2026年澳大利亚新能源电动车及充电桩展FCL AU 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年澳大利亚新能源电动车及充电桩展

The FCL AU 2026

展会时间: 2026年03月07-09日

展会地点: 澳大利亚·悉尼

举办周期：一年一届

主办单位: FCS Ltd.

同期举办：2026年澳大利亚光伏电池储能展EEL

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年，悉尼将迎来一场新能源电动车与充电技术的盛会——“2026年澳大利亚悉尼新能源电动车及充电桩展FCL AU 2026”，展会地点设在悉尼奥林匹克公园展览中心。虽然展会规模尚未达到一些国际大型车展的高度，但作为一个聚焦充电与智能出行的新兴品牌展会，它已经吸引了众多业内关注。

2026年澳大利亚悉尼新能源电动车及充电桩展FCL AU 2026内容丰富多样，涵盖电动车整车、新能源核心部件、快充设备、无线充电技术等多个领域，实现了从车辆到充电设施的全面覆盖。参观者一走进展馆，左侧展示最新款电动SUV和皮卡车型，右侧则展出各类充电桩、本地制造的快充设备、无线充电装置，甚至包括集成在城市路灯中的充电试验装置。同时，展区设有智能座舱体验区，参观者可在车辆内体验车载充电管理和导航系统的融合应用。

现场互动环节同样丰富。主办方安排了技术演示，现场展示如何通过手机预约充电位、扫码开桩，以及体验高达150kW的高速快充。行业专家现场解答诸如公寓居民如何利用街边充电、车队充电如何配合电网高峰等实际问题，贴近用户需求。

2026年澳大利亚悉尼新能源电动车及充电桩展FCL AU 2026参会嘉宾涵盖面广泛，包括车企、充电设备制造商、物业开发商、能源公司及园区管理代表，他们共同探讨充电桩在住宅区、商业区及公共空间的建设方案。与此同时，市政部门和社区规划师也参与其中，聚焦未来城市出行与充电基础设施的协同发展。

2026年澳大利亚悉尼新能源电动车及充电桩展FCL AU 2026不仅是新品展示的平台，更致力于将电动出行与城市生活紧密结合，让市民、投资者乃至社区居民都能切实感受到新能源技术的便利。每一块展板、每一次演示，都在推动电动车走进人们的日常生活，助力悉尼迈向绿色出行的未来。

2025年澳大利亚悉尼新能源电动车及充电桩展FCL AU 2025在悉尼成功举办。作为澳洲规模最大的电动汽车展会之一，FCL AU 2026汇聚了全球数百家参展商，展示了电动出行领域的最新技术和产品。多个中国品牌和企业参与了此次展会。

电动汽车领域：比亚迪、小鹏、长城、深蓝汽车、极氪

这些中国电动汽车品牌在全球市场拓展活跃，具备较强的技术创新能力。它们在悉尼展会中有望展示适应澳洲市场的电动出行方案，体现智能制造与绿色交通的结合。

电动充电桩领域：迈依达、海汇德

作为国内领先的充电基础设施企业，这些品牌长期致力于智能充电与系统集成。此次悉尼展或将成为它们展示海外布局能力和技术成熟度的重要平台。

电动两轮车领域：Savic Motorcycles

在悉尼展会上，有望推出适配城市短途出行的环保车型，吸引区域采购和渠道合作。

电池储能领域：KRESS、Origin Energy

这些企业在储能电池和系统集成方面具备国际领先优势。通过悉尼展会，它们可能重点推介面向澳洲家庭与工业能源管理的储能解决方案。

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、澳大利亚悉尼新能源电动车及充电桩市场分析

澳大利亚悉尼的新能源电动车及充电桩市场，正处在一个“加速起飞”的阶段。过去几年里，这座城市从“尝鲜”到“普及”的转变相当明显，街头上能看到的纯电动车数量明显比两三年前多了不少。推动这种变化的原因，一方面是政策发力，新南威尔士州政府为了实现碳减排目标，给电动车购置和充电设施建设都投入了真金白银的补贴，还设定了明确的快充网络密度目标；另一方面，市场选择变多了，除了特斯拉，BYD、MG、现代、起亚等品牌的纯电车型在价格和配置上更贴近普通家庭的需求，让更多人愿意尝试。对悉尼的消费者来说，油价波动、城市拥堵和停车费高企，都是让电动车显得更划算的现实因素。

