充电即服务（CaaS）、车队管理平台，以及正在试点的车网互动（V2G）模式，都在推动行业从单一硬件销售向平台化、服务化转型。这种转型不仅将为用户带来更高的出行效率和便利性，也将推动产业形成全新的生态格局，标志着电动车市场进入更成熟、更全面的发展阶段。

五、土耳其新能源电动车及充电桩产业概况

土耳其新能源电动车市场的主要参与者涵盖整车、充电网络及上下游产业链。整车方面，TOGG 作为本土国家级项目已正式投产，成为产业发展的标志性代表；特斯拉通过进口进入市场，而欧洲品牌如雷诺、大众等也在土耳其有进口或合资布局。同时，部分中国品牌正通过分销或合资渠道逐步进入。充电运营方面，Eşarj 已在全国 57 个城市部署数百个快充站，位居行业前列；此外，Zorlu Energy（ZES）等能源公司积极扩张网络，一些跨国运营商和本土初创企业也在加速布局。

从区域分布看，伊斯坦布尔、安卡拉、伊兹密尔、布尔萨等大城市是最主要的市场，随后逐步向全国主干道路和旅游走廊延伸。城际快充网络的建设被视为优先任务，以支持长途出行和跨城交通。

在产业链成熟度方面，整车制造环节已显著提升，TOGG 的投产标志着土耳其具备了自主制造能力；电池与材料环节则仍待加速本地化，投资机会较多；充电网络的硬件与运营扩张迅速，但城乡覆盖不均，且快充比重在不断上升；服务生态仍处于起步阶段，商业模式普遍处于试验与本地化探索阶段。

然而，行业仍面临若干挑战。首先，税制与价格敏感性问题突出，国内电动车售价受特殊消费税（ÖTV）影响明显。其次，电网接入和分时电价机制尚需进一步优化，以满足快速充电的需求。此外，二手市场体系和电池回收相关法规仍在建设中，成为市场长期健康发展的关键待解问题。

六、土耳其新能源电动车及充电桩市场动态

1、TOGG量产与海外推广计划（2024–2025）

动态：TOGG在布尔萨等地正式投产，并计划向德国等欧洲市场推出。2025年下半年已公开其参加IAA等国际车展的计划，并拟在德国市场上市。

影响：此举将显著提升品牌国际影响力，带动本土供应链扩张，并可能引发价格与市场竞争格局的变化。

2、ÖTV（特殊消费税）结构调整与激励措施（2024–2025）

动态：土耳其税制持续向电动车倾斜，同时对燃油车提高税率。2025年的税改被视为重要的市场刺激措施。

影响：短期内，该政策增强了消费者的购买意愿，直接推动进口车型与本地生产车型的销量增长。

3、充电基础设施扩容与运营商扩展

动态：本土运营商持续扩展网络，高功率快充插座数量快速增长；同时能源公司、加油站转型企业及大型零售商积极加入充电桩建设。

影响：这一趋势有效缓解了用户的里程焦虑，提升了电动车在市内和跨城出行中的可行性。

4、外资/跨国公司投资意向与并购新闻（持续）

动态：多家中国企业与国际能源企业对土耳其电池、电机、充电站领域表现出强烈投资兴趣，并有大型投资计划进入谈判或落地阶段。

影响：若能成功落实，这些投资将显著提升本地制造能力与就业水平，同时推动关键环节的供应链本地化。

5、市场销量跳升（2025年上半年显著增长）

动态：2025年6月，功率在160kW以下的电动车销量同比增长超过200%，上半年累计销量同比亦实现大幅跃升。

影响：短期内，需求的爆发对供应链、交付体系与充电服务形成压力，但同时也验证了市场政策与激励措施的有效性。

七、土耳其新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

1、整车品牌市场占有率概览

TOGG（本土国家项目）：TOGG自投产后迅速崛起，已成为市场中不可忽视的品牌。其车型以家用型 SUV 为主，凭借“国产自主”和政策支持等优势在市场中快速站稳脚跟。在国内销量中，TOGG 单一车型已进入电动车销量前列，其市场份额正在稳步上升。

特斯拉（进口品牌）：特斯拉依靠强大的品牌认知度、续航表现和性能优势，在土耳其高端电动车市场保持领先地位。尽管竞争者不断增加，但其在高端细分市场的份额仍显稳固。

欧洲品牌（如 Renault、Volkswagen 等）：这些品牌通过进口或合资形式进入土耳其市场，覆盖从紧凑型到豪华型的产品线。它们的市场份额主要集中在中高端细分市场，随着车型丰富程度提升，有望进一步扩大其市场占比。

中国品牌：若干中国品牌通过分销或合资方式进入土耳其市场，产品定位覆盖中低价位市场。这些品牌凭借价格优势与产品多样性，逐渐打开市场空间，份额具备增长潜力。

整车领域总结：市场正由单一结构向多品牌、多层级全面演进。TOGG 在国产政策扶持下市场份额上升迅速，特斯拉保持高端地位，欧洲品牌持续扩展，中低价区的中国品牌逐渐受关注。整体而言，市场正呈多极化格局发展。

2、充电运营商市场占有率概览

Eşarj（行业领先）：Eşarj 是土耳其电动车公共充电领域的领军企业，已在超过 57 个城市部署数百座快充站，拥有明显的规模和覆盖优势。其市场份额在公共快充运营商中遥遥领先。

能源公司与运营商（如 Zorlu Energy / ZES）：这些传统能源企业正在积极发展充电网络，尤其倾向于网点布局（零售、电力站等）及配套能源服务，切入市场并构建区域优势。

新进跨国运营商与本土初创企业：一些国际运营商和本土创新企业正试图进入市场，提供点位丰富、技术服务差异化的方案，如车联网支付解决方案、场景化服务等，目标是在未来分得一片“充电市场蛋糕”。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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