2026年白俄罗斯自动驾驶及充电桩展ENE 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年白俄罗斯自动驾驶及充电桩展

The 29th ENE 2026

展会时间：2026年10月27-30日

展会地点：白俄罗斯·明斯克

举办周期：一年一届·第29届

主办单位：Ministry of Energy of the Republic of Belarus

同期举办：2026年白俄罗斯光伏电池储能展ENE 2026

中国总代：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年白俄罗斯自动驾驶及充电桩展ENE 2026将于2026年10月27-30日在白俄罗斯首都明斯克国际展览中心（Medyolki St., 24）举办。作为白俄罗斯历史最为悠久的能源与生态领域综合性展会，本届活动是自1995年创办至今的白俄罗斯能源与生态论坛的重要组成部分，在独联体及波罗的海地区同类展会中享有突出的行业地位。展会预计吸引来自9个国家的逾200家参展企业与逾38000名专业观众，展览总面积达10000平方米，并将举办30余场会议、研讨会及圆桌论坛，为各方提供系统性的行业交流与商务对接平台。

2026年白俄罗斯自动驾驶及充电桩展ENE 2026究竟涵盖哪些核心议题？作为论坛旗下最受瞩目的专题板块之一，eTRANS创新交通沙龙聚焦电动汽车、充电基础设施、储能系统及智能交通技术的集中展示，是独联体地区为数不多将电动交通与能源转型深度融合的专业平台。展区内，各类城市及商用电动车型、快充与超快充设备、V2G双向充放电系统，以及与可再生能源协同运行的智慧充电管理方案悉数亮相，系统呈现这一产业的最新技术走向。论坛还专设"电动交通日"，汇聚政府官员、行业专家与企业代表，围绕电动出行政策走向与基础设施建设展开深度研讨，"能效领袖"大奖评选与Startup Energy创业竞赛亦已成为论坛的标志性活动。

对于有意拓展独联体及东欧市场的中国企业而言，2026年白俄罗斯自动驾驶及充电桩展ENE 2026所蕴含的商业价值值得深入评估。白俄罗斯地处欧亚大陆枢纽地带，是接触俄罗斯、哈萨克斯坦等周边市场采购商与经销商的重要节点，展会现场往往是洽谈代理协议、建立区域分销渠道的高效场合。无论是充电桩制造商、电动整车企业，还是自动驾驶相关零部件供应商，均有机会在这一平台上实现品牌曝光与潜在订单的双重收获。值得注意的是，在全球新能源产业竞争日趋激烈的背景下，同行的身影早已出现在各类区域性展会上——若缺席这类面向目标市场买家的核心窗口，潜在客户被竞争对手率先锁定的风险将随之上升，品牌在当地市场的先发优势也可能因此旁落。

往届展商：

电气设备领域：HANGZHOU SUNRISE TECHNOLOGY、SHENZHEN V-CST TECH、SHAANXI WEST POWER TONGZHONG ELECTRICAL、ZHEJIANG YABO AUTOMATION EQUIPMENT、XINYUN ELECTRONIC、LONGSPER INSULATING MATERIALS

展品范围

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED,LCD等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS,Galileo等）、连接技术（4G,LTE等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM,LTE,Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍

一、白俄罗斯明斯克新能源电动车及充电桩市场分析

白俄罗斯新能源汽车市场正在经历一轮结构性跃升，其速度之快在欧亚大陆范围内罕有先例。2025年，白俄罗斯全年汽车销售总量达到约15.87万辆，较2024年增长14%，而新能源汽车（含纯电与混合动力）在新车市场的占比已升至约23%，这一数字不仅远超俄罗斯的0.9%，也显著高于波兰和波罗的海国家约7%的水平，甚至与奥地利、瑞士等西欧发达国家持平。从全球维度审视，白俄罗斯在纯电车市场渗透率方面已跻身全球前20位，这一成就对于一个仍处于国际制裁压力下、外部金融资源相对受限的国家而言，颇具分量。

明斯克作为全国政治、经济与人口重心，是这一市场变迁的核心地带。首都及其周边区域集中了全国最密集的充电基础设施、最活跃的企业采购需求以及最具消费能力的私人买家群体。近年来，随着中国品牌深度渗透，市场格局发生了根本性改变：传统燃油车时代欧洲品牌的主导地位已被中白合资、纯中国进口等多种模式所替代，国内消费者对新能源产品的接受度持续走高，市场教育成本明显下降。

