2027年印度钦奈新能源电动车及充电桩展EV Show 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年印度钦奈新能源电动车及充电桩展

The 7th EV Show 2027

展会时间：2027年06月26-27日

展会地点：印度·钦奈

举办周期：一年一届·第7届

主办单位：Entrepreneur India

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2027年印度钦奈新能源电动车及充电桩展EV Show 2027是印度电动汽车产业链的一次综合性行业展会，时间为2027年06月26-27日， 举办地点为印度钦奈Chennai Trade Centre。相关内容主要涉及电动汽车、汽车零部件、动力电池、充电设施、软件及相关技术，同时安排新能源汽车产业相关的会议和讨论。

2027年印度钦奈新能源电动车及充电桩展EV Show 2027涉及的车辆类型包括电动两轮车、电动三轮车、电动乘用车、电动商用车和特种车辆。技术类别包括电机、电控、动力系统、电池管理系统、车联网、人工智能、自动驾驶辅助系统等。充电设施方面，相关内容包括交流充电、直流充电、快速充电、超快速充电、换电设施以及充电网络管理系统。

电池及能源相关内容包括电芯、电池模组、电池管理系统、储能系统、电池检测、电池回收和梯次利用等。相关范围还涉及太阳能及能源管理技术。从产品分类来看，这些内容主要对应新能源汽车生产、车辆使用以及能源补给等环节。

钦奈位于印度南部泰米尔纳德邦，是当地汽车制造业较为集中的城市之一。泰米尔纳德邦长期拥有汽车整车和零部件制造基础，钦奈及周边地区分布有汽车生产、零部件制造和相关工业企业。活动设置的相关议题涉及电动汽车制造、供应链、充电设施、电池、商业电动车、融资和人才等内容。

往届参展商回顾：

新能源电动车：Citroën India、Euler Motors、Switch Mobility、Omega Seiki Mobility、MG Motor India、Tata Motors。

充电及电动汽车基础设施：ANZ Electric、E-FILL Electric、INCHARZ（Servotech EV Infra）、Jio BP、Terra Motors Charging Solutions、Exicom Power Systems。

汽车零部件及技术服务：BYTEBeam、Advik High Tech、Super Auto India、HTL Ltd、Dash Dynamic。

展品范围：

一、整车及新能源电动车

乘用车：轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍

一、印度钦奈新能源电动车及充电桩市场分析

钦奈及泰米尔纳德邦已经形成较完整的汽车制造产业基础。泰米尔纳德邦长期从事整车和汽车零部件生产，目前拥有1500多家汽车零部件生产企业，约占印度汽车零部件产量的35%。当地汽车产业还涉及整车制造、零部件、研发和测试等环节。新能源汽车进入当地市场后，与原有汽车制造产业形成了一定的产业关联。

泰米尔纳德邦的新能源汽车产业规模也已经形成一定基础。当地政府资料显示，2023年泰米尔纳德邦约占印度新能源汽车销量的10%，新能源汽车产量按数量计算约占全国的40%；与此同时，电动两轮车生产也是当地新能源汽车产业的重要组成部分。

钦奈的新能源汽车使用场景主要与城市交通和商业运输有关。当地汽车产业、城市交通以及物流运输活动较为集中，因此市场涉及的车辆类型包括电动两轮车、三轮车、乘用车、公交车及其他商业车辆。与私人车辆相比，商业车辆的使用通常具有固定线路或较高使用频率，其充电方式也会根据车辆类型和运营情况有所区别。

充电设施数量随着新能源汽车保有量增加而逐步增加。印度电力部发布的2024年充电基础设施文件显示，公共充电设施建设涉及电力接入、土地、电价、住宅充电等多个方面；泰米尔纳德邦此前已经建立公共充电站网络。

钦奈的汽车产业还与港口及周边制造业形成空间上的联系。当地汽车制造设施多数位于距离港口或机场较近的区域，汽车及零部件生产与进出口运输存在较直接的联系。因此，钦奈新能源汽车市场除了车辆消费，还涉及整车制造、零部件生产及相关物流活动。

二、印度钦奈新能源电动车及充电桩产业细分

电动两轮车：是印度新能源汽车市场中较成熟的细分领域，也是钦奈城市短途出行和个人通勤的重要电动化方向。产品主要包括电动摩托车、电动踏板车和低速电动车，产业涉及整车、电机、电控、动力电池、车载充电器及智能仪表等环节。

电动三轮车：主要应用于城市客运、短途物流、货物配送和商业运输。该领域产业包括乘用型三轮车、货运型三轮车、电机、电池、电控系统及相关车辆零部件。

电动乘用车：电动乘用车产业主要包括纯电动轿车、SUV以及其他新能源乘用车型，产业链覆盖整车制造、动力电池、电驱系统、热管理、汽车电子和智能化系统等。

电动商用车：主要包括电动公交车、轻型商用车、货运车辆和城市配送车辆。涉及整车、动力电池、车队管理及专用充电设施等多个产业环节。

动力电池与储能：涵盖电芯、模组、电池包、电池管理系统、热管理以及检测设备等环节，储能产业则涉及电池储能系统、能源管理系统和相关控制设备。

充电设备：主要包括交流慢充、直流快充以及面向商业车队的专用充电设备，配套产品还包括充电模块、连接器、充电枪、计量设备和控制系统。不同车辆类别对应不同功率需求，电动两轮车、乘用车与公交及物流车辆在充电方式和设备规格方面存在差异。

