2025年中东沙特新能源电动车及充电桩展JIMS 2025

展会圈，你的参展指南！

2025年中东沙特新能源电动车及充电桩展

The 42th JIMS 2025

展会时间：2025年12月09-13日

展会地点：沙特·利雅得

举办周期：一年一届·第42届

主办单位：Sela

同期举办：2025年中东沙特国际汽车零配件展

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2025年中东沙特新能源电动车及充电桩展JIMS 2025将于2025年12月09-13日在利雅得隆重举行。这是沙特阿拉伯新能源电动车生态系统的重要展示平台，标志着王国在可持续出行发展方面迈出的关键一步，也契合其宏大的2030愿景目标。展会旨在汇聚全球及地区新能源电动车行业的核心参与者，包括整车厂商、零部件供应商、政策制定者和投资者，为观众提供全面了解最新电动车车型、充电基础设施、储能系统及创新技术的机会。预计本次展会将吸引来自30多个国家的100多家企业参展，涵盖整车、电池、电控、充电设备以及智能出行服务等全产业链，展示丰富多样的产品与解决方案，以满足中东市场快速增长的新能源出行需求。

2025年中东沙特新能源电动车及充电桩展JIMS 2025亮点十分突出，整车展示部分包括Lucid Motors、特斯拉、Ceer、比亚迪、MG等国际及本地知名品牌，展示高端豪华车型和主流经济型电动车。同时，充电基础设施板块将呈现公共直流快充、交流慢充、光储充一体化以及智慧充电管理系统，运营商如EVIQ和Electromin将展示最新网络布局和平台化解决方案。储能系统和电池技术也将成为关注焦点，CATL、CALB等企业将带来最新动力电池和储能方案，为新能源出行提供可靠动力保障。展会还特别设置智慧出行和车网互动技术专区，展示V2G、AI调度、动态功率管理等前沿技术，反映沙特在智能化基础设施建设上的快速推进。

2025年中东沙特新能源电动车及充电桩展JIMS 2025将举办多场高端论坛与研讨会，议题覆盖政策支持、市场发展趋势、产业链优化、投资机会及可持续交通规划等。与会者可直接与政府部门代表、企业高管及潜在合作伙伴交流，了解最新补贴政策、投资激励和本地化生产计划，为企业战略布局提供第一手信息。展会不仅是技术展示的平台，更是企业对接合作、捕捉市场机会的重要窗口。

随着沙特政府加速本土化生产和充电网络建设，新能源电动车和充电桩市场正进入快速增长阶段。2025年中东沙特新能源电动车及充电桩展JIMS 2025展会的举办，将进一步推动新能源技术在中东地区的落地与普及，帮助企业把握政策红利和市场趋势，同时也为观众提供深入了解中东电动车产业生态的绝佳机会。无论是整车厂商、充电网络运营商还是投资机构，都能在此次展会上找到合作契机和市场洞察，全面掌握沙特及周边市场的发展脉络。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、中东沙特新能源电动车及充电桩市场分析

沙特新能源车（主要为BEV）处在“政策强驱动+产业本地化起步”的早期放量阶段：一方面，主权基金PIF牵头把整车与基础设施“一体化”推进——投资整车（Lucid、Ceer）并与沙特电力公司成立国家级充电公司EVIQ，规划到2030年在全国与干线道路部署5000个直流快充终端，显著降低用户补能不确定性；另一方面，城市层面（尤其利雅得）把电动化写进交通与空气质量治理目标，公用事业与通信基础设施企业加入充电网络建设，形成跨行业协同。受限于过去网络密度不高与车型覆盖偏高端，2024年纯电销量仍在低位起步；但2025年二季度起，国际与中国品牌同步扩容、官方渠道进入（如特斯拉官方入场、门店与超充落地），边际增量明显，预计全年规模将较2024年实现高双位数到三位数增速（基于极低基数）。