就整体规模而言，2025年白俄罗斯纯电车销量约为1.72万辆，较2024年增长约2.8倍。加上混合动力车型约8100辆，新能源汽车全年合计销量已接近2.53万辆，约占全体新车销售的18%至23%区间。整个市场几乎完全（约95%）由进口车型构成，其中法人企业进口占据主流，个人进口次之，本地生产在纯电品类中仍属辅助性角色。这种以进口为主的市场结构，为外资品牌提供了相对低门槛的进入通道，也意味着流通渠道的建立与维护成为在当地立足的关键。

对于有意布局这一市场的中国企业而言，白俄罗斯市场当前呈现出若干值得深入研判的特征。其一，市场集中度较高，消费决策受政府政策引导明显；其二，企业采购（法人市场）体量可观，且更易通过集中谈判达成批量合作；其三，明斯克的基础设施投入仍在快速扩张，充电网络的延伸将进一步催生换电、售后服务等衍生市场。当然，地缘政治的复杂性、制裁带来的支付与物流不确定性，以及白俄罗斯市场相对有限的规模，均是企业制定进入策略时需要审慎权衡的变量。

二、白俄罗斯明斯克新能源电动车及充电桩产业细分

白俄罗斯新能源汽车市场在产品形态上已形成较为清晰的细分格局，不同技术路线的车型呈现出差异化的市场表现与增长轨迹。

纯电动车（BEV）是当前增长最为显著、也最受政策重点扶持的品类。2025年，纯电动车在新能源车总销量中占比约74%，全年销量约为1.72万辆。从消费主力来看，城市紧凑型SUV与轿车是最受欢迎的车身形式，代表性畅销车型包括东风Box、岚图Free、吉利EX5及比亚迪宋Plus等。值得注意的是，2025年前十名最畅销的纯电车型全部来自中国品牌，比亚迪一家就独占其中五席，这一格局深刻折射出中国新能源汽车在白俄罗斯市场的系统性竞争优势。在企业用车领域，政府机关与国有企业正在加速推进车队电动化，纯电型商用轿车与MPV的采购需求持续增长。

混合动力车（HEV）在市场中扮演着重要的过渡角色。2025年，混动车型销量约为8100辆，占新能源车总量的约26%，占全部新车市场的约10.9%。这一类别的消费者通常对续航里程存在顾虑，或在城乡之间频繁通勤，混动车型的低门槛使用体验使其成为介于传统燃油车与纯电车之间的有效过渡选择。随着充电基础设施在明斯克郊区及地方城市的逐步延伸，混动用户向纯电迁移的路径将日益顺畅，这一细分品类的峰值期或许将在未来数年内出现。

充电桩与充电基础设施作为独立的产业细分，已形成一套以国家主导为核心、社会资本为补充的运营生态。截至2026年初，由白俄罗斯石油公司（Belorusneft）运营的Malanka充电网络拥有约975个充电站，另有40余家合作机构运营超过400个充电点，全国充电站总数已超过1200个，在欧亚经济联盟成员国中居于领先地位。站点以快充（120至175千瓦）和超快充（300至350千瓦）为主，广泛分布于明斯克市区、主要高速公路沿线及大型商业设施周边。充电桩本土制造能力亦在同步建设中，2025年白俄罗斯石油公司已启动本土充电桩生产线，标志着该产业从纯粹的进口依赖开始向部分自主制造转型。

三、白俄罗斯明斯克新能源电动车及充电桩政府政策

白俄罗斯政府对新能源汽车产业的政策扶持力度，在欧亚地区具有相当的代表性，其政策体系以总统令为核心支柱，兼顾需求端激励与供给端基础设施建设，形成了一套相对系统的推进框架。

奠定现行政策基础的是2020年3月12日由总统签发的第92号总统令《关于刺激电动车使用》（Decree No.92 "On Stimulating the Use of Electric Vehicles"）。该法令在颁布之初即确立了多项核心优惠措施：对进口5年以内纯电动车给予零增值税待遇，允许法人企业在采购当年将电动车成本全额计入所得税抵扣，并对充电基础设施投资给予梯度化税务减免。2021年11月，第447号总统令对上述法令进行了进一步修订与细化，调整了企业端的投资抵扣比例并完善了增值税优惠的适用范围。

