2027年法国巴黎复合材料展览会（JEC World）

展会时间：2027年3月2日–4日
举办周期：一年一届
展会地点：法国 巴黎北郊维勒班展览中心（Paris Nord Villepinte）
主办单位：JEC集团
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
展览面积：72000㎡
预计展商：1400家
预计观众：45000人

展会介绍

2027年法国巴黎复合材料展览会（JEC World 2027）是全球复合材料行业历史最悠久、规模最大的专业展会，始于1963年。展会每年在巴黎举办，是唯一覆盖全球复合材料产业链的综合性平台。2027年展会将汇聚来自50多个国家的1400家参展商，其中首次参展企业超过150家，吸引94个国家和地区的45000名专业观众到场。

本届展会呈现两大结构性变化：可持续材料参展比例预计提升超过20%，热塑性复合材料和生物基复合材料成为焦点；初创企业数量同比增长15%，围绕3D打印连续纤维增强、智能传感复合材料等前沿方向展开创新展示。展会设立循环经济村（Circularity Village）、初创企业村（Startups Village）等主题展区，集中展示回收再利用、生态设计、创新材料等领域的最新成果。同期举办JEC复合材料创新奖评选，该奖项自1998年创立以来已累计涉及全球2350多家企业，是复合材料行业最具权威性的创新标杆。

法国复合材料市场2025年规模约52.7亿美元，预计2033年达89.73亿美元，年复合增长率6.9%，碳纤维是增速最快的细分品类。全球复合材料市场2025年规模约1145亿美元，预计2030年达1780亿美元。

展品范围

玻璃纤维：玄武岩纤维制品、玻纤原材料、玻纤化工原料、玻纤机械、玻纤专用器材、玻璃钢制品、玻纤增强水泥制品、玻纤增强石膏制品、玻璃纤维布、玻璃纤维毡、玻璃纤维管、玻璃纤维带、玻璃纤维绳、玻璃纤维棉及玻璃纤维生产加工机械设备及专用器材等

原材料及生产设备：各种性能的树脂（环氧树脂、不饱和聚酯树脂、乙烯基酯树脂、酚醛树脂、热塑性树脂等），纤维原丝、粗纱、织物、毡片，各种纤维浸润剂、表面处理剂、交联剂、脱模剂等各种添加剂、填料及各种色料、预混料、预浸料，以及上述原材料的生产技术和设备

生产技术和设备：手糊、喷射、缠绕、模压、注射、拉挤、RTM、LFT等各类新型成型技术及设备；蜂窝、发泡、夹层技术及工艺装备，复合材料的机械加工设备，成型模具设计加工技术等

质量与控制：产品质量检验技术及装备，生产自动化控制与软件，质量监控技术，无损检测技术及仪器等；金属基及陶瓷基复合材料制品与技术

在此基础上补充以下细分品类：

半成品与中间产品：预浸料、层压板、蜂窝夹芯结构、泡沫芯材、SMC/BMC模塑料、GMT片材、LFT长纤维增强热塑性材料、连续纤维增强热塑性材料、复合材料板材、管材、型材、棒材、薄膜

复合材料终端制品：航空航天结构件、汽车轻量化部件、风电叶片、船舶游艇构件、建筑型材与结构件、管道与储罐、运动器材、医疗设备、电子电器壳体、轨道交通部件、压力容器、耐腐蚀制品

测试与检测设备：力学性能测试设备（万能试验机、冲击试验机、疲劳试验机）、无损检测仪器（超声波探伤仪、X射线检测设备、红外热像仪、光学检测系统）、热分析仪（差示扫描量热仪、热重分析仪）、流变仪、粘度计、密度计、厚度测量仪、表面粗糙度测量仪、老化试验箱、环境模拟测试设备

回收与环保技术：复合材料回收技术、粉碎设备、造粒设备、废气处理设备、废水处理设备、VOCs治理系统、废料回收再利用技术、可回收材料解决方案

连接与紧固技术：复合材料专用紧固件、粘接剂与胶粘技术、焊接设备、机械连接系统、密封材料、结构胶

模具与工具：复合材料成型模具、热压罐、烘箱、固化炉、脱模设备、模具清洗设备

常见问题

问：法国一个卖复合材料的公司居然比卖红酒的还赚钱？
答：没错。法国作为欧洲复合材料市场的重要玩家，2025年复合材料市场规模约52.7亿美元，预计2033年将增至89.73亿美元，年复合增长率6.9%。碳纤维是增长最快的细分品类，玻璃纤维仍占据最大份额。法国复合材料进口来源国主要为德国、意大利、荷兰、比利时和美国，但来自亚洲的进口占比也在稳步上升。要知道，法国红酒出口一年才约120亿欧元，复合材料这行虽然低调，但绝对是一个闷声发大财的行业。

问：为什么空客的飞机越轻，法国的复合材料公司越开心？
答：因为复合材料在航空航天领域的应用比例正在爆发式增长。空客A350的复合材料用量超过50%，而几十年前的飞机几乎全是金属。复合材料比铝合金轻30%，一架飞机减重几吨，每年省下的燃油费就是一个天文数字。全球复合材料市场预计2030年达1780亿美元，航空航天正是最大的需求端之一。法国作为空客总部所在地，自然成了这波轻量化浪潮的最大受益者之一。

问：为什么新能源车越卖越多，复合材料就越紧俏？
答：新能源车比燃油车重10%-15%，电池本身就重，如果车身再不减重，续航直接拉胯。特斯拉、比亚迪们都在疯狂用碳纤维和玻璃纤维复合材料做车身、做底盘、做电池壳。每辆新能源车平均要用150公斤复合材料，按全球2000万辆新能源车算，光这一块就是300万吨的需求。这背后是汽车轻量化已经成了全球共识——油价波动、排放法规收紧、续航焦虑，每一条都倒逼车企用更多复合材料。

问：风电行业和复合材料是什么关系？
答：风电叶片就是复合材料的“吞金兽”。一片80米长的风机叶片，几乎全是玻璃纤维和碳纤维做的。全球风电装机每增加1GW，就需要约6000吨复合材料。2025年全球风电新增装机预计超过130GW，这意味着复合材料行业每年要从风电市场“吃掉”近80万吨材料。欧洲是海上风电的领头羊，法国、英国、德国都在砸钱建风电场，法国复合材料厂家根本不愁订单，愁的是产能不够。

展馆信息

巴黎北郊维勒班展览中心（Paris Nord Villepinte）
场馆面积：191000㎡
展馆地址：法国 - 巴黎 - ZAC Paris Nord 2, 93420 Villepinte
展馆简介：巴黎北郊维勒班展览中心是法国第二大展览场馆，位