2027年法国新能源电动车及充电桩展DTZ 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年法国新能源电动车及充电桩展

The 5th DTZ 2027

展会时间：2027年06月01-02日

展会地点：法国·巴黎

举办周期：一年一届·第5届

主办单位：infoprodigital

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2027年法国新能源电动车及充电桩展DTZ 2027将于2027年06月01-02日在法国巴黎凡尔赛门展览中心举办，由infoprodigital组织。展会以“脱碳出行”为核心，将新能源汽车产业放进城市交通转型的真实语境中。巴黎既是法国首都，也是欧洲重要的交通与商业节点，在这里讨论低碳出行，更接近政策、企业与城市应用彼此碰撞后的实际答案。

2027年法国新能源电动车及充电桩展DTZ 2027的没有把自己塑造成单纯的产品橱窗，而是强调“看见之后能够行动”。官网设置车辆试驾和测试区域，让专业观众能够直接接触电动车及相关技术；同时配套会议、演示和交流环节，把技术展示延伸到使用体验。展会因此形成了一条比较自然的路径：先看方案，再验证性能，最后讨论落地。

商务连接则构成2027年法国新能源电动车及充电桩展DTZ 2027的另一条主线。官网面向政府机构、地方政府、运输企业、汽车制造商、车队管理者等专业群体，并设置商务会面及Networking活动。这样的参与结构，让供应商面对的不只是普通参观者，而是能够影响采购、基础设施建设和车队运营决策的人。

从整体活动设计看，2027年法国新能源电动车及充电桩展DTZ 2027更接近一个专业交通交流平台。上一届活动聚集约3000名专业人士、参展商及合作伙伴，并安排60余场演讲和最多180名专业演讲嘉宾；新一届活动还获得20余家机构参与支持。车辆测试、行业讨论和商务交流彼此咬合，让展会从“展示产品”进一步走向“验证方案、寻找合作”。

从领军的车企巨头、深耕充电网络的系统集成商，到提供底层技术支撑的电池与储能先锋，众多产业参与者在此明确商业边界，共同构筑起支撑零碳出行的生态骨架。以下为往届展示生态中具有代表性的企业：

新能源整车：比亚迪、Renault、IVECO、Scania、Volvo Trucks、Stellantis、Petit Forestier。

充电基础设施：Gresgying、Linkcharging、Rheidon Tech、ABB、TotalEnergies、Keysight Technologies、Monta、Spirii、Rossini Energy。

电池及储能：华为、阳光电源、Forsee Power、Valeo、Asecos。

去碳化与共享出行新服务：滴滴出行、Edenred、Michelin Mobility Intelligence。

展品范围：

一、整车及新能源电动车

乘用车：轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍

一、法国巴黎新能源电动车及充电桩市场分析

法国及法兰西岛（大巴黎地区）的新能源交通市场，正在经历一场从规模扩张向秩序重建的深层新陈代谢。欧洲替代燃料观测站（EAFO）与 E-Mobility Europe 发布的监测报告显示，法兰西新能源乘用车渗透率已迈入近 30% 的高位新常态，纯电动汽车（BEV）单月新车注册量屡创历史新高，其中大巴黎区域以超过 20% 的全国注册量份额持续领跑。

市场不再满足于浅层的增量叙事，而是迫切需要打通充电基础设施与车队调度的“末梢循环”。在巴黎，高密度的城市格局与过往滞后的公共补能响应之间，曾形成紧绷的张力。然而，随着法兰西公共充电桩铺设总量向 20 万台关口逼近，市场的矛盾点已从“有桩可用”转向“补能效率与网格承载力”。根据 Cetelem 观察站与 CA Personal Finance & Mobility 的最新分析，二手电动车流动量的激增（占物流运输比重升至 35%）和工商业车队电汽化提速，倒逼着巴黎市场加速引入高功率直流快充与智能微电网解药。

这种市场质变剥离了过去单纯依赖政策温床的软弱，向底层逻辑的韧性回归。以巴黎为核心的法兰西电动出行生态，正在建立起一套能够抵御能源波动、适应多元使用的自我调节机制。对于全球技术供给方而言，巴黎市场不再是盲目试探的试金石，而是一个要求极致合规、高效交付与生态融合的高阶竞技场。

二、法国巴黎新能源电动车及充电桩产业细分

1.电动汽车

主要产品包括纯电动乘用车（BEV）、插电式混合动力乘用车（PHEV）、轻型电动商用车（e-LCV）、电动重卡与巴士，以及城市微型电动车（L7e类）。

2.电动汽车充电设备

本产业类别指为电动车辆提供电能补给的物理硬件与设备系统。主要产品包括交流慢充桩（7.4kW-22kW）、直流快充桩（50kW-150kW）、大功率超充桩（150kW-400kW+）、兆瓦级重卡充电桩（MCS），以及车载充电机（OBC）。