在充电基础设施布局方面，政府参照《白俄罗斯充电基础设施发展规划》的目标，设定了到2030年全国充电站总量达到1304个的阶段性目标，明斯克将继续作为优先建设区域。此外，国家电力集团Belenergo与白俄罗斯核电站（Ostrovets核电站，年发电量约180亿度）的深度协同，构成了支撑电动车大规模普及的绿色电力底层逻辑——若道路交通全面电气化，其电力消耗约相当于核电站年发电量的六分之一，电力供给存在充足裕量。

四、白俄罗斯明斯克新能源电动车及充电桩市场趋势

白俄罗斯新能源汽车市场的当前走势，折射出若干具有中长期战略意义的结构性趋势，值得进入或计划进入该市场的企业重点关注。

第一，中国品牌的主导地位正在深度固化。2025年白俄罗斯新车市场前十名畅销品牌中，来自中国的品牌（含中白合资的Belgee）占据绝对多数席位，纯电车型前十名更是清一色中国产品。这一格局并非偶然，而是中国车企凭借产品竞争力、价格优势与本地化运营能力系统构建的结果。随着比亚迪、吉利、深蓝、岚图等品牌在白俄罗斯经销网络持续完善，后来者进入的渠道门槛将随之提高。先入者优势在这一市场的稀缺性正在凸显。

第二，电动车渗透率仍有显著上升空间。尽管2025年纯电车占新车销售比例已达23%，但结合政策延续性与基础设施建设节奏来看，这一比例在2026至2028年仍将保持较强增长动能。预计到2026年底，全国注册电动车总量有望接近甚至突破4.8万辆，而到2030年，部分机构预测该数字可能向10万辆靠拢。市场扩容带来的充电服务、售后维保、电池管理等衍生需求，将为产业链各环节提供持续的商业机会。

第三，充电网络升级正在重塑商业基础设施格局。Malanka网络向400千瓦以上超快充的技术迭代、Beltelecom接入慢充市场、中国标准GB/T接口的加速普及，以及forEVo等新兴运营商引入NACS接口等举措，共同构成了充电侧的技术演进图景。这一趋势对充电设备供应商、系统集成商及软件服务提供商均意味着可感知的商业机遇。尤其值得关注的是，随着中国进口电动车数量激增，配套中国标准接口的充电桩需求正在快速放大，这为中国本土充电设备企业提供了一个相对自然的市场切入点。

五、白俄罗斯明斯克新能源电动车及充电桩产业概况

白俄罗斯新能源汽车产业的当前格局，是国家政策主导、本土制造能力有限、进口依赖程度高与外资深度参与相互交织的复合体。理解这一产业生态的内在结构，是制定有效市场进入策略的前提。

从生产端来看，白俄罗斯目前唯一具备规模化乘用车生产能力的企业是中白合资公司BelGee（СЗАО «Белджи»），其股权结构为白俄罗斯国家持股51.49%、吉利汽车持股33.47%，其余由中信国际投资等机构持有。工厂位于鲍里索夫，年产能约为6万辆车身，2025年出厂量约为2.9万辆，以Belgee品牌销售的Geely系列车型为主，包括X50（Geely Coolray）、S50（Geely Emgrand）及X70（Geely Atlas Pro）等。2025年，BelGee还在明斯克本地下线了吉利EX2纯电车型，标志着本地新能源制造能力的初步延伸。然而，整体上白俄罗斯汽车制造业的零部件自给率较低，大量核心部件仍依赖进口，尤其在电池、电机、电控系统等新能源核心环节。

从流通端来看，白俄罗斯汽车销售市场呈现明显的双轨制特征：法人企业（包括国有单位、私营公司）通过简化认证程序大批量进口，个人买家则通过官方经销商渠道或自行进口。2025年，约70.5%的纯电车由法人企业渠道引入。主要汽车经销商集团集中于明斯克，并在各州首府设有分支机构，其中吉利、比亚迪等品牌已建立较为系统化的售后服务网络，部分品牌还在积极布局移动救援与上门充电服务。

从基础设施端来看，Malanka充电网络由白俄罗斯石油公司（Belorusneft）作为国家授权运营商主导建设，充电设备早期主要来自欧洲及本土供应商，但随着中国标准车型数量激增，中国GB/T标准接口已在近两年间大规模植入现有站点。

