2027年欧洲挪威新能源电动车及充电桩展NORDIC EVS 2027

展会圈，你的参展指南！

2027年欧洲挪威新能源电动车及充电桩展

The 11th NORDIC EVS 2027

展会时间：2027年05月12-13日

展会地点：挪威·奥斯陆

举办周期：一年一届·第11届

主办单位：NEVA

同期举办：北欧电动车峰会

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2027年欧洲挪威新能源电动车及充电桩展NORDIC EVS 2027是欧洲领先的电动交通与零排放运输国际盛会，将于2027年05月12-13日在挪威首都奥斯陆的 NOVA Spektrum 会展中心隆重举办。作为全球电动汽车产业的重要风向标，2027年欧洲挪威新能源电动车及充电桩展NORDIC EVS 2027将吸引来自全球几十个国家和地区的政界决策者、产业领军人物、研究机构及行业专家齐聚一堂，共同探讨交通运输领域的绿色转型与前沿科技。

作为2027年欧洲挪威新能源电动车及充电桩展NORDIC EVS 2027的举办地，挪威首都奥斯陆被公认为“世界电动汽车之都”（World's EV Capital）。挪威在电动汽车普及率和充电基础设施建设方面高居全球前列，其得天独厚的绿色能源结构与超前的高渗透率电动化市场，为全球新能源汽车产业链企业提供了天然的商业实验场和顶级展示舞台。

2027年欧洲挪威新能源电动车及充电桩展NORDIC EVS 2027由Norwegian EV Association（挪威电动汽车协会）举办。展会涵盖了新能源乘用车、商用车、电池技术、充电设备与智慧能源管理等全产业链板块。展会不仅为参展企业搭建了展示创新技术的战略舞台，更是进入北欧及全欧洲电动交通生态圈、建立国际商业合作伙伴关系的关键枢纽。

往届展会汇聚了众多全球新能源交通领域的领军企业与核心品牌。

充电设备与能源解决方案：华为（Huawei）、优优绿能（UUGreenPower）、英飞源（Infypower）、Alpitronic（阿尔皮特罗尼克）、Delta Electronics（台达电子）、iCharging（爱充电）等。

新能源整车：小鹏汽车（XPENG）、温德罗斯（Windrose）、Ford（福特）、KIA（起亚）、Lucid Motors（卢西德汽车）、Volvo Trucks（沃尔沃卡车）等。

技术软件、测试检测与硬件配件：阳光电源（Sunshine）、Autel（道通科技）、PwC（普华永道）、The Mobility House（移动之家）、Intercontrol（因特控）、Justervesenet（挪威计量局）等。

展品范围：

一、整车及新能源电动车

乘用车：轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍：

一、挪威新能源电动车及充电桩市场分析

税制政策调整驱动市场结构优化。为了平衡公共财政压力并促进市场健康迭代，挪威政府自2026年1月起收紧了纯电动汽车的增值税（VAT）免征门槛，免税起征点从此前的500,000挪威克朗下调至300,000挪威克朗（约合31,600美元）。尽管政策调整导致2026年初新车销量出现短期震荡，但整体电动化渗透率依然稳居高位。这促使车企和进口商迅速调整产品策略，加大对高性价比中端纯电车型与轻型商用电动车的引入，推动整个新能源生态向更加可持续的性价比方向迈进。

挪威继续保持着全球电动交通领域的绝对领跑者地位。根据挪威公路道路管理部门（OFV）及欧洲替代燃料观察站（EAFO）的最新统计，2026年上半年，挪威纯电动汽车（BEV）在全新注册乘用车中的市场份额已高达97.6%，累计道路行驶的电动车保有量正式突破100万辆大关。这一里程碑标志着挪威传统内燃机乘用车时代的终结，其新能源出行已完全从早期的“政策引导”成功转向高渗透率的“普及常态”。

