2025年马来西亚电动摩托车及电动自行车展EMA 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年马来西亚电动摩托车及电动自行车展

The EMA 2025

展会时间：2025年11月12-14日

展会地点：马来西亚·吉隆坡

举办周期：一年一届

主办单位：DERRISEN SDN BHD

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年马来西亚电动摩托车及电动自行车展EMA 2025将于2025年11月12-14日在吉隆坡会议中心举行。本届展会由Derrisen Sdn Bhd主办，作为“E-Mobility Asia”系列的第三届活动，将继续以推动东南亚绿色出行和可持续交通解决方案为核心主题。展会地点选在马来西亚最具代表性的国际会展场馆——吉隆坡会议中心（Kuala Lumpur Convention Centre），方便来自马来西亚本地以及东盟各国的展商与观众参与。

2025年马来西亚电动摩托车及电动自行车展EMA 2025在延续前两届基础上全面升级，主办方计划以“Global Automotive and Technology Expo（GATE）”的名义将展会定位拓展为一个涵盖电动两轮出行、电动汽车、智能交通系统与绿色能源全产业链的平台。展会不仅聚焦电动摩托车与电动自行车，同时广泛覆盖电池系统、充电基础设施、智能出行服务、辅助驾驶系统、轻型电动车零部件、能源管理系统等关键领域，打造一个高度集成的电动交通技术生态圈。

2025年马来西亚电动摩托车及电动自行车展EMA 2025将重点展示包括电动摩托、电动自行车、城市短程交通工具在内的多种电动轻型出行设备，同时聚焦动力电池、快速充电解决方案、电池回收与管理、线缆连接器、BMS管理系统、充换电网络平台、氢能与V2G应用等前沿技术。参展企业涵盖电动出行整车品牌、零部件制造商、能源服务商、城市交通规划公司、智慧交通平台及科技研发机构等。展会将同时设置配套研讨论坛，探讨电动出行在城市环境中的商业模式、政策激励机制、东盟市场合作路径以及电动两轮车在物流、外卖和共享出行领域的落地实践。

作为当前东南亚地区少数聚焦电动两轮出行的综合性专业展会，2025年马来西亚电动摩托车及电动自行车展EMA 2025将以“技术驱动、政策助力、市场落地”为导向，为马来西亚及整个东盟市场的绿色交通产业链注入新的活力。该展已成为众多品牌布局区域市场、开拓渠道合作、跟进政策动态的重要窗口。对于希望进入马来西亚电动摩托及电动自行车市场的企业而言，2025年马来西亚电动摩托车及电动自行车展EMA 2025将是一次不容错过的产业对接机会。

回顾2024年马来西亚电动摩托车及电动自行车展EMA 2024，展会在吉隆坡会议中心举办，汇聚了众多行业先锋和专业观众，共同探索绿色交通与智能出行的未来发展方向。

电动汽车领域：来自中国的比亚迪（BYD）、奇瑞（Chery）和长城汽车（GWM）在展会上展出了其主力电动乘用车产品，吸引了众多东南亚采购商关注。其中，比亚迪重点展示了其海豚与Atto 3车型，奇瑞和长城则以混动与纯电平台为主进行展示。

电动充电桩领域：展会聚集了来自马来西亚、日本及新加坡的充电桩企业参与，包括本地的ChargeSini、EV Connection，以及日本的Enel X Singapore公司，带来了快充、家庭充电解决方案及商业配套系统。

电动轻型车领域：马来西亚本土品牌Eclimo发布了最新款电动摩托车Eclimo ES11，同时Blueshark展示了其智能双轮电动车。国际方面，来自印度尼西亚的Selis和泰国的DECO也带来了电动三轮车与物流型轻型电动车。

电池储能系统领域：该领域主要由东南亚和日韩厂商组成，展出内容涵盖锂电池模组、BMS系统及小型家用储能柜。代表性企业包括马来西亚的Lytron、韩国的LG Energy Solution，以及日本的GS Yuasa。

本土企业：马来西亚企业在EMA 2024中展现出强劲实力，除Eclimo外，MARii Pavilion集结了多家本地明星企业参展，如Blueshark、Lytron、SHJ Auto、Inertia，以及绿色出行方案开发商ChargeSini。这些企业在产品设计、系统集成与政策对接方面展现出本土创新潜力。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、马来西亚电动摩托车及电动自行车市场分析

马来西亚电动摩托车及电动自行车市场正进入加速增长阶段，表现出高度的城市化驱动特征。与过去几年相比，电动两轮产品已经逐渐脱离“新兴小众”的印象，正在成为部分城市用户群体的替代通勤选项。以吉隆坡、槟城和新山等城市为代表的中高密度城区，其道路结构与出行习惯更偏向两轮工具，电动化转型则主要集中于这类城市核心区域和周边卫星城。