在基础设施方面，悉尼这几年充电桩的布局速度很快，尤其是快充站，从CBD到西悉尼，几乎沿着主要通勤走廊都能找到，商场、写字楼和停车场里的目的地慢充也在稳步增加。Chargefox、Evie Networks、Tesla超充等全国性运营商在悉尼的覆盖面越来越大，本地能源公司和零售加油站品牌也开始跨界进入这个领域。值得一提的是，政府在批地和审批上也开了“绿灯”，缩短了建设周期。

当然，悉尼市场的特点也很明显：公寓楼比例高，私人车库充电并不普遍，所以公共充电和共享充电的需求更旺盛，这直接推动了路边充电桩和社区充电试点的落地。再加上电动车车主的日常行驶里程相对稳定，快充和慢充的组合使用模式在这里已经形成，既方便长途，也兼顾日常成本。总体来看，悉尼的新能源车和充电桩市场已经不再是小众玩家的“实验场”，而是进入了有规模、有竞争、有政策保障的成熟成长期，未来两三年将是竞争格局和用户习惯定型的关键时期。

二、澳大利亚悉尼新能源电动车及充电桩产业细分

1、电动车产业细分

私人购车市场：以家用电动车为主，中高端品牌如特斯拉、比亚迪等占据显著市场份额。消费者更关注续航里程与车型设计。

商业与物流用车市场：企业越来越多地采用电动货车及物流车进行配送，以降低运营成本与碳排放。

共享出行市场：多个共享电动车项目如租赁服务正在试点，满足短距离通勤需求。

2、充电桩产业细分

公共充电设施：分布在市区、购物中心和停车场，主要提供快速充电服务以提高效率。

私人充电设施：家庭安装的慢充充电桩需求增加，主要针对私人电动车用户。

商业充电网络：物流中心及企业园区的大功率充电设备，支持商业电动车全天候运行。

高速公路充电站：沿悉尼到周边城镇的高速公路设置的快充站，解决长途出行用户的充电问题。

3、技术与服务细分

电池与充电技术：企业通过改进电池容量与充电效率提升用户体验。

运营与服务平台：提供实时充电站位置和可用状态的应用服务，优化用户充电时间。

三、澳大利亚悉尼新能源电动车及充电桩政府政策

说起新能源汽车在悉尼的红利，一个字儿：真！NSW（新南威尔士州）政府已经掏出真金白银推动这项“环保又靠谱”的事业，目标是到2030–31年实现新车一半都是电动车，2035年以电动车为主力车款。

1、“充电桩遍地开花”计划：州政府承诺投入大规模基础设施资金：$149 million用于快充站建设，在metro区域每隔5 km、在高速每100 km就得有一个快充站。另外还有$20 million目标投给旅游热点等目的地充电桩，让沿线景点也能“充电无忧”。Kerbside（路边）充电补贴：已拨款数百万（$4.1 million），预计在悉尼多个城区安装数百个路边充电口，为住在公寓没私家车位的人带来福音。2025年5月政府再追加$16.1 million，结合私人投资将新建246个快/超快充桩，这些桩全都接入可再生能源供电。

2、为车队和企业“买单”：电动车队置换补贴：NSW推出EV fleets incentive，协助企业、地方政府、非营利组织等弥补比传统燃油车高出的成本，并提供智能充电支持工具，可节省平均每辆每年约$3,100的运行成本。

3、建筑“EV Ready”策略：EV Ready Buildings Grant：拨出$10 million，协助老旧公寓楼完成电动车基础设施改造（例如评估安装、布线等），为未来增设私家充电桩打基础。

