2026年印度新能源电动车及充电桩展览会AEVI 2026

展会圈，你的参展指南！

2026印度新能源电动车及充电桩展

The 5th AEVI 2026

展会时间: 2026年12月09-11日

展会地点: 印度·班加罗尔

举办周期：一年一届·第5届

主办单位：New Delhi Print Media Pvt. Ltd.

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年印度新能源电动车及充电桩展览会AEVI 2026将于2026年12月09-11日举办。作为面向未来移动出行技术发展的国际专业展览活动，2026年印度新能源电动车及充电桩展览会AEVI 2026聚焦先进汽车、电动汽车、智能移动出行以及新能源汽车产业链技术创新，致力于打造连接全球汽车产业参与者的重要交流平台。展会将汇聚汽车整车制造商、Tier-1及Tier-2供应商、电动车企业、零部件制造商、技术创新企业、初创公司、投资机构、研发组织以及相关政策机构，共同探索未来汽车产业的发展方向。

当前，全球汽车产业正在经历深刻变革，电动化、智能化、数字化和网络化已经成为行业发展的核心趋势。新能源汽车技术正在推动传统汽车产业结构升级，从动力系统到制造方式，从供应链模式到用户体验，都正在发生新的变化。先进电池技术、电驱系统、汽车电子、智能驾驶、人工智能制造、软件定义汽车、轻量化材料以及数字化工厂等创新技术，正在成为未来汽车产业竞争的重要领域。2026年印度新能源电动车及充电桩展览会AEVI 2026正是在这一产业背景下，为企业提供展示创新成果、寻找合作伙伴以及了解市场趋势的重要平台。

2026年印度新能源电动车及充电桩展览会AEVI 2026的核心价值在于连接新能源汽车产业链各个环节。展会不仅面向整车企业，同时覆盖动力电池、充电基础设施、电机电控、汽车零部件、智能交通系统以及新能源解决方案等多个领域，为参展企业提供与行业决策者、采购商、工程技术人员以及投资机构交流的机会。通过产品展示、技术演示和商务洽谈，企业能够更加直观地向印度及国际市场展示自身技术能力，并寻找潜在合作机会。

印度正在成为全球新能源汽车产业布局的重要市场之一。随着电动车产业发展持续推进，印度市场对于新能源汽车制造技术、零部件供应体系、充电基础设施以及智能化解决方案的需求不断增长。对于国际企业而言，印度不仅是一个快速发展的消费市场，也是新能源汽车产业链全球化布局的重要节点。2026年印度新能源电动车及充电桩展览会AEVI 2026将为企业深入了解印度市场需求、接触当地产业资源以及建立长期合作关系提供有效渠道。

往届展商：

电动汽车领域：Globetek、AVSimulation、Appidi Technologies、SRMTech

充电桩领域：KEI Wires & Cables、Hirose Electric、Aaron Instruments、Electro Systems Associates、Rocket Battery

电动两轮车领域：MELSS、myPort、ANCIT Edutech、Global Marketing Services

展品范围：

一、整车及新能源电动车

乘用车： 轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡、越野车、豪华车、概念车、改装车。

新能源汽车： 纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、增程式电动车（REEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池汽车（FCEV）、太阳能汽车。

智能汽车： 智能网联汽车、自动驾驶汽车、软件定义汽车（SDV）、AI汽车、智能驾驶测试车辆。

轻型电动车辆（LEV）： 电动自行车（E-bike）、电动摩托车、电动滑板车、电动三轮车、电动四轮车、电动平衡车、共享微出行车辆。

商用电动车辆： 电动物流车、电动厢式货车、电动轻卡、电动重卡、电动客车、电动公交车、电动冷链运输车、电动工程车辆。

专用电动车辆： 电动高尔夫球车、电动巡逻车、电动观光车、电动环卫车、电动清扫车、电动消防车、电动医疗车、电动机场摆渡车。

水上及空中电动交通工具： 电动船舶、混合动力船舶、电动游艇、电动无人船、电动飞机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、无人机。

赛车及特种车辆： 电动赛车、越野赛车、性能改装车、特种用途车辆。

二、智能驾驶与汽车电子

自动驾驶系统： ADAS、高速领航辅助（NOA）、自动泊车（APA）、自动紧急制动（AEB）、自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSD）、驾驶员监测系统（DMS）、疲劳驾驶监测。

感知系统： 激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、4D成像雷达、超声波雷达、高清摄像头、红外摄像头、视觉感知系统、环境感知系统。