3.储能与电力转换系统

本产业类别指用于电网缓冲、能量调节及电压转换的硬件支撑体系。主要产品包括车队级储能电池柜（BESS）、光储充一体化系统、双向变流器（PCS）、逆变器，以及变压器与配电柜。

4.电动交通专用软件与平台系统

本产业类别指支撑补能网络运营、车队管理与跨平台交互的数字化系统。主要产品包括充电站管理系统（CSMS）、充电点运营商平台（CPO Platform）、出行服务商应用（EMSP App）、车队能量调度软件，以及V2G车网互动控制平台。

5.电动交通配套产品与服务

本产业类别指保障车辆与补能网络高效运行的辅助性硬件与专业服务。主要产品与服务包括高压连接器与枪线、电池管理系统（BMS）、充电桩安装与运维服务、二次电池回收处理，以及站点规划与咨询服务。

三、法国巴黎新能源电动车及充电桩政府政策

购置端差异化补贴政策。依据法兰西财政法案及生态转型局（ADEME）规程，针对个人消费者的生态奖金（Bonus écologique）结合了基于生产碳足迹的生态得分（Éco-score）机制，优先向在欧洲本土制造、具备低碳供应链保障的电动车普及倾斜，单车补贴上限精准覆盖中低收入家庭；同时，“社会租赁（Leasing social）”计划持续推进，以极低月租门槛保障低收入人群的出行电汽化转型。

企业车队配额与惩罚政策。根据法兰西《交通导向法》（Loi LOM）及更新版财政法案规定，拥有一百辆以上车队的运营主体在更新车辆时须满足严格的电动化比例硬性指标，未达标企业将按缺失车辆扣减罚款；结合针对燃油车型的排放与车重双重生态罚款（Malus écologique & Malus au poids），从成本端倒逼企业加速淘汰高排放车队。

补能设施建设与强制安装政策。在法兰西《交通导向法》与《可再生能源加速法》（APER）框架下，包含巴黎大区在内的所有超过十个车位的非住宅类商业与办公停车场，必须按比例完成预留管线及充电接口安装，对大型露天停车场更设立了结合光伏棚顶与补能桩的复合安装要求；自各省环境局（DREAL）全面开启强制合规审查以来，未如期履约的站点运营方将面临定额行政罚款。

地区级与专项资金扶持政策。法兰西岛大区（Île-de-France）联合地区能源机构，针对公共交通运营商、区域物流车队及中小企业部署电堆设施提供专项资金倾斜；同时，通过能源节约证书（CEE）保障制度与特惠增值税率，进一步摊薄商业建筑与居民住宅区私家及共享车位充电机安装的初始化沉没成本。

四、法国巴黎新能源电动车及充电桩市场趋势

大众化平价电动车型加速市场渗透：随着“社会租赁（Leasing Social）”政策的常态化推进，以雪铁龙 e-C3、雷诺 5 为代表的低价位纯电动汽车（BEV）市场份额快速上升。私人消费者的购买决策逐渐从追求高马力与超长续航，转向注重综合性价比与日常城市通勤适用度，经济型电动车成为市场拉动主力。

补能网络向大功率超充（HPC）与商用物流场景延伸：公共充电基础设施建设重点已从早期低功率交流慢充（AC）的无差别覆盖，全面转向 150 kW 至 400 kW 直流超充（HPC）站点的精准填空，以解决繁忙时期的补能效率痛点。同时，针对重型商用车（e-HGV）的电动化提速，兆瓦级充电系统（MCS）正逐步沿城际交通干线与物流枢纽展开规划部署。

车网互动（V2G）与智能微电网迈入商业化应用：随着双向充电硬件接口标准与电力市场交易机制的日益成熟，V2G（Vehicle-to-Grid）技术正在从试点项目向规模化商业推广过渡。电动汽车作为分布式储能单元接入电网，参与电力削峰填谷与辅助服务，在减轻大巴黎区域电网负荷压力的同时，为车队运营商创造了可预测的额外收益。

二手电动车流转加快与残值评估体系标准化：随着早期运营车队与租赁车辆密集进入淘汰与替换周期，二手电动汽车的交易规模持续扩大。以电池健康度（SoH）为核心的第三方检测与认证体系正在快速建立，有效解决了二手电动车残值难评估的行业痛点，保障了电动汽车资产全生命周期的良性循环。

五、法国巴黎新能源电动车及充电桩产业概况

从产业供给侧的硬核结构来看，法兰西新能源交通生态正在经历一场深刻的本土制造回流与供应链自治重构。根据法国工业部及电池产业联盟（B2P / Verkor / ACC）披露的2026年最新生产数据，法国以敦刻尔克和上法兰西大区为核心的“欧洲超级电池谷（Battery Valley）”已正式跨越建设期并进入大规模产能释放阶段。