4、购车补贴与税费优惠（已逐步取消中）：

电动车购车补贴（Rebate）：曾为新BEV或氢燃料车（价格低于$68,750）提供$3,000的现金补贴，且首次25,000辆有效。

印花税（Stamp Duty）豁免：BEV若价格低于$78,000，不需支付印花税，而且该豁免将在2027年7月或在电动车占新车销量30%时全面生效。

不过从2024年1月1日起，购车补贴和印花税豁免已渐退场，政府将重心转向基础设施建设，但已购车或早已有订金的车型仍可享受历史优惠。

5、联邦层面的助力与推动：联邦“新能源汽车战略”（National Electric Vehicle Strategy）也提供支撑，包括建充电网络的mapping工具、针对经销商和维修商的基础设施补助（DRIVEN项目$60 million）、以及高速公路上117个充电点的部署（$39.3 million）。

同时，新的New Vehicle Efficiency Standard（新车效率标准）将自2025年起实施，检控汽车碳排放并引入碳信用交易，推动厂商提供更节能或零排放车型。

这满满当当的政策组合，不是文案写给老板看的，而是你在街头聊车主最能“摸得着”的实在福利：补贴、豁免、车队成本低、电桩多……用得上用得对。

四、澳大利亚悉尼新能源电动车及充电桩市场趋势

自2024–2025年起，悉尼及新南威尔士州的电动车市场进入了由政策驱动、供给改善和基础设施加速共同推动的快速增长期。州政府的长期目标十分明确：到2030–31年新车销量中电动车占比约52%，并以2035年为电动化主导年份。这一战略为车企、能源企业和基础设施运营商提供了清晰的市场信号，促使他们提前布局。

充电基础设施的扩张速度明显加快。到2025年中，高功率公共充电站和慢充点数量均显著提升，州政府还启动了面向街边（kerbside）充电的专项计划，在城区和郊区投放数百个路边充电桩，以解决无车库或私人车位用户的充电难题。这种“快充网络＋社区慢充”并行的策略，正在扩大充电可达性，尤其是在公寓密集区。

需求端同样活跃。2025年上半年，澳大利亚的纯电动车（BEV）与插混车型（PHEV）销量均较2024年同期增长，受益于全球供应改善、新车型上市及州/联邦激励政策。中低价位车型的引入和二手市场的活跃，降低了家庭与中小企业用户的入手门槛，购车人群正从观望转向置换或首次购入。

商业模式也在多元化发展。传统燃油零售商、电力公司和新兴充电平台分别布局高速快充、目的地慢充以及公寓改造和车队集中充电方案，并尝试差异化定价、预约系统和“充电即服务”（CaaS）模式，提高设备利用率并降低运营成本。路边和社区充电的扩张，也让城市规划和路权审批成为基础设施落地的重要变量。

在能源层面，随着充电网络的密集化，电网负荷管理成为焦点。晚间与下午的局部峰值用电需求，需要通过分布式能源、储能和时变电价等手段平衡，同时为太阳能＋储能的快充站、V2G/V2H 技术试点创造机会。

五、澳大利亚悉尼新能源电动车及充电桩产业概况

截至2025年，悉尼已成为澳大利亚新能源电动车（EV）产业的核心城市之一，凭借人口规模、经济活力、政府政策支持和完善的交通体系，形成了较为完整的电动车与充电桩产业链。产业体系涵盖整车销售与服务、充电基础设施制造与运营、电池及储能配套、软件与数字化平台以及上下游相关技术服务。

在整车领域，悉尼市场车型选择不断丰富，既有特斯拉、比亚迪、MG（名爵）、现代、起亚、日产等国际与中资品牌的乘用车，也有Polestar、宝马、奔驰等高端品牌进入中高端细分市场。轻型商用车和网约车用车队电动化正在提速，BYD e6、MG4 Electric、Tesla Model 3/Y等车型成为城市运营车队和私家车的主力选择。

充电桩产业方面，悉尼拥有多层次运营主体，包括大型能源公司（如Origin Energy、AGL Energy）、国际快充网络（如特斯拉Supercharger、Chargefox、Evie Networks）、传统加油企业（Ampol AmpCharge）以及地方政府合作的社区充电项目。硬件供应商包括Tritium（澳大利亚本土知名快充设备制造商）、ABB、西门子等，覆盖从家用交流桩（AC）到350kW级直流快充（DC）的全产品线。

配套服务与技术层面，车辆与充电网络高度依赖软件平台实现预约、支付、导航、充电状态监控等功能，代表性平台有PlugShare、Chargefox APP和车企自带应用。部分运营商与车企还开始测试动态电价、充电积分兑换和“充电即服务”（Charging-as-a-Service）等增值模式。

