2025年泰国电动摩托车及电动自行车展GMEV 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展

The GMEV 2025

展会时间：2025年11月12-14日

展会地点：泰国·曼谷IMPACT会展中心

举办周期：一年一届

同期举办：2025年泰国绿色科技展

2025年泰国低碳出行即充换电展

2025年泰国绿色能源及储能展

2025年泰国低空经济展

主办单位：上海市国际贸易促进委员会、上海市国际展览（集团）有限公司、中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、泰中科技协会

协办单位：泰国交通部、泰国投资促进委员会、泰国能源部、泰国工业部、泰国石油管理局、东方福泰（北京）国际会展有限公司

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展GMEV 2025将在泰国曼谷举行。这是东南亚地区重要的电动出行产业展会之一，每年吸引来自全球的电动摩托车、电动自行车、充电设施、智能出行系统等领域的企业参与。展会旨在推动泰国及周边地区电动出行产业的发展，搭建企业与市场、技术与需求之间的桥梁。

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展GMEV 2025汇聚了电动摩托车和电动自行车的最新产品，涵盖从城市通勤型到高性能运动型再到特殊用途车型的多样化产品。与此配套的充电设施、电池技术以及智能出行系统也将亮相，通过展示创新技术和解决方案，让参展者直观感受到行业发展的最新趋势。展会不仅是企业展示创新的舞台，也是行业交流与合作的重要平台。

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展GMEV 2025为参展企业提供了品牌曝光和市场拓展的机会。通过展会，企业能够与来自泰国及周边国家的潜在客户、经销商、合作伙伴以及政府和行业机构建立联系，探索合作与商业机会。对参观者来说，展会则是了解电动出行前沿技术、把握行业动态以及寻找潜在合作伙伴的最佳机会。

此外，2025年泰国电动摩托车及电动自行车展GMEV 2025还关注行业生态的整体发展。展会不仅展示产品和技术，还通过论坛、研讨会等形式，探讨电动出行产业链的整合、市场趋势、政策环境以及可持续发展方向。这些内容能够帮助企业和行业从业者更全面地理解电动出行产业的未来发展脉络。

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展GMEV 2025的另一大亮点是创新应用场景的展示。除了传统的通勤和休闲出行产品，展会将呈现智慧出行解决方案、共享电动交通工具以及与城市基础设施融合的案例，展示电动出行如何在实际生活中提升便捷性和安全性。参展者不仅可以看到技术的最新应用，也能够与开发者和企业深入交流，共同探索市场潜力。

2025年泰国电动摩托车及电动自行车展GMEV 2025是泰国电动出行产业和东南亚地区电动交通发展的风向标，通过展会，行业各方能够及时了解市场需求、技术趋势和政策方向，为未来的合作和发展奠定坚实基础。展会为企业提供了一个开放、专业、具有前瞻性的展示与交流平台，助力电动出行产业在区域内实现持续发展。

回顾2024年泰国电动摩托车及电动自行车展GMEV 2024，展会吸引了来自全球的众多参展商，涵盖电动汽车、充电基础设施、电池储能等多个领域。其中，中国厂商的参展阵容在多个领域中表现突出。

电动汽车领域：在电动汽车领域，参展品牌包括美国的特斯拉（Tesla）、德国的宝马（BMW）和日本的本田（Honda）。

电动充电桩领域：在电动充电桩领域，参展品牌包括美国的特斯拉（Tesla）、荷兰的荷兰充电（Alfen）和中国的国家电网（State Grid）。

电动轻型车领域：在电动轻型车领域，参展品牌包括美国的哈雷戴维森（Harley-Davidson）、印度的Bajaj Auto和中国的雅迪（Yadea）。

电池储能系统领域：在电池储能系统领域，参展品牌包括美国的特斯拉能源（Tesla Energy）、德国的SMA Solar Technology和中国的比亚迪（BYD）。

本土企业：在泰国本土企业方面，参展品牌包括泰国的Siam Kubota（泰国久保田）和Thai Rung Union Car（泰荣联合汽车）。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、泰国电动摩托车及电动自行车市场分析

截至2025年，泰国电动摩托车和电动自行车市场正处于快速增长阶段，主要受益于政府政策支持、环保意识提升以及交通拥堵问题的加剧。根据IMARC Group的报告，2024年泰国电动两轮车市场规模约为1.78亿美元，预计到2033年将达到5.59亿美元，年均增长率为12.12%。此外，6Wresearch的数据显示，泰国电动自行车市场在2025年至2031年期间的年复合增长率（CAGR）约为8.9%。这一增长趋势反映了消费者对绿色出行方式的日益偏好。