充电基础设施迈入智能化与高质量升级期。随着新能源汽车保有量的饱和，挪威充电桩市场正从“粗放式网络扩张”全面转向“技术升级与电网优化”。根据 MarketsandMarkets 及 Grand View Research 的最新行业数据，2026年挪威电动汽车充电站市场规模稳步提升，超快充（DC Fast Charger）成为贡献最大的核心细分领域。当前的建设重点集中在提高高速公路干线及偏远地区的超充网络密度、推行V2G（车网互动）技术以及利用V2X协同提升电网承载力，以建立高效率、低故障率的现代化充电网络。

二、挪威新能源电动车及充电桩产业细分

1.乘用纯电动汽车产业

作为挪威市场份额最高的核心领域，该产业已实现从高端豪华车向大众主流消费全维度的覆盖。在极为严苛的碳排放法规与极高的电动化渗透率下，乘用纯电动汽车已全面接管挪威日常家庭出行与商务租赁市场。核心产品线包括：高续航纯电动SUV、中大型纯电动轿车与跨界车（Crossovers），以及专为出租车和网约车车队打造的高频运营纯电车型。

2.商用与重型电动运输产业

随着乘用车电动化基本完成，挪威政府与物流巨头正将转型重心全面转向货运与公共交通领域。受极低运营成本与零排放示范区政策推动，该细分产业迎来爆发式增长。主要产品线涵盖：用于城市干线和区域物流的纯电动中重型卡车（Electric Heavy Duty Trucks）、用于城市末端零碳配送的纯电动轻型客货两用车（e-LCVs），以及用于各郡市公共交通系统的纯电动大巴与长途客车。

3.公共与超快充设备产业

鉴于挪威消费者对长途自驾和极速补能的高频需求，公共充电设备产业高度聚焦于高功率与超快充硬件的部署。该产业涵盖从大功率充电主机到终端枪头的整套设备供应链。关键产品包括：输出功率达到150kW至400kW以上的液冷直流超快充桩、适配大容量电池商用车的兆瓦级充电系统、智能液冷枪线及高防护等级的北欧抗寒型户外充电柜。

4.社区与家庭智慧充电桩产业

在挪威，超过80%的电动车日常充电发生在私人住宅、公寓楼及企业园区，这催生了极为成熟且高度智能化的私家充电桩产业。受当地电网分时电价和能源管理法规影响，该领域的产品强调高安全性与交流自适应调节。主要产品包括：支持ISO 15118协议的壁挂式交流智能充电桩（7.4kW-22kW AC Wallboxes）、公寓共用停车场的负载均衡充电系统、防雷防冻智能插座以及便携式应急充电枪。

5.软件、充电网络运营与车网互动产业

该产业是支撑挪威高密度充电设施高效运转的“数字化大脑”，集成了软件开发、网络运营与能源交易服务。挪威拥有全球最活跃的充电网络运营商（CPO）与极高普及率的无感支付生态。主要产品与服务形态包括：充电站管理系统SaaS平台、跨运营商漫游支付与身份认证软件、动态负载均衡与微电网能量管理软件（EMS），以及支持电动汽车向电网反向供电的车网互动（V2G/V2X）商业化应用解决方案。

三、挪威新能源电动车及充电桩政府政策

《2026年增值税免税额度调整框架》：是挪威财政部为了逐步规范成熟新能源市场财税体系而实施的最新税收政策。自2026年1月1日起，纯电动汽车的25%增值税（VAT）免征上限由此前的50万挪威克朗下调至30万挪威克朗，超出部分按标准税率征收，并计划于2027年全面结束免税。该政策旨在随着纯电动车普及率接近全覆盖，将财政支持从“普惠式刺激”转向“精细化调控”，同时大幅提高了传统内燃机汽车的重置注册税，确保电动车依然保持显著的购车经济优势。

《2025零排放新车销售战略》：是挪威议会为实现交通领域零碳排放而设立的全国性法律与政策目标。该政策明确要求所有在挪威新销售的乘用车和轻型商用车须达到100%零排放（纯电动或氢燃料电池）。为保障目标的落地，政府坚持“污染者付费”原则，对高排放燃油车征收高额碳税与重量税，并在道路通行费、公共停车场及轮渡票价上为电动车保留至少30%的专属折扣优惠。