在电芯与电池包本土化制造端，由 Verkor 敦刻尔克超级工厂以及 ACC在法国本土规划的生产线相续投入商业化运营，初始年产能突破 16 GWh，为雷诺 Alpine A390 等本土主流车型提供低碳 NMC 电芯。这一重塑供应链骨骼的举措，直接将过去高度依赖跨洲长距离运输的动力电池供应链，缩短并锚定在法国本土，大幅降低了跨国采购的碳足迹与交付风险。

在产业高端配套与智造生态层面，巴黎及周边区域形成了强大的研发与高附加值集成枢纽。依托格勒诺布尔与巴黎大区的创新中心，法兰西在 800V 高压架构、碳化硅（SiC）逆变器、电池闭环回收（Recycling）以及智能化 BMS（电池管理系统）等关键技术链条上建立了强劲的本地研发能力。结合法国国家电力公司（EDF）提供的稳定低碳核电能源保障，法国已构建起从“上游低碳电芯制造、中游高压变流设备集成、到下游闭环回收”的全产业链自治生态。

六、法国巴黎新能源电动车及充电桩市场动态

法国总统马克龙召集 Stellantis、EDF 等工业与能源巨头联合宣布“法兰西电汽化”新一轮投资承诺。政府与企业联盟联合宣布到2030年新增部署24万个公共充电桩（含6万个快充与超充桩），其中 Stellantis 注入超10亿欧元升级其本土制造工厂，EDF 推出专项补贴支持2,000辆电动重卡与180个卡车超充站部署。法国官方将交通电汽化上升为国家产业竞争与能源主权战略，通过产融协同强行拉动产业链上下游资本落地。

巴黎本土快充运营商 Electra 宣布追加 3 亿欧元专项资金。这笔资金将专门用于加速在法国及大巴黎主要枢纽部署高功率超充站网络，深化与大型商业地产及高速公路运营商的场地合作。这笔投资直接回应了当前大巴黎区域高密度车队与城际干线在高峰时期的超充缺口，巩固了其作为法国本土强韧基础设施运营商的资产屏障，同时也拉开了欧洲快充市场资本集中与极速扩张的序幕。

巴黎公共交通公司（RATP）携手波兰电堆厂商 Ekoenergetyka 在巴黎各大公交车场集中部署超 1,100 台智能充电设施。项目全面转向以夜间场站高功率慢充为主的智能调度模式，保障首都市区数百辆电动公交车的每日出勤。作为欧洲最大规模的城市公共交通电汽化转型项目之一，巴黎公交网络的这一动作不仅打通了首都公共出行的脱碳经络，更为全球超大城市公交车队的夜间柔性补能与电网承载力平衡提供了示范样板。

欧洲快充巨头 Fastned 正式开启法国首个纯电动高速公路服务区建设项目。该项目位于布列塔尼圣伊维（St Yvi），配备 6 台 400 kW 极速充电桩并兼顾重型电动卡车补能需求，彻底剥离了传统加油站设施。该项目标志着法国干线高速公路补能网络迈入“零燃油纯电服务区”的新时代，为横跨欧洲的 E60 主干道提供了示范级高功率补能节点。

七、法国巴黎新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

1.新能源电动车品牌

雷诺（Renault）-法国:市场份额约 18%-20%。本土绝对龙头，主打平价普及型纯电乘用车，代表车型为雷诺 5 及 Twingo。

标致（Peugeot）-法国：市场份额约 14%-16%。Stellantis 旗下核心品牌，专注于城市轻型商用电动车与中高端纯电 SUV 市场。

特斯拉（Tesla）-美国：市场份额约 13%-15%。凭借 Model Y 占据高功率极速补能与企业高管车队市场，主打高智能化与高端市场。

雪铁龙（Citroën）-法国：市场份额约 8%-10%。深耕国民大众级电动交通，以 e-C3 成为“社会租赁”政策下的主力拉动品牌。

2.充电桩与补能设备品牌

施耐德电气（Schneider Electric）-法国：市场份额约 22%-25%。本土电气巨头，主导工商业楼宇、公共建筑及住宅交流/直流智能充电设备供应。

ABB-瑞士：市场份额约 16%-18%。高功率极速充电（HPC）硬件设备核心供应商，重点服务高速公路及 CPO 运营商。

EVBox-荷兰：市场份额约 12%-14%。专注于商业车队、公共停车场及企业自治网络的智能交流与直流充电桩系统。

西门子（Siemens）-德国：市场份额约 7%-9%。提供包含硬件变流设备、兆瓦级充电（MCS）及微电网能量管理系统在内的一体化解药。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈

 

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