在电动摩托车领域，尽管整体销量有所下降，但电动摩托车的注册数量在2025年7月同比增长了45.5%，显示出市场对电动摩托车的需求正在上升。然而，电动摩托车的销量仍受到高昂的初始投资成本、有限的充电基础设施以及电池寿命和可靠性等因素的制约。这些挑战需要通过政策支持和基础设施建设来克服，以促进市场的进一步发展。

在电动自行车领域，随着城市化进程的加快和环保意识的提升，电动自行车成为短途出行的热门选择。消费者对电动自行车的兴趣主要集中在其环保性、经济性和便捷性上。然而，高昂的购买成本和有限的充电设施仍然是制约市场发展的主要障碍。因此，政府和企业需要共同努力，降低成本，完善充电设施，以促进电动自行车市场的健康发展。

总体而言，泰国电动两轮车市场呈现出快速增长的态势，政府政策支持和消费者环保意识的提升为市场发展提供了有力推动。然而，市场仍面临充电基础设施不足、成本高昂等挑战，需要各方共同努力，推动市场的可持续发展。

二、泰国电动摩托车及电动自行车产业细分

泰国电动两轮车市场呈现多元化发展趋势，主要可分为电动摩托车、电动自行车、电动滑板车、电动三轮车以及电动嘟嘟车等细分领域。

1、电动摩托车

电动摩托车在泰国市场逐渐崭露头角，尤其在城市通勤和快递物流领域。根据泰国工业联合会（FTI）的数据，2025年7月，泰国电动出行工具注册量同比增长45.5%，其中电动摩托车占据重要份额。然而，整体电动摩托车销量仍面临挑战，2025年上半年销量同比下降15.3%。

2、电动自行车

电动自行车在泰国市场的增长势头强劲，特别是在城市短途出行和休闲骑行领域。根据6Wresearch的报告，泰国电动自行车市场预计在2025年至2031年期间实现年均8.9%的增长率。消费者对电动自行车的兴趣主要集中在其环保性、经济性和便捷性上。

3、电动滑板车

电动滑板车作为一种新兴的短途出行工具，在泰国市场逐渐受到关注。尽管目前市场规模较小，但随着共享出行模式的兴起，电动滑板车的需求有望增加。然而，充电设施的不足和法规的不完善仍是制约其发展的主要因素。

4、电动三轮车

电动三轮车在泰国主要用于货物运输和老年人出行。随着老龄化社会的到来，电动三轮车的需求逐渐增加。然而，市场上缺乏统一的标准和规范，导致产品质量参差不齐，消费者信任度较低。

5、电动嘟嘟车

电动嘟嘟车是泰国特有的电动三轮车，主要用于短途接送服务。例如，Muvmi公司推出的电动嘟嘟车，主打环保和共乘省钱，未来发展前景看好。然而，电动嘟嘟车的普及仍面临充电设施不足和运营成本高等挑战。

三、泰国电动摩托车及电动自行车政府政策

泰国政府已实施多项政策，以促进电动摩托车和电动自行车的生产、销售和使用，推动国家向绿色出行转型。

1、BEV 3.5政策：泰国政府于2024年推出了“BEV 3.5政策”，旨在鼓励电动摩托车的生产和使用。该政策包括对电动摩托车制造商提供的补贴和税收减免措施。具体来说，符合条件的电动摩托车制造商可享受至少三年的企业所得税豁免，并可能获得额外的税收激励，以支持电动摩托车产业的发展。

2、30\@30政策：泰国政府设定了“30\@30政策”，目标是到2030年，电动摩托车和电动自行车的年产量达到675,000辆，占总汽车生产的30%。为实现这一目标，政府提供了一系列激励措施，包括税收减免、补贴和基础设施建设支持，以促进电动两轮车产业的发展。