从市场容量来看，根据最新数据，马来西亚2025年上半年摩托车整体销量约为35万辆，同比增长8.6%。其中，电动摩托车销量增长幅度远超燃油摩托车，增幅达到117%。这说明电动两轮产品在整体摩托车销售中的占比虽然仍低，但增长速度极快，正在快速拉近与传统产品的差距。尤其是在125cc以下的城市通勤车段，电动车型对消费者的吸引力明显增强，已经在入门级市场抢占了一定份额。

电动自行车方面，预计2025年马来西亚市场电动自行车销量将在12万台以上，其中超过60%集中在西马城市区使用，主要以个人代步与短途商务使用为主。尤其是在校园、产业园区与居民社区之间的“最后一公里”场景，电动自行车正快速取代传统脚踏车和燃油小摩托。

市场结构方面，目前电动摩托仍以入门级车型为主，售价大多集中在RM4,000–RM7,000之间，目标客户以城市年轻用户、送餐与快递从业者为核心。而电动自行车市场则进一步分化出面向学生、白领女性与中老年休闲用户的不同产品定位，产品选择更加多元。部分高端品牌也开始布局中大功率的长续航车型，为日常通勤与商业配送提供更多可能性。

整体来看，2025年的马来西亚电动两轮市场仍处于早期成长期，但其表现出的用户接受度、区域集中度和应用场景清晰度，已经为接下来的渗透奠定了基础。未来几年，随着产品成熟度提高和使用习惯稳定，电动两轮的市场地位将逐步由“可选替代”转向“常规选择”，尤其是在一二线城市和物流类业务领域。

二、马来西亚电动摩托车及电动自行车产业细分

1、电动通勤摩托车

电动通勤摩托车是马来西亚市场中最主要的产品类型，面向日常通勤用户。这类摩托车续航通常在80–120公里之间，重量适中，适合城市道路使用。主要用户为上班族和学生，他们追求经济、便捷、环保的出行方式。2025年上半年，电动通勤摩托车的销量持续增长，占据市场份额最大的位置。

2、电动轻型踏板车

电动轻型踏板车在年轻人群体中最受欢迎，适合短途代步和校园、社区出行。其特点是操作简单、重量轻、价格亲民，便于携带和停放。共享出行模式的发展进一步促进了轻型踏板车的普及，Beam、Segway-Ninebot和小米等品牌在吉隆坡、槟城等城市使用最广。轻型踏板车在市场中占比稳定，是居民短途出行的重要选择。

3、电动商用摩托车

电动商用摩托车主要用于物流和配送场景，续航能力和载重能力较高，能够满足全天候、多频次使用的需求。外卖和快递企业是主要用户群体，需求集中在吉隆坡、新山和槟城等大城市。Yamaha和Kawasaki提供高耐用性、高动力的车型，帮助企业降低运营成本，提高配送效率。2025年，该细分市场增长迅速，是推动整体电动摩托车市场扩张的重要力量。

4、电动自行车

电动自行车以通勤、休闲和健身为主要用途，主要面向注重健康生活方式的用户。产品通常配备助力骑行功能，续航在50–100公里之间，适合短途出行和周末休闲。Giant、Merida以及本地品牌Eclimo在市场提供多样化产品，包括经济型和高性能型，以满足不同消费者的需求。随着城市基础设施改善和健康出行理念推广，电动自行车市场正稳步扩大。

5、高端智能电动两轮车

高端智能电动两轮车是市场中的新兴细分，强调智能化功能、远程控制和高续航。用户主要是追求科技感和高品质生活的消费者。部分品牌如Niu Technologies推出配备GPS定位、手机互联和防盗系统的高端型号，以满足消费者对智能化和便利性的需求。该细分市场虽体量较小，但单价高，具有较高的利润空间和品牌附加值。

三、马来西亚电动摩托车及电动自行车政府政策

马来西亚政府在推动电动摩托车及电动自行车（EV两轮车）普及方面，实施了一系列政策和激励措施，旨在促进环保出行、减轻交通拥堵，并推动能源转型。以下是主要政策内容：

1、RM2,400购车补贴计划：政府于2024年推出了“电动摩托车使用激励计划”，为符合条件的购买者提供最高RM2,400的购车补贴。该补贴适用于年收入不超过RM120,000的马来西亚公民。补贴可用于购买CKD（完全本地组装）电动摩托车，参与品牌包括Modenas、Superlux、RydeEV、ECLimo、Ebixon、Blueshark、Treeletrik和Legatus等。消费者可选择一次性购买或订阅计划，补贴金额会直接抵扣车款或订阅费用。2025年，政府继续为该计划拨款RM10百万，以鼓励更多人拥有电动摩托车。