控制系统： 域控制器、中央计算平台、ECU、VCU、MCU、车身控制模块（BCM）、动力控制系统、底盘控制系统。

汽车电子： 功率半导体、IGBT、SiC碳化硅模块、GaN氮化镓器件、MOSFET、PCB、连接器、车规级芯片、电子元器件。

汽车安全： 主动安全系统、被动安全系统、安全气囊、安全带、安全预警系统、电子稳定系统（ESP）、ABS、胎压监测（TPMS）。

测试及认证： 自动驾驶测试平台、仿真测试系统、汽车电子测试设备、EMC测试、整车认证、零部件认证。

三、动力电池及电驱系统

动力电池： 锂离子电池、固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、铅酸电池、镍氢电池、燃料电池、超级电容器、电池模组（Module）、电池包（PACK）。

电池管理系统： 电池管理系统（BMS）、电池热管理系统（BTMS）、电池均衡系统、电池监测系统、电池测试设备、电池安全系统。

电驱动系统： 驱动电机、轮毂电机、永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机、驱动桥、电驱动总成、电控系统、电机控制器（MCU）、逆变器（Inverter）、DC/DC转换器。

混合动力系统： 串联混合动力系统、并联混合动力系统、插电式混合动力系统、增程器系统、发动机管理系统。

燃料电池与氢能： 燃料电池系统、燃料电池堆、氢气储存系统、储氢瓶、氢气加注设备、氢燃料管理系统。

高压系统： 高压线束、高压连接器、高压配电盒（PDU）、高压保险、高压继电器、电源管理系统。

四、充电设施与能源解决方案

充电设备： 交流充电桩（AC）、直流充电桩（DC）、超充设备、移动充电设备、便携式充电器、无线充电系统、车载充电机（OBC）。

充电站建设： 公共充电站、商用充电站、家庭充电系统、充电运营平台、充电管理系统、智慧充电网络。

能源管理： 能源管理系统（EMS）、微电网、虚拟电厂（VPP）、能源调度系统、电力监测系统。

储能系统： 工商业储能、家庭储能、移动储能、电池储能系统（BESS）、超级电容储能。

新能源系统： 光伏发电系统、光储充一体化、太阳能车棚、风能供电系统、绿色能源解决方案。

智能电网： V2G（车网互动）、V2H（车家互联）、V2L（车辆外放电）、智能配电系统、电网连接设备、电缆、充电枪、连接器。

五、汽车零部件及制造技术

汽车零部件： 发动机零部件、变速箱零部件、底盘系统、悬架系统、转向系统、制动系统、传动系统、轮胎、轮毂、车灯、保险杠、车门、玻璃、雨刷系统。

汽车电子零部件： ECU、传感器、执行器、继电器、保险丝、PCB、连接器、电子控制模块、电源模块。

汽车内外饰： 仪表板、中控台、座椅、方向盘、门板、顶棚、内饰材料、氛围灯、车身装饰件。

制造设备： 工业机器人、自动化生产线、装配设备、检测设备、物流输送设备、AGV、智能工厂设备。

制造工艺： 模具制造、冲压、铸造、锻造、焊接、激光切割、钎焊、热处理、喷涂、电镀、表面处理。

新材料： 铝合金、镁合金、高强钢、碳纤维、复合材料、工程塑料、纳米材料、轻量化材料。

六、智能座舱与车联网

智能座舱： 数字仪表盘、中控显示屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、AR-HUD、电子后视镜、智能方向盘、智能空调系统。