3、投资促进措施：泰国投资促进委员会（BOI）为电动摩托车相关企业提供了多项优惠措施，包括：

对投资超过50亿泰铢的电动摩托车制造项目，提供最长8年的企业所得税豁免，且无利润上限；

对较小规模的项目，提供3年的企业所得税豁免；

免除机械设备和研发所需原材料的进口关税；

提供运输、电力和水费的双重扣除，以及设施建设成本的25%扣除；

允许100%的外资拥有权，无需当地内容要求；

提供工作许可和签证便利。

4、电动摩托车购车补贴：泰国政府为消费者购买电动摩托车提供补贴，以降低购车成本，促进电动摩托车的普及。补贴金额根据电动摩托车的类型和电池容量而定，具体补贴标准可能会有所调整。

5、充电基础设施建设支持：为了支持电动摩托车的普及，泰国政府积极推动充电基础设施的建设。政府为充电站运营商提供土地使用权、税收减免和财政补贴等支持措施，以促进充电网络的扩展，解决消费者对充电便利性的担忧。

6、环境法规与气候变化法案：泰国政府正在制定《气候变化法案》，该法案旨在实现碳中和和净零排放目标。根据该法案，企业需要收集和报告温室气体排放数据，并可能获得绿色技术投资的软贷款等财政支持。

7、特殊经济区（SEZ）政策：泰国政府在查差翁绍省设立了新的特殊经济区，专注于清洁能源和电动摩托车产业的发展。该区域将吸引电池厂、清洁能源技术和电力基础设施等相关投资，促进电动摩托车产业的集群发展。

通过上述政策，泰国政府旨在推动电动摩托车和电动自行车产业的发展，实现绿色出行和可持续发展的目标。

四、泰国电动摩托车及电动自行车市场趋势

泰国电动摩托车和电动自行车市场呈现出快速增长和多元化发展的趋势，主要受到政府政策支持、城市交通压力增大以及环保意识提升的推动。市场的发展不仅体现在销量增加上，也表现在产品种类、技术应用和服务模式的多样化。

电动摩托车在城市通勤、快递物流和共享出行中的应用日益广泛，尤其在曼谷和清迈等大城市，电动摩托车因低碳排放和运营成本优势，逐渐替代部分燃油车型。电动自行车市场则以短途出行和休闲骑行为主，预计年均增长率可达到8.9%，显示出强劲的消费需求。

政府的购车补贴、税收减免以及充电基础设施建设政策，有效降低了消费者和企业的使用成本，同时为市场扩张提供了支撑。这些措施也吸引了更多国内外企业进入泰国市场，形成了激烈的竞争格局，推动企业在产品性能、智能化配置和售后服务方面不断创新。

消费者偏好方面，年轻群体对智能化和环保出行方式表现出较高兴趣，推动市场向高性能、智能化和个性化产品发展。同时，共享出行模式和租赁服务的兴起，也为电动两轮车市场提供了新的增长点。

在技术创新层面，电池寿命提升、快速换电系统、智能防盗和GPS导航等技术的应用，显著提高了用户体验和使用便利性。随着5G、物联网和大数据等技术在电动两轮车领域的融合，智能化出行服务将进一步完善，为市场提供持续发展动力。

五、泰国电动摩托车及电动自行车产业概况

泰国电动两轮车产业呈现快速发展态势，整体产业可从以下几个维度进行概述：

1、区域布局

泰国电动摩托车与电动自行车产业形成了明显的区域协同格局。曼谷大区成为研发和市场推广中心，北榄府以组装制造为主，清迈与呵叻则成为测试、体验与销售重点区域。地方政府积极建设“绿色交通产业园”，吸引中小企业参与电池封装、电机装配和外壳制造等环节，提高了产业分工效率和地方经济参与度。

2、制造与技术发展

本土企业在制造环节逐渐崛起，尤其专注农村出行和低速货运的品牌。产业正在由进口主导向“本地制造+区域适配”转型，这有助于降低成本、提升售后服务速度。电池技术进步也促进了电动两轮车的普及，电池寿命延长、充电效率提升，为用户提供了更高的便利性。

3、市场竞争格局

除了本土企业，传统摩托车制造商如Honda和Yamaha也积极布局电动两轮车市场。新兴品牌如Zontes进入市场后在短期内取得显著销量，推动产业链完善。竞争的加剧促进了产品技术、智能化功能以及售后服务的快速提升。

4、产业挑战与发展潜力

尽管产业发展迅速，仍存在充电基础设施不足、消费者认知有限、初期成本高等问题。随着政府政策支持、技术创新以及消费者接受度提升，泰国电动两轮车产业有望实现可持续增长和市场进一步成熟。