《重型车辆超充网络专项资助计划》：是挪威国家能源公司 Enova 为加速重型物流交通电动化而推出的财政补贴扶持政策。该政策立足于“到2030年重型卡车100%零排放”的国家战略，通过竞争性拨款机制，资助运营商在主要干线公路每隔50公里部署大功率及兆瓦级（MCS）卡车充电枢纽，极大地降低了私营企业在重型交通充电领域的初期投入成本。

四、挪威新能源电动车及充电桩市场趋势

1.充电支付统一化与全渠道卡片感应支付普及

随着挪威充电基础设施覆盖率的饱和，改善用户使用体验已成为行业升级的核心焦点。根据挪威政府国家充电战略的最新法规要求，自2026年起，挪威对所有新设及存量的高功率公共直流充电桩实施强制性支付标准化，全线推行POS机信用卡/借记卡感应支付。此举旨在改变以往数十个CPO运营商APP并存、支付繁琐的碎片化局面。

2.从“追求铺量扩张”向“商业盈利与网络利用率”转型

挪威充电桩市场正率先步入高质量成熟期，运营商（CPO）的战略重心已从早期的“抢占地理位置”彻底转变为“精细化运营与精算收益率”。面对高昂的电网增容与固定运营成本，运营方正加速淘汰利用率低下的老旧慢充桩，转向在核心干线部署大功率快充枢纽，并通过引入VPP（虚拟电厂）和储能系统（BESS）参与电力现货市场交易，实现平抑峰谷电价与商业盈利的双重目标。

3.重型运输兆瓦级充电（MCS）与干线物流网提速

受 Enova 专项补贴资金与高功率充电技术的驱动，2026年挪威主干道网络（如E6和E18欧洲高速公路）沿线正加快部署兆瓦级充电系统。这些输出功率高达1兆瓦以上的充电设施，能够在卡车驾驶员法定休息的45分钟内提供数百公里的续航补能，直接解决了跨区域重型卡车长途运输的里程焦虑，推动重型运输车队加速向纯电动转型。

4.智能动态能源管理与V2G车网互动商业化

面对庞大电动车保有量对国家电网带来的即时负荷挑战，智能网联与车网互动（V2G）技术在挪威实现了从试点项目向规模化商业落地的跨越。2026年，结合挪威高度普及的动态电价体系，越来越多的社区与私家车主开始采用支持双向充电的ISO 15118标准桩。电动汽车不仅作为交通工具，更作为分布式储能单元在用电高峰期向家庭或局部电网反向供电，帮助车主获取电力辅助服务收益，形成了极具效益的“车-桩-网”柔性互动生态。

五、挪威新能源电动车及充电桩产业概况

产业基础方面，挪威拥有全球领先的新能源电动车普及率与极为深厚的绿色消费基础。作为全球首个纯电动汽车（BEV）在新车销售中渗透率跨过98%大关的国家，挪威道路上行驶的电动车保有量已突破100万辆。虽然挪威缺乏本土规模化整车制造厂，但其凭借几乎100%来自水力发电的清洁电力供给、成熟的分布式电网以及极高的全民数字化接受度，构建起了全球最为完善、高敏捷度的电动交通应用与试炼场景。

产业配套方面，挪威配备了高密度且极具技术前瞻性的充换电基础设施与数字化服务网络。全境已部署数万个公共及私人充电终端，超快充与兆瓦级充电系统沿主干道高速公路网全面覆盖。配套产业链高度依赖高度集成的SaaS云端充电管理系统、跨运营商（CPO）无感漫游支付以及基于ISO 15118协议的车网互动（V2G）柔性电网调度，实现了充放电设备与智慧电力市场的高效无缝对接。