人机交互（HMI）： 触控系统、语音识别、手势识别、人脸识别、眼球追踪、生物识别、智能交互系统。

信息娱乐系统： 车载导航、车载音响、多媒体系统、车载视频、车载应用（Apps）、智能语音助手、娱乐生态系统。

车联网技术： V2X、V2V、V2I、V2P、OTA远程升级、T-Box、车载通信模块、5G通信、Wi-Fi、蓝牙、GPS、北斗导航。

软件平台： 智能驾驶操作系统、座舱操作系统、云平台、大数据平台、数字钥匙、车辆远程控制平台。

七、汽车后市场及服务

维修保养： 汽车维修设备、检测诊断设备、举升机、轮胎拆装设备、四轮定位设备、喷漆设备、钣金设备。

汽车养护： 润滑油、冷却液、制动液、清洗剂、美容护理用品、车蜡、镀晶、贴膜产品。

改装升级： 性能改装、动力升级、排气系统、悬架升级、制动升级、车灯升级、音响改装、外观套件。

零配件： 原厂配件（OEM）、售后配件（Aftermarket）、轮胎、蓄电池、滤清器、火花塞、皮带、照明系统。

检测认证： 整车检测、尾气检测、零部件认证、安全检测、技术认证、质量检测服务。

汽车服务： 汽车金融、融资租赁、保险服务、道路救援、二手车服务、汽车共享平台、数字化售后管理平台。

八、未来汽车科技与智慧出行

自动驾驶： Robotaxi、无人配送车、自动驾驶巴士、自动泊车系统、远程驾驶系统。

人工智能： AI汽车、AI大模型、智能决策系统、智能感知系统、边缘计算、车载AI芯片。

低空经济： eVTOL、电动飞行汽车、无人机物流系统、低空交通管理系统。

智慧交通： 智慧停车系统、智能收费系统、交通管理平台、道路监测系统、智慧高速解决方案。

数字技术： 数字孪生、元宇宙汽车、XR（AR/VR/MR）、云计算、大数据、网络安全、数字工厂。

新兴移动出行： Mobility as a Service（MaaS）、共享汽车、共享两轮车、智能物流、绿色出行平台。

科研创新： 高校及科研院所、创新实验室、汽车科技企业、技术孵化平台、行业协会及咨询机构。

市场介绍

一、印度国际新能源电动车及充电桩市场分析

印度国际新能源电动车及充电桩市场正在成为全球新能源产业投资的重要增长方向。随着印度经济持续发展、城市人口增加以及能源结构转型需求提升，新能源汽车产业正在从政策推动阶段逐步进入规模化发展阶段。作为全球重要汽车生产和消费市场之一，印度拥有庞大的汽车用户基础和不断增长的交通需求，这为新能源汽车、动力电池、充电基础设施以及智能汽车技术带来了长期投资机会。

从投资规模来看，印度新能源汽车市场仍处于高速扩张阶段。近年来，印度政府和企业持续增加对新能源汽车产业链的投入，投资范围覆盖整车制造、动力电池生产、电驱系统、汽车电子、充电网络以及智能化技术等领域。随着全球汽车企业加快电动化转型，印度凭借较低制造成本、丰富劳动力资源以及政府推动本土制造的政策优势，正在吸引越来越多国际企业建设生产基地和供应链体系。

目前，印度新能源产业投资机会主要集中在多个方向。首先是新能源汽车整车制造领域，包括乘用电动车、电动两轮车、电动三轮车以及新能源商用车。其次是动力电池产业，包括电芯制造、电池材料、电池管理系统以及回收利用体系。此外，充电基础设施建设也是未来重点投资方向，尤其是高速公路快速充电站、城市公共充电网络以及智能能源管理系统。

从盈利模式来看，新能源汽车产业投资已经从单纯产品销售逐渐转向综合服务模式。整车企业可以通过车辆销售、售后服务、软件升级以及能源服务获得收益；电池企业可以通过电池制造、电池租赁、电池管理和回收体系形成商业闭环；充电企业则可以通过充电服务费、会员服务、能源管理平台以及数据服务实现长期收益。未来，随着新能源汽车保有量提升，智能驾驶服务、车联网应用以及能源互联网也将成为新的盈利增长点。

二、印度国际新能源电动车及充电桩产业细分

纯电动车（BEV）是印度新能源汽车产业未来发展的核心方向。纯电动车完全依靠动力电池驱动，不使用传统燃油发动机，具有零尾气排放、能源利用效率高以及维护成本低等优势。目前印度市场上的纯电动车主要集中在城市通勤、小型乘用车以及商业运营领域。代表企业包括Tata Motors、MG Motor India、Mahindra Electric以及BYD等。

印度纯电乘用车市场目前仍处于成长阶段，但增长速度较快。Tata Motors凭借本土制造优势、价格竞争力以及较早布局新能源市场，占据印度纯电动车市场领先位置。其推出的Nexon EV、Tiago EV等车型推动了印度消费者对于电动车的接受度。与此同时，MG Motor India、Mahindra以及国际品牌也不断推出新的纯电车型，推动市场竞争加剧。

混合动力汽车（HEV）在印度市场的发展路径与纯电动车有所不同。由于印度充电基础设施仍在完善过程中，混合动力车型凭借燃油经济性和较低使用限制，成为部分消费者过渡阶段的选择。混合动力汽车结合燃油发动机和电动系统，可以降低油耗，同时减少排放。目前丰田（Toyota）、本田（Honda）、马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）等企业正在印度市场推广混合动力技术。