2、电动摩托车税收优惠：为进一步降低电动摩托车的使用成本，政府对电动摩托车实施了税收优惠政策。所有电动摩托车在2022年至2025年期间免征路税。此举有效降低了电动摩托车的使用成本，促进了其在城市短途出行中的普及。

3、电动摩托车路税结构改革：自2026年起，政府将根据电动摩托车的电机功率，实施新的路税结构。新的路税结构采用功率分段计费方式，起始费用为RM20，逐步递增，最高可达RM20,000。以100kW功率的电动摩托车为例，新的路税为RM70，显著低于传统燃油摩托车的RM274。此举旨在进一步降低电动摩托车的使用成本，鼓励更多人选择电动摩托车出行。

4、电动摩托车充电设施支持：政府积极推动电动摩托车充电基础设施的建设，提供补贴和激励措施，鼓励企业和个人投资建设充电站。政府计划到2025年在全国范围内建设1,000个电动汽车充电站，以满足日益增长的电动交通工具需求。

5、电动摩托车市场监管与消费者保护：为确保补贴政策的公平实施，政府通过马来西亚汽车研究与创新机构（MARii）对参与补贴计划的电动摩托车销售商进行监管。MARii要求销售商在销售电动摩托车时，必须按照补贴前的原价进行定价，禁止抬高价格以获取补贴。消费者若发现违规行为，可向MARii举报，确保自身权益不受侵害。

6、电动摩托车使用激励计划的申请流程：有意申请补贴的消费者需通过MARiiCas平台进行注册，获取有效的二维码。该二维码有效期为30天，消费者需在有效期内完成购车或订阅手续。若二维码过期，需重新申请。补贴金额将直接抵扣车款或订阅费用，简化了申请流程，提高了政策的可操作性。

通过上述政策，马来西亚政府在推动电动摩托车及电动自行车普及方面取得了显著进展。政策的实施不仅降低了电动交通工具的使用成本，还促进了充电基础设施的建设，提升了消费者的使用体验。随着政策的持续推进，预计未来几年内，电动摩托车及电动自行车将在马来西亚市场占据越来越重要的地位。

四、马来西亚电动摩托车及电动自行车市场趋势

马来西亚的电动两轮市场呈现出明显的结构性和消费趋势变化。

城市化和交通拥堵推动了短途出行需求，电动轻型踏板车和电动自行车在城市和大学校园中使用频率不断提高。消费者更倾向于选择操作简便、重量轻、续航适合日常短途代步的车型，这使得轻型电动两轮产品市场快速扩张。

用户对续航能力和性能的关注日益增强。中高端电动摩托车和高性能电动自行车越来越受到追求效率和舒适度用户的欢迎。续航在100公里以上、配备智能显示和动力调节功能的车型销售增长明显，表明消费者愿意为更稳定、便捷和舒适的出行体验支付溢价。

智能化和数字化趋势正在重塑市场格局。越来越多的电动摩托车和自行车配备GPS、蓝牙互联、智能APP控制及防盗功能，这类产品在年轻人和科技敏感群体中尤其受欢迎。智能化产品不仅提升了使用体验，也带动了新型消费需求，形成差异化竞争优势。

市场向多样化和分层化发展。短途通勤、商用配送和休闲运动等不同用途的电动两轮产品市场规模不断扩大，各类产品的用户群体越来越明确，形成互补而非单一竞争关系。消费者对舒适性、外观设计和附加功能的关注，也促使厂商不断优化产品设计和配置。

可持续出行和生活方式导向的消费趋势正在形成。电动自行车和轻型踏板车不仅满足通勤需求，也成为城市休闲和健身的重要工具。市场数据显示，周末和非高峰时间的骑行活跃度提高，说明电动两轮车正在逐渐融入人们的日常生活方式，而不仅仅是交通工具。

五、马来西亚电动摩托车及电动自行车产业概况

马来西亚的电动两轮车产业正在经历快速的转型与发展，成为东南亚地区增长潜力最大的市场之一。根据市场研究公司Market Research Future的分析，2024年马来西亚电动摩托车市场规模约为2.81亿美元，预计到2035年将增长至9.36亿美元，年复合增长率（CAGR）达到11.55%。

在电动自行车领域，亚太地区的电动自行车市场预计将从2024年的119.2亿美元增长至2033年的170.9亿美元，马来西亚作为其中的重要市场，受益于城市化进程加快、交通拥堵问题日益严重以及环保意识的提升，电动自行车的需求持续增长。

产业链方面，马来西亚在电动两轮车的制造和组装方面具备一定基础，尤其在橡胶制品、塑料壳体、轮胎及电线组件等领域，形成了一定规模的配套产业。柔佛、槟城及雪兰莪等州是电动两轮车配件供应链的主要集聚地，这些地区同时也是出口型电子、电器产业聚集区，为发展电动两轮车电子控制系统及智能硬件提供了有利条件。