充电网络与运营服务：连接车辆与充电设备的服务环节，主要包括公共充电站、商业场所充电、车队充电以及充电网络管理。还涉及充电站选址、运营管理、支付结算、远程监控和能源管理。

汽车零部件与智能化系统：新能源汽车零部件产业涉及电机、电控、逆变器、DC-DC转换器、车载充电器、热管理系统、传感器、线束以及电子控制单元等。随着车辆智能化程度提高，车联网、驾驶辅助系统、车辆数据管理和软件服务也逐渐成为新能源汽车产业的一部分。

三、印度钦奈新能源电动车及充电桩政府政策

1.PM E-DRIVE计划

PM E-DRIVE于2024年启动，原计划实施至2026年3月31日，后延长至2028年3月31日，总体预算规模最初为10900亿卢比。2026年，相关规定又对不同车型的支持期限进行了调整，其中电动两轮车、电动三轮车等细分车型的适用期限分别进行了规定。因此，PM E-DRIVE目前并非所有新能源汽车类别均按照相同期限执行。

2.泰米尔纳德邦新能源汽车政策

泰米尔纳德邦现行新能源汽车政策为《Tamil Nadu Electric Vehicle Policy 2023》，内容涉及新能源汽车整车、零部件、EVSE、充电基础设施和动力电池等领域。政策对不同类型项目设置了相应的产业支持条件，并将新能源汽车制造纳入当地汽车产业政策体系。2026年，泰米尔纳德邦新能源汽车相关政府平台仍将该政策列为现行政策文件。

3.新能源汽车制造与产业投资支持

《Tamil Nadu Electric Vehicle Policy 2023》对新能源汽车及相关制造项目规定了多种投资支持方式。符合条件的新能源汽车整车制造项目可以申请相应的SGST返还；新能源汽车、零部件、EVSE及充电基础设施制造项目可以根据规定选择营业额补贴或固定资产投资补贴；电池及先进化学电池项目还设有专项资本补贴。相关支持需要满足投资额、就业人数及项目类型等条件，并按照政策规定执行。

4.充电基础设施政策

印度电力部于2024年9月发布《Guidelines for Installation and Operation of Electric Vehicle Charging Infrastructure-2024》，适用范围包括私人停车区域、办公场所、住宅、医院、公交车场、商业设施、铁路站点、机场、加油站以及高速公路等不同类型的充电场所。文件同时规定了充电设施与电力供应、计量、收费以及公共充电站建设等方面的要求。2026年，印度中央政府仍依据该充电基础设施政策框架推进相关工作。

四、印度钦奈新能源电动车及充电桩市场趋势

电动两轮车仍是印度新能源汽车市场的重要组成部分。印度新能源汽车市场的增长并非完全由电动乘用车带动，电动两轮车在车辆注册和销量中的占比仍然较高。2026年上半年，印度电动两轮车注册量继续保持增长，TVS Motor、Bajaj Auto、Ather Energy等企业位于主要品牌前列。钦奈所在的泰米尔纳德邦同时拥有较成熟的两轮车制造和零部件产业，因此当地电动两轮车市场与既有交通和制造体系存在较直接的联系。

充电设施将按照车辆类型和使用场景形成不同配置。私人乘用车通常涉及住宅、办公场所和商业设施充电，出租车及物流车辆对公共快充设施的使用频率相对较高，公交和车队车辆则更多采用集中式充电。印度电力部发布的充电基础设施文件已经将住宅、办公场所、商业设施、公交车场、高速公路等列入不同充电应用场景。钦奈作为城市交通和汽车制造业较集中的地区，后续充电设施的建设仍将与这些不同用车场景对应。

新能源汽车制造与传统汽车供应链的联系将进一步增加。泰米尔纳德邦拥有整车制造、汽车零部件、机械加工和汽车电子等产业，新能源汽车制造所需的电驱系统、电池系统和电子部件与部分传统汽车供应链存在衔接关系。当地新能源汽车产业已经涉及整车、电池、零部件和充电设备等多个制造环节，产业结构也由单纯的车辆生产向更多零部件领域延伸。

新能源汽车市场的车型结构仍将保持多样化。印度市场的电动化并非集中于单一车辆类别，电动两轮车、三轮车、乘用车以及商业车辆均存在不同的使用需求。钦奈的城市通勤、公共交通、城市配送和工业运输等场景对应不同车辆类型，因此未来市场变化更多表现为不同车型之间的结构调整，而不是单一车型的全面替代。

五、印度钦奈新能源电动车及充电桩产业概况

1.产业链情况

钦奈新能源汽车产业与当地既有汽车制造产业存在较多关联。泰米尔纳德邦拥有整车制造和汽车零部件生产企业，相关产业涉及车辆装配、机械加工、汽车电子及零部件制造等环节。新能源汽车产业进入后，电池、电驱系统、电控和汽车电子等新的产品类别逐渐加入原有汽车产业体系。