电动两轮车是印度新能源汽车市场最成熟的细分领域之一。由于印度城市交通密集、短距离出行需求旺盛，电动摩托车和电动踏板车具有较强市场适应性。目前Ola Electric、TVS Motor、Ather Energy、Bajaj Auto等企业已经成为印度电动两轮车市场的重要参与者。电动两轮车市场竞争主要集中在续航能力、电池技术、智能化功能以及价格优势方面。

交流充电桩主要应用于住宅、小区、办公场所以及长期停车区域。AC充电设备投资成本较低，安装难度较小，适合私人电动车日常充电需求。目前印度大量新能源车主仍依靠交流慢充作为主要补能方式。

三、印度国际新能源电动车及充电桩政府政策

印度新能源汽车发展的核心政策之一是《Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles（FAME）Scheme》。该政策由印度重工业部推出，旨在通过财政激励促进混合动力和电动车推广，并支持公共充电基础设施建设。FAME II阶段进一步扩大了政策支持范围，重点促进电动公交车、电动三轮车、电动两轮车以及充电网络发展。

对于投资企业而言，FAME政策降低了新能源汽车市场推广难度，提高了消费者购买积极性，同时促进了整车企业、电池企业和充电企业的发展。虽然补贴政策会随着市场成熟逐步调整，但其对于新能源汽车产业初期发展的推动作用十分明显。

《National Electric Mobility Mission Plan（NEMMP）2020》是印度新能源汽车长期发展战略规划。该政策提出通过新能源汽车推广、技术研发和制造能力建设，提高印度交通领域电气化水平。该政策为新能源汽车产业投资提供长期发展方向。

《Production Linked Incentive（PLI）Scheme for Automobile and Auto Components》是印度推动汽车产业升级的重要制造业支持政策。该政策通过生产激励方式吸引汽车制造企业和零部件企业投资印度，提高新能源汽车及先进汽车技术制造能力。

四、印度国际新能源电动车及充电桩市场趋势

新能源汽车投资增长趋势主要受到多个因素推动。首先，印度汽车市场规模庞大，传统燃油汽车保有量较高，未来汽车更新换代需求将推动新能源车型增长。其次，印度年轻消费群体对于智能化、低成本出行方式接受度不断提高，为电动车市场提供新的增长动力。此外，全球汽车企业正在加速新能源汽车布局，印度凭借制造成本优势、产业链基础以及政策支持，成为国际企业进行新能源投资的重要目的地。

从企业布局趋势来看，越来越多国际汽车企业和零部件企业正在加强印度市场投入。传统汽车制造商正在加快新能源车型开发，同时通过本地化生产降低制造成本。印度本土企业也在积极扩大新能源汽车业务，通过建立电池供应链、提升制造能力以及开发智能化产品增强竞争力。未来印度市场竞争将从单纯价格竞争转向技术、供应链、品牌和服务能力的综合竞争。

充电基础设施投资也将持续扩大。随着电动车保有量增加，公共充电网络建设需求不断提升。未来投资重点将从传统充电设备制造，转向快速充电网络、智能充电平台、能源管理系统以及商业化充电运营模式。直流快速充电站、高速公路充电网络以及物流车辆专用充电设施将成为重点投资方向。

五、印度国际新能源电动车及充电桩产业概况

在整车企业方面，印度本土汽车企业正在积极推进新能源汽车战略。Tata Motors是印度新能源汽车市场的重要参与者，通过推出Nexon EV、Tiago EV等车型，在电动车乘用车市场建立领先优势。Mahindra & Mahindra也正在加快新能源SUV车型布局，并计划扩大电动车产品线。

除本土企业外，国际汽车品牌也持续加大印度新能源汽车市场投入。MG Motor India已经推出多款电动车产品，并通过智能化配置吸引年轻消费者。Hyundai、Kia、Toyota、BYD等国际品牌也正在根据印度市场特点调整新能源战略。未来印度新能源市场将形成传统汽车企业、本土新能源企业和国际品牌共同竞争的格局。

动力电池产业是印度新能源汽车产业发展的核心环节。目前印度动力电池供应链仍处于建设阶段，大部分高端电池技术和原材料供应仍依赖国际市场。因此，动力电池制造、本地化生产以及电池材料产业成为印度重点投资方向。