补能现状与短板：截至2025年春，全国公共充电规模仍在百站级量级，区域分布集中于利雅得、吉达、达曼都市圈；EVIQ牵头的新一轮网络铺设（含与通信塔资源共址）将把快充从城市向高速、景区与产业园外延，计划至2030年“1000+站点/5000+枪”，基本面有望改变“里程与补能焦虑”。民营网络方面，Electromin等运营早期铺设了多品牌兼容的AC/DC网络并与整车厂展开互联互通。总体看，2025—2027年将是“从可用到好用”的关键三年。

供给侧变化正在重塑价格与结构：本地化制造进入“量产元年”，Lucid位于KAEC的工厂已开始本地组装，规划长期扩至年产15.5万台能力；PIF与富士康合资的Ceer同步推进整车与电子电气架构本地化，定位中高端乘用车；现代汽车宣布的CKD工厂将覆盖燃油/混动/纯电多路径。叠加国际品牌官方渠道进入（如特斯拉2025年4月在沙特正式开售并落地配套网络），预计车型谱系将从高端豪华向20–40万人民币等价带下探，打通公务/企业车队与家庭用车两端需求。

需求侧画像与场景：早期用户以高收入家庭、政企公用与机场/园区通勤为主，利雅得机场与大型园区开始引入电动巴士与车队；出租车与网约车的电动化试点在大城市推进（政策导向+运营里程集中），对快充网络的负荷管理、功率分配与定价策略提出更高要求。热环境与长距离通勤特征，使高效率热管理与高峰期充电速度成为车辆与充电设备的关键卖点。

二、中东沙特新能源电动车及充电桩产业细分

1、新能源电动车产业细分：

纯电乘用车（BEV）：高端（Lucid、特斯拉）与主流（比亚迪、MG 等）双线推进；高端以长续航与豪华智能座舱为主卖点，主流聚焦 TCO 与保值。

插混/增程（PHEV/EREV）：作为过渡方案服务长途场景与车队用户；随快充密度提升，结构性份额或被BEV 侵蚀。

电动巴士/商用车：机场摆渡、园区与市政公交率先落地，采购以整车+充电站成套交付为主。

2、充电桩产业细分：

公共直流快充（120–400kW+）：EVIQ 为主体，携手电力/通信/油气站资源共址，优先覆盖城市主干路、高速服务区与枢纽型停车场。

公共交流慢充（7–22kW）：商场、写字楼、酒店与住区车位配建，承担“目的地补能”。

运营网络与平台：EVIQ（国家级）、Electromin（私营先行者）等，逐步推动支付、互联互通与运维标准化。

关键零部件/系统：动力电池与电驱趋向本地化，PIF 设立 Tasaru Mobility 加速供应链引入；充电设备与变压器、储能一体柜需求随快充密度提升同步增长。标准方面，SASO 发布了整车与充电设备技术法规与型式认证要求，主流接口以 Type 2/CCS2 为基础。

三、中东沙特新能源电动车及充电桩政府政策

1、国家战略与减碳目标：沙特政府在《沙特愿景2030》中明确提出能源结构转型目标，将新能源汽车和充电基础设施作为交通绿色化的重要抓手。政府目标不仅在于减少对石油依赖，还要实现碳排放峰值和逐步净零排放，为未来绿色经济奠定基础。

2、财政补贴与税收优惠：为了推动新能源电动车普及，政府推出了车辆购置补贴、减免进口关税和增值税等政策。同时，对于新能源相关企业给予税收减免和贷款优惠，降低了市场进入门槛。

3、充电基础设施建设政策：沙特能源部与公共投资基金（PIF）牵头，要求在主要城市和高速公路沿线建设覆盖广泛的充电网络。政府设立专项资金支持快充网络的布局，并制定了统一的技术标准和安全规范。

4、外资与合资政策支持：为吸引国际车企与本土资本合作，政府放宽外资准入政策，允许外资控股合资公司。同时推动与中国、欧洲等电动车和电池制造企业建立合作，加快产业链本地化。