新能源汽车的核心零部件主要包括动力电池、电机、电控、车载充电器和电池管理系统。其中，动力电池涉及电芯、模组及电池管理等环节，电驱系统涉及电机、逆变器和控制系统，汽车电子则涉及车辆控制、信息通信和驾驶辅助等产品。相关零部件既有新能源汽车专用产品，也有与传统汽车电子和机械制造存在交叉的部分。

充电产业则形成了与整车产业不同的产业链结构。其主要环节包括充电设备、功率电子、电力接入、充电站建设、软件系统和运营管理。不同类型充电设施还涉及交流充电设备、直流快速充电设备以及车队集中充电系统等。

2.产业配套情况

汽车制造和零部件生产是钦奈新能源汽车产业的主要产业配套。**泰米尔纳德邦长期拥有汽车制造业，相关企业和供应商分布在钦奈及周边工业区域，涉及零部件、工程制造、汽车电子和车辆装配等领域。这些产业主要服务于汽车制造，同时也与新能源汽车生产所需的部分零部件产生关联。

港口和物流体系构成另一项产业配套。钦奈港及周边港口承担汽车、机械设备和工业产品运输业务，汽车产业的生产和出口活动与港口物流存在直接联系。对于新能源汽车产业而言，整车、零部件及生产设备的运输同样涉及这一物流体系。

充电设施的配套则主要与城市交通和停车设施相关。住宅、办公场所、商业设施、公交场站、高速公路及其他公共停车区域均可以成为充电设施的设置场景。不同场景对应的车辆停留时间、充电功率和设施类型存在差异。

六、印度钦奈新能源电动车及充电桩市场动态

1.VinFast持续推进泰米尔纳德邦新能源汽车制造项目

越南电动车企业VinFast在泰米尔纳德邦图图库迪建设新能源汽车制造基地，该项目位于钦奈以南的泰米尔纳德邦产业体系内，规划涵盖电动汽车生产及相关产业配套。2026年相关项目继续推进，反映出国际新能源汽车企业正在利用泰米尔纳德邦既有的汽车制造和出口基础进入印度市场。

2.Hyundai Motor India扩大电动汽车产业布局

Hyundai Motor India持续将泰米尔纳德邦作为印度新能源汽车业务的重要生产基地。公司位于钦奈附近Sriperumbudur的制造体系已经覆盖新能源汽车生产，并围绕电动车型、动力系统及相关供应链进行投入。2026年，Hyundai在印度市场继续推进电动汽车业务和本地化制造，钦奈汽车产业集群仍是其印度业务的重要组成部分。

3.Tata Motors继续扩大泰米尔纳德邦新能源汽车制造投资

Tata Motors及其新能源汽车业务持续推进在泰米尔纳德邦的制造布局。公司此前与泰米尔纳德邦政府达成投资协议，计划在当地建设汽车制造设施，投资规模约910亿卢比，项目定位覆盖乘用车及新能源汽车。相关投资将进一步扩大钦奈及周边地区在新能源汽车整车制造和供应链体系中的产业承载能力。

4.Ola Electric继续推进南印度电动车产业布局

Ola Electric在泰米尔纳德邦Krishnagiri地区建设的电动车制造基地是印度规模较大的电动两轮车产业项目之一。该基地位于钦奈以西，与钦奈汽车制造和零部件产业形成区域联系。2026年，公司继续围绕电动两轮车、电池及相关能源技术推进业务布局，使泰米尔纳德邦成为印度电动两轮车产业的重要制造区域。

七、印度钦奈新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

1.电动乘用车

Tata Motors（印度）：2026年上半年在印度电动乘用车市场销量约57,370辆，市场占比约39%。

Mahindra（印度）：2026年上半年在印度电动乘用车市场销量约34,131辆，市场占比约23%，。

JSW MG Motor India（印度）：2026年上半年在印度电动乘用车市场销量约31,819辆，市场占比约21%。

2.电动两轮车

TVS Motor（印度）：2026年上半年电动两轮车注册量约251,438辆，市场占比约25.9%。

Bajaj Auto（印度）：2026年上半年电动两轮车注册量约218,089辆，市场占比约22.5%。

Ather Energy（印度）：2026年上半年电动两轮车注册量约169,020辆，市场占比约17.4%。

3.充电桩与充能网络

Tata Power EZ Charge（印度）：截至2026年已形成规模较大的公共及目的地充电网络，在印度多个城市、高速公路和商业场所布局充电设施，其充电网络市场占比约10%–15%。

ChargeZone（印度）：截至2026年充电网络已覆盖印度多个邦和城市，公开网络规模超过10,000个充电点，其市场占比约10%–15%。

Statiq（印度）：截至2026年已建立超过10,000个充电器组成的网络，覆盖印度多个城市，是印度规模较大的独立充电网络品牌之一，其市场占比约8%–12%。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

 

#新能源#

#充电桩#

#电动车#

#印度#