2027年中东阿曼新能源电动车及充电桩展OEVS 2027
展会圈，你的参展指南！
2027年中东阿曼新能源电动车及充电桩展
The OEVS 2027
展会时间：2027年10月15-18日
展会地点：阿曼·马斯喀特
举办周期：一年一届
主办单位：Muscat Expo、WHITE PAPER SUMMITS
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中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司
阿曼的新能源汽车市场还没有进入大规模普及阶段，但变化已经开始发生。
2025年，阿曼境内运营中的公共和私人电动车充电设施约160个，电动车保有量达到约3,000辆。阿曼交通、通信和信息技术部已经提出，到2027年将充电点增加至350个，并在2025年推出国家公共电动车充电应用“Shahin”。从基础设施建设速度来看，阿曼正在为新能源汽车市场进一步扩大提前铺路。
对于一个汽车高度依赖、能源产业占据重要地位的海湾国家来说，这种转变尤其值得关注。
阿曼为什么开始发展新能源汽车？
阿曼推动新能源汽车，并不是简单追逐全球电动车热潮，而是与国家长期能源转型战略联系在一起。
“阿曼2040愿景”已经将可持续城市、绿色交通和现代化基础设施纳入国家发展方向。其国家净零排放计划则提出，到2050年实现二氧化碳净零排放。官方规划中还明确列出了“电动车使用激励措施”，交通领域则推进电动车系统规划。
这意味着，电动交通在阿曼并不是孤立发展的产业。
新能源车、可再生能源、储能以及绿色氢能，都属于阿曼经济转型和能源结构调整的一部分。
市场规模不大，但增长空间明显
与中国、欧洲以及部分东南亚国家相比，阿曼新能源汽车市场目前仍处于早期阶段。
截至2025年，阿曼电动车数量约3,000辆，相对于全国超过180万辆机动车而言，渗透率仍然较低。
但低渗透率本身也意味着较大的增量空间。
目前阿曼汽车消费仍以传统燃油车为主，SUV、皮卡等车型在当地拥有较强的使用基础。随着更多新能源SUV、跨界车型和商用车型进入市场，新能源汽车未来的增长并不一定局限于传统轿车。
尤其是在马斯喀特等人口和商业活动集中的城市，电动车的应用条件正在逐步成熟。
充电网络，正在成为市场突破口
新能源汽车能否普及，很大程度上取决于充电基础设施。
阿曼目前正在加快这一环节建设。政府已经提出到2027年达到350个充电点，并通过Shahin应用整合公共充电设施信息。
从空间分布来看，马斯喀特仍然是早期新能源汽车基础设施最集中的地区。
这与阿曼的城市和人口分布特点有关。随着充电网络逐步从马斯喀特向苏哈尔、萨拉拉、杜库姆等主要城市和交通走廊延伸，新能源汽车的使用半径也将进一步扩大。
未来，快充设备、充电运营、能源管理以及光储充一体化可能成为当地电动交通基础设施的重要发展方向。
中国品牌正在获得更多关注
阿曼汽车市场长期以来具有较强的国际化特征，日本、韩国、欧美以及中国品牌均有市场基础。
随着中国新能源汽车产业链成熟，中国品牌进入海湾市场的速度也在加快。
对于阿曼而言，中国新能源汽车的优势不仅体现在整车价格，还包括电池、电驱、智能座舱、充电技术以及新能源商用车等完整产业链。随着当地消费者对新能源汽车认知度提高，中国品牌未来可能在中端及大众化市场获得更多机会。
不过，阿曼市场具有明显的本地化特点。
高温环境、长距离驾驶、沙漠道路以及夏季空调负荷，都对电池热管理、续航能力和车辆可靠性提出了更高要求。因此，能否针对海湾气候进行产品适配，将成为新能源汽车进入阿曼市场后需要解决的重要问题。
储能和氢能，也将影响电动交通发展
阿曼新能源汽车市场还有一个特殊之处：它与当地正在发展的新能源产业联系非常紧密。
阿曼正在推进绿色氢能、可再生能源和能源转型项目。国家净零计划本身就将能源、交通、城市和工业纳入绿色转型范围。
这意味着未来阿曼的新能源交通并不一定只是“电动车+充电桩”的单一模式。
随着光伏、储能和绿色氢能项目持续发展，光储充、绿色能源供电以及氢燃料交通都有可能在特定场景形成互补。
这也是阿曼新能源汽车市场区别于传统汽车市场的重要地方。
市场真正值得关注的，也许不是短期销量能达到多少，而是充电网络能否形成规模、消费者接受度能否提升，以及新能源车能否与储能、光伏和绿色氢能形成更完整的产业体系。
对于新能源汽车、动力电池、充电设备、储能系统以及氢能相关企业而言，阿曼目前并不是一个成熟的大型电动车市场，却是一个正在建立新能源交通基础设施、具有长期转型空间的海湾市场。
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
微信服务号：展会圈
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