5、公共交通电动化政策：沙特交通运输部推动公交车、出租车、政府公务车逐步电动化，优先在利雅得、吉达、达曼等城市开展试点，并配合充电桩建设，实现公共交通低碳转型。

6、法规与标准建设：沙特标准、计量和质量组织（SASO）出台电动车安全规范、充电桩接口标准和电池回收政策，确保新能源汽车和充电设备在技术、安全与环保方面符合国际标准。

四、中东沙特新能源电动车及充电桩市场趋势

沙特阿拉伯的新能源电动车与充电桩市场正处于结构性转折阶段。随着“沙特2030愿景”推动能源多元化和碳减排目标，交通电气化被纳入国家战略，市场趋势表现出几大明显方向。

首先，电动车渗透率逐步提升。虽然目前沙特的汽车市场仍以传统燃油车为主，但在豪华车和高端SUV细分市场，电动车正快速进入消费者视野，特斯拉、Lucid 以及部分中国品牌率先打开局面。未来几年，随着电池价格下降和更多本地化生产项目落地，电动车在中产及家庭用车中的接受度有望快速提升。

其次，充电网络的扩张成为关键。沙特正加速建设覆盖主要城市和高速公路的公共充电桩体系，尤其在利雅得、吉达和达曼等核心城市，政府与Aramco、SEC（Saudi Electricity Company）等国有企业合作布局，计划形成与燃油加油站类似的高密度服务网点。同时，部分商业地产与购物中心也在主动引入私人运营商的快充服务，以提升客户粘性。

第三，新能源交通与可再生能源联动发展。沙特正在大规模投资光伏与风能发电，电动车和充电设施与清洁电力结合，将降低电动车使用成本，并增强其环保形象，这对政策推广和消费者认知均具有推动作用。

最后，车企与本地制造生态正在成型。Lucid Motors在吉达的组装厂项目已投产，未来还将引入电池和零部件的本地供应链。沙特公共投资基金（PIF）正积极吸引国际整车厂和电池企业在当地设立合资工厂，逐步形成完整产业链。这不仅会带来就业与技术转移，也将加速电动车在沙特的普及。

五、中东沙特新能源电动车及充电桩产业概况

沙特新能源电动车产业正在逐步形成完整生态，涵盖整车制造、动力电池、充电设备及运营服务等环节。整车端，高端电动车（Lucid、特斯拉）与主流品牌（比亚迪、MG 等）双线布局，高端车型主打长续航和豪华智能座舱，主流车型则强调总拥有成本优势和保值率。插电混动（PHEV/EREV）在长途和车队市场仍有市场，但随着快充网络扩张，其市场份额有可能逐步被BEV侵蚀。商用电动车与电动巴士率先在机场、园区和市政交通中落地，采购模式多为整车+充电站成套交付。

充电基础设施方面，沙特呈现“从可用到好用”的发展趋势。公共直流快充（120–400kW及以上）主要由国家级运营公司EVIQ牵头，利用电力、通信和油气资源共址，覆盖城市主干道、高速服务区和关键枢纽停车场。交流慢充（7–22kW）则集中在商场、写字楼、酒店和住宅区，承担“目的地充电”功能。民营运营商如Electromin等也在早期网络铺设中探索多品牌兼容和互联互通模式，逐步推动支付标准化与运维平台化。

关键零部件方面，动力电池和电驱动系统正向本地化发展，公共投资基金（PIF）设立专项机构推动供应链引入，助力整车和充电设备落地。充电设备、变压器、储能一体柜等需求随快充密度提升同步增长，标准化方面已明确采用Type 2和CCS2接口为主。

沙特新能源电动车产业呈现以下特点：一是高端车型先行推动市场认知，二是本地化制造和供应链建设加速，三是充电基础设施布局从城市核心向高速与产业园外延扩展，四是政策驱动、产业投资和商业运营模式协同推进。未来几年，随着本地化产能释放和充电网络完善，沙特新能源产业将从初步试点阶段迈向稳定增长阶段，为区域市场发展奠定基础。