产业链上游的储能与电网服务环节同样重要。随着高功率快充站密度增加，配套的变压器、储能系统及光伏发电解决方案逐渐普及，尤其是在商业中心、购物中心及高速路服务区，形成“光储充一体化”试点，以缓解电网高峰压力并提升可再生能源利用率。

整体来看，悉尼新能源电动车与充电桩产业已进入由“引入期”向“成长期”过渡的阶段：整车销售量持续攀升，公共与私人充电设施加密布局，运营模式从单一付费充电向多元化服务拓展，上下游企业的跨界合作频繁。未来两至三年，随着更多本土生产能力与海外投资落地，悉尼有望在全国电动车及充电桩产业中继续保持技术与网络布局的领先地位。

六、澳大利亚悉尼新能源电动车及充电桩市场动态

2025年以来，悉尼新能源电动车（EV）及充电桩市场呈现出政策、资本与技术同步加速的特征，市场动态频繁且多元化，反映出行业正从基础建设阶段迈向规模化运营阶段。

在政策端，新南威尔士州政府延续并加码了购车补贴、印花税减免和路权优惠等措施，同时加快了《零排放车辆战略》配套项目的落地节奏。例如，近期公布的“街边充电计划”在多个城区投放路边充电桩，优先覆盖公寓密集区和停车位紧张的区域；市政层面也积极参与，将社区停车场和图书馆、体育场馆等公共设施纳入充电网络布局。

资本与企业动作方面，国际与本土运营商均在扩大布局。Chargefox、Evie Networks、Ampol AmpCharge等加速在悉尼及周边高速路和城市交通干道部署高功率直流快充（150–350kW），并升级现有设备的兼容性与支付方式；Origin Energy、AGL等能源公司则将光伏储能与充电站结合，推出面向商用车队的“光储充一体化”解决方案。部分开发商与物业公司开始主动在新建住宅和商业楼宇中预留充电设施管线，以满足未来需求。

市场需求端，车队电动化和共享出行电动化成为新增量的重要驱动力。多家网约车平台、物流快递企业与市政公共服务部门（如清洁、园林车队）在2025年上半年启动或扩大EV采购，并与充电桩运营商签署长期服务协议，推动定制化充电站建设。私人用户的购车需求受中低价位车型（如比亚迪海豚、MG4、日产Ariya）进入带动显著提升，同时二手EV市场开始形成稳定交易链条。

技术与运营模式方面，充电体验正逐步优化：非接触支付、移动端预约、动态电价、充电积分返现等功能快速普及；部分快充站引入电池储能缓冲峰值负荷，并尝试V2G（车网互动）在车队场景中的试运营，以探索降低运营成本与电网压力的可行性。

七、澳大利亚悉尼新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

1、整体市场（全国维度）：2024年，特斯拉仍是澳大利亚最畅销的电动车品牌，卖出约38,347辆，占据约42%市场份额（相比2023年有所下降）。排名第二的是BYD，销售量为14,260辆，同比增长14.6%。MG表现强劲，销售8,239辆，增长率高达39%。2025年上半年动态（截至H1）特斯拉依然保持领先品牌地位，年初至今累计交付约14,156辆电动车。若计算包括插电式混合动力车型（PHEV），BYD的总交付量达到23,355辆，已超过特斯拉。

2、最新市场格局趋势：目前特斯拉在澳大利亚的市场占有率已从此前的约三分之二缩减至约三分之一，被BYD与其他品牌紧追。中国品牌尤其是BYD，在澳大利亚电动车市场份额已达约三分之一，如果包括中国制造的特斯拉车型，这一比例升至三分之二；BYD单品牌销量占比接近25%，预计到2025年末将超越特斯拉。

悉尼市场（全国趋势在悉尼亦具有代表性）：虽然大部分数据仅提供全国级别，但悉尼作为新南威尔士州核心城市，其市场表现通常与全国趋势高度一致。特斯拉仍是主导品牌，尤其Model Y连续成为最畅销电动车型号。中国品牌尤其是BYD势头迅猛，其Sealion、Seal等车型在悉尼市场受欢迎，销量增长显著。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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