这种分类方式将产业概况从区域、制造、市场和挑战四个角度呈现，更清晰地展示泰国电动两轮车产业的整体结构和发展态势。

六、泰国电动摩托车及电动自行车市场动态

泰国电动摩托车和电动自行车市场活跃度持续上升，城市通勤、短途配送和旅游出行成为主要使用场景。曼谷和清迈的年轻上班族、学生群体，以及北部和东部省份的短途物流企业，是推动电动两轮车需求增长的核心用户。消费者对环保、经济和便捷出行的需求，使电动两轮车逐渐成为日常交通工具。

企业动作明显。国内外品牌在新车型、续航技术和售后服务上不断迭代，部分企业试点换电模式和移动充电服务，解决充电不便问题。同时，零售渠道从传统经销商延伸到线上电商和社区零售店，实现销售和服务网络的覆盖。

区域市场差异显著。曼谷是高密度通勤和共享出行的核心市场，电动摩托车普及率高；清迈和北榄府以旅游和短途物流需求为主，电动自行车和轻型电动摩托车增长迅速；东北部和南部部分省份则以农村出行和低速货运为重点，市场仍处于开发阶段。

投资与合作项目持续推进。企业在电池组装、换电站和充电网络建设上加大投入，尤其是在物流配送和租赁出行领域。跨企业合作也在增加，例如电动两轮车制造商与电池供应商、物流公司及社区服务平台共同推进运营体系，形成更完善的市场生态。

总体来看，泰国电动摩托车及电动自行车市场正向使用场景多样化、服务模式创新化和区域分化明显化发展。市场活跃度高、用户接受度提升，但充电基础设施建设滞后和成本较高仍是制约因素。随着企业战略布局和技术进步，这些问题有望逐步缓解，行业增长潜力仍然巨大。

七、泰国电动摩托车及电动自行车品牌市场占有率

1、Zontes

Zontes在泰国市场主要以中高端电动摩托车为主打，车型设计偏向城市通勤和短途物流，注重智能化配置和续航表现。品牌在曼谷、清迈等主要城市建立了直营销售和售后网络，市场认知度逐年提升，成为中高端用户群体的选择之一。

2、NIU

NIU的产品覆盖中端城市通勤市场，尤其受到学生和年轻上班族欢迎。其电动摩托车续航稳定、充电便捷，并提供智能互联功能，如手机APP远程监控和防盗管理。NIU在泰国的销售网络以经销商和线上渠道为主，形成较完善的用户服务体系。

3、Gogoro

Gogoro在电动自行车领域表现突出，主要面向城市短途出行和租赁市场。品牌特色是换电模式和便捷充电网络，适合在高密度城市环境中使用。Gogoro通过与当地零售商合作，提升了用户覆盖面，同时在品牌体验和智能互联方面具有竞争优势。

4、Oyika

Oyika的电动自行车定位于休闲和旅游场景，注重轻便设计和长续航性能。品牌在清迈和旅游景区布局销售和服务点，满足游客和休闲骑行用户需求，同时提供可选电池升级和智能锁等功能，提高用户体验。

5、Super Soco

Super Soco主要面向年轻用户，产品线包括电动摩托车和电动自行车，特点是外观时尚、智能化配置丰富，适合日常通勤和城市休闲骑行。品牌通过线上销售和社交媒体营销增加市场影响力，吸引对个性化和智能化产品有需求的消费者。

6、本土品牌（Sammitr Electric、Phoenix Electric等）

本土品牌在低速电动摩托车和轻型货运领域占据优势，产品适合农村地区和小城市短途物流使用。其价格亲民、维护简单，并能根据本地需求定制产品和服务，形成本土化竞争力。部分品牌还通过合作项目参与社区配送服务和共享模式。

7、高性能品牌（Zero Motorcycles、Energica）

针对高端市场，Zero Motorcycles和Energica提供长续航、高功率电动摩托车，满足追求性能和高速体验的用户。虽然销量相对有限，但在技术示范、品牌形象和高端用户体验方面具有重要作用，对市场技术升级起到推动作用。

泰国电动摩托车及电动自行车市场呈现品牌分层清晰的格局：中高端品牌注重智能化和城市通勤体验，中端品牌覆盖日常出行需求，本土品牌占据低速物流和农村市场，高性能品牌在技术和形象上形成示范效应。各品牌通过产品特点、销售网络和服务模式差异化竞争，推动市场逐步成熟。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