在销售渠道方面，马来西亚市场呈现出线上与线下融合并进的格局。传统摩托车经销商开始向电动产品延伸，同时，一些新兴品牌则直接通过线上平台（如Shopee、Lazada）销售整车，并结合线下展示体验点提升用户触达率。共享平台和电动物流配送企业也成为企业重要的合作对象，为产业提供了规模化需求。

然而，尽管市场潜力巨大，电动两轮车仍面临续航里程限制、电池成本较高、用户对产品可靠性和售后服务的疑虑等问题。此外，基础设施建设尚不完善，尤其是乡村及偏远地区，充电网络覆盖率低，这些因素可能影响电动两轮车的普及速度。

六、马来西亚电动摩托车及电动自行车市场动态

马来西亚电动两轮市场呈现出动态变化，表现在销售模式、用户结构和使用场景等多个方面。

销售渠道变化

近年来，线上销售渠道迅速发展，越来越多消费者通过电子商务平台购买电动摩托车和电动自行车。Shopee、Lazada等电商平台的销售量在2025年上半年增长约18%，尤其是轻型电动踏板车和电动自行车，成为年轻消费者的首选。同时，传统经销商也在积极转型，通过线下体验店与线上结合的“新零售”模式提高用户体验。

消费群体演变

使用电动两轮车的人群结构逐渐多样化。除了传统的通勤族外，大学生和白领群体占比上升，周末休闲骑行成为新兴消费场景。年轻群体倾向于购买小巧灵活、续航适合日常短途使用的电动自行车，而高端通勤族则偏向选择性能更强、配备智能化功能的电动摩托车。

共享与商用应用

电动两轮车的共享服务在吉隆坡、槟城等城市快速发展，一些物流公司和外卖平台开始大规模采用电动踏板车进行配送，节约运营成本的同时，也推动了企业对电动两轮车的采购需求。短期租赁和订阅模式逐渐流行，为市场带来新活力。

产品创新与差异化

各品牌纷纷推出差异化产品以吸引特定消费群体。例如，部分电动自行车配备了运动监测和APP互联功能，满足休闲健身用户需求；高端电动摩托车增加智能显示屏、电池可拆卸设计和定制外观，吸引注重科技感和个性化的消费者。

市场竞争格局

市场竞争趋于激烈，本土品牌与国际品牌共存。国内企业在轻型电动踏板车和电动自行车市场占据一定优势，而国际品牌则在高性能电动摩托车和智能化产品领域表现突出。品牌间通过产品设计、性能优化和售后服务展开差异化竞争，推动市场整体升级。

七、马来西亚电动摩托车及电动自行车品牌市场占有率

Yamaha：Yamaha在马来西亚电动摩托车市场占据领先地位，其主要产品为中高端电动踏板车和城市通勤型电动摩托车。Yamaha的电动摩托车以可靠的性能、成熟的售后服务体系和品牌认知度获得市场认可，在城市通勤用户中非常受欢迎。其电动自行车产品也逐渐进入市场，主要面向休闲和通勤人群。

Honda：Honda主要在电动摩托车领域布局，其电动踏板车在市场上已有一定份额，但整体渗透率相较Yamaha略低。Honda的产品特点是稳定性高、续航适中，主要吸引传统摩托车用户向电动化过渡。

Kawasaki：Kawasaki在马来西亚市场的电动摩托车主要是高性能车型，面向喜欢运动和个性化的用户群体。品牌在市场占有率不算大，但在特定细分市场具有影响力。

Niu Technologies：Niu Technologies作为中国品牌，在马来西亚电动摩托车和电动自行车市场逐步扩张。其产品以智能化设计、电池可拆卸及便捷的日常使用体验为卖点，受到年轻消费者和城市通勤族的青睐。

AIMA Technology Group：AIMA在电动自行车和轻型电动摩托车市场表现突出，主打中低端市场，产品价格适中，注重实用性和续航能力，在马来西亚的城市通勤群体中有一定市场份额。

Yadea Group：Yadea的电动自行车在马来西亚市场逐渐受到关注，尤其是在中低端通勤车市场，品牌以性价比和耐用性获得消费者认可。

Giant Bicycles：Giant是马来西亚电动自行车市场的重要品牌，主要提供高端电动自行车产品。品牌以强大的研发能力和耐用性著称，用户多为注重骑行体验和性能的消费者。

Merida Industry：Merida在马来西亚的电动自行车市场以中高端产品为主，注重骑行舒适性和设计感，主要吸引休闲和通勤双重需求的消费者。

Panasonic Corporation：Panasonic的电动自行车主要在技术和电池性能方面具有优势，在专业用户和高端市场中占据一定地位。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