六、中东沙特新能源电动车及充电桩市场动态

沙特新能源电动车市场正处于快速起量阶段，整车销量与基础设施建设同步增长。2025年，随着国际和本地品牌扩产，市场整体销量呈现高双位数至三位数增长。Lucid、特斯拉等高端车型已实现门店和超充落地，而比亚迪、MG等主流品牌也开始进入中端市场，推动价格结构向中高端与大众化过渡。插混与增程车型作为过渡方案，在长途通勤和车队市场仍具一定份额，但随着快充网络完善，逐步被纯电车型替代的趋势明显。

充电桩市场也在加速扩张。国家级运营平台EVIQ牵头的新一轮网络建设正从城市核心向高速公路、景区和产业园区延伸，计划到2030年实现超过5000个直流快充枪，缓解里程焦虑。民营网络如Electromin、Petromin等在AC/DC兼容、互联互通和运维标准化方面持续探索，提升用户体验和网络可用性。随着快充密度提升，光储充一体化、V2G车网互动等新型模式进入试点阶段，推动基础设施功能从单一供电向能源管理平台升级。

市场需求方面，早期用户以高收入家庭、企业车队和公共交通为主。利雅得、吉达、达曼等都市圈电动巴士和网约车试点逐渐增加，对快充功率分配、充电高峰管理和定价策略提出更高要求。家庭用车市场随中端车型上市和价格下探开始显现潜力，二线城市和旅游区域逐步成为增量市场。

政策与投资推动仍是市场动态核心。沙特政府通过税收减免、购车补贴、投资基金支持本地整车制造和基础设施建设，同时鼓励出口和区域布局。官方渠道进入（如特斯拉和Lucid）与本地化生产同步推进，为市场增长提供长期支撑。

七、中东沙特新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

整车市场：沙特纯电乘用车（BEV）市场仍以高端豪华为主，Lucid凭借其Air系列车型占据高端BEV约45%的市场份额，本地组装工厂持续释放产能，主要面向富裕家庭和公务用车。特斯拉紧随其后，Model 3和Model Y凭借智能化系统和充电网络优势，占据约30%的高端市场份额。

主流市场方面，比亚迪（BYD）和MG在中端市场快速扩张，BYD汉和宋PLUS EV凭借长续航和价格优势，市场份额约15%，MG ZS EV和MG5 EV也获得城市家庭及企业车队青睐，占据约10%的市场份额。GWM（长城）旗下ORA系列以高性价比布局入门级市场，占据约5%的市场份额。

插电混动/增程车型方面，现代汽车PHEV系列和丰田普锐斯PHEV主要服务长途通勤和企业车队，占市场约5%，随着充电网络完善，未来或被BEV逐步替代。

商用与公共交通车辆：电动巴士和商用车方面，BYD电动公交和Lucid电动园区车在利雅得和吉达机场投入试点，占据约60%的市场份额。CaetanoBus电动巴士在市政公交和工业园区项目中占据约20%。剩余市场由Nissan e-NV200电动物流车和本地定制车队占据。

充电桩市场：国家级快充网络EVIQ占据约60%市场份额，布局城市主干路、高速服务区及机场枢纽，重点品牌包括ABB、Delta、Schneider Electric提供快充设备。民营网络如Electromin和Petromin占据约40%，在商圈、企业园区和住宅区提供AC/DC兼容充电解决方案，同时与特斯拉、BYD等整车厂互联互通。

交流慢充市场以EA Anywhere为代表的本土企业占据主要份额，商场、酒店及社区停车场普遍采用Type 2接口，部分引入智能管理平台，实现充电调度和功率优化。

动力电池及关键零部件：动力电池市场中，宁德时代（CATL）和CALB占据主要份额，提供高能量密度电池组；Lucid和Ceer的本地化组装推动电驱和电池系统国产化。随着PIF投资的Tasaru Mobility推进供应链建设，未来两年电池与关键零部件本地化率将显著提升。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