2024 年北美电池及电动车展

【展会简介】

2024 年北美电池及电动车展是北美地区最大、最专业的新型电池及电动车展览会，展会将工程师、商业领袖、业内顶级公司以及创新型公司聚集起来，一起探索更具有突破性的产品，并为未来电池及电动车的发展提供解决方案。每年，行业内的高管和决策者都会参加北美电池及电动车展，他们不仅仅在展会上同业内专业人士建立联系，他们更想通过此展寻找电动车、电池储能及便携式电子设备方面最前沿的技术，为电动车及电池行业的发展注入活力。

【展品范围】

电动车展出范围：锂离子电池铅酸蓄电池、镍镉/镍氢电池、氧化还原液流电池、电池回收与循环利用技术、燃料电池、超电

容器、正负极材料、电解质、电解液、超音波金属焊接设备、原材料、电池生产设备、电池管理系统、实验设备、测试设备、

分离器、能源管理协同、电线连接设备、电能转气技术（甲烷，氢，电解技术和相关设备等）

电动车展出范围：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、太阳能电动车及氢能源、天然等各种新能源、清洁燃料、混

合动力车辆及各种低排放、环保节能型汽车、电容器、飞轮、电热泵 、电动助力转向 、电动空调、轮胎、线连接 、电磁技

术相关材料、智能变电站、智能用电系统、智能电能表、电动汽车充放电设备及检测产品、充电站充电机、充电桩、配电设

备、变压器、配电柜、电览、直接充电设备、停车场充电设施、智能监控

【市场资讯】

1. 1. 总部位于美国科罗拉多州丹佛的可持续发展咨询公司清洁能源协会（CEA）发布了一份报告，预测了未来几年锂离子电池制造的增长。该报告指出，到 2022 年底，北美成为计划电池制造增长最快的区域市场，这是由《通货膨胀降低法案》（IRA）推动的。近几个月来，几项北美投资成为头条新闻：福特将与宁德时代合作，在密歇根州建立一个 35 吉瓦时的磷酸铁锂电池生产设施。Envision AESC 将与宝马合作，在南卡罗来纳州建造一座年产能为 30GWh 的电池工厂。 总部位于加拿大的Electrovaya 预计将于 2022 年底在纽约州开设其在美国的第一家超级工厂。

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3. 2. 主流电池厂均加大北美产能布局：1）LGES 方面，根据 LGES 在 2023Q1 财报中的信息，2023 年公司在北美的有效产能主要是密欧根州的独资和俄亥俄州通用 1 号工厂的合资产能，2023 年的有效产能预计在 15-20GWh:而从公司产能落地的节奏上看，2024 年公司至少只备 5560GWh 的动力电池生产能力，若通用 2 号合资厂、Stellantis 合资厂顺利，LGES 在北美

的动力电池有效产能有望接近 100GWh,2025 年公司有效产能或接近 200GWh,2）SKon 方面，2023 年考忠佐治亚州 2 期的腿坡，预计 SKom 在北美的有效产能在 15-20GWh:2024 年测有满产 22GWh 的生产能力：2025 年随着福特、现代合资工厂的逐步落地（福特合资工厂计划在 2025Q1 建成），SKon 在北美的产能将达到 94GWh,有效产能也有鱼达到 50GWh左右。从落地节奏上看，2023 年主要产能仍是松下，LGES、SK0n 的产能开始落地，特斯拉自产、宁德时代出口也是有效补充，预计美国动力电池有效供给在 100-110GWh。2024 年 LGES 合资产能批量落地，快速拉动美国供给，预计有效产能将超过 200GWh。2025 年除了 LGES 在继续扩产外，SKo、三星 SD!的合资厂，松下的独资产能均会落地，特斯拉自产、宁德时代等可能成为超预期的供给增量，预计有效产能达到 350-400GWh。北美电池产能加速落地，在行业层面有望拉动美国新能源车产销放量；同时对中国锂电产业链也是正面影响，继续推荐。

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4. 3. 据报道，美国的新车市场在 2022 年约为 1400 万辆。而美国政府的政策正迅速偏向电动汽车，目标是到 2030 年将其在新车销售中的比例提高到 50%。为解除消费者顾虑并扩大普及率，IRA 提供了高达 7500 美元的税收抵免，并将这一优惠的范围限制在低价电动车以及收入较低的个人或家庭内。在美国，七成潜在电动车购买者对下一辆车的预算低于 5 万美元，而IRA 的补贴将使更多车型符合消费者价格期望。
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4. J.D. Power 公司的分析师预计，明年美国电动汽车的市场份额将达到 12%，比现在的 7%有所提高。无论这个数字是多少，事实是，明年在美国街道上行驶的电动汽车会更多。这意味着所有维持它们运行所需的辅助服务将需要加强。在 2023 年，政府、公用事业和私人公司会有更多的投资用于充电基础设施、能源储存和能源传输。为了顺利完成向电动车过渡，建造更多的电动车充电桩是远远不够的。明年，维护充电桩也将被列为优先事项。