充电企业正在成为印度新能源产业的重要组成部分。目前印度充电市场主要包括公共充电运营商、设备制造商、能源企业以及汽车企业自建充电网络。随着电动车数量增加，市场对于交流充电桩和直流快速充电桩的需求将同步增长。

交流充电桩主要服务私人车辆、住宅和办公区域，商业模式以设备销售、安装服务和长期运营服务为主。直流充电桩则更多应用于高速公路、商业中心、物流基地和公共交通领域，投资规模更大，对设备性能、运营能力和能源管理系统要求更高。

六、印度国际新能源电动车及充电桩市场动态

在企业融资方面，印度电动车企业受到资本市场关注。电动两轮车企业、电池技术企业以及新能源汽车科技公司不断获得投资，用于扩大生产能力、提升研发水平和建设销售网络。投资机构越来越关注新能源汽车产业长期增长潜力，而不仅仅关注短期销量表现。

电动车制造企业正在通过扩大产能满足市场需求。例如，印度本土新能源汽车企业正在建设新的生产基地，提高电动车、电池以及零部件制造能力。国际汽车企业也通过投资印度工厂，加强新能源汽车产品本地化生产。

动力电池项目建设成为近年来印度新能源投资重点。由于电池是新能源汽车核心部件，印度希望建立本土电池供应体系，提高产业安全性。因此，大型电池生产基地、电池材料项目以及电池回收项目正在成为投资热点。

企业合作方面，印度新能源汽车产业正在形成跨行业合作模式。汽车企业与电池企业合作开发动力系统，充电企业与能源公司合作建设充电网络，科技企业与汽车企业合作开发智能驾驶和车联网技术。这种产业融合趋势将推动新能源汽车生态进一步完善。

在充电基础设施领域，市场投资正在快速增加。印度政府鼓励公共和私人资本参与充电网络建设，推动城市、高速公路以及商业区域形成更加完善的充电体系。未来充电运营企业之间的竞争将不仅体现在设备数量，也体现在服务质量、覆盖范围和用户体验。

市场投资变化方面，印度新能源产业正在从政策驱动逐步转向市场驱动。早期投资主要集中于获得政策支持和扩大生产规模，而未来投资重点将更加关注盈利能力、技术优势以及产业链整合能力。

七、印度国际新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

印度新能源电动车市场目前呈现本土企业领先、国际品牌积极进入的竞争格局。其中，乘用纯电动车市场集中度较高，主要由Tata Motors、MG Motor India、Mahindra、BYD、Hyundai等企业竞争。

Tata Motors长期占据印度纯电乘用车市场领先位置。2024年前后，Tata Motors在印度电动乘用车市场份额约占60%左右，销量主要来自Nexon EV、Tiago EV等车型。Tata Motors的优势在于本土化生产能力强、车型覆盖范围广、价格竞争力明显，并拥有成熟汽车销售网络。

MG Motor India是印度电动车市场的重要竞争者，其市场份额约在10%-15%左右。MG ZS EV等车型凭借智能化配置和品牌影响力，在中高端电动车市场获得一定市场认可。MG的优势主要体现在智能座舱、技术配置以及国际化品牌经验。

Mahindra & Mahindra近年来加快新能源汽车布局，凭借SUV市场优势，正在扩大电动车市场影响力。Mahindra未来将通过推出更多新能源SUV车型，提高在印度高价值新能源汽车市场中的竞争地位。

BYD作为国际新能源汽车企业，在印度市场主要布局高端电动车领域。目前市场份额相对较小，但凭借电池技术、车型性能以及全球新能源经验，在印度高端电动车市场具有较大发展潜力。

在电动两轮车领域，竞争格局与乘用车不同。Ola Electric、TVS Motor、Ather Energy、Bajaj Auto等企业占据主要市场。其中Ola Electric凭借较强品牌推广能力和规模化生产优势，占据印度电动两轮车市场领先位置，市场份额约在30%左右。TVS Motor和Bajaj Auto依靠传统摩托车产业基础，也保持较强竞争力。

在充电桩领域，印度市场尚未形成高度集中的品牌格局。主要参与企业包括Tata Power EV Charging、ChargeZone、Statiq、Fortum、Ather Grid等。由于印度充电市场仍处于快速建设阶段，目前企业竞争重点主要集中在充电网络布局、设备可靠性、运营能力和合作资源。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

微信服务号：展会圈

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