六、白俄罗斯明斯克新能源电动车及充电桩市场动态

在整车市场层面，2025年被普遍视为白俄罗斯电动车市场的历史性转折年。纯电车市场全年增幅约达181%，在新车市场的渗透率从2024年的约11%跃升至23%，跃居全球前列。这一飞跃并非单一因素驱动，而是政策延续、基础设施成熟与消费信心积累共同作用的结果。2025年10月，BelGee在明斯克正式发布吉利EX2纯电动车型，进一步丰富了本地制造的纯电产品线；比亚迪旗下宋Plus、海鸥等车型亦凭借较高的性价比在私人消费市场迅速积累用户口碑。

在充电基础设施层面，2026年初，Belorusneft公布了当年新增逾450个充电站的扩容计划，其中约200个将为超快充设备，主要部署于布列斯特、维捷布斯克、莫吉廖夫等地区城市及主要干线公路。预计至2026年底，全国充电站总量将突破1300个。与此同时，forEVo运营商于2025年率先在白俄罗斯引入NACS（北美充电标准）接口，增强了对特斯拉等车型的兼容性，表明本地充电生态正在主动向多标准、多兼容的方向演进。

在政策与监管层面，2025年12月颁布的第428号总统令是近期最具影响力的政策事件，将主要税收优惠延续至2028年，并将充电站建设优惠改为永久性政策。值得关注的是，部长会议第372号决议的潜在影响亦引发业界广泛讨论——该决议或将对现行的简化认证流程作出调整，进而影响2026年法人企业大规模进口纯电车辆的节奏，市场参与方正密切跟踪其最终执行细则。

在资本与合作层面，中白之间的产业协作持续深化。中国已宣布资助莫吉廖夫一处高科技医疗中心的设备采购项目，显示出双边经济合作在更广泛领域的延伸意愿。在充电设备领域，随着中国标准GB/T接口在白俄罗斯市场占比快速上升，中国充电设备供应商在当地市场的战略价值正从配角跃升为不可忽视的主要角色。Belorusneft启动本土充电桩生产线，也在一定程度上为与中国设备商开展技术合作、联合生产创造了新的议题空间。

七、白俄罗斯明斯克新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

在整体乘用车市场（含燃油、混动及纯电）中，Belgee以约22830辆的销售成绩位居榜首，市场占有率约为30.5%，以压倒性优势领跑全场。Belgee是白俄罗斯国家与吉利汽车的合资品牌，以本地制造身份享有供应链与税收的双重优势，其畅销车型Belgee X50（约11380辆）、S50（约6270辆）和X70（约4840辆）独占新车销量榜前三。排在第二位的是俄罗斯品牌Lada，全年销量约10440辆，市场份额约14%，但其主要销售车型为传统燃油车，在新能源细分赛道几乎缺席。吉利（Geely）以约9030辆排名第三，市场份额约12.1%。紧随其后的是比亚迪（BYD），全年销量约6610辆，市场占有率约8.8%，且在纯电细分市场中的表现远比综合排名所呈现的更为亮眼。东风（Dongfeng）以约5040辆位列第五，市场份额约6.7%。此外，岚图（Voyah）约2530辆、深蓝（Deepal）约2260辆、理想（Li Auto）约2230辆，三者均入围年度销量前十五强，进一步印证了中国新能源品牌在白俄罗斯市场的整体性突破。

在纯电动车细分市场中，品牌集中度更为突出。2025年，纯电车市场前十名车型全部为中国品牌，比亚迪凭借宋Plus、海鸥等多款车型在前十中独占五席，成为当之无愧的纯电市场第一强势品牌。东风Box凭借极具竞争力的城市通勤定位跻身纯电销量前列，岚图Free亦在中高端纯电细分中保持稳固地位，极氪（Zeekr）7X则作为高端纯电代表出现在年度销量榜单中。

在充电桩运营市场，Belorusneft旗下的Malanka网络以约975个自营充电站的规模占据绝对主导地位，叠加40余家合作机构的400余个充电点，Malanka网络的实际覆盖量占全国总量的约60%至65%，是名副其实的充电市场第一运营商。其余市场份额由包括forEVo在内的新兴运营商及各类地方性运营主体瓜分，市场整体仍处于国家主导下的有序竞争阶段。

对于意图进入白俄罗斯市场的外资品牌而言，上述市场占有率数据传递出若干重要启示：中国品牌已在消费者认知与渠道资源方面建立起相当高度的先发优势；Belgee模式所证明的本地合资路径，既是绕过关税与认证壁垒的有效手段，也是与政府建立信任关系的重要方式；而在充电侧，Malanka网络的主导地位意味着任何试图在充电设备或运营服务领域寻求合作的企业，都不可能绕开Belorusneft这一核心国有主体。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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