产业投资方面，挪威新能源产业投资正从“依赖政府财政直接补贴”向“私营资本与社会绿贷驱动”转变。随着挪威国家能源基金将资助重心收窄至重型货运超充站及兆瓦级充电枢纽等前沿短板领域，私营投资机构与跨国充电网络运营商正加大对超快充站点的升级改造投资。此外，电力公司与科技资本高度关注虚拟电厂（VPP）、高容抗电池储能（BESS）与车网互动（V2G）商业化项目的资本注入。

产业定位方面，挪威被全球汽车产业界公认为“全球电动交通演进的先锋试验场”与欧洲绿色转型的标杆锚点。由于其市场高渗透率和高度严苛的北欧极寒气候条件，挪威不仅是各大国际车企检验新车智能化、电池续航与抗寒性能的首选试驾地，更是全球充电桩制造商、CPO运营商以及软件服务商打入欧洲高规标准的“首站认证窗口”。

六、挪威新能源电动车及充电桩市场动态

2026年5月4日，全球知名能源零售巨头 Circle K 在挪威首都奥斯陆的 Økern 服务站正式落成并启用了其在挪威的第1,000个电动汽车充电桩。值得一提的是，该站点正是2011年挪威安装全球首批商业化快速充电桩的历史原址。Circle K 通过在当地建立 EV 实验室，成功将其在挪威积累的超快充运维、高阶便利零售与客户服务经验推广至全球近5,000个充电站点，这一里程碑不仅彰显了挪威作为全球电动交通商业化试验场的枢纽地位，也标志着北欧高功率充电服务网点全面迈向零售与极速补能深度融合的新时代。

在乘用车市场领域，挪威公路交通信息委员会（OFV）于2026年4月公布的最新数据显示，2026年3月挪威全新纯电动汽车（BEV）单月注册量占比飙升至创纪录的98.4%，使得传统燃油车在当地新车市场几乎彻底消失。在特斯拉（Tesla）以34.8%的月度市占率高居榜首的同时，以极氪（Zeekr，3月在挪交车达308辆）、比亚迪（BYD Sealion 7）以及小鹏（XPENG）为代表的新兴电动车品牌在挪威销量迎来爆发式增长，一举推动中国车企在挪威的市场份额提升至近15%。这一事件表明国际新锐车企正打破传统欧洲本土品牌的垄断，深刻重塑欧洲高端新能源汽车的市场格局。

与此同时，商用重型交通领域的零碳转型也取得了实质性突破。根据欧洲替代燃料观察站（EAFO）2026年上半年的最新通报，跨国重型车充电合资企业 Milence 联合挪威本土电网运营商，在欧洲E6干线高速公路沿线全面部署了符合欧盟 AFIR 法规标准的商业化卡车超充枢纽，并自2026年起推行适配北欧电力现货市场的国别动态计费体系。这一设施的落地直接促成挪威2026年第一季度电动卡车新车渗透率首次突破50%大关，标志着挪威的交通电动化革命已成功从“全员普及私家乘用车”全面深化至“重型干线物流零碳化”的新阶段。

七、挪威新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

1.电动车品牌

特斯拉(Tesla)-美国：目前纯电动汽车新车销量市场份额约 22%-25%。

大众(Volkswagen)-德国：目前纯电动汽车市场份额约 12%-15%。

丰田(Toyota)-日本：目前新能源及纯电动车市场份额约 8%-10%。

沃尔沃(Volvo)-瑞典：目前新能源纯电车型市场份额约 7%-9%。

极氪/比亚迪(Zeekr/BYD)-中国：中国新能源品牌在挪威整体新车销量市场份额约 12%-15%。

2.充电桩设备与运营商品牌

Easee-挪威：目前私家及社区智能交流充电桩设备市场份额约 30%-35%。

Zaptec-挪威：目前智能壁挂式交流充电设备市场份额约 25%-28%。

Recharge-挪威/芬兰：目前公共直流超快充网络运营（CPO）市场份额约 20%-25%。

Circle K-加拿大/挪威：目前公路干线及服务站快充网络市场份额约 18%-22%。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